途樂行李架改裝圖片
① 越野小白進階教程（3）大燈和行李架改裝
歡迎來到《越野小白進階》教程的第三期內容，本期內容將圍繞越野車大燈和行李架改裝兩個話題展開，希望能夠帶著您漲知識。燈光在越野穿越過程中的重要性不言而喻，良好的視野穿透能力會大大提升復雜路況下的駕駛安全性，行李架同樣決定了你能夠帶多少裝備，擴展了後備箱空間的局限性，一些非常規尺寸的大件物品更容易找到「安身之處」。
寫在最後：
行李架和燈光改裝看似簡單，實則充滿了「學問」，不科學的改裝對車輛性能不僅沒有幫助，還會有一定的風險性。其實，針對性的改裝小項目會對你某一項性能的提升帶來質變，但對於整車性能來說，卻並不那麼友好，負面影響諸多。還是那句話，越野改裝是把雙刃劍，在提升相應性能的同時，也有著你需要適應的地方，甚至要做好產生安全隱患的准備，根據自身需求進行理性改裝，值得借鑒。
接下來的一期內容，咱們來聊一聊和進氣系統改裝相關的話題。如果你對SUV和越野的內容感興趣，歡迎關注我們，我們將持續輸出這方面的優質內容。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 百度日產途樂改裝版的300首動力怎麼樣
動力強勁。
改裝版的新款日產途樂的A柱採用了黑色的塗裝，新車的輪眉進行了全新的設計，輪眉非常的突出，它的前側的翼子板的位置有一個黑色的字標設計。新車的門板的下方採用了黑色的運動包圍，風格非常個性化。新車也採用了全新的現代感很強的車輪轂的設計，輪胎的扁平比非常低。新車的車頂配備了鍍鉻的行李架，它的側面整體看起來很有立體感。
③ 途樂拆了行李架會漏水嗎
一般是不會的，如果漏的話要檢查漏水地方。
1、主要看水是從哪漏下來的？如果是從車頂漏下來的話，有可能是因為加裝行李架的問題導致的，如果是其他部位的話，有可能是密封條密封效果不好的原因導致的。
2、這個先檢查一下各個排水口有沒有出現堵塞情況，去售後或者汽修廠那邊檢查看看，也有可能是行李架損壞引起的，。
3、樓主所描述的這種情況有可能是車頂行李架，安裝的過程中，在固定螺絲的過程中，有可能把車頂某些位置打穿了引起的！最好去汽修店進行逐一的排查。
④ 2020款途樂搶先面世，外觀內飾大升級，雙屏＋真皮座椅，硬派實力
目前，在國內廣大的汽車市場中，各大品牌之間的競爭依然非常激烈。無論是合資汽車品牌，還是國產自主汽車品牌，都投入到這場角逐之中，從而使得我國的汽車行業得到了快速發展，呈現出了百家爭鳴、百花齊放的繁榮景象。而最受年輕消費者歡迎的依舊是SUV車型，SUV車型憑借其時尚帥氣的外觀以及優越的品質，獲得了極大的市場份額，成為了當下最流行的車款之一。
動力系統方面，該車分別搭載了4.0LV6以及5.6LV8兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是7AT變速箱。最大的馬力分別為279/398匹，最大的功率分別為205/293千瓦，最大的扭矩分別為394/555牛米，同時還帶有全時4驅系統和兩把差速鎖。底盤方面，前後均採用雙叉臂式獨立懸掛，出色的可變性懸掛系統，帶來了強勁的越野能力，是一款名副其實的越野利器。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 改裝！更顯王者風范！致敬純粹的豐田陸巡
本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女與野獸，從來都是最好的對比。
關於「沙漠王子」豐田LC80，我們以後還會時常提起。。。。。。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 北京現代名圖怎麼改裝車頂行李架
拱橋式（分為兩足支撐和三足支撐）、緊貼式、卡槽式。
此三種類型的行李架，根據車型不同，有車型專用的款和適用款之分；這三種類型的行李架在安裝橫桿行李架時，只要是無損安裝的橫桿，在選購的時候咨詢清楚，都是可以自己安裝的；要注意在安裝時按照要求，安裝勞固即可。
⑦ 車頂行李架真的有必要加裝嗎
車頂行李架的作用對於大多數新手車主而言更多是裝飾的存在，甚至有些量產車用膠黏的行李架完全定義了裝飾的概念，這種理解和使用方式可以說是絕對錯誤的。
行李架的改裝或加裝以用車方式決定，不以運營為目的的載貨不受限制、自駕游個性化儲物只要保證安全也不受限制了。車頂行李架唯一不能使用的是車頂自行車架，自動車只要以站立方式固定一定會超高，超過50cm標准會被處罰哦。
⑧ 讓越野變得簡單改裝版日產途達如虎添翼，越野小白也能爬坡
說到硬派越野SUV，很多人腦海中浮現出JEEP牧馬人、豐田蘭德酷路澤、日產途樂等。隨著日益嚴格的環保法規這些大男孩們的大玩具也逐一退出了市場，留給越野迷們的選擇越來越少。
雪地版途達雖然犧牲了一定的轉向靈活程度，但是面對深雪路面穩定性最強，車身雖然高大但是中心低，在雪場上馳騁猶如坦克一般。
此次試駕活動讓我們見識到了途達的改裝潛力。改裝讓途達如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在國VI全面實行的2020年，途達無疑是硬核越野SUV中最親民的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 車頂行李架加裝之後，還能不能通過年審了
今天來給大家解答一下為什麼車頂行李架加裝之後，還能不能通過年審了？未經交通管理部門事先批准，裝有行李架的汽車不能正常通過年檢。根據現行《機動車登記規定》的有關規定，改變領有牌照的機動車的車身顏色、型號、性能、用途和結構以及更換車架、車身或發動機車主必須向車管所申請變更登記。
延伸數據《機動車登記規定》規定：第五十六條有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門給予警告或者處以200元以下罰款：一重中型貨車及其掛車未按規定噴塗擴大等級或者擴大等級不明確的；二噴塗、粘貼機動車標志或者車身廣告，影響安全駕駛的；三貨車和掛車未按照規定安裝側面和後部下部保護裝置，粘貼車身反游標識的；聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。
⑩ 上可攀爬下可踏雪，爆改的日產途達如何征服越野圈
日產途達作為一款硬派越野SUV，自推出以來一直享有不錯的關注度。畢竟對於普羅大眾來說，用20萬元就能買上一個非承載式車身、後橋差速鎖、帶有高四與低四模式的電子分時四驅系統的越野SUV可真是太香了！
總結：如果我們將改裝比作是升級打怪，那麼雨林版更像是新手，大部分都處於這個階段，當然所需要付出的時間以及金錢都是最少的。而攀岩版則是極致的高玩，既有技術又能氪金，堪稱boss。雪地版則像是小眾玩家，在自己的世界裡欲罷不能。這三個改裝案例可以說算是很經典了，不同的設計思路滿足不同人群的需求。無論你是想攀爬、踏雪還是穿越，總能找到解決方案。而這一切都不要忘了，是建立在途達強大的素車能力之上的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。