汽車音響改裝過後試聽
『壹』 汽車改裝音響的效果怎麼和試聽時不一樣
因為試聽的環境可能不是在汽車裡面，是在一個專門設計好的最理想的環境（主要是低音效果，因為低音需要一個可以共振的大音箱，在你看不見的地方，就有一個等同於大音箱效果的空間）。在音響改裝前進行試聽，一般是試聽作為主聲場喇叭的喇叭的音質。音源、音響器材、施工安裝、技師的調音技術等等眾多因素都會影響到最後改裝出來的效果。
而你的汽車裡面沒有這樣大的低音需要的空間來和安裝這樣的大音箱，所以效果--基本是低音效果就沒有那樣好。所以汽車改裝音箱是一個被嚴重忽悠的情況。只有音箱空間（音箱的容積）的諧振效果可以改變喇叭的低音效果（喇叭的FO就是最低諧振頻率），除此之外，沒有任何一個軟體和調試可以達到大音箱的低音效果。（調試是在固有的頻率范圍裡面做分頻的處理，對低音沒有任何作用）。音箱最值錢的就是超低音（40HZ以下的頻率），但超低音需要喇叭的FO有40HZ，還需要音箱有足夠大的體積才能夠獲得滿意的超低音。
你可以對比書架箱和落地音箱的低音。。你就知道為什麼了。如果你的汽車裡面可以安裝落地音箱，就可以獲得那樣好的低音效果。如果你的汽車裡面都無法安裝一個書架箱，那麼，就連50HZ的比較好聽的低音也沒有，可能只有60-70-80H的非常硬的差低音，聽久了，耳朵非常難受
『貳』 為什麼有的汽車音響改裝店改裝後的音響音質不好
1、改裝的音響器材本身有問題。2、安裝過程中產生的問題。3、調音技術問題。
汽車音響改裝三分器材七分安裝，還是需要找專業的店家的，比如擁有單獨的試音間肯定是標配，在改裝之前都會對將要改裝的音響器材進行試聽，改裝完畢後的調試也尤為重要。
『叄』 我要去改裝汽車音響為什麼試音室聽到的音樂和安裝在車上聽到的有差距呢
試聽室的大小與汽車是不一樣的，開車時聽到的和不開車聽到的也會有細微的差距的。而且改裝的和汽車的匹配程度也是有關系的。改裝後的效果應該是取決多方面的，如果差距大可以找車行再咨詢能否再次調試一下。
『肆』 汽車改裝音響一般在多少錢左右
平的幾百元的就不說了，那麼喇叭有源低音炮一般都是小麵包車裝的。先來說說專業點的汽車音響升級方案，前套裝+後同軸+四門隔音（那是必須要做的）最簡單，原裝，無損，效果能超越中高檔車音響水平，起碼比新皇冠效果要好，特惠套餐價格1668元就有交易。接下來看看汽車音響專業改裝方案入門級，1台專業3路功放推前套裝喇叭和專用超低音炮，主機推後同軸喇叭（需加裝低頻過濾器），8GA專業汽車音響線材，四門隔音+尾箱隔音。這一套屬輕度改裝，功放可安裝坐椅底或尾箱，超低音用專車專用的，不佔地方，美觀實用，音效超越天簌公爵和奧迪A4，價格要6000元，組織團結4886有交易。如果以上的效果還達不到你的要求，又或者你要更好的更貴的，請進化……升內存，換大屏，內存好比汽車音響電容，換大屏，前聲場改裝3分頻，通常高音和中音倒模造型安裝在
『伍』 汽車音響改裝會影響收音效果嗎
在進行音響改裝之後，汽車內部的隔音也會進行改裝，所以會讓車內的音響效果更厚，在聽歌的時候不會感覺到特別的刺耳，對於很多中低檔的汽車來說，配備的音響品質都不是很好，在長時間聽音樂的時候，都會感覺到特別刺耳和頭疼，但是經過了改裝之後，會讓整體的聽音樂的感受發生變化，不僅音質變得非常渾厚，重低音的效果也非常真實，汽車內部的音樂效果特別好。
北京雙周汽車音響改裝店建議大家一定要能夠選擇專業正規的改裝公司來進行改裝，這樣才可以讓音響改裝的優勢效果得到更好的發揮，整體的好處也可以更明顯的展示出來，尤其是對於那些非常喜歡聽音樂的朋友來說，在生活當中無時無刻都離不開音樂，但是如果沒有更高品質的音響，任何好音樂都不能夠給予我們充分的享受，反而會讓我們的耳朵感覺到非常的難受，在開車的時候反而會更加的疲勞，甚至還會出現頭疼的情況。
以上就是針對改裝汽車音響好處的全面介紹，汽車音響改裝之後確實可以帶來很多的優勢好處，但是大家一定要能夠合理的進行改正，同時需要能夠了解自己汽車對於汽車音響的需求，這樣才可以在改裝的時候有更好的針對性，既可以保證改裝的效果更舒適，同時也能夠讓性價比更高，保證可以以安全為基礎原則來進行改裝設計。
『陸』 原來的音響不好用，想著改裝一下，沒想到改裝後有產生電流聲，這個要怎麼處理
一般來說，音響多是有源音箱，其內部一定會存在放大器，所以噪音不可避免，有源音箱的噪音按來源大致可分為電磁干擾、機械雜訊和熱雜訊等。
電磁干擾主要可以分為電源變壓器干擾和雜散電磁波干擾。一般來說，電源變壓器干擾是由於多媒體音箱的電源漏磁造成的，在條件允許的情況下為變壓器加裝屏蔽罩的效果非常明顯，可以最大程度的將漏磁阻擋，屏蔽罩只能用鐵型材料製作。我們應該盡量選擇大品牌、用料扎實的產品，另外，使用外置變壓器也是個不錯的解決辦法。
雜散電磁波干擾比較常見，音箱導線、分頻器、無線設備或者電腦主機都會成為干擾源。將主音箱在允許條件下盡量遠離電腦主機，並且減少周邊無線設備。
一般這樣的情況和音響質量有一定的關系，所以說，選擇音響之前一定要做好功課，多聽聽別人的建議，或者直接去試聽一下,我可以給您一些好的建議您參考一下,山水和惠威這兩款可以說一下,山水音響性價比比較低，只能說是比入門級高一點比准發燒友級別低一點的水平。
惠威聲音沉悶，高音上不去，低音混灼。缺乏清亮感。BT-audio AB HIFI套裝我相信才是適合您的，
AB書架箱是一款綜合表現俱佳的HIFI箱，再現經典純正英國聲。採用超強瞬時反應單元，高音不散，低音不粘，強聲不燥，弱聲不虛，溫暖醇厚的聲音展現音樂的無窮魅力，可以感受到英國聲那富有傳奇性和魅力的旋律，盡情體驗血統、音質、做工皆屬上乘的HIFI音箱。
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希望我的回答能幫到您
『柒』 為什麼許多汽車音響改裝後的音響音質更渣
首先原裝的音響確實不怎麼好，改裝後的產品也確實可以
可能是你產品搭配的方案不對，也可能是調音沒有正確
如果你改裝的喇叭功率有些大，原車主機或者加裝的功放功率不夠大，會破音，感覺上確實沒有原車的好
加裝dsp，調音風格不對，dsp這個東西是根據個人風格來調試的，你喜歡聽人聲，師傅給你把高音調的很悶，低音給你加的很重，結果會有暈車的感覺。有些不懂dsp的話，可能會把你的高頻全部切掉，這樣你就更悲劇了，完全只有低音嘛。
改裝後的音響清晰度會高一些，如果音源不好的話，比如部分mp3流行歌曲聽上去也確實挺糟糕。建議換一些音源好一些的歌曲聽一下
『捌』 汽車音響改裝後聽完頭蒙蒙的,是怎麼回事
聲音開的太大，聲波在車內這個狹小的空間內相互碰撞，打亂了正常的立體聲場景。
『玖』 說說汽車改裝音響後的感受，和以前原車音響有啥區別
一般改裝後的汽車音響輸出功率會有比較大的增加，揚聲器也會升級，主觀感受是要聽：音質干凈、自然，並層次分明、聽感柔和，聲音比以前變大了但是不吵。如果音質不幹凈、聲音粗獷，有「吵鬧」的感覺，就是失敗的改裝。
音響效果的判定需要的是需具有有「音樂素質」的耳朵，就是音樂愛好者常說的「金耳朵」「銀耳朵」，經常聽高質量音樂耳朵的音樂素質就會提高。
『拾』 汽車音響改裝為什麼出來效果和試聽時不一樣
是因為環境的不一樣而影響到了聲音，一個是在房屋裡面聽 一個是汽車上聽 ，空間不一樣，聲音就不一樣了。
汽車影響改裝要注意的事項
1、安裝尺寸和安裝技術
轎車上的音響絕大多數安裝在儀錶板或副儀錶板的位置上，而這些儀錶板內的空間比較狹窄，汽車音響主機的體積必然要受到限制，因此國際上就產生了一個通用的安裝孔標准尺寸，稱為DIN（德國工業標准）尺寸。標準的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米（長×寬×深）。有些比較高級的汽車音響主機帶有多碟CD音響等裝置，安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米，又稱為2倍DIN尺寸，多見日本機。而有個別品牌的轎車其音響主機屬於非標尺寸，只能指定安裝某種型號的汽車音響。所以購置汽車音響，一定要注意音響主機尺寸與儀錶板上安裝孔尺寸是否適配。汽車音響的安裝除了儀錶板安裝孔尺寸外，更重要的是整個音響系統的安裝，尤其是喇叭和機件的安裝技術。因為一輛轎車的音響優劣，不但與音響本身的質量有關系，還與音響的安裝技術有直接關系。
2、避震技術
汽車的振動比較大，音響系統的安裝技術要追求高穩定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點：汽車磁帶放音部分多採用橫向放置方式，上下卡緊以保證穩定放音；採用優質的陶瓷塗層的坡莫合金磁頭，令音質與耐久性都有保障；CD部分採用多級減振方法，要求線路板上的元件焊接絕對可靠。轎車車廂空間有限，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的，這就需要因地制宜地利用儀表台、車門、後圍隔板等部件與喇叭有機地結合起來，形成一種類此音箱的構造原理，消除聲波的相互疊加現象。當然，喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質效果，同一對喇叭在不同的安裝位置就會產生不同的效果，因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經過種種測試後才能確定下來的。
3、音質的處理技術
汽車音響的音質處理已朝數碼技術發展。高級汽車音響帶有DAT數碼音響、DSP（數碼信號處理器）、MP3技術等，形成了數字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統。汽車音響的音質優劣除了主機配置外，還有喇叭的質量起到非常重要的因素。有人認為，在一般汽車音響中，喇叭至少應占總投資的一半以上。因為製造優質的喇叭需要復雜的技術，價格不菲但其產生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。所以，轎車音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。
4、抗干擾技術
汽車音響是處在一個非常復雜的環境之中，它隨時受到汽車發動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車上所有電器都用一個蓄電池，更會通過電源線及其它線路對音響產生干擾。汽車音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾採用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，對空間輻射干擾採用金屬外殼密封屏蔽，在音響中專門安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的雜訊干擾。