改裝車昊銳

❶ 斯柯達昊銳後備箱怎麼變成掀背車

你好，朋友
這個是無法進行改裝的
意思：掀背車（Hatchback）是汽車車身設計的一種形式，除了二到四個側開的車門之外，尾部通常會有一個垂直的尾門（如標致307）或一個傾斜的尾窗門（如馬自達6掀背版），以打開行李艙，是此類車種在外觀上的主要特色。
區別：以車身結構的角度，掀背車的乘客室通常與車後的行李置放區連在一起，沒有任何基礎結構上的分隔，因此也可看作是一個帶有完整行李艙的客艙，稱為一個「廂」，再加上發動機艙也被視為另一個廂，因此掀背車又常被稱呼為「兩廂車」，而與一般擁有引擎室、乘客室與行李廂的轎車（三廂車）相區別
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝，

❷ 換輪轂，哪個輪轂合適昊銳

推薦新款邁騰 17X7.5 42 5X112 57.1
1.不影響整車的質保，只是在4S每次做有關輪轂+輪胎的保養時都會先與車主溝通是否要做。
2.換輪轂後，其實不需要去車管所做備注的，若擔心你到那些辦證的店叫人重新補一份行駛證即可。
3.沒有安全隱患，只要是原廠的及安裝沒問題。
4.不需要刷ECU，只是時速有小小誤差(可以忽咯)，不會有影響。
5.ET正值越大，輪轂越往內凹，昊銳用ET值40~55都可(原廠剎車)。

❸ 昊銳、邁騰、帕薩特、新領馭、速派之間的關系

昊銳和邁騰是同平台的車子，只是在外觀了動力調教上有一些不同，好銳相對偏向於舒適性。重點是昊銳上配備了一些很特別的東西。比如他的後尾箱，可以當兩廂車用。 太陽能天窗——靜止狀態下，如果天氣太熱，即使車內沒人，車子也會自動利用天窗產生的電，開啟空調的外循環，讓車內溫度不至於太高。。。昊瑞沒有DSG（雙離合器）

邁騰——德國最新的一代帕薩特。地盤和車身設備都遠遠優於把皮拉了又拉的新領域。。。

新領域——10多年的帕薩特B5的改裝車。。。。底盤和發動機技術並沒什麼變化，只是做了一些新調教，在內飾和電器上做 了點文章。。。很沒意思 很騙人的車子。

superb(速派) 新一代Superb是斯柯達公司的旗艦產品，與帕薩特有幾分相似，但線條更流暢，比例更協調，脫胎至速派屬C級車行列，與奧迪A6等車型定位相當。

❹ 斯柯達昊銳怎麼樣！

還是不錯的。它的優勢如下：

1、外觀優雅

設計造型昊銳整車線條穩健流暢，再加上車頭雙U形格柵的微笑設計，表現出一種優雅和富有親和力的氣質。這在B級車市紛紛強調科技、豪華和血統的背景下，顯得更能從情感上打動人。昊銳並沒有在歐洲版本的基礎上進行加長，但從龐大的後門、平直的車頂線條和厚實的C柱可以判斷出來，後排空間還是不錯的。

2、空間寬敞舒適

不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達2761mm的軸距，更憑借空間設計的智慧與精湛的工程技術提供了舒適寬敞的前後排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領先優勢。

更讓人耳目一新的是斯柯達全球首創的「TwinDoor」雙段式尾門開啟設計，既保持了Superb昊銳作為一款中高級轎車流暢優雅的造型設計，又可便利地實現五門掀背式轎車的承載空間。國產車昊銳

3、內飾配置豐富

車內裝飾斯柯達昊銳的內飾上將有商務和家用兩種風格可供各款車型選擇。除了Twin-door雙開啟式後備箱門之外，還有太陽能天窗系統，以及PLA自動泊車系統，這些配置只會出現在部分車型上。

另外，諸如後窗遮陽卷簾、全自動雙區空調、氣動無骨雨刮等日系車常見的配置也都出現在了斯柯達昊銳上。沒有那些復雜的音響、空調控制面板，但大面積側窗玻璃和簡潔內飾設計還是給人另外一種清新爽快的感覺。

4、動力輸出好

動力系統在動力部分，上海大眾斯柯達昊銳採用了國產的大眾EA888系列的1.8TSI和2.0TSI兩款不同排量的渦輪增壓發動機，配合6速Tiptronic自動變速箱，它表現出的是一種實力在握的自信，同時發動機輸出更偏向平順。這一點與那些高調宣揚運動的B級車明顯不同，它的實力更加內斂，但發力出來卻絲毫不弱。

5、有停車輔助系統

輔助系統PLA停車輔助系統包含8個PDC感測器和2個PLA感測器。當Superb昊銳以30km/h以下時速經過一列車輛，且側面與其間距保持在0.5-1.5m時，PLA感測器會自動檢測兩側外部空間，探測到的所有合適空間都會被系統儲存下來，按下換擋手柄右側功能鍵便可在儀錶板顯示屏上顯示此時的周圍狀態。

如果空間足夠泊車，駕駛員可以停車後掛入倒擋，並慢速倒車。

❺ 昊銳折疊後視鏡能不能改裝後用到明銳車上

回復
1#
不能，只能從國外訂
歐版原配大後視鏡，帶照地燈，好像不能電動折疊，不過比較貴，一套下來快3000了，而且你還得有路子

❻ 斯科達昊銳怎麼樣

優點：做工精良，「TwinDoor」雙段式尾門開啟設計讓人耳目一新缺點：外觀比較中庸，品牌在國內的認知度還有待提高系列介紹：Superb昊銳將搭載大眾汽車富有盛譽的TSI發動機，推出1.8T和2.0T兩個排量，並匹配Tiptronic 6檔手自一體變速箱和大眾備受贊譽的5檔手動變速箱。作為斯柯達百年造車精華和大眾先進技術的集大成者，Superb昊銳在操控性、駕乘舒適性、安全性等諸多方面，都有著出色的表現。這款全新B級車有著斯柯達品牌典型的家族特徵，造型豪華大氣又不失優雅，空間寬敞舒適，不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達2761mm的軸距，更憑借空間設計的智慧與精湛的工程技術提供了舒適寬敞的前後排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領先優勢。更讓人耳目一新的是斯柯達全球首創的「TwinDoor」雙段式尾門開啟設計，既保持了Superb昊銳作為一款中高級轎車流暢優雅的造型設計，又可便利地實現五門掀背式轎車的承載空間。

❼ 昊銳led日間行車燈改裝需要解碼嗎

用canbus的系統的，都要解碼的~~~~~~
如果直接接一個線到ACC的話，不確定

❽ 解讀斯柯達昊銳加裝博文（BOWON）倒車影像

斯卡達昊銳距2009年8月上市至今已將近一年的時間，「昊粉」和「昊黑」們對於昊銳的評說從未停息，一直是爭論不休。暫且擱置爭論，本文僅就昊銳車的行車安全系統中的倒車輔助系統功能，再做一評說，也請各位看官評斷。

斯柯達昊銳在中級轎車中的各種表現都是很搶眼的，無論是配置和全車設計感，舒適性和性價比都成為許多車主2010的首選。但作為消費者總是想好上加好，一切都更加完美，因此也會發現昊銳存在的一些美中不足之處，希望能有所改善。

昊銳官方發布的九個版本配置中只有三款版本配置具備DVD導航功能，其餘的配置中原車屏只是顯示車輛的基本信息，而且全車配置中都沒有倒車可視影像功能。為了增加昊銳車的賣點，官方在最高配的2.0旗艦版上增加了許多很花哨很先進的配置，如智能泊車系統，兼具雷達和虛擬影像，可以自動停車入位；而其他配置的版本則只有數字式無盲區前PDC倒車雷達（帶圖像和聲音雙重警示），也就是被我們稱之為虛擬倒車的系統。顯而易見，在倒車安全這一需求上，無法滿足眾多車主實時實景倒車監控的需求。

為滿足眾多昊銳車主的倒車影像需求，同時也為很多心儀昊銳車的朋友提供更大的選擇空間，北京博文創建科貿有限公司經歷時長半年的開發已經研製出斯柯達昊銳專車專用原車屏升級解碼器/介面盒，此產品安裝後可以實現倒車影像 、GPS、藍牙等功能，車主可以任意選配。昊銳專用解碼器產品，目前已在全國十餘城市同步發售。車主可登錄博文BOWON公司官方網站查詢相關信息

昊銳原車屏升級倒車影像等功能解讀：
昊銳加裝與布線：
加裝與改裝有著本質區別，在使用博文BOWON解碼器為昊銳車原車屏升級時，完全實現無損加裝。無損加裝是指不會改動，破環原車的任何線路，不影響原車已有功能，不影響原車按鍵操控。接線方法基本上都是採用插針式的方法或使用免剪線線卡進行連接，布線齊整，走原車線管，不會出現漏線、壓線之類的安全隱患問題。
昊銳專車專用倒車攝像頭：
攝像頭是專為昊銳車設計製作的專車專用攝像頭，超大廣角、夜視效果好、攝像頭像素高，使用的是目前市場上最好的晶元。安裝方式是直接替換原車的一隻牌照燈片，無需打孔，牌照燈正常使用，工作方式與加裝前完全一致，美觀實用。配合原車提供的虛擬輔助倒車系統，在倒車方面全方位，多視角，安全性更勝一籌。
昊銳解碼器：
解碼器產品可以為原車的顯示屏提供多個視頻輸入介面，加裝此產品不影響原車的功能使用，其本身並不具備任何功能。
解碼器是原車屏升級必備產品，加裝後，車主可任意選擇其他功能性模塊，如倒車影像，前視監控，DVD，GPS導航，車載數字電視等。車主可選擇餘地更強，可以完全根據個人喜好，任意搭配，在成本上控制也更加自主自如。且原車的所有功能產品都得以保留，在這方面，要明顯強於多功能一體機，畢竟原廠產品的品質等方面不是後改裝的的產品能媲美的。

虛擬泊車與倒車影像：
虛擬泊車系統：除了聲音警示外，在顯示屏上還有模擬車型圖像顯示，圖像中汽車尾部信號圖形地變化可以表現出距離障礙物的距離，很實用，方便，唯一的缺點是看不到車後的真實影像情況，對於很多車主來說，還是「眼見為實」，而倒車可視影像系統正好彌補了這一缺陷，兩者結合，效果更完美。

在設計方面也體現人性化一面，虛擬泊車與倒車影像可以根據車主的個人需求而定，在顯示屏兩側的按鈕區域有一個切換按鈕 可在虛擬泊車與倒車影像之間進行切換。

❾ 昊銳是什麼車，好嗎

昊銳在國內B級車市場中，是一款具有先進技術和深厚內涵的車型。大眾TSI發動機，愛信6速TIPTRONIC變速箱，激光焊接車身，空腔注蠟技術保證了整車的高品質。胎壓監測，雙段式尾箱，太陽能天窗，自動泊車系統，後排遮陽簾是其領先整個B級車市場的利器。我是昊銳8T的車主，實際感受是，動力充足（同級里不是最好，但絕對刺激），油耗滿意(綜合8升多)，空間驚人（B級車第一），避震柔韌（舒服，比奧迪軟，比日系美系硬），漆面較軟（容易出劃痕），機油消耗偏大，剎車一般，開出去很有面子（有氣質，經常被誤認為是五六十萬的車）。說到斯柯達品牌，很多人不懂，其實斯柯達的悠長歷史（建立於1895年）在世界汽車史上能排到第四，僅次於賓士（1886）、標致（1889）和路虎（1890），經歷過多次戰爭、政變、兼並，卻仍屹立不倒，從7個人的工廠發展到為捷克王室專用車，豪華車型斯柯達Hispano Suiza的售價比勞斯萊斯要高昂的多。到90年代被大眾收購，SUPERB車型歷史不長，但被當成斯柯達品牌重放光彩的希望。希望您能選到合適的車。

❿ 斯柯達昊銳的輪胎能改為225的嗎

您好！
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。

輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。

參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn