寶馬3系10款改裝圖片

⑴ 老款寶馬3系魔改全新M3雙腎格柵，大可不必！

還記得寶馬全新一代G224系以及全新G80M3/G82M4正式發布的時候，有多少人吐槽那個巨大的雙腎進氣格柵嗎？但國內還是有寶馬3系車主按照「大鼻孔」的樣子魔改了，效果如何？

同樣是配備了巨型雙腎格柵的全新一代寶馬M3/M4，已經在今年廣州車展上公布了預售價為85.89~93.89萬元，而且國內目前也是加價等車的狀態（部分地區加價10萬）。國內全部為配備S58直列六缸發動機的雷霆版車型，最大輸出功率為510馬力，峰值扭矩650牛米，匹配8速MSteptronic變速箱，提供後驅和MxDrive四驅可選，後驅版百公里加速成績為3.9秒，MxDrive四驅車型均從明年7月份開始提供。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 現在入手寶馬3系F30，再這樣改裝一下，不比新款香么

寶馬新3系G20無疑是更高級更豪華，但對於購買3系的人群來說，不少還是看重它的操控性好改裝潛力。對於這點，舊款的3系F30無疑是更加純粹和硬核，加上老款車型價格下降，入手一台F30再進行改裝無疑是一個好選擇。以下是多個F30的改裝案例，提供給玩家們參考。

KellenersSport這個德國品牌發憤圖強，寶馬3系F30的案例沉穩低調。一反只往運動方向進發的案例。

圖：後包圍相對低調很多。

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⑶ 寶馬3系氣動這樣裝，老婆再也沒話說了，感覺很不錯啊

我一直都堅持一個真理：「大排量才是王道」，一副3.0的機器使用起來，感覺絕對不是一副2.0T能夠相媲美。對於性能車而言，大排量加渦輪更是神一樣的化身。不過時代終究在前進，在某些極端環保主義者的不斷「壓迫」之下，常規車廠也只能忍痛放棄部分車型安裝大排量引擎的計劃。而寶馬M3也是在這種大環境下被迫從E9X的V8NA，改回了E46時代的直六加渦輪！為什麼寶馬會放棄V8自吸改回直六加T？坊間版本很多，但我還是偏向於排放這方面的解釋。裝備V8NA引擎的E9X世代M3，也是孤獨的一代，因為從E30、E36、E46、E9x到現在的F8X，僅有E9X裝備了V8，那種大排量八缸機器所爆發出來的聲浪，絕對是現在的直六加T那「痰上頸」的聲浪不能比擬的。在前兩個星期，我介紹過的日本M3三重奏的兩台E46，今天，這是最後一台了，也正是唯一裝備V8NA的E92（當然E46M3CLSGTR不算在內了）！值得強調的是，這台E92的外觀同樣走姿態路線，甚至它的前唇離地高度比之前的紅色E46、黑色E46都要來得更貼地。但車主又會經常駕駛它刷築波，證明並不是只有絞牙才能走競技范，只要選裝得當，其實氣動也不會差到哪去。除了經常刷全速，這三台M3的車主都有一個共同的理念，就是「LifeOnAir」，直譯為空氣上的生活，意指他們堅持給愛車上氣動。這是一種生活的態度，就像某些絞牙黨，認為絞牙才是死忠派的低趴，而氣動則「娘炮」，呵呵！一盒放倒的煙也可能放不進去......但現實卻是，你在國內的道路能飆到多高的時速？市區道路限速60，高速限速120，速度太高，「妖妖靈」會找你，「妖二靈」也有可能找你。絞牙只會使你的通勤駕駛痛苦遠大於***。而在***這點上，氣動能夠達到絞牙所不能達到高段位，同時還能避免前杠被國內奇差的路況撞飛……由DukeDynamics打造的仿E46CSL風格尾箱蓋，帶來了截然不同但又恰到好處的感覺，不錯不錯！相較於原廠M3那個有點欠和諧的前杠造型，車主為這台E92裝上了Kohlenstoff的碳纖維材質小包圍加以點綴。此外，無論你是多麼專業的車評人，在「外觀審查」環節中，你的眼神最終還是會落到輪圈上，因此一套好看、突出的輪圈對於改裝玩家（特別是姿態玩家）來說必不可少。19英寸的PokalGRB02盡管外形設計感覺一般，但搭配BMW個性定製的「MessingMetallic」金屬橙噴漆，瞬間被眾多改裝愛好者及國外媒體評為寶馬改裝史上最好看的輪圈之一。不過我卻覺得這種金屬橙加墨綠色的車身塗裝，真心不咋滴~外觀方面的改裝方式其實都大同小異，不過這台E92的氣動懸掛安裝卻別出心裁。AifLeft3H的氣動套件貌似成為了美日氣動玩家的標配了，難道他們就不知道咱中國還有性價比更高的品牌？不過雖然車主是一位氣動玩家，但它的宗旨是既要有氣動的姿態，也能有競技的性能，因此除了常規的低趴改造外，為了保證強度，懸掛上還是下了不少功夫，包括擺臂等等也是直接更換成高性能部品。令人會心一笑的是，當你打開車尾箱，會有種「我是否打開方式不對」的想法。因為，E92的這套氣動是上下反！過！來！安裝的。這種安裝方式有個好處，能夠最大限度的還原車尾箱的空間。不是照片拍反了，而是這台氣缸真的是安裝在尾箱上面的，這樣安裝，老婆們應該再也不能說妨礙她們放嬰兒車了吧，然而這樣安裝有利有弊，弊端就是螺絲經常震動以及受引力的作用容易松脫。至於內飾方面，車主不但需要能「裝」，還需要能「劈」，因此這台E92的內飾總有種說不出的混沌之感。6前速手動變速箱的排擋頭，為啥要選個綠色還要帶尖兒的呢？半覆式防滾架還好，與輪圈顏色相符。但是，作為一台氣動姿態改裝車，它有一個3H控制器，但在Renown方向盤後還有一個競技用的換擋提示……嗯，我有些懵逼了。一口氣看了三台來自日本的M3改裝案例，他們都有一個共同點，就是：既要有姿態，又要能競技。好吧，其實這也不是不可能，這三台M3就能完美表現出來了。

⑷ 看多了普通的寶馬3系，這輛寬體旅行版改裝車更加震撼

雖然說，提起旅行車很多人第一反應都是奧迪的RS系列，他們對旅行車的堅持確實令人佩服。但是現在，我的腦海里關於旅行車的形象，又多了一款車型，因為見到這款寬體的328iF31後，便揮之不去了。

車主/就就龍JL

攝影師/就就龍JL

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⑸ JR-改裝社：玩姿態的寶馬3系（G28）

[汽車之家JR-改裝社]?為了適應市場需求的變化，為了滿足更多人的使用需求，現款寶馬3系（G28）的操控性及駕駛樂趣確實不如前幾代車型那麼純粹了，但它在這些方面的表現在該級別仍然是比較出色的，在運動的基礎上融入舒適與豪華的設定也符合更多人的需求，而銷量則是最好的佐證。

編輯點評：這台寶馬3系採用了目前較為主流的改裝方式，通過更換減振器大幅度降低車身來換取視覺沖擊力十足的低趴姿態，同時通過加裝寬體、前鏟、擾流板等外觀套件以及換裝大尺寸輪圈來提升外觀的運動感。（攝/圖/文汽車之家何家榮）

⑹ 寶馬3系專注駕駛樂趣升級 改裝APT三階酒噴

「大家好，我叫啊豪，入手F30有3年多了，車子是LCI版本的國產第一批B48埃藍320，下面分享一下幾年來的用車心得和性價比推薦以及一些改裝上的彎路，小弟不才，各位看官多多諒解，下面圖片都是水果手機實拍沒經過加工，希望以最真實的一面分享給大家!」

「車子馬上就過戶給有緣人了，希望你好好對它!就分享到這里了算是給F30一個交代了，第一次寫那麼長的貼，沒什麼經驗，寫得也一般般希望各位不介意，最後祝大家生活愉快，身體健康，祝國家早日戰勝疫情!」

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：啊豪

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⑺ 我的黑武士之路——愛車寶馬3系的改裝過程和感受報告！

一直想遠離城市的喧囂，做一匹安安靜靜的馬。 我是一名醫科生，畢業後沒有安穩的留在醫院工作，而是選擇了企業，嚮往著更激進的生活。我總覺得朝九晚五的生活是沒有靈魂的，能自由管理自己的時間才更有意義（比如羅某祥）??然而到現在才發現，沒有更好的生活方式，只有更適合自己的。 小仨兒應該算是我的第四輛車吧，前三輛分別是6代思域、3008和525Li。思域是大紅色，大學剛畢業的時候買的～現在照片已經找不著了，還記得當時在後備箱改了一個低音炮，每次開車回母校打??，就會放著high曲轟的保安來趕，哈哈哈哈，誰的青春沒有2過呢。 3008是13年寶寶出生後，想選擇一個suv，為了更安全一些。至於為啥選擇冷門的小獅子，過程很曲折，我就不多啰嗦了。這里只是告訴大家：法系車開起來真的不差，沒壞過，真的耗油，還有…保值率極差… 再後來15年我爸開了一年的5系不樂意開了，想和身邊朋友一樣換硬漢越野，5系就丟給我開了。開了3個月吧，岳父辦了個公司，經常需要出去接一些客戶，我也不喜歡這么商務的車～我的5系就交給岳父用了，岳父贊助了我一部分錢，讓我去選一輛自己喜歡的車，於是我的小仨兒就正式進入了我的生活，幾乎選車沒有猶豫，畢竟每個男人都繞不開一台3系。 不溫不火的開了兩年，覺得挺好的，除了有些爛大街，平時通勤和自駕游，小仨兒從來沒讓我和媳婦兒操過心。本來也應該是開個三五年，再換輛車，可是，老天讓我遇見了隔壁老王，合肥的一家改車店老闆（為了避免打廣告，我不提名字），自此，開始了無法回頭的改改改改改生涯[流淚] 我也忘記了是如何與老王相識，我只記得初相識時，他還像個追風少年，而不像現在已然是個中年胖子。他開著電腦，對著滿滿當當的輪輞、包圍給我解說，簡直像極了我們醫療行業的產品專員一樣娓娓道來，就這樣，我的第一步就邁了出去，輪輞 and AN包圍 and 尾段四齣排氣 and 牛角 and 熏黑中網 and 黑頂 and 小尾翼～
手動洗車～
就醬紫，開始接觸到汽車改裝，自己也開始有事沒事就開始看一些國內外的3系改裝大神的案例，覺得別人的車真好看，當然，那個時候，也覺得自己的車也很好看，至少比之前那個每天見到的小仨兒好看很多[尷尬]，哈哈哈 再後來，丁字褲方向盤、m3儀表盤、大屏等等等等也一步一步安排了進來，改車就是這樣，一件兩件花的錢可能沒啥感覺，但是慢慢攢下來，發現自己好像進了老王的坑，哈哈哈。不過，這里不得不再誇下老王同學，他賺我多少錢，明明白白跟我說，保質保量，而且還可以每天去蹭飯蹭咖啡。 18年的某一天，兒子在街上看到一輛藍色的賓士，說，哇粑粑，那個藍色的賓士好帥啊！身為寶馬奶爸，怎麼能讓兒子活在羨慕之中，雖然買不起賓士，但我可以改色啊
媳婦兒上個相
阿布扎比藍在陽光下真好看
就這樣，一直到了今年，對了，各位老鐵看帖請自備口罩，我媳婦兒是武漢人，哈哈哈哈哈，武漢加油，中國必勝！ 阿布扎比藍很陽光，很燦爛，美中不足的是我的年齡可能已經hold不住它了。男人30該沉澱下來了，錢賺了多給兒子買幾套房，所以也暫時不打算換車了，那麼，就讓我回歸到我的理想，在這個喧囂的城市裡，做一匹安安靜靜的馬。於是，黑武士就進入了我的計劃列表。 首先，馬蹄先動。
國鍛鳥巢純黑輪輞 and gt6剎車
馬蹄換完後，疫情大爆發～在家不能出門，老王也是開不了業。艱難的熬了兩個月，在偉大的黨的領導下，疫情逐漸好轉，又是一季春暖花開。終於，我的小仨兒，成了我想的模樣。
這里強調一下，我覺得弄兩撇橙眉應該會很好看，貼完後果然很香
和老王的amg合影
黑武士養成的期間里，還遇到了一位志同道合的同姓好友，他的glc同樣也是想做一位安靜的美男子，同樣選擇了黑化，在他的影（you）響（huo）下，我又安排了v3避震和惡魔紅眼～
至此，黑化之旅基本完成～定的機蓋等假期結束後就會安裝，希望大家都能心想事成，順順利利。 最後放上老王、老表和我的合照鎮樓，大家如果在安徽熱愛改裝，可以來找老王蹭茶蹭飯蹭酒蹭咖啡。 對了對了，最重要的，希望咱天朝的汽車文化能不斷進步，制度化規范化，讓熱愛汽車改裝的朋友都能把愛車變成自己心裡的模樣。

⑻ 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例

第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了，不過對於改裝玩家來說，這一代的寶馬還遠遠沒有結束，本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：

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⑼ 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣

今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]

詞窮了，就這些吧

希望大家喜歡，非喜勿噴

⑽ 寶馬3系改裝之路：見多了白馬、黑馬，來匹綠馬過下眼癮