改裝車後驅
Ⅰ 誰知道能不能把前驅車改裝成後驅車
後驅車有很多優勢，譬如，動力輸出直接，轉向時動力影響小，前後重量分配平衡。不過後驅技術要求很高的，成本也很高。一款新車的誕生，後驅車，必然需要重新設計底盤，而前驅不存在這個問題。這也只有豪華車都選用後驅的原因。 綜上所述原因，想要把前驅車改為後驅，無論費用和技術方面，都很難實現。
Ⅱ 能不能把前驅車改裝成後驅車
前驅車不能改裝成後驅車，隨意更改也是屬於違法行為。
前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，『目目』即發動機前置、後輪驅動(Front—engine , Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。
Ⅲ 車可以改裝成後驅車嗎
前驅車不能改裝成後驅車，隨意更改也是屬於違法行為。
前置後驅
是汽車驅動形式的常用術語，『目目』即
發動機前置
、
後輪驅動
(Front—engine
,
Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。
Ⅳ 前驅車能否改成後驅車
不能。
由於前驅車橫置發動機的布局原因，前驅車通常會採用一長一短的驅動半軸設計。當車輛在急加速的情況下，會突然有一個非常大的動力輸入驅動半軸，此時由於兩端驅動半軸長度不一致，所以同一時間內作用到兩側驅動輪的扭力不一致。
這就會導致半軸短的一側車輪扭力大，而半軸長的一側車輪扭力小，直接就導致了兩側車輪的牽引力不平等。
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汽車保養注意事項：
1、在日常維護中，輪胎經常換位有助於保證輪胎的均勻磨損，從而延長輪胎的壽命。如果發現過早磨損，不規則磨損的跡象，可適當提高輪胎換位頻率，更換後需做四輪定位，因為四輪定位將使車輛的懸掛系統與駕駛系統均處於標准狀態。
2、輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7萬公里以上沒問題，但側面是最薄弱的地方，尤其許多進口車都用的高速胎，側面特薄，蹭狠了都會破。
3、上坡時應盡量保持低擋位並且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發動機制動來輔助降低車速。
4、盡量不要在有冰雪的坡道上停放車輛，避免車輛從坡道上滑下來受到損傷，如果實在沒有辦法，必須在有冰雪的坡道上停車，請大家拉緊手剎，並且可以在輪胎前後放一塊磚頭或木頭楔子，防止車輛滑下坡道。