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岱嶽濟寧汽車音響改裝

發布時間: 2022-05-22 22:12:35

⑴ 怎麼改裝汽車音響

汽車音響裡面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。兩分頻喇叭就是高音+中低音+分頻器,三分頻喇叭就是高音+中音+低音+分頻器。同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上,所發出的是點聲源就叫同軸喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上,振膜很大,用來播放低頻的聲音。
安裝的位置根據車型的不同來決定安裝的位置,根據聲場的表現,一般來說音響改裝的時候把套裝喇叭裝在前聲場,同軸喇叭裝在後聲場。那麼前聲場的高音頭怎麼安裝呢?像有些日產系列車型和本田飛度車型原車都沒有高音頭的,那麼改裝的時候可以做倒模或者在門板上開孔安裝高音。最標准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者門板的三角板位置(像馬自達M5,M3)後聲場的同軸喇叭就直接在原車音響的位置上安裝就好了,最好的安裝位置當然是在後門板位置,像有些車型原車就是在後隔板位置的比如思域,凱美瑞,那麼可以原位安裝,也可以把後聲場喇叭倒模安裝在後門板上面。重低音,有原廠箱體的可以把低音直接放在後備箱就好了,如果想節約空間,那麼就做一個倒模,根據後備箱的空間來做倒模安裝重低音。
一套效果好的音響,器材搭配是一方面,安裝也是一方面,調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果,還是要根據車型來定位,根據自己的改裝預算,根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
具體的我們可以進一步溝通交流。在音響改裝方面相信一定可以給你很多的幫助

⑵ 濟寧市哪個汽車音響改裝店比較專業

車內的音響系統其實本身的就很不錯,如果對音樂不是太專注,完全可以滿足日常的需要。同時音響的改裝會對車內線路進行調整,在很大程度上會對汽車本身性能造成影響。同時隔音做的太好,駕駛時的安全上會存在風險。車況聲音以及其他車輛的喇叭聲都會受到影響

⑶ 汽車音響改裝大約需要多少錢

你好,這個不好明確說具體的價格,不同的地方,價格相差好幾千。 通常汽車音響改裝:主機+功放+前後喇叭+超低音+法拉電容+汽車影音電源管理器+隔音+音響線材如果是大改,改裝下來幾萬到幾十萬都有可能;全是進口,所謂的高檔,為了就是掙你的錢,一般人也聽不出來。想想一台產品,進口到改裝店,中間環節有多少,羊毛出在羊身上。如果是小改,那麼建議,裝一個汽車影音電源管理器,換對好的喇叭,就基本滿足了你的需要。再者就是換個好點的功放,或加個低音炮 我在改裝行幾十年,常常看到客戶選擇好的進口設備,上萬元都有。結果呢,試音台,很好,因為它們電壓穩定。但裝在車里,就不行了。 出不來那個效果了。然後就加裝電瓶,或加很多法拉電容, 還沒聽,電壓又降下去了。

⑷ 在濟南有 哪裡改裝汽車音響的門店,我的汽車音響雜音太大

汽車噪音大,可以分為好幾個原因,比如說胎噪,發動機噪音,風噪等等 ,可以到濟南專業的汽車音響改裝店進行測試,看看需要做局部噪音處理,還是進行全車隔音等等,濟南冠銘汽車音響改裝店非常專業,我去改過音響,效果非常好 還給免費調音,

⑸ 汽車音響改裝價格一般是多少

關注
隨著社會的發展,人們生活質量的提高,所以對於精神需求就有所追求。在愛車人士眼裡,原車的音響就有很多元素得不到滿足需求,主要還是原車的音響音質效果差,缺乏聲音的立體層次感,所以愛聽音樂的人來說,這就無法滿足他們的需求,因此汽車音響改裝就是很多年輕人的需求,今天我們來了解下改裝後的汽車音響有多大區別,改裝一套音響的價格大概要多少錢?


想要 進行音響改裝,我們要根據改裝者的情況將音響改裝分為幾個等級,入門初級和 高級,還有發燒友初級高級。

#汽車音響改裝#

第一;初級階段:

入門初級主要優點就是價格低,可以在花錢最少的情況下改善音質效果,通常就是更換喇叭,做四門的隔音,整體下來就是2000左右。

入門高級就已經是車主對音樂有一定的追求 ,會對音質有所需求,因此換拉門和隔音,在加上DSP功放,這就可以調音,車主可以根據個人不同的聽音風格喜好,這樣一套系統大概就是5000元左右。


第二:發燒友階段:

到這個階段的車主已經對音響要求比較高了,對於器材的需求也比較高,所以這類車主的喇叭也要求倒模的三分頻,處理器和功放也從初始的DSP功放換為了專業的純DSP加四路功放,同時對低音有需求的還會加一台箱體低音以及一台低音功放,所以整體一套下來大概就需要15000元左右。

發燒友高級里這種車主對於音樂音質就更苛刻了,他要求這些音響系統可以滿足他所有的需求,所以這種質感的音響,那對於價格就無止盡了,最低也要20000萬起

⑹ 汽車音響正確改裝步驟是怎麼樣的

第一步:入門級改裝

很多車友是第一次接觸並且改裝汽車音響,對汽車音響的認識不是很深,預算不是很多,只想初步改善下原車效果,做了功課的汽車音樂愛好者會知道,換喇叭,加功放,加低音,才是一套完整的系統,OK,這樣的認識也算可以了,但是為什麼要加功放?為什麼要加低音?怎麼樣才能出到好效果?

一般入門級初次升級的車友,初次會選擇升級前後門的喇叭,這是比較常見的, 用原車主機推動,這樣的搭配也是可以,但是喇叭的選擇很重要,選擇一對實際功率輸出在50W左右的,靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松,細節層次感會比原車好很多!預算足的情況下,升級一對有升級潛力的適合自己聽音風格的套裝喇叭做為前門,下次升級就可以直接升級一台二路或者四路功放驅動前門喇叭,加了功放以後的聲音表現細節更多,聲音的清晰度和質感表現會更好!

喇叭升級以後可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果,隨著聽力提升,一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候,可以考慮進行下一步升級。

第二步升級:功放

因為是原車主機驅動升級的喇叭,原車主機功率普遍是在(40W×4或者50W×4還有些是25W×4)的狀態。升級一台二路或者四路功放驅動現有的喇叭,細節效果馬上提升。如果是升級四路功放更好,可以把後門喇叭也推動了,前後功放放大信號,聲音銜接一致,整體效果表現更好。可以明顯感覺到音質提升。

第三步升級:低音

第一二步走完了,有些車主覺得低頻不夠,畢竟原車喇叭是6.5寸的中低音喇叭,不是超低,在一些低頻下潛頻率低無法表現,要表現鼓點的力度跟穿透力,是很欠缺的。比如蔡琴的「渡口」,對比有低音跟沒有加低音的音響系統,就非常明顯的感覺聲音的變化,一些靈敏度低的就無法聽到鼓點敲擊的那一下,就算有也是很乾很乾,沒有力度的,這樣的效果其實是不完整的,是殘缺的,這個時候就能體現低頻的魅力跟好處了。所以選擇一隻適合自己的低音是非常重要的,低音聽人聲干凈點的有瑞典德利仕,法國盧西雅,魔立方,卓傲等,聽搖滾聽動態的可以選擇美國捷力,美國蜘蛛精。

走到這一步,原來的四路功放可以選擇繼續推前後喇叭,如果功放功率足的情況下,可以繼續用四路功放,二路推前門喇叭,二路功率輸出橋接一路推一隻低音,後門喇叭用原車主機驅動,做為前門的輔助。這樣的好處是:性價比。缺點是:對低音控制力不夠!如果低音功率大於功放數據,那麼橋接二路的功率輸出對低音的控制力會受到限制,無法表現那種收放自如的狀態。

那麼就可以選擇四路功放繼續推前後門喇叭,再升級一台單路功放直接驅動低音系統,二台功放的配置,這樣的系統在聲場銜接以及低頻控製表現力都是不錯的。

第四步升級:

因為都是原車主機輸出,之前升級都是用的高轉低的轉換器,什麼叫」高轉低「?答:高轉低就是原車沒有直接輸出到功放的信號,所以需要把原車的高電平輸出轉換成功放需要的低電平信號輸出。在轉換的過程中,音源信號會有所損耗,那麼器材的表現會打折扣,這一切都取決於源頭,也就是電腦的CPU,人的大腦一樣,所以很多車友會選擇用一台高品質的CD主機,比如阿爾派,先鋒,歌樂等,等於就是一套音響二套音源,原車主機直接通過AUX輸入到CD主機,原車主機仍然照常操作,不影響使用,這樣的音頻信號輸入到功放,獲得原汁原味的聽覺效果。

⑺ 濟寧 現在最好的汽車音響改裝店

金宇汽配城有家非常城市加盟店「東升汽車用品」還是不錯的,畢竟屬於加盟商,我才在哪改過,挺好的

⑻ 山東泰安哪裡有專業改裝汽車音響和汽車隔音的 不要那種洗車裝具店。知道的朋友告知下。謝謝。

泰安車知音是一家主要改音響隔音的店,靈山大街九州家園西門南80米

⑼ 山東那個城市的汽車音響改裝做的不錯,有沒有專業改裝店,技術如何

山東作為齊魯文化的發源地,汽車音響文化也是發展的非常好。一個城市的汽車音響改裝到底好不好需要在好幾個方面體現,比如說,有沒有專業的施工團隊,有沒有單獨分工部門,人員的數量到底是多少,肯定是十實力越雄厚的改裝店人員配置肯定不會少。還要看看代理的品牌是什麼,代理的品牌並不是越多越好,主要看品牌的檔次如何,一套好的喇叭套裝上萬,肯定不會找小店進行代理。小編在這里非常推薦東駿汽車音響改裝店,東駿汽車音響一直在走連鎖加盟路線,加盟店會員店遍布全國,在各個地市都有店,同樣,濟南地區的濟南冠銘也是非常專業的汽車音響改裝。代理品牌主要有丹麥丹拿,日本阿爾派,詩芬尼等高端音響。有需要改裝的車主可以去看下。

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