雷諾科雷嘉改裝圖片欣賞

㈠ 雷諾怎麼改裝好 詳細點

車子講究的是平衡，+2點懸掛是多此一舉
首先我要給您介紹一下雷諾，相信您也知道，不過我還是多說一下，雷諾是目前最好的A車，特點是車身重，抓地好，進氣快，速度也不輸給其他A車，車子重這點讓雷諾在比賽中佔到優勢。他在各個方面都是飛車突出的。
然後給您說一下啊懸掛的作用，它其實就是用來加重車子的，使車子抓地變強，同時也可以對車子總體性能起到平衡作用，一般改裝都缺少不了懸掛，不過這個不宜加到太多，會使車子變得非常難開。其實並不是和您所說的是1：5，這個不存在比例問題，只是每一輛車每一種方案需要的懸掛不同，平衡位置不同罷了。
引擎改多一些可以，但是需要用懸掛來平衡一下，不然沒有意義的。具體請看。
具體改裝方案如下：
引擎+8，最高速度改變3km/h，不算是很明顯，但是在起跑的時候提速時間明顯減短，可以在比賽中早早脫離人群，佔到優勢。
點火+6，這樣已改裝之後很明顯可以感覺到噴氣變強了好多，很少的車子改裝了之後就
沒有這種效果。
燃料+6，雷諾在噴氣時間這點不需要做太大改進，不過+6價錢不多，也可以使車平衡。
進氣+5，雷諾進氣本身很強，這里就不需要改裝到6，不然對改裝後漂移就難拉的開。（您的進氣雖然多了，不過沒關系，這樣還不錯，影響車子漂移效果不大）
懸掛+1，雷諾本身抓地就很強，這里只是要平衡作用。給您說一下懸掛的作用，它其實就是用來加重車子的，使車子抓地變強，同時也可以對車子總體性能起到平衡作用，一般改裝都缺少不了懸掛，不過這個不宜加到太多，會使車子變得非常難開。必要的時候才加。
總的來說改裝：引擎+8點火+6燃料+6懸掛+1進氣+5.

㈡ 顏值不是重點，實力才是硬核，雷諾科雷嘉

如今的SUV市場可謂是炙手可熱，可對於SUV車型，消費者的需求也不盡相同。而今天淘淘要介紹的這款車型可能會有些小眾，但絕對是有個氣質型選手，和不喜歡隨大流又有個性的你最搭！科雷嘉是一款基於日產雷諾CMF打造的車型，定位於緊湊型SUV，如果你是「外貌協會」的成員，那麼你一定會喜歡上它，因為採用「賽車運動美學」設計的外形確實很炫酷。今天的這輛科雷嘉 2016款 2.0L 兩驅 尊貴版。
外觀時尚，適合看臉的
這輛科雷嘉的前臉採用雷諾最新的家族式設計，中網鍍鉻裝飾與前大燈相連，顯得英氣逼人。巨大的菱形LOGO非常醒目，它與炫酷的中網搭配的也和完美，凸顯出很強的運動氣息。科雷嘉的前大燈造型算不上特別出眾，但是「C」型的LED日間行車燈非常個性，具有很高的辨識度。霧燈則採用圓形設計，周圍帶有銀色鍍鉻裝飾作為點綴，視覺效果不錯。來到側面，車身線條十分流暢銳利，顯得整個車身充滿肌肉感。圓潤飽滿的尾部很有力量感，下方凸起的部分非常有設計感。花瓣形輪轂也是一大亮點，整體非常耐看。這輛車的外觀整體保持的還可以，僅在前後保險杠、左前大燈總成、左前門、左後門、左前翼子板等處存在些許瑕疵和修復，但不影響車型美觀和從車安全性。
內飾簡潔，配置豐富
相比於時尚前衛的外形，科雷嘉的內飾氛圍則顯得比較沉穩，配色和布局都是以簡潔為主。這輛科雷嘉的中控大面積採用軟塑料覆蓋，做工用料方面值得肯定。帶有銀色裝飾條點綴的三幅式方向盤的風格較為運動，握感飽滿，左右兩邊集成了多功能按鍵，行車途中非常方便。儀表盤具有很強的戰斗風格，也是整個內飾最大的亮點。值得一提的是，它的主題風格以及背景顏色都可以改變，可以很好的提升駕駛樂趣。配置方面，這輛科雷嘉也比較厚道，搭載了前後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動/進入功能、多功能外後視鏡、溫度分區控制空調等多項實用性功能。
空間尚可，乘坐舒適
空間方面，這輛科雷嘉的表現中規中矩，其車身尺寸為4503*1836*1616mm，軸距為2645mm，與同級比較並沒有體現出特別強的競爭力。一名身高175cm的駕乘者坐進車內，頭部大概有一拳左右的空間，腿部空間大概有兩拳左右，日常家用是足夠的。與此同時，真皮座椅包裹性很高，軟硬適中，且還支持前排座椅加熱功能，在北方的冬天很實用，無形之中提升了不少乘坐舒適性。另外，後備箱容積達到了472L，滿足家用不在話下，匹配後排座椅比例放到功能，有著不錯的拓展性和便捷性。
動力平順，操控感強
動力方面，這套「2.0L自然吸氣+模擬7速CVT變速箱」的動力總成，最大特點就是平順，特別是油門和剎車的調教特別線性，很好開。這套動力系統的最大功率為110Kw，峰值扭矩為200N·m，日常使用是完全沒問題的，但如果要激烈駕駛，動力可能會略顯不足。不過科雷嘉的操控感算是同級別SUV中少有的出色。雷諾是做賽車出身的，所以科雷嘉實際操作起來確實有一定的駕駛樂趣，方向盤的轉向手感適中，並不是完全的偏向家用。方向盤轉向非常精準，虛位很小，基本指哪打哪，操控方面可以給人很強的信心。
總的來說，這輛雷諾科雷嘉讓人過目不忘的外觀設計的確很受顏值黨的歡迎，「賽車運動美學」的設計也很討喜。但顏值不是重點，這輛科雷嘉的實力也是很硬核的。毫不忌諱的說，科雷嘉是一款有著雷諾個性血統的SUV，出色的操控、平順的動力表現，以及豐富厚道的配置，都是非常適合年輕消費群體選購的哦~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 雷諾怎麼改裝最好。

我目前用的就是雷諾。懸掛就是增加車身重量，提高賽車的穩定性，但也會影響加速度。個人認為雷諾懸掛加到2或4就行了，其他的都可以往高處加。不過最好加到一個平衡的狀態，就是加的數值都差不多，這樣開起來就好開點。
我QQ飛車138級，若有不懂的問題還可以繼續問我，我會熱心為你解答的。
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㈣ 雷諾怎麼改裝最好

首先，改裝有很多方面的！如外形改裝-動力改裝-操控改裝-音響改裝===

最常見的也是最多改就是外形改裝啦！外形改裝：加裝一套大包圍（包圍和尾翼）-加大的輪轂和輪胎-貼上一套很帥的車貼，再把大燈貼上亞光熏黑膜-活性炭的機艙蓋等等很多！至於動力方面我不知道你你雷諾什麼車型！不過雷諾在我的印象中動力不錯！如果你不是參加什麼比賽我建議不要改！它是以犧牲汽車壽命為前提而增加的動力！操控方面的改裝你要是感興趣可以簡單的改改！

我希望改裝的時候不要貪圖便宜而影響安全！改裝的發燒友是喲有限度的噢！你可以到一些改裝網站看看相關資料！最後祝你改裝快樂！

㈤ 雷諾的外形改裝 怎麼才最好

引擎+8，最高速度改變3km/h，不算是很明顯，但是在起跑的時候提速時間明顯減短，可以在比賽中早早脫離人群，佔到優勢。

點火+6，這樣已改裝之後很明顯可以感覺到噴氣變強了好多，很少的車子改裝了之後就 沒有這種效果。

燃料+6，雷諾在噴氣時間這點不需要做太大改進，不過+6價錢不多，也可以使車平衡。

進氣+5，雷諾進氣本身很強，這里就不需要改裝到6，不然對改裝後漂移就難拉的開。

懸掛+1，雷諾本身抓地就很強，這里只是要平衡作用。給您說一下懸掛的作用，它其實就是用來加重車子的，使車子抓地變強，同時也可以對車子總體性能起到平衡作用，一般改裝都缺少不了懸掛，不過這個不宜加到太多，會使車子變得非常難開。必要的時候才加

總的來說改裝：引擎+8點火+6燃料+6懸掛+1進氣+5.

雷諾外形改裝的配件是要充值Q幣或Q點去飛車商城裡面購買，現在有「狼蛛」、「UFO」、「懲戒」、「X戰警」等外形配件。

㈥ 雷諾最佳改裝方案…

引擎+8，最高速度改變3km/h，不算是很明顯，但是在起跑的時候提速時間明顯減短，可以在比賽中早早脫離人群，佔到優勢。
點火+6，這樣已改裝之後很明顯可以感覺到噴氣變強了好多，很少的車子改裝了之後就 沒有這種效果。
燃料+6，雷諾在噴氣時間這點不需要做太大改進，不過+6價錢不多，也可以使車平衡。

進氣+5，雷諾進氣本身很強，這里就不需要改裝到6，不然對改裝後漂移就難拉的開。
懸掛+1，雷諾本身抓地就很強，這里只是要平衡作用。給您說一下懸掛的作用，它其實就是用來加重車子的，使車子抓地變強，同時也可以對車子總體性能起到平衡作用，一般改裝都缺少不了懸掛，不過這個不宜加到太多，會使車子變得非常難開。必要的時候才加

總的來說改裝：引擎+8點火+6燃料+6懸掛+1進氣+5.
注意：

（1）雷諾在引擎改裝到+8以後馬上會發現和+6的時候特別不同，車子感覺變滑了，不過這個屬於正常現象，因為車子變得有點滑漂移的時候容易控制，但是也不能過滑，否則抓地就變差了。

（2）雷諾的引擎可以多加，只要資金充足，這個沒問題，但是要說一下，當引擎加到10的時候懸掛需要加到2，進氣加到7，以此來平衡車子。

（3）在改裝超過+6以後成功率就會大幅度降低，多以在資金有限的情況下千萬不要改裝超過+6。

（4）還有，賽車改裝有時候不是越多越好，也不是全部+6，這是特別禁忌的，這樣會使車子變得很難開，車子講究的是平衡。所以樓主為了平衡，需要把您的進氣減去1，等到引擎+到10的時候再加燃料到7以用來平衡車子總體。

㈦ 雷諾怎麼改裝最強

首先說下懸掛的作用，它其實就是用來加重車子的，使車子抓地變強，同時也可以對車子總體性能起到平衡作用，一般改裝都缺少不了懸掛，不過這個不宜加到太多， 懸掛每+2，車重增加100KG，加懸掛可以增加車子穩定性，但如果加多了，空噴距離會大大縮短，過彎減速現象很嚴重，而且很容易撞，建議懸掛+2
另外如果你想雷諾跑的快就應該狂加引擎，不過你在加引擎之餘，你還有要顧及其他，因為如果你引擎加得太高得話，其它的零件就會出現加不上的現象！還有，你想你的車更有動力就加加燃料。燃料也是在速度上佔有優勢的！我建議你得車這樣改 懸掛+2 其他狂加（不過你最好把你的車的引擎和燃料比點火和進氣高出1~2來
最後雷諾是一輛低改車，加的再高性能不會有太大的改變！除了懸掛以外其他的加到13就不要改了，浪費時間和金錢，因為他只是一輛低改車。之前看到一個測試視頻，是一輛改裝了一萬次的白銀雷諾，速度沒什麼變化（很微妙）雷諾的進氣依然很霸道，按理說應該會有很大的變化，但是沒有。白銀雷諾是雷諾的加強版都只是如此，你還能讓一個普通雷諾有什麼作為么？
望採納，謝謝

㈧ 雷諾改裝成什麼樣最好

樓主你好建議改裝 還是平均點 性能有提高的懸掛2 增加抓地力 過彎有好處 引擎8 速度會提高很多進氣7 集氣的效果有很大提高 開著舒服 點火6 噴氣的動力加強燃料6 增加噴氣的時間 強度、這樣就蠻強悍了 以後還要加的話 可以再多加引擎 和燃料的
希望能幫到你，如有疑問請您繼續追問 氵侖陷丨對你

㈨ qq飛車雷諾混搭外形改裝

樓主你好，其實本人是推崇原裝雷諾只改輪胎的，因為輪胎不加重。不過像樓主這樣混搭加上頭尾側也是一種好的方案，本人現在是混搭了瓦力頭機關炮尾。因為瓦力全套是針對中改雷諾的(引擎之類改裝程度10-20)，機關炮全套是針對高改雷諾的，尤其引擎需要加20以上才可以勝任啊，所以選擇全套還是有一定風險。但是樓主選擇這樣的混搭我認為如果樓主引擎等等到加到10以上了手感應該還可以的，因為機關炮輪胎不會加重車身的，側翼加重了車子，但不是機關炮全套車子還是可以承受。加上瓦力頭尾，引擎要是加到10了沒有加太多懸掛車子不會太重的，這樣過彎不會拐太大的。我的建議樓主不用拆了，再把引擎加上去一點，最好加到20左右，就不會覺得那麽重了，適應一下就好了。

希望樓主滿意。

㈩ 問一下雷諾最佳改裝~

雷諾集氣輸給針尖
最高時速輸給針尖
小噴持續時間跟剃刀一樣
所以你要加引擎
有錢你就加到強
沒錢你加6就充足了
等於218+6=224KM/H
小噴持續時間是0.63S
你加7個點火的話
就是0.7S
集氣系數只有3.5
針尖是3.6
這個看你個人了
一般+6或以上
懸掛就不用加了
車子重量本來就1680KM
算是車輛中最沉重了..
如果你這樣改裝後發現過彎重
慢
你就-1懸掛
如果速度覺得達不到224
那你需要+1懸掛
不過再加1懸掛的話
重量就是1736KG
你看看有什麼車這么沉的..
估計過彎不靈活~
如果你追求直線速度
那你加引擎
如果你追求彎道完美
那你減懸掛
加燃料
明白嗎?