單點cng改裝在低壓管上的調節閥圖片
① CNG是20MPA的壓縮天然氣，將20MPA減壓至20KPA如何實現，有小型減壓閥能夠實現嗎
可以找供應商來了解，國內做得較多的有天津的hopeful（霍泊福爾）。技術方面的簡單介紹，樓上的已經解答，他說的基本是對的，我補充說下。
一般這種減壓措施有2種實現方法：1、用三級調壓器來實現降壓；2、用調節閥+1級調壓器來實現降壓。兩種方法各有各的優缺點。簡單說，第一種方法更安全，但在卸車的時候，無法卸得很徹底，造成成本的提升；第二種方法，它的第一級減壓是利用調節閥（20MPa降至1.6MPa左右，通常會更低，因為此壓力是動態的）來實現的，因此它在卸車的時候可以卸得比較徹底，但一旦調節閥失效或損壞，那麼20MPa的CNG氣體會對第二級的調壓器產生沖擊，如果沖擊致使調壓器（一般是中低壓調壓器）沒有超壓啟跳，那麼對下游管道將是災難性的破壞，會造成很大的安全問題。
② cng天然氣汽車改裝用的裝置都有哪些品牌
世界排名前三的（義大利進口）：洛瓦托，郎迪倫左，羅格斯
洛瓦托的液化氣減壓閥是最好的，天然氣的這個品牌的還可以，只是安裝時壓力表不太方便安裝，體積有點大，配件好找
郎迪倫左的是最好的，體積小，皮實耐用，但是高仿的太多，價格貴
羅格斯的個人認為是性價比是最高的，單點減壓閥皮實耐用，且省氣，動力損失小，多點的系統在進口車型上比較匹配，對車況要求比較高一些，但很少出現故障，全部原裝進口，仿冒的比較少，中國代理商在深圳，可以上網搜下，我的改裝廠用的進口產品就是羅格斯的，口碑很好的
至於國產的，太多了，相信我，我干這行好幾年了，就個人看來，四川的超意是性價比最高的，單點的尤其是轉換開關我就沒見過比超意更好的，其他牌子都是幾個月就換的事，他們家的減壓閥都出口到國外，其他牌子什麼伊相，三元，托馬賽特（基本全是國產），優利特，BUD，成飛，洪思特，我全部用過，負責人告訴您，全部都不如超意的實在，可以試試看，良心話，其實都一樣，一分價錢一分貨，但超意的價格貴的不是太離譜，質量很可靠，老闆好像姓王，兄弟幾個在全國都有改裝廠和公司，打過的交道不少，人品不錯
③ CNG汽車改裝廠需要什麼設備求解
.乾燥器.調壓箱儲氣瓶組.加氣柱.進氣調壓櫃.輔助配電設備等等。
推薦設備：橇裝式CNG加氣站設備
壓縮機型號：美國Ariel JGM/2
入口壓力：0.6~1.0 Mpa
出口壓力：25 Mpa排氣量：810Nm3/h
電機功率：110 kW
日供氣量：大於10000 Nm3
結構型式：整體橇裝式帶有全天候防風雨外罩，可直接露天放置，無須廠房
自動化程度：全自動化（無人值守型）或半自動化
控制型式：高性能PLC對全系統工作進行實時監控，任何故障發生均可實現停機報警控制
特點：全中文界面的觸摸式顯示屏
，為用戶提供了一個易於操作的友好平台
電機聯接方式：直聯驅動
電機起動方式：軟起動或降壓起動優先順序控制：天然氣汽車、高壓瓶 組、中壓瓶組、低壓瓶組
產品型號齊全，可滿足各種工況需要。
因為北京車載天然氣儲氣瓶壓力范圍在0--200公斤，一輛高壓槽車加不了幾輛車。當壓力低到一定程度就加不進去了，所以需要一個加壓設備來保證有足夠的壓力。
④ cng槽車卸車原理
原理如下：
1.確認進液管幹線處於冷態，否則應利用上進液（LNG貯罐上進液或罐車上進液）冷氣預冷進液管。
2.監護罐車按指示牌位倒車，倒車完畢，把指示牌放置車前，防止卸車時啟動車輛。
3.卸車前關閉進出液總管連通閥，關閉卸車迴流閥。
4.打開目的罐上下進液閥，確定進液總管壓力。
5.連接卸車軟管及接地線，檢查卸車台閥門啟閉狀態，保證卸車管路和增壓管路暢通，旁路關閉。
6.打開吹掃閥門及罐車管路放空閥門，分別對卸車軟管進行氮氣吹掃。
7.吹掃完畢，關閉氮氣吹掃閥，緩慢打開去卸車增壓器液相管閥門對管線進行預冷（以增壓器進口法蘭結霜視為預冷完畢，時間10分鍾左右）。其後全開去增壓器管路閥門給罐車增壓至0.7 Mpa。
8.緩慢打開進液閘閥,對管線進行預冷（以進液管法蘭結霜視為預冷完畢，時間10分鍾左右）。其後全開進液閘閥進液，進液管線壓力與貯罐壓力差保證在0.2 Mpa以上，但進液管壓力不得超過0.65 Mpa
9.卸車過程中，當罐車LNG液位在400mm以上時，罐車壓力應保持在0.7 Mpa左右。
10.當罐車LNG液位趨近於零位，罐車LNG壓力與目的貯罐LNG壓力相等時視卸車完畢。
11.向BOG緩沖罐排放罐車內余氣後，關閉罐車液相、氣相閥門，打開卸車台進液管與BOG管連通閥，關閉BOG去緩沖罐閥門，關閉進液閘閥，打開放空閥，使進液管、BOG管低壓余氣通過卸車放空管路排出後，拆卸軟管及接地線。收回車輛指示牌。
12.關閉進液目的罐進液前閥，打開進、出液連通閥，卸車迴流閥。
13.卸車時為加快卸車速度可打開目的罐手動BOG閥，或將被充裝罐的增壓迴路與相它罐的增壓迴路連通，以達到降低罐內壓力的目的，以便提高卸車速度。
⑤ 汽車改天然氣了，在氣上跑著跑著自己跳到油上去是怎麼回事
汽車在使用的時候出現這一種狀況，是因為他的一些小故障和運用不順暢所導致的，最好找專業的人士來進行檢測維修才可以達到安全的使用效果。
合理地使用詞語，對不同事物具體的使用方式和狀況進行詳細說明，可以讓大家更好的更清晰地掌握它的安全使用方法。
想要合理的使用詞語，需要注意以下幾個不同辨析點：
(一)吃透詞義
詞語的含義不是它所構成的單個詞語含義的簡單疊加組合，而是在構成成分提供的事件背景基礎上，通過引申、比喻等方式抽象概括出來的，切不可望文生義。
如:「告別時，他非要送我幾件高檔衣料不可，真是大方之家。」
(「大方」是指懂得大道理的人。後泛指見識廣博或學有專長的人。句中錯把「大方」理解為不吝嗇。)
(二)分清褒貶
許多詞語含有一定的感情色彩，並隨著語言環境的不同，詞的感情色彩也會隨之變化，有時候，由於對一些成語褒貶不辨，從而導致誤用。
如:「先生對於友人，尤其對於青年，愛護無所不至，不但盡心竭力，還常常主動幫忙。」
(「無所不至」意思是沒有達不到的地方。現多形容壞人到處干壞事或所有的壞事都做到了，是個貶義詞，此處應為「無微不至」。)
(五)前後矛盾
詞語在句中意思盡管准確，還應注意它和其他詞語是否矛盾。如「最近到沿海地區，雖只是浮光掠影地看看，但那裡的變化，卻給我留下極深刻的印象。」
(「浮光掠影」的意思是比喻觀察不細致，學習不深入，印象不深刻。「浮光掠影」與「極深刻的印象」矛盾。)
(六)搭配不當
有些詞語由於詞性的限制，要注意它的用法。如:「我們都司空見慣了那種『違者罰款』的告示牌。」
(「司空見慣」的意思是形容經常看到，不足為奇的事物。後面不能帶賓語。)
⑥ CNG汽車改裝中的線路改裝怎麼改 單點的和多點的最好都說一下 本人將不勝感激
線路基本都是和原車線路一樣走的！多點加裝燃氣電腦版線要比單點多 ，改法一樣，只是在你的進氣支管上打了4個孔以便進天然氣！加裝個噴軌！單點就在節氣門處加裝個混合器！
⑦ 汽車改裝CNG減壓伐調節問題
這個就算你找對人了。修車的都知道，汽油機的空燃比是1：14.7 用天然氣一樣需要一個合適的混合氣比例（進入發動機空氣和天然氣的比例）。一般情況下,新車改裝天然氣一般是沒多少要調節的。但是舊車就不一樣了，各個工況都不是很好，這時，就要根據情況改變CNG的進氣量和怠速進氣量。那根橡膠軟管接在接氣門上的那顆調節螺絲就是用來調節汽車動力的，減壓器上一般都有兩顆調節螺釘，小的那顆一般是不調節的，大的才是調節混合氣的。跳的時候哄大油主要是為了檢測那根橡膠軟管接在接氣門上的那顆調節螺絲是不是調節在最佳位置上的。大了特別費燃料，小了又動力不足
⑧ CNG單點減壓閥如何調節
根據控制調節系統的調節，閥後壓力的波動與彈簧力平衡，閥後壓力在一定誤差范圍內保持恆定。由於天然氣的動力與石油的動力有一定的差距，在保持穩定的怠速和絕對足夠的扭矩的同時，可以盡可能地降低燃氣成本。
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汽車天然氣減壓閥的工作原理及作用：
減壓閥總成設有怠速閥，為發動機怠速供氣；在壓縮機減壓過程中，需要膨脹做功吸熱，因此減壓閥還設有利用發動機循環水的加熱裝置。
為了提高車輛的運行性能，駕駛室設置了油氣燃料轉換開關，用於控制油氣電磁閥和點火時間轉換器。點火時間轉換器通過電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角。
儀錶板上的氣量顯示器上有5個紅綠燈，顯示氣瓶的儲氣量；燃油轉換開關上還設有發動機供氣按鈕。
因此，功能齊全，操作方便。當燃油轉換開關處於天然氣位置時，電磁閥打開，汽油閥關閉。儲氣瓶中的天然氣經主氣閥、過濾器、電磁閥進入減壓器，減壓器經多級減壓至負壓，再經動力閥進入混合器。通過與來自空氣過濾器的空氣混合而點燃，以驅動發動機曲軸旋轉。
⑨ 如何調節CNG減壓閥
根據控制調節系統的調節，閥後壓力的波動與彈簧力平衡，閥後壓力在一定誤差范圍內保持恆定。由於天然氣的動力與石油的動力有一定的差距，在保持穩定的怠速和絕對足夠的扭矩的同時，可以盡可能地降低燃氣成本。
減壓閥總成設有怠速閥，為發動機怠速供氣；在壓縮機減壓過程中，需要膨脹做功吸熱，因此減壓閥還設有利用發動機循環水的加熱裝置。
為了提高車輛的運行性能，駕駛室設置了油氣燃料轉換開關，用於控制油氣電磁閥和點火時間轉換器。點火時間轉換器通過電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角。
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CNG減壓閥的注意事項：
1、若閥門自帶壓力表，就應在閥前閥後在管道上方安裝壓力表。
2、減壓閥一般安裝在水平管道上，波紋管式減壓閥就要倒裝。
3、減壓閥在安裝前，要檢查牌子和合格證，外表和所需閥門型號工況等有沒有問題。
4、要先沖洗管道和減壓閥，若減壓閥存放過久，還要對減壓閥閥體內部進行充分清洗。
5、減壓閥的出口端大約4米處要安裝安全泄壓閥。
6、安裝cng減壓閥前要注意閥體上的箭頭方向，不能裝反，不然減壓閥會失效，從而引起安全事故問題。
為了提高車輛的運行性能，駕駛室設置了油氣燃料轉換開關，用於控制油氣電磁閥和點火時間轉換器。點火時間轉換器通過電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角。
⑩ cng不轉換氣是什麼問題
cng轉換不了氣,個人認為有可能是車子燃氣調節閥問題導致的,建議檢查一下車子燃氣調節閥。
汽車油改氣（Car oil to gas）是對機動車改變燃料種類的一種改裝方式。是指把原先使用燃油的通過改裝成燒天然氣的一個過程。
汽車油改氣的優點有：經濟效益較高，社會效益好，安全性高。
維護保養
油改氣後也會出現一定的問題，一種情況是，由於氣體燃料本身的能量密度低，汽車所能攜帶的燃料容量較少，從而導致行駛里程較短。在市面上的天然氣發動機大多是由汽油機改裝而來的，因而」油改氣」後汽車的功率通常會下降10%～20%左右。
並且天然氣作為一種氣態燃料，是極不容易儲存和攜帶的。因此，如果想要「油改氣」汽車始終保持優越的性能，那麼「油改氣」後的維護保養就便的極其重要的，下面就從裝置保養、定期檢修、行駛習慣、日常維護保養部件的角度出發，分析和講解維護保養的注意事項。