夏利車標改裝圖片

❶ 夏利汽車的標志為什麼是兩個

因為中國第一汽車集團有限公司與天津汽車工業（集團）有限公司一起成立了天津一汽夏利汽車股份有限公百司。

夏利公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，2002年6月14日，中國第一汽車集團有限公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，成立了天津一汽夏利汽度車股份有限公司。

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2009年11月19日，新一代國民車夏利——夏利N5下線並宣布上市，這是時隔5年後夏利再次換代，不僅如此，夏利轎車還換上一汽集團的「鷹標」，放棄使用了23年的夏利標。

夏利車標三條縱橫的曲線有三層含義：一層「天津汽車公司」的「天」字的標志；二十三條線構成「A」字的造型，表明天汽要創造第一流的產品；

三十三條線組成抽象的立交橋造型，說明「夏利」汽車立於交通之本，駛於眾條道路之間。

❷ 夏利汽車車標是什麼意思

1986年9月30日，以「 CKD 」方式引進生產的第一輛夏利下線，並且創造了「當年簽約、當年引進、當年投產、當年受益」的奇跡！是國內最早進入家庭的主力車型之一。與中國改革的進程一起飛躍，夏利一直走著一條自主生產、自主研發更新、創中國人自有轎車品牌的自主道路，到今天，夏利已經成為年產15萬輛整車、20萬台發動機，社會保有量高達70萬輛，並在18年中始終保持經濟型轎車銷量第一的行業領頭人。 「省錢 省心 省時」是夏利從第一台下線到今天第100萬台下線，持之以恆的信念：買得輕松、養著經濟，才是真正適合中國大多數人需求，也是未來汽車發展的必經方向，省錢，是夏利品牌發展之本；該省的省，不該省的絲毫都不能省！一個螺絲應該擰18轉，夏利決不擰17轉，鋼板應該用3毫米，夏利決不用2.9毫米……造車工藝的一絲不苟，成就了夏利品質、安全的省心口碑；18年的發展，使夏利的整車銷售、配件供應、維修服務的網點遍布全國，消費者在用車過程中沒有後顧之憂，省時的使用優勢更讓其他品牌望塵莫及；在夏利以穩健的步伐在中國汽車發展的大道上前進的同時，夏利人從未停止「吾日三省吾身」的自察與自省，如何對夏利進行更新研發、工藝改進、質量提升…的思考，一天也沒有停止過；如何為百姓造出省錢、省心、省時的好車的自勉，更是一天也沒有改變過。三省的理念，決不只是一句口號，而是被實實在在的貫徹落實到夏利的每一個產品、每一個舉措中，這，也正是夏利N3名稱的由來之一。 讓用戶能得到最大的實惠利益是夏利人造車的根本宗旨。18年來，夏利不斷改進創新，在明顯提高動力性、舒適性的同時，夏利始終保持經濟低耗、廉價實用的優勢。讓百姓買得起、用得好、品質和安全有保障、維修和保養方便快捷……給用戶提供實實在在的利益，創造「實利」，讓夏利贏得了老百姓的全心信賴；在日常生產管理上，夏利採用日本豐田的管理體系，奉行嚴謹、扎實、精益求精的工作作風，不靠沒有實際用處的裝備吸引關注，而在內在品質上下足功夫，為消費者的需要帶來實實在在的利益，是夏利人最大目標。

❸ 關於夏利車車標

都是，但是「威」系列都是掛著一汽公司的車標。N3和夏利1.3是不同的型號。N3有1.0，1.1，1.3，1.4四種排量，車頭是尖尖的，而夏利1.3（也就是車頭四四方方的）是夏利A系列。有的車款在尾部還標著TJ7130。（即1.342升）大發是90年代（1986）天津一汽和日本大發汽車公司合作生產（其實是引進）的中置引擎廂式車，現在華麗早已停產。而最近，日本大發進入中國，旗下的森雅是純種大發。值得一提的是，天津的夏利其實是當年引進大發的附屬品。

❹ 夏利車改裝

夏利的原型是日本大發，改裝預算10萬以內的話，給你個改裝清單吧
首先換發動機（引擎）豐田的2.0發動機
裝上兩個渦輪增壓 一個七號的 一個八號 泄壓閥一個
白金五爪火星塞 高導線 金屬油線跟煞車線
17寸鋁合金鋼圈 抓地力強的跑車胎 通風劃線碟盤（前輪）
賽車級剎車卡鉗跟耐高溫剎車片
空調跟轉向助力全部取下 音響也要取下
發動機上方加拉桿 下拉桿 底盤中部跟尾部也要加拉桿
水箱需加大散熱 排氣段須包覆隔熱石棉
所有座椅須取下 只留駕駛座椅（最好使用六點式安全帶賽車座椅）
避震器換上最硬的 （避免過彎翻車）
變速箱調至最緊的狀態 （檔位清晰）
後座放兩桶NOS（氮氣）
如果預算還夠的話 全車點焊 加鉚釘 或是局部強化

❺ 車標可以換嗎

汽車外部標識管理辦法規定：

任何人未經許可，私自製造、販賣、使用商標都侵犯了持有人的商標專用權，違反了商標法的規定，因此車主換標雖是個人行為，但同樣不合法。

同時：換了車標的車輛，如果變動比較大，年檢就很難通過。

由國家發改委制定的《汽車外部標識管理辦法》正式開始實施，今後不管是自主品牌的汽車還是合資品牌的汽車，只有標有中文標識的車輛，才能在中國的道路上行駛，那麼換了車標，尤其是把原車的中文車標更換成英文車標的車輛，顯然不符合相關規定。

如果任何人未經許可，私自製造、販賣、使用商標都侵犯了持有人的商標專用權，違反了商標法的規定，因此車主換標雖是個人行為，但同樣不合法。

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組成

首字母作標志

英文首字母:

舉例:雷克薩斯的'L'、本田的'H'、現代的'H'、ACURA的'A'、邁巴赫的'M'

名稱簡寫:

舉例:大眾的'VW'、比亞迪

品牌英文作車標

舉例:SMART精靈、KIA起亞、FORD福特、FIAT菲亞特、LAND ROVER路虎

象徵物件作車標

舉例:瑪莎拉蒂的海神叉、蘭博基尼的牛、別克的三個盾牌、法拉利的馬

抽象圖形作標志

舉例:奧迪的四環、三菱的三個菱形、雷諾的菱形、豐田三環相扣

❻ 夏利這個標志是啥意思

一個是夏利的標,一個是一汽的標,用在不同的車型上的。
夏利屬於一汽集團的旗下品牌。
夏利車標三條縱橫的曲線有三層含義：一層「天津汽車公司」的「天」字的標志；二是三條線構成「A」字的造型，表明天汽要創造第一流的產品；三是三條線組成抽象的立交橋造型，說明「夏利」汽車立於交通之本，駛於眾條道路之間。

中國一汽視覺識別系統的核心要素，以「1」字 為視覺中心，由「汽」字構成展翅的鷹形，構成雄鷹在蔚藍天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展翅翱翔。

❼ 改裝夏利

當然可以的了

給你看個例子

夏利2000改渦輪實例圖片
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眾所周知，夏利2000採用1.3排量8A發動機，一般若要提升動力，只能從進、排氣系統、或點火線火嘴等方面入手，馬力提升幅度心理作用大於實際效果，如果想要有很明顯的增長，加裝渦輪增壓提高壓縮比是最有效、直接的辦法。

據店家介紹，該車選用的是二號半蓋瑞特渦輪，而配套件則是採用原裝位鑄鐵排氣歧管。從環保角度考慮，中至尾排氣管由店家親自量身定做為超靜音排氣管。店家陳老闆對行車電腦親自進行調試，以對應渦輪增壓。對發動機冷卻環節，採用大眾1.8T進氣中冷器，並加裝機油冷卻器。為了隨時監測發動機和渦輪的工作狀況，在駕駛室內安裝了增壓，水溫，電壓，油溫和轉速系列儀表。

在加裝渦輪前，為了避免爆震現象出現，店家對發動機進行了降低壓縮比處理。安裝試驗期間，技師對此車反復檢測、確保發動機在增壓下沒有異常爆震現象，並經過5000公里磨合，以確保發動機安全耐用。

在大幅度提高馬力之後，操控和安全方面也得重視。首先店家為該車輪胎輪圈升級195/50/15，前剎車盤更換為AZ四活塞加大剎車系統，後剎車由鼓式改為盤式剎車，以確保在高速時，有足夠的力量制動。然後，對整車鋼性結構進行加固，更換了全套避震系統，換裝駕駛室桶型座椅。其餘細節改裝件在此車上比比皆是，不勝枚舉。

❽ 夏利2000和什麼車型相似想把車標改了。。

夏利2000和其後續改進車型「天津一汽·威樂」；原型車就是「豐田·Platz」，直接改豐田車標就是了！或按照海外原型車樣式：車頭改專屬閃電標，車尾改豐田標（我當年買過一輛威樂，天津一汽的4S店就有這樣改車標的服務）

海外原型車豐田·Platz例圖——

❾ 這是什麼車標

夏利

1986年，天津汽車工業總公司引進日本大發工業株式會社的技術生產出天津·夏利轎車。車名的日本音譯為「夏來多」，公司初步確定中文名字為夏立得，當時任天津市長的李瑞環同志提議改為「夏利」，意為「對華夏有利」。
天津·夏利轎車商標，最早在散熱格柵中央鑲嵌「夏利」兩個字。1997年開始採用形似「高速路」的新商標，表示夏利轎車是受大眾歡迎的省油車，又是能在高速路上與其他車輛競爭的優質車，喻示「夏利」前程遠大。

97款夏利（TJ7100UA）轎車，更具有豪華、新潮感，配有冷暖空調、寬大的行李箱，操縱輕便更省油，是又一款適合中國國情的轎車。

汽車外形尺寸（長×寬×高）：3995毫米×1615毫米×1385毫米

發動機排量：1.3升

最高車速：160千米/小時

❿ 哪款車改裝成寶馬車標比較適合

駿捷1.8T AT尊貴型 萬元
駿捷2.0AT豪華型 12.88萬元
駿捷1.8MT豪華型 10.58萬元
駿捷1.8MT舒適型 9.58萬元 （強烈推薦）
駿捷1.6MT舒適型 8.98萬元

駿捷1.8MT舒適型 9.58萬元 （強烈推薦）
我給你個網址,你上去看看~
http://auto.sina.com.cn/z/hcjunjiexx/index.shtml

駿捷與寶馬共線生產,外觀與寶馬3酷似~~~