尼桑350改裝圖片大全
❶ 13款美利達挑戰者350改裝
馬尼托的R7前叉,信價比很高,或ROCKSHOX REBA ,都是很不錯的氣壓前叉,按照美利達挑戰者350的等級,1000多的價格,suntour神叉不要買。剎車就shimano xt ,或sram x9 都很配美利達挑戰者350,絕對拉風。這樣就花了3000多一點。 如果你一定要4500可以選rockshox sid ,2500左右,但不舒服,是競賽叉。米多,強烈建議fox全線產品,3000以上但絕對好用。
如果你不看重前叉強烈建議shimano xt大套件4000元,無敵!
我不太懂公路車,但最好自己買零件組裝,一樣的價格明顯高一級。
手累!!!!!!!(原創)
❷ 尼桑350gtskyline g35 )詳細參數
350Z還是英菲尼迪的G35啊?是350Z的話停產咯,沒搞頭了,現在出的是370Z,各方面數據都還行,但畢竟是潛力改裝車,所以原配並不是很出色,但是改裝潛力很大,外形拉風,但性價比一點都不高,G35的話是英菲尼迪的車,還可以,但是不實用,運動感很強,建議不購買,沒必要,詳細參數,去汽車知識查詢下。
❸ 尼桑的350Z和GTR各多少錢他們改裝完了要多少錢(所有東西都改)
哎,首先R35的雙離合只能承受530P 530P是它的上線 高了也能改 要付出的代價太大了 本人覺得R35已經沒有必要改了,強化一下變速箱,降低自身車重就OK了。價格現在有說130W 也有說158W的 說法不一,快到國內了等等吧。 370Z你沒有上市,估計還早著呢吧,你可以進口一輛過來,老外有給370Z加雙渦的,網上有那個視頻,你可以看看。但是後驅和四驅在操控感受上市不同的,好在350Z 是手動變速箱,是個改裝的胚子
❹ 售價21萬,高度不到2米,日產尼桑房車能坐10人空間利用率挺高
前幾天給大家介紹過一款日產NV200的升頂房車受到了眾多車友的關注,那麼今天給大家帶來一款日產NV350房車,這款車長度不足5米,但是車內核載人數達到了驚人的10座,到底是個啥布局,我們一起來看看吧。這是一款在日常NV350基礎上改裝而來的露營車。從外觀來看就是一台MPV,但是內部卻別有洞天。
這款日本打造的露營房車售價21.3萬元(不含稅),日常能乘坐10人確實比較驚人,旅行的時候可以滿足兩口人休息。靈活的外形尺寸使得日常駕駛下地庫都沒有問題,低調的外觀在使用時也不會引起圍觀,不過遺憾的是這款車型目前國內並沒有引進,不知道大家對這種房車布局有何看法,歡迎留言討論。
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❺ 朋友介紹有一些尼桑SkylineGTR或350等車改裝件有沒有明白人報下價格全新的配件
20萬一套的卡鉗,呵呵,法拉力的陶瓷剎車,一個輪子20萬,4個多少錢呢?
❻ 日產發布新款NV350房車,20多萬還帶四驅,會成為你的首選嗎
日產發布新款NV350房車,20多萬還帶四驅,會成為你的首選嗎?根據不同的身體形式,汽車可分為多種類型的B,C型。由於特殊使用要求和場景的多樣化,還有一種型號,如小型T型等標准。就滿足客戶需求的能力而言,日本RV可以說可以說它不僅可以在線設計,而且現在有一個製造商製作形狀的文章。小編會引入罕見的自定義模型,以及印象中現有滾動的一些差異,看看。
整個車輛的外部尺寸是:5230 * 2030 * 2880mm,與同類機箱的B型RV相比,它表明汽車上會有更好的空間性能。在車外,您可以看到頂部的專用門,多面窗口和3 100W太陽能電池板,而且沒有其他設施。在車內,頭部空間真的大於一般的B型RV。額頭艙設定一個膨脹雙人床,雖然縱向空間更擁擠,但在B型房間里已經非常罕見。
❼ 尼桑fuga350xv能改成加氣車么
您好,可以改的,但是需要在當地政策允許的前提下,到質量有保障的改裝點。
❽ NISSAN 350Z
我原來開過350z 小小說明一下。
首先 350z的發動機採用vq35de的引擎。排量三點五升 六缸。
想說缺點 首先說最主要的兩款 敞篷或不敞篷的 我的原來是不敞篷 黑色 很多朋友都說好看 敞篷。。。就我的朋友來說 每一個覺得好看的
350z對我個人的缺點來說 就是有點小 不論是外觀還是裡面 所以後來換車。外觀比較小氣 車體流線比較陰柔 其實更適合女人開 車內空間小 我身高185。坐在裡面頭頂車篷。還有 350z只有兩個座位 這點希望你認真考慮
還有就是各個部件 在世界直銷商那裡都比較貴。也就是說原廠配件價格貴 維修較其它日本車來說稍高。而磨合期內 小毛病不斷。
油品問題。vq35的發動機好處就在不挑油 國內97號足夠。R35的發動機雖然只有3.8L 但是國內的98號油品開起來都覺得有雜物。車內要定期整體清洗。
基本來說350z的改裝部分很多。不知道你打算花多少錢 如果只想增加動力方面。那麼就換一整套的排氣 加大噴油嘴 加兩個turbo
如果想改外觀 那麼大包圍 尾翼和輪圈是必不可少的
另外的部件還有懸掛 進氣閥 碳纖維套件以及車燈等 nissan的御用改裝廠是nismo 你可以上網站參照下 其它的還有 amuse,wald,branew等。不論外觀還是發動機的套間都有 從國內的大改裝廠可以從日本訂。
就說這么多巴。。希望對你有用
最後說一句。。如果你想改裝370z絕對不要買。。
❾ 尼桑GTR35的改裝提升空間很大 我也看過相關資料 GTR經過什麼樣的改裝可以跑過布加迪
樓下的回答說明樓下關注這方面太少。
GT-R35要改裝到比威龍強,目前:不可能。主要是國內外最極端的GT-R改裝業沒有見到過比威龍在各方面性能全面超過的改裝案例。
威龍國外售價260w美金,GT-R是10=13w美金,你用不了50w美金就可以把GT-R改到1000PS,0-100加速2.7s,極速至少330以上(很少有改GT-R專門測極速的)。但是要達到威龍的0-100在2.5s,極速407kph,我只能說目前的改裝還未實現。當然也歡迎樓上各位同好說說看你在哪裡見到過比威龍還快速的GT-R改裝車,但是單單一個方面比威龍快的改裝品是有的。那就是跑圈速比威龍快的GT-R改裝車確實有不少。畢竟威龍將近2噸重的車身不是開玩笑的,跑賽道確實很大弱勢,所以這方面的GT-R改裝快車倒是有不少的。
❿ 尼桑GTR改裝
在中國賣的(LS的台灣和香港難道不是中國?!)
大陸的話,私人進口吧,沒有正規渠道。
建議進口美規,是左舵易於上牌照,GPS定位限速在250KM/H略高於日版的180KM/H。(GPS速度鎖只有在特定地點才會解鎖,例如上賽車場)
至於具體價格,私人進口好像是120W。
日版的基本版售價770W日元,約80W人民幣。
LS給的是Prenuim版,只在日本有售,和基礎版的差別僅僅是內飾的豪華程度,與性能無關;除此外還有Black Edition,更豪華而已。
至於性能提升的版本,除了改裝版,就有官方出的Vspec,售價貴了一倍,性能提升很多,縱然馬力只上升了5匹。
GTR R35有反改裝措施,僅僅少數改裝廠商拿到了破解程序,例如Mines就有,還有NISSAN的御用改裝廠兼賽車部門NISMO。不過R35就算不改,已經能滿足大部分人的需求了,一般人無法發揮其全部潛力。
至於深度改裝,那是無底洞。等到R35被破解,那麼:
如果這輛日本最偉大的跑車仍然無法滿足你的要求,許多技術高超的改裝專家都等著為GT-R的車主服務,段看車主的口袋有多深。動力:1000PS夠不夠?加速:1/4miles8秒夠不夠?急速200mph您還滿意嗎?這些天文數字的表現,在HKS,Blitz,Top speed甚至是Duke-R以及更多改裝專家都能幫你達成,這些高手們有的是辦法吧一般GT-R改成火箭。
GTR日本官網:
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/simulator.html