bj40改裝圖片視頻
Ⅰ 西北硬漢圓了兒時夢：玩改裝BJ40 PLUS是一輛繞不過去的車
每個男孩心中都有一個越野車的夢，筆者對越野車的認知是兒時坐過的一輛軍綠色的BJ212。他高大、威猛，從內而外透露著粗獷與力量，直到今日這幾個詞仍然是筆者在心中定義越野車的標准。恰巧的是，最近認識的一位車友楊先生，也是同道中人。在這個夢想的驅使下，他買了輛北京越野的BJ40 PLUS，並把它改成了自己最嚮往的模樣。他對筆者說的一句話讓我觸動很深："我可以買大G，也可以買陸巡，但BJ40是我心裡跳不過去的一個結。"
心中跨不過去的情結
說起這個結，楊先生和筆者一樣，同樣是在幼年被BJ212圈粉。在他的印象里，一輛越野車就應該是方方正正的，那樣才有威嚴。不到一年前，家裡決定添置一輛載物空間更大的，能夠時常出去玩的車，楊先生率先想到的是賓士G，車都試駕過了，也很喜歡。可是一次夢境中，他又看到了年少時嚮往的那輛綠色的212，彷彿是這輛車對他的召喚，第二天他就去了北京越野的4S店，看到BJ40PLUS的那一瞬間，他就決定了，就是這輛車！這輛車是我生命中跳不過的結。"
買了BJ40PLUS，下一步就是著手改裝了，因為這輛車有著太多的個性化定製空間等著你去挑戰。起?初，楊先生也是一個原廠黨，他不是那種喜歡把車大卸八塊的類型。"我起初覺得這個車素著就很好看，很有味道，但架不住周圍喜歡改裝的車友們的慫恿！"他向筆者坦言，改裝就是一個"黑洞"。"改上了就上癮，改了這就想動動那！別人改了，你沒改，你總覺得不舒服！"經過十個月的不斷升級，楊先生的車目前已經煥然一新，別具一格。按照楊先生的話說："開在路上，回頭率太高了！總會有人過來問，這是什麼車？這車多少錢？"
而最讓楊先生驕傲的"回頭率"是在自己兒子的朋友圈中。楊先生的兒子紀念已經三歲半，為了孩子能夠健康平安起了小名兒叫"久娃兒"。每次接送孩子去幼兒園，總會聽到他的同學們說起："你爸爸的車輛車真帥！""你爸爸的車是什麼名字？"因為這輛車，"久娃兒"在班上收獲了一群"迷弟"、"迷妹"，自然對這輛車也喜愛有加，自小也在心中種下了一個夢想。而為了表示對兒子的支持，楊先生給自己的這輛車起名叫"秦軍-久9"，前者是西安唯一被北京越野認證的非商業性質俱樂部，後者就是這輛車的名字，意思是"久娃兒"的弟弟，可見這輛車在楊先生心中有著怎樣的地位。
"原廠"改裝風反收獲最多關注
不過楊先生的這輛"秦軍-久9"能夠收獲這么多路人眼球的原因，並非因為對車輛進行爆改，相反，恰是他對於原廠風格的尊重與對改裝的剋制。"我更喜歡原廠設定下的風格，我只是希望能夠把這種風格進行發揚。"楊先生告訴筆者，這樣的風格反而讓他的車比車友們收獲更多的關注。在決定改車的時候，他先更換了前後保險杠。這套缸體並沒有破壞原廠日間行車燈的位置，把整體的方正風格得以保留。同時留出了絞盤的位置。12000磅的絞盤自不必說，LED的射燈也是必裝科目。全車隔音升級，全車音響升級，這些舒適性配置也必不可少。但對於越野車來說，不動底盤那就真糟蹋了這副好身子骨。在第二階段的改裝中，楊先生更換了車輛的支撐臂，把車身抬高了2.5寸，同時更換了BJ原廠的升級避震，同時增加了發動機下護板，熏黑中網，更換後尾燈罩。輪轂也得到了響應升級，更換成了大尺寸的MT泥地胎，升級為尺寸265/70/17的MVF輪轂。機器蓋也更新成了"狼圖騰"的版本，全程備案改色成了狼灰色，整體風格更加冷峻。在筆者看來，這輛車用電影名字"戰狼"來形容最為貼切。
這套改裝方案相對比較溫和，既提升了性能，也保留了一定的日常使用功能。因為加入秦軍俱樂部的緣故，經常會下野道一起去玩耍，也經常去參與一些義務救援，按照楊先生的描述，這輛車在路上只救過別的車，自己從來在路上沒陷過車。
另外這輛車在日常使用過程中也同樣友好，因為改過速比，這輛車日常的油耗只有11個左右，但是平時接送兒子，周末陪孩子玩耍的"工作用車"就全是這輛車包辦了。"原來家裡的307轎車已經淪為家裡老人的代步車，和這輛車比起來背箱空間實在太小了。原來車背箱里什麼都不敢裝，現在的背箱里，桶裝水、烤肉架、板凳、桌椅統統都放在裡面。"楊先生坦言，這輛車給他的生活帶來了巨大的改變，之前帶孩子出去玩，頂多去周邊的商場參加一些室內項目，但自從領回了"秦軍-久9"，他每個周末都要帶兒子去郊外"撒野"。
收獲了樂趣更收獲了志同道合
當然這輛車拉近的不僅是他與家人的關系，也讓他結交了很多好朋友。秦軍俱樂部匯聚了陝西很多玩BJ40（包括Plus）的朋友，大家也是志趣相投，經常一塊出去"溜車"。而玩著玩著就成了莫逆的朋友。他們自己自願組成了一個彩虹車隊，在國慶時曾組織過車隊的愛國巡遊，在車友遇到困難時，曾凌晨爬起來驅車幾十公里幫忙救援，哪怕干到第二天五點，隨後還要去接著上班，也毫無怨言。在疫情最嚴重的時候，他們總想著要做些什麼，於是大家湊錢買了很多防疫物資，驅車送給疫情期間仍然在執勤的交警、志願者。曾經媒體上報道過的扔下東西就跑的人，就是他們。
在楊先生看來，這輛車帶給他的最大收獲，除了駕駛的樂趣，更是背後的越野精神。在這輛車上，他找到了小時候嚮往的那份力量，那份堅強和那份擔當。並讓自己逐漸成為了那樣的人，用自己的力量，給周圍的人或環境，帶來改變，讓他們過得更開心，快樂。改裝和越野，並不只是取悅自己的玩具，更是給生活給別人增加幸福的方法、途徑。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 看了北京BJ40新城市獵人的改裝，國產硬派越野車，它到底香不香
相比幾十年前，現在的中國自主汽車已經取得了長足的進步。但是，在一些高端汽車消費領域，比如豪華轎車，跑車，高端商務車，包括硬派越野汽車等，在中國汽車市場，基本還是外資品牌的天下。
任何事物的進步和發展，都是需要一個過程的，這是事物進步的客觀規律。
所以，盡管目前在高端汽車消費領域，消費者對自主品牌的信任度，依然不是很高，但這似乎並不影響中國自主汽車品牌向上提升的努力。在豪華轎車SUV領域，一汽紅旗率先向高端市場發起沖擊。
而在硬派越野汽車市場，北京BJ40的表現，也是可圈可點。
而銷售人員告訴我，這只是一個初級的版本。關於BJ40的改裝，還有很多更復雜，技術要求更高的改裝，那可能就是底盤懸置，包括動力方面的改裝了。不過，那種改裝屬於比較專業層次的改裝，對日常車友來說，並不實用，似乎也沒有那個必要。
雖然只是外觀，並沒有涉及到性能的改裝，但看了改裝後的全新BJ40，還是讓人覺得，它確實很震撼。那麼，對於很多硬派越野車型愛好者來說，這種改裝，它應該是很香很香吧！
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Ⅲ 談談我的愛車北京BJ40的改裝過程和感受！
改裝清單： XGC運動前杠（鋁合金） XGC運動後杠（鋁合金） XGC定製絞盤 運動版前後杠採取了最大的輕量化，前杠重36公斤，後杠重27公斤，大大的減少了越野的車友們想改前後 杠，而又擔心油耗上升的顧慮，前後杠的內襯採用的是錳鋼材質，前杠可以裝絞盤救援拖車，後杠可以安裝虎 頭鉤，前後杠的安裝也是原孔位的，無損原車，與原車輪眉也是完美貼合的！ 謝謝各位家人們的支持與厚愛，希望老鐵們多多指教！
剛裝好拍的，效果不是很好，手機拍的感覺不怎麼協調
這位小哥哥有人相中沒[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑問，為什麼沒有裝雷達和攝像頭，我們家這位可愛的車友，把之前的後杠賣給別人了，結果，連雷達與攝像頭也忘記拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
Ⅳ bj40合法改裝案例
摘要 親你好，正常裝前杠不會違法，但是不能太大。
Ⅳ 始於顏值，愛於初見：分享我的改裝BJ40亮相照片
始於顏值，愛於初見。
你以為我要介紹花嗎？不你錯了。
今天我想說的是它。???
我的狂野戰狼---BJ40
難做的事和應該做的事，往往是同一件事。 改裝是一門藝術，更是一個燒錢工具。 畢竟一入改裝，深似海，我不說我改裝下來多少錢，我們只談車。
再強的敵人，在對手面前，都是渣渣。
在這亂世中，只需要我愛的就好。
征服可能會受挫，但是福氣不會停止。
拼盡春春的時光，總要敢言敢為 在最熾熱的年華里，總該樂於挑戰 。
勇於冒險。
只要一直在路上，我們永遠是青年。 北京越野，我們一起去野。 我帶上越野車，你帶上包包，我們一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
帶上鐵鍬，我就是我們村，最靚的仔。
陽光明媚，青春正美。熱血揮汗，青春正嗨。
愛越野，愛改裝。我的黑色戰狼正式出道。
一匹橫跨遵義的馬路殺手。（希望交警不要關注我）。
一個蜘蛛俠的情懷。掛在我們兒時的夢想，一直成長到現在。
愛與不愛，一念之間。越不越野，一場邀約，只要你們敢約，我就敢去。
MVF輪轂，霸道大氣的提升底盤空間。
對於改裝這個事，主要是有一顆唉折騰敢冒險的心一直都在。我只是希望愛車更加完美，僅此而已。
越野是每個男人都想去追求的汽車運動，我以前也常幻想著自己有一天能夠駕駛一輛越野車去征服沙漠，或是在原始密林里駕駛。
可是現實是殘酷的，一輛越野要幾十萬呢，這個夢想，一直成為了夢想。
後來遇見他，一款十幾萬的越野，滿足了我的越野情懷。
但是，一入改裝，深似海。其實一切都是從一個頂框開始的。因為喜歡，我想把它變得更完美。
它從一個懵懂青年，變成了一個越野漢子。
愛的是他不同尋常的大燈輪轂。愛的是他桿桿的撞擊力。
喜歡你，沒道理。我的愛就是你，BJ40越野無疆。
它是獨特的，也是自由的。輪胎是車輛性能最主要的展現者，因此改裝的更本在於輪胎。
車輛的四驅能力再好，越野能力再強，動力再大，剎車再好，都要通過輪胎來表現。
所以，車主在改裝之前，一定要明確自己改裝的目的是什麼。要提升的性能是什麼。這樣才能有針對的進行方案設計，並實施。不然白花花的銀子就是付之東流。
好了，多的也不說了。總結，我只是想炫耀一下我的車，其他的不多說[調皮][調皮][調皮][調皮]不然主謂顛倒了。
Ⅵ 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了
北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了
說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。
問題來了，你覺得這款BJ40狩獵者怎麼樣？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅶ 2021廣州車展：北京越野BJ40改裝車亮相
其它方面，這款BJ40與原版車型保持了高度一直。依舊採用了全新的車機系統，同時搭載2.0T+8AT的動力總成，並且為了保證越野能力，配置了前後橋的差速器鎖。
Ⅷ 夢想座駕進化之路 北京BJ40改裝總結
「不知不覺我的bj40已經提車將近四年了，混跡於圈內圈外的這段時間，有初識熱情似火，有同游酣暢淋漓，有救援的兄弟情深，也有離開的悄無聲息。慶幸當初選擇了這台車，讓我的生活開始有了更加鮮活的改變，也讓我認識了一群熱愛生活追逐夢想的朋友。而我的「小肆」也在自己的手中慢慢進化成了我理想中的模樣。喜歡自己動手，一點一點把它雕琢成自己喜歡的模樣。在這我想用一個時間軸的形式，以此裡面我的夢想座駕進化之路。」
「主副駕駛腳下出風口已經改裝成萬向調節，而且可以關閉，解決了吹不到腳的情況。」
「朝九晚五的穩定生活，按部就班的一日三餐，觥籌交錯的疲憊應酬，往日騷動的心早已日漸麻木。可我心中仍有個夢，認為自己不屬於這片鋼筋叢林，甚至幻想自己上輩子應該是草原上一個普通的放羊娃，那裡沒有爾虞我詐只有天高雲淡。」
「於是喜歡穿越途中那份愜意，發動機的轟鳴回應著風吹落葉的婆娑，車輪揚起的塵埃努力追趕著一路延伸的車轍。可能在路上我們每個人都是孤獨的吧。」
「雖然糾結於日常生活的雞零狗碎，以夢為馬的遠方之路每每被閹割，但心中若有桃花源，何處不是彩雲間。你知道你的與眾不同，帶著枷鎖在世間修行不更是一種歷練么?」
「我的小肆承載著我太多的東西，他是我的老朋友，好夥伴，它的進化之路還遠遠沒有結束，因為我和它還在路上……」
本期北京BJ40改裝鳴謝車主：月亮也還是那個月亮
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Ⅸ 「越野短刀」最強改裝秘籍曝光，BJ40國產越野神車這次穩了！
越野，是一種對自然的體驗，是對內心怯懦的征服，駕駛一輛越野車，在樵澗風中肆意飛馳，體驗大自然的鬼斧神工，釋放自我。因此擁有強悍性能，能夠展現自身態度的硬派越野車，必然是越野精神的「圖騰」，而通過改裝能夠激發「圖騰」最極致的性能、展現更強烈的自我個性。因此擁有巨大改裝潛力的硬派越野，自然就是越野玩家心中的「Dreamcar」，如北京越野旗下，性能最強悍的硬派越野素車-BJ40致敬2020版。
上等「鋼」材打造野圈最利「短刀」！
越野車想擁有無窮大的改裝潛力，離不開自身強大的「天賦」。越野江湖流傳著一句老話「越短越強悍「，短軸越野車以天生優秀的通過性、靈活性與更輕的的自重，一直代表著越野車的性能峰頂。本次「上鏡」的主角BJ40致敬2020版，採用了短軸&高強度非承載式車身設計，在設計之初就已經考慮到重度越野與改裝需求，通過高強度鋼材、高比例雙面鍍鋅鋼板、內襯加強結構等方式，使其強度更高、更可靠，製造標准遠超民用級別。
BJ40致敬2020版遠超於民用規格的品質與性能，結合長途穿越專屬配件，便能使其在無人區實現遠行無憂。
越野人對車輛的改裝，體現著他們對性能、可靠性的追求，這也是越野文化的精髓所在。自帶強大實力，同時具備深厚改裝潛力的BJ40致敬2020版，可以滿足絕大部分越野玩家在不同場景，不同「玩法」下的多種改裝需求，可被稱為中國越野車最佳改裝藍本！
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Ⅹ 可合法上路的原廠重度改裝越野車，實拍BJ40雨林穿越版
原廠重度改裝的BJ40雨林穿越版
即將上市
我們率先在北汽工廠內探秘了實車
總結：
雨林穿越版的預售價是28萬，相比其基礎車型（BJ40Plus頂配）差價約8萬。15項改裝，除了前艙蓋和車身貼花，全部為提升通過性和防護的實用改裝，比如底盤升高的氮減、加強的支臂和彈簧、後限滑差速器鎖、一套KO2加上鋁合金輪圈都價值不菲。全套改裝件的實際市場價格也在5萬以上。當然最吸引人的，是雨林穿越版經過工信部公告，可正常上牌年檢，可放心招搖過市的合法上路的身份。
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