川藏線上查改裝車

❶ 奧迪q2能走川藏線嗎

奧迪Q2跑長途完全沒有問題的。
我不知道你在擔心什麼？是擔心車輛小，只要是汽車，時速不低於60公里，都可以跑高速。是擔心動力，奧迪Q2的動力完全可以滿足跑長途的需要
渦輪增壓發動機的優點就是轉速達到1500轉的時候就會提高動力來保持在高原的運行，
尤其搭配的變速箱也是動力輸出，非常直接，所以這款車進入藏區是完全沒問題的，一般一些小麵包車都進藏區，何況奧迪呢。

❷ 普拉多、大切諾基和途樂應該如何選擇三款車分別有哪些優勢

普拉多、大切諾基、途樂這三款車各有各的特色，也都有各自的傾向性！普拉多和途樂屬於日系的傳統硬派越野車，其研發取向就是走爛路、越野，大切諾基屬於中大型城市SUV，實際上更傾向於公路行駛。

回答你的選擇：

平時長途不少，一年60000公里左右基本沒有極限越野，但一定會去趟西藏，每一個季度會自駕游一次家用、公用並行關注穩定、油耗、保養請大神們推薦。

根據個人的需求，要是我的就選大切諾基比較合適一些。

❸ 去西藏自駕游的途中，川藏線上的「川A」牌車輛為什麼那麼囂張

一、都是老司機

在西藏的車，如果車牌是川A車牌，那麼這些車的司機都是老司機，有著很多年的駕駛資格，所以經常跑川藏線，在西藏的路上，知道哪裡能夠快速行駛，哪裡應該減慢，所以對於不懂的人來說，感覺司機開特別快，有一些囂張，其實並不是這樣的。

四、謹慎開車

雖然這個車牌的司機有時開車特別快，但是他們熟知地形，知道如何操作才能更快到達目的地，所以一些遊客在旅遊的時候一定不能幹擾司機開車，這樣司機才能夠在開車的同時謹慎小心，這樣才能避免發生很多危險。

很多去過西藏的人應該都有這些體驗，所以說並不是川A車牌的司機特別囂張，這裡面也有隱情存在。

❹ 車內有管制刀具在川藏線會遇上就檢查嗎

會的，沿途會有檢查，建議不要攜帶。

❺ 大通v80跑川藏線需要哪些改裝

題主你好，你說的這款車大多的都是玩房車的比較多，完全可以去川藏線的，希望對你有幫助

❻ 西藏自駕游很多，為何麵包車被成為進藏神器

西藏自駕游難免遇到長途波折，麵包車成本不高而且空間大，除了可以放更多的食物也可以中途休息自然是進藏神奇。西藏自駕游其實是充滿了波折的，畢竟並非所有的路都是平緩的，如果開上了名貴房車進入西藏，後期維修的費用就足夠讓人心疼了；而且普通轎車所攜帶的東西不能太多，而麵包車則因為空間大而深受驢友的喜歡，想放多少就放多少，足夠的空間。

因此，大多數人都會選擇改裝的床車或者麵包車進入西藏。

❼ 川藏線上，你見到過哪些不文明的舉動

這個基本上有車主，還有沿途周圍的商家把，這2個方面都有著不文明的行為，讓我一一來敘說。

首先就來說車主的吧，基本上川藏線上的由於長途跋涉的旅行，很多人都在自己的車里進行吃吃喝喝的行為，而在這些吃吃喝喝的行為完成之後，他們想著的不是把這些垃圾手機起來，而是隨手的丟出窗外，他們的內心想的是多半別人也是這樣乾的，在這樣的川藏線上，也沒有人注意，所以，這樣的心裡，就迫使很多人在沿途就丟下了一包包的垃圾，很讓人氣憤。

還有就是沿途隨便停車的，他們根本不管這個道路上是不是可以停車，他們以為這樣的川藏路線就跟高速公路那樣的路是不一樣的，可以在這里隨便的停車不受人管制，其實在這樣的道路上，比高速公路上更加的危險，前後的大型車輛也是比比皆是的，他們卻沒有這樣的安全意識，很是不文明，如果發生了事故這只能算在自己的頭上，還會給人造成巨大的經濟損失，這樣的行為要不得！

還有就是隨地大小便的，這就太多了，在長途旅行上，這樣的人們沒有考慮到自身的需求，或者是咩有提前做好上路之前的准備，在路邊進行隨地的大小便，不僅僅是汽車車主，還有很多面向川藏線上的騎行者，這樣的行為就更多了!隨地大小便即使在川藏線上也要不得！這樣的行為不文明！

還有就是商家的行為吧，也有很多不文明的，基本上川藏線上的沿途旅店是比較吃緊的，這就造成了很多商家坐地起價的行為，及時你之前付了錢，給了他們定金，但是很多商家在看到客流量來的時候，就果斷的把已經預定的房子租出去，為了獲得更多的利益，他們連信譽都不要了！這樣的行為也是不文明的。

❽ 自駕去西藏一定要開越野車嗎

看去西藏你准備走什麼路，還有去西藏哪，對於大多數人去西藏走主路，拉薩就是終點，高地盤一點的車都能去，轎車在適應的時節，一些地方悠著點，一樣去， 如果去像我這樣野的，開過尼泊爾的，越野車都不夠，改裝和組團都難保安全。

❾ 走川藏線用什麼車

當然是越野車，相信這也是大多數人的共識。下面介紹一下走川藏線如何選擇越野車。

走川藏線旅遊最常見的是越野車，進口車輛為豐田和三菱，國產車輛為獵豹，車型選擇是個較為復雜的問題，其中的誤區也是最多的，進口的豐田和三菱因為車體堅固質量穩定，最受遊客喜愛，但其中問題也較多，大多走過川藏線的朋友都知道，最流行的是豐田4500，其次是原裝三菱帕傑羅，因為豐田4500車輛最多，故此知名度最高，而原裝三菱較少，了解三菱車的也要少很多，因為走川藏線適合，這兩款車的假冒改裝車是最多的，從這兩款車的比較中得知，相對舒適度兩款都差不多，但豐田車較三菱稍寬敞些，越野性能上兩款車沒有太大差距，在四驅模式上，除了豐田4500的一百型外（很少有跑旅遊的），三菱帕傑羅的四驅模式更為先進，擁有全時四驅分時四驅，低速加力四驅模式等所有四驅模式，更可不用下車，在高速行進過程中就可以路況需要自由切換四驅模式，而老式的豐田車四驅模式就較為簡單了，只有鎖差速器的一種四驅模式，除非陷車，不能在鋪裝路面使用四驅，另外切換四驅模式必須停車後，下車在前輪上進行操作，相對就落後很多了，但豐田車的寬敞結實和維修簡便也是其優點之一。
1、豐田4500選擇注意事項：
因為原裝進口的大排量越野車新車價格都很高，所以在跑川藏線的越野車除了個別旅遊公司針對高端客戶有新車外，基本都是內地淘換下來的舊車，因為年限較長，車的性能狀況就差異巨大了，一般來說進口車輛的質量的確要好的多，年限長的車輛，車的整體性能關鍵就在養護了，養護好的老車，整體性能不會有太大問題，但養護不好的車輛就接近於報廢了，這種車輛是最不能用的，一定要謹慎。
2、豐田車的選擇和注意事項：
這里說的豐田車一般指大家較為熟悉的豐田4500。其實4500是車的排量通俗稱呼，具體每款車型都有自己的名字，如沙漠王子，豐田霸道等，93-96年的豐田越野基本都是豐田70，80等型號，因技術過時，車的舒適度和發動機性能都已經不是太好，因為油耗很大，這邊跑旅遊的越野車都進行了堵油路的改裝，改裝後發動機動力在爬坡時能下降大約1檔到兩檔，但不影響越野性能，油耗降低很多，對遊客而言並無什麼關系，需要注意的是車的整體狀況，例如發動機聲音是否平穩無雜音，底盤沒有硬傷不漏油，輪胎花紋沒有磨平，四驅，車的各種設施是否能正常工作，車輛密封狀況良好，制動靈敏無跑偏，啟動順暢等。如果這些方面沒有問題就可以基本判定車況良好。

3、三菱車的選擇和注意事項：
在跑川藏線的原裝三菱並不是太多，有很多貼著三菱標的車輛其實都是國產獵豹換標冒充的，如果是六缸新獵豹到也不錯，四缸就不用考慮了，需要注意的是三菱車一定要選擇六缸車，四缸三菱的動力較差，一般區分原裝三菱還是獵豹只要稍加註意就很容易區分，原裝車的機器銘牌都是三菱標，另外車的玻璃都有三菱標志，否則就是國產獵豹，還有就是車體兩側，原裝三菱都是帕傑羅的英文標記，有字母加數字編號的一定是國產獵豹車，6缸三菱都是平頂的，半高頂是四缸車。西藏常見的原裝三菱一般都是三菱V32和V33型，其中V33型更為先進些，三菱車整體空間比豐田略小些。但並無大礙。發動機和其他檢查項目檢查同豐田車。
4、車輛選擇總結：
不管哪個車型的車輛，一定要選擇車況較好的車輛。

❿ 請問一下，我的摩托車有牌照，有行駛證，但是很多年沒有年檢了，問一下，可以走318川藏線嗎，路上查嗎

‍交通事故責任劃分規則：
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。
（二）、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重。程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
（三）、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標准。