18款英朗新改裝款圖片

Ⅰ 2018款別克英朗，用車一年半用車體驗

當時看了日產的老款軒逸，老款軒逸的價錢和英朗差不多，並且白色款還需要格外加價，還沒有車身穩定系統，最後選擇了英朗。英朗的前臉飛翼顯得年輕，非常適合年輕人，沒買車之前大街上老婆看到一眼就喜歡上了，當時剛上市價錢有點貴，不在考慮范圍之內，等我們買車的時候裸車價已經是8萬塊了，就是洛陽地區的購置稅太貴，購置稅按照指導價收的，交了1萬出頭。

本來沒打算車開到廣東，疫情期間沒有辦法，火車不通，有車的好處就體現出來了。這是河南到廣東，不讓經過湖北，經過湖北需要隔離，所以走的是寧洛然後轉濟廣高速，繞道安徽和江西進廣東。這是我一口氣開了500公里，後來的1500公里路程是老鄉開的，老鄉在我們廠裡面開了十幾年貨車了沒有出過事故，老司機開起來也放心。2000公里我們開了23個小時，中間還下了兩次高速收費站接兩個人，中間進服務區休息了一個多小時，還進服務區量體溫加油，入粵量體溫這些，感覺23小時已經很是牛B。老鄉開車穩，限速120就是開到118，所以說沒有肉車，只有肉人。

最後總結下，三缸機說抖得我真的感覺不太大，也許是我開車少的原因，就偶爾開過軒逸，科魯茲，思域，五菱，奇瑞九座大麵包這些，就是剛打火的聲音不太好聽，坐滿人感覺高速超車還是沒多大壓力的，剛開始來廣東的時候河南段車少，我設置的超過125報警，都是不知不覺就踩到車報警了，說明還是很穩的。上年回家和同事一起開的他新買的思域，還沒過磨合期，跑起來高速我感覺還沒有英朗舒服，思域的方向盤太鬆了，總感覺有點虛。油耗方面還是比較滿意的，表顯的是6個油，我不怎麼開也沒有算過。這次河南到廣東跑了2000公里，本來油箱有100多塊錢的油，又加了800塊，最後的200塊油錢是在廣東境內加的，也就是說2000公里不到800塊錢油錢，當然了2月18號出發，那時候路上車很少，油用得不多與不堵車也有關系。那些完美主義者還是別買英朗了，你會一直感覺，越感覺越糟心，越感覺越抖，像我這種實用主義者，感覺很不錯，不後悔，在抖有拖拉機抖不，只要沒拖拉機抖我就能接受，要知道價錢在這里放著的。

Ⅱ 18款英朗可以改一鍵啟動和無鑰匙進入

1、智能鑰匙插槽一鍵啟動的車型一般會有一個智能鑰匙的插槽，有的車型會規劃到扶手箱的里邊，有的車型會規劃到水杯槽的墊子下面。當智能鑰匙沒電以後，把智能鑰匙插到這個插槽中，稍候一會，車輛就會感應到鑰匙的存在，從而發動車輛。2、機械鑰匙孔有一些配置一鍵啟動的車型，是有金屬鑰匙發起的鑰匙孔，找到這個鑰匙孔，就能夠把遙控鑰匙內的鑰匙片插進去，像普通的轎車一樣啟動即可。一般機械鑰匙孔會在一鍵發起按鈕的後邊，需要把一鍵發起的塑料按鈕撬出來才幹看到。3、把智能鑰匙貼在感應區上當你的智能鑰匙沒電以後，把遙控鑰匙貼在一鍵啟動的按鍵上或其它感應區上，稍等一會。然後車輛會感應到鑰匙，這個時分就能夠發起車輛了。這是最大限度利用智能鑰匙的感應效能，當然，如果電池一點電量都沒有的話，那就有點懸了。第四種，換置電池4、像我們家庭裡面的電視遙控器一樣，電池沒電了就直接更換電池即可。同理，我們可以去4S店重新置換新的智能電池，或者到網上購買相同型號的電池自己動手更換。不過此方法比較費點時間，不適合應急。

Ⅲ 別克英朗gt怎麼改裝好看。。。

這個是新車. 一年不到吧! GT 還是在國內首發的. 改裝案例應該很少. 尤其是外觀改 . 所以 這車實在不適合改 .

Ⅳ 2018款別克英朗怎麼樣

2018款別克英朗目前已正式上市，目前市場價為10.99萬起，那麼到底新車的操控表現怎麼樣呢?小編閑來無事去4S店試駕了一番，讓我來簡單的說說個人的拙見吧，大家有不同想法可以在評論區留言討論，謝謝。

小編後來又去試駕了一下威朗，同樣是2018款車型，明顯感覺到英朗的舒適度還真是不如威朗，很多人要開噴了，價格也不一樣啊。可能是小編有點苛刻了，畢竟是別克入門級的車型，喜歡的消費者，一定要去試駕對比，才能知道車的好壞!

Ⅳ 18年別克英朗和21年別克英朗有什麼不同

摘要 2、功能不同：

Ⅵ 18款別克英朗這車怎麼樣

18款別克英朗這車怎麼樣？這位90後剛提車的車主說出了心裡話！

最後在一個好朋友的評估和參謀下，綜合了配置、動力、還有價格等幾個方面才決定的，覺得英朗還是性價比比較高。那就選TA吧，所以最後就定了英朗。

Ⅶ 你沒見過的小眾車改裝，英朗XT低趴風格！

英朗XT簡單來說就是一台掛著別克車標的第四代歐寶雅特，至今已有超過20年的歷史，是近幾年歐洲市場里一直排名前十的暢銷車。第三代雅特從2005年起連續兩年力壓對手蟬聯歐洲新車銷量冠軍，這個招牌車系不只體現了歐寶品牌的榮耀和實力，更是嚴謹的德國廠商百年歷史沉澱的實體化投射。

談到英朗的改裝，曾幾何時國外的案例相當豐富，既可參照歐寶ASTRAOPC官方性能版，做出街道賽車風格，或換上誇張的大包圍和閃閃發光的大尺寸輪圈，貼上全黑的車窗貼膜，走神秘的日本黑道感覺的VIP路線，還可以降低車身，縮短避震沖程，稍作裝飾而打造出時下流行的HF風格。但時至今天你能在大街上見到她的身影確實難，今天我們為大家帶難得一見的國內精品英朗XT改裝案例。

改裝清單：

BC絞牙避震?-?改?ACCU?AIR

Supersuprint?排氣全段?-?改?Greddy?尾喉

ECU?二階

KN風格

JCR?點火線圈

DIY包圍，中網，車標

NARDI?桃木復古方向盤?/?DIY?底座

DIY?木紋內飾

BBS?RS?18寸輪轂

手工寬體

氙氣大燈/琥珀黃霧燈/日間行車燈

車身改色：墨綠

Ⅷ 別克英朗重返四缸時代！新增兩款車型11.99萬元起售

3月31日，別克英朗典範1.5L車型正式上市，共推出兩款車型，售價區間11.99萬元-12.59萬元。

從上市以來，已經收獲超過150萬車主的熱愛和信賴。這次攜「四缸機」回歸，也是豐富陣容，更懂消費者的選擇。

別克eConnect互聯技術在英朗典範上也得以延續，車機系統還是傳統的「通用」味兒，提供高德地圖動態導航、在線音樂、雲端智能語音交互、安吉星等功能，並支持OTA遠程升級。

時間倒數10年，英朗一直都有不錯的口碑，隨著兩款英朗典範車型的上市，大大彌補了國人對三缸發動機的「偏見」，別克英朗產品矩陣的豐富，或許這位經典又要回歸神壇了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 2018款新英朗怎麼樣

2018款新英朗是一款非常不錯的中級轎車，在老款英朗廣受認可的外型、油耗、互聯、安全、配置方面得到全面升級。升級的新英朗共六款車型，售價區間10.99-14.39萬元，可以說是一款從內在到外在都很不錯且性價比高的家用轎車。

在互聯科技方面：新英朗上全面普及別克新一代智能互聯科技，智能語音交互可實現導航目的地搜索、興趣點搜索和天氣、股票等信息查詢。搭載高德實時導航系統，還支持Apple CarPlay和網路CarLife兩大車載娛樂系統，配備新一代OnStar安吉星全時在線助理七大類22項主要服務及4項增值服務，並提供5年免費基礎服務禮遇。

在舒適配置方面：增加定速巡航、電動折疊外後視鏡、自動大燈功能。寬大的天窗尺寸、自動空調控制系統、同級率先標配後排出風口，以及同級少見的一鍵啟動功能。別克Quiet-tuning靜音科技搭配專門調校的livesound音響系統，帶來很不錯的駕乘體驗。

在安全保障方面：全系標配博世9.1 ESP電子穩定控制系統，增加了SBZA側盲區預警智能安全配置，還新增電子防眩目內後視鏡與倒車影像，並全系標配後方倒車雷達及主副駕安全帶未系提醒，提高行駛安全。

Ⅹ 家用車也要玩姿態，英朗低趴也很帥，老款別克英朗姿態改裝欣賞

因為加了一個英朗車主，本來小眾的改裝車型，竟然在這兒成了常客，之前一新一舊兩位車主的改裝案例都只是輕度改裝，在改裝路上或許只能算是半成品，但是今天這個案例應該算是很完整的了，至少姿態這方面，肯定是拿捏的死死的。

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