雷諾科雷嘉改裝圖片欣賞
㈠ 雷諾怎麼改裝好 詳細點
車子講究的是平衡,+2點懸掛是多此一舉
首先我要給您介紹一下雷諾,相信您也知道,不過我還是多說一下,雷諾是目前最好的A車,特點是車身重,抓地好,進氣快,速度也不輸給其他A車,車子重這點讓雷諾在比賽中佔到優勢。他在各個方面都是飛車突出的。
然後給您說一下啊懸掛的作用,它其實就是用來加重車子的,使車子抓地變強,同時也可以對車子總體性能起到平衡作用,一般改裝都缺少不了懸掛,不過這個不宜加到太多,會使車子變得非常難開。其實並不是和您所說的是1:5,這個不存在比例問題,只是每一輛車每一種方案需要的懸掛不同,平衡位置不同罷了。
引擎改多一些可以,但是需要用懸掛來平衡一下,不然沒有意義的。具體請看。
具體改裝方案如下:
引擎+8,最高速度改變3km/h,不算是很明顯,但是在起跑的時候提速時間明顯減短,可以在比賽中早早脫離人群,佔到優勢。
點火+6,這樣已改裝之後很明顯可以感覺到噴氣變強了好多,很少的車子改裝了之後就
沒有這種效果。
燃料+6,雷諾在噴氣時間這點不需要做太大改進,不過+6價錢不多,也可以使車平衡。
進氣+5,雷諾進氣本身很強,這里就不需要改裝到6,不然對改裝後漂移就難拉的開。(您的進氣雖然多了,不過沒關系,這樣還不錯,影響車子漂移效果不大)
懸掛+1,雷諾本身抓地就很強,這里只是要平衡作用。給您說一下懸掛的作用,它其實就是用來加重車子的,使車子抓地變強,同時也可以對車子總體性能起到平衡作用,一般改裝都缺少不了懸掛,不過這個不宜加到太多,會使車子變得非常難開。必要的時候才加。
總的來說改裝:引擎+8點火+6燃料+6懸掛+1進氣+5.
㈡ 顏值不是重點,實力才是硬核,雷諾科雷嘉
如今的SUV市場可謂是炙手可熱,可對於SUV車型,消費者的需求也不盡相同。而今天淘淘要介紹的這款車型可能會有些小眾,但絕對是有個氣質型選手,和不喜歡隨大流又有個性的你最搭!科雷嘉是一款基於日產雷諾CMF打造的車型,定位於緊湊型SUV,如果你是「外貌協會」的成員,那麼你一定會喜歡上它,因為採用「賽車運動美學」設計的外形確實很炫酷。今天的這輛科雷嘉 2016款 2.0L 兩驅 尊貴版。
外觀時尚,適合看臉的
這輛科雷嘉的前臉採用雷諾最新的家族式設計,中網鍍鉻裝飾與前大燈相連,顯得英氣逼人。巨大的菱形LOGO非常醒目,它與炫酷的中網搭配的也和完美,凸顯出很強的運動氣息。科雷嘉的前大燈造型算不上特別出眾,但是「C」型的LED日間行車燈非常個性,具有很高的辨識度。霧燈則採用圓形設計,周圍帶有銀色鍍鉻裝飾作為點綴,視覺效果不錯。來到側面,車身線條十分流暢銳利,顯得整個車身充滿肌肉感。圓潤飽滿的尾部很有力量感,下方凸起的部分非常有設計感。花瓣形輪轂也是一大亮點,整體非常耐看。這輛車的外觀整體保持的還可以,僅在前後保險杠、左前大燈總成、左前門、左後門、左前翼子板等處存在些許瑕疵和修復,但不影響車型美觀和從車安全性。
內飾簡潔,配置豐富
相比於時尚前衛的外形,科雷嘉的內飾氛圍則顯得比較沉穩,配色和布局都是以簡潔為主。這輛科雷嘉的中控大面積採用軟塑料覆蓋,做工用料方面值得肯定。帶有銀色裝飾條點綴的三幅式方向盤的風格較為運動,握感飽滿,左右兩邊集成了多功能按鍵,行車途中非常方便。儀表盤具有很強的戰斗風格,也是整個內飾最大的亮點。值得一提的是,它的主題風格以及背景顏色都可以改變,可以很好的提升駕駛樂趣。配置方面,這輛科雷嘉也比較厚道,搭載了前後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動/進入功能、多功能外後視鏡、溫度分區控制空調等多項實用性功能。
空間尚可,乘坐舒適
空間方面,這輛科雷嘉的表現中規中矩,其車身尺寸為4503*1836*1616mm,軸距為2645mm,與同級比較並沒有體現出特別強的競爭力。一名身高175cm的駕乘者坐進車內,頭部大概有一拳左右的空間,腿部空間大概有兩拳左右,日常家用是足夠的。與此同時,真皮座椅包裹性很高,軟硬適中,且還支持前排座椅加熱功能,在北方的冬天很實用,無形之中提升了不少乘坐舒適性。另外,後備箱容積達到了472L,滿足家用不在話下,匹配後排座椅比例放到功能,有著不錯的拓展性和便捷性。
動力平順,操控感強
動力方面,這套「2.0L自然吸氣+模擬7速CVT變速箱」的動力總成,最大特點就是平順,特別是油門和剎車的調教特別線性,很好開。這套動力系統的最大功率為110Kw,峰值扭矩為200N·m,日常使用是完全沒問題的,但如果要激烈駕駛,動力可能會略顯不足。不過科雷嘉的操控感算是同級別SUV中少有的出色。雷諾是做賽車出身的,所以科雷嘉實際操作起來確實有一定的駕駛樂趣,方向盤的轉向手感適中,並不是完全的偏向家用。方向盤轉向非常精準,虛位很小,基本指哪打哪,操控方面可以給人很強的信心。
總的來說,這輛雷諾科雷嘉讓人過目不忘的外觀設計的確很受顏值黨的歡迎,「賽車運動美學」的設計也很討喜。但顏值不是重點,這輛科雷嘉的實力也是很硬核的。毫不忌諱的說,科雷嘉是一款有著雷諾個性血統的SUV,出色的操控、平順的動力表現,以及豐富厚道的配置,都是非常適合年輕消費群體選購的哦~
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 雷諾怎麼改裝最好。
我目前用的就是雷諾。懸掛就是增加車身重量,提高賽車的穩定性,但也會影響加速度。個人認為雷諾懸掛加到2或4就行了,其他的都可以往高處加。不過最好加到一個平衡的狀態,就是加的數值都差不多,這樣開起來就好開點。
我QQ飛車138級,若有不懂的問題還可以繼續問我,我會熱心為你解答的。
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㈣ 雷諾怎麼改裝最好
首先,改裝有很多方面的!如外形改裝-動力改裝-操控改裝-音響改裝===
最常見的也是最多改就是外形改裝啦!外形改裝:加裝一套大包圍(包圍和尾翼)-加大的輪轂和輪胎-貼上一套很帥的車貼,再把大燈貼上亞光熏黑膜-活性炭的機艙蓋等等很多!至於動力方面我不知道你你雷諾什麼車型!不過雷諾在我的印象中動力不錯!如果你不是參加什麼比賽我建議不要改!它是以犧牲汽車壽命為前提而增加的動力!操控方面的改裝你要是感興趣可以簡單的改改!
我希望改裝的時候不要貪圖便宜而影響安全!改裝的發燒友是喲有限度的噢!你可以到一些改裝網站看看相關資料!最後祝你改裝快樂!
㈤ 雷諾的外形改裝 怎麼才最好
引擎+8,最高速度改變3km/h,不算是很明顯,但是在起跑的時候提速時間明顯減短,可以在比賽中早早脫離人群,佔到優勢。
點火+6,這樣已改裝之後很明顯可以感覺到噴氣變強了好多,很少的車子改裝了之後就 沒有這種效果。
燃料+6,雷諾在噴氣時間這點不需要做太大改進,不過+6價錢不多,也可以使車平衡。
進氣+5,雷諾進氣本身很強,這里就不需要改裝到6,不然對改裝後漂移就難拉的開。
懸掛+1,雷諾本身抓地就很強,這里只是要平衡作用。給您說一下懸掛的作用,它其實就是用來加重車子的,使車子抓地變強,同時也可以對車子總體性能起到平衡作用,一般改裝都缺少不了懸掛,不過這個不宜加到太多,會使車子變得非常難開。必要的時候才加
總的來說改裝:引擎+8點火+6燃料+6懸掛+1進氣+5.
雷諾外形改裝的配件是要充值Q幣或Q點去飛車商城裡面購買,現在有「狼蛛」、「UFO」、「懲戒」、「X戰警」等外形配件。
㈥ 雷諾最佳改裝方案…
引擎+8,最高速度改變3km/h,不算是很明顯,但是在起跑的時候提速時間明顯減短,可以在比賽中早早脫離人群,佔到優勢。
點火+6,這樣已改裝之後很明顯可以感覺到噴氣變強了好多,很少的車子改裝了之後就 沒有這種效果。
燃料+6,雷諾在噴氣時間這點不需要做太大改進,不過+6價錢不多,也可以使車平衡。
進氣+5,雷諾進氣本身很強,這里就不需要改裝到6,不然對改裝後漂移就難拉的開。
懸掛+1,雷諾本身抓地就很強,這里只是要平衡作用。給您說一下懸掛的作用,它其實就是用來加重車子的,使車子抓地變強,同時也可以對車子總體性能起到平衡作用,一般改裝都缺少不了懸掛,不過這個不宜加到太多,會使車子變得非常難開。必要的時候才加
總的來說改裝:引擎+8點火+6燃料+6懸掛+1進氣+5.
注意:
(1)雷諾在引擎改裝到+8以後馬上會發現和+6的時候特別不同,車子感覺變滑了,不過這個屬於正常現象,因為車子變得有點滑漂移的時候容易控制,但是也不能過滑,否則抓地就變差了。
(2)雷諾的引擎可以多加,只要資金充足,這個沒問題,但是要說一下,當引擎加到10的時候懸掛需要加到2,進氣加到7,以此來平衡車子。
(3)在改裝超過+6以後成功率就會大幅度降低,多以在資金有限的情況下千萬不要改裝超過+6。
(4)還有,賽車改裝有時候不是越多越好,也不是全部+6,這是特別禁忌的,這樣會使車子變得很難開,車子講究的是平衡。所以樓主為了平衡,需要把您的進氣減去1,等到引擎+到10的時候再加燃料到7以用來平衡車子總體。
㈦ 雷諾怎麼改裝最強
首先說下懸掛的作用,它其實就是用來加重車子的,使車子抓地變強,同時也可以對車子總體性能起到平衡作用,一般改裝都缺少不了懸掛,不過這個不宜加到太多, 懸掛每+2,車重增加100KG,加懸掛可以增加車子穩定性,但如果加多了,空噴距離會大大縮短,過彎減速現象很嚴重,而且很容易撞,建議懸掛+2
另外如果你想雷諾跑的快就應該狂加引擎,不過你在加引擎之餘,你還有要顧及其他,因為如果你引擎加得太高得話,其它的零件就會出現加不上的現象!還有,你想你的車更有動力就加加燃料。燃料也是在速度上佔有優勢的!我建議你得車這樣改 懸掛+2 其他狂加(不過你最好把你的車的引擎和燃料比點火和進氣高出1~2來
最後雷諾是一輛低改車,加的再高性能不會有太大的改變!除了懸掛以外其他的加到13就不要改了,浪費時間和金錢,因為他只是一輛低改車。之前看到一個測試視頻,是一輛改裝了一萬次的白銀雷諾,速度沒什麼變化(很微妙)雷諾的進氣依然很霸道,按理說應該會有很大的變化,但是沒有。白銀雷諾是雷諾的加強版都只是如此,你還能讓一個普通雷諾有什麼作為么?
望採納,謝謝
㈧ 雷諾改裝成什麼樣最好
樓主你好建議改裝 還是平均點 性能有提高的懸掛2 增加抓地力 過彎有好處 引擎8 速度會提高很多進氣7 集氣的效果有很大提高 開著舒服 點火6 噴氣的動力加強燃料6 增加噴氣的時間 強度、這樣就蠻強悍了 以後還要加的話 可以再多加引擎 和燃料的
希望能幫到你,如有疑問請您繼續追問 氵侖陷丨對你
㈨ qq飛車雷諾混搭外形改裝
樓主你好,其實本人是推崇原裝雷諾只改輪胎的,因為輪胎不加重。不過像樓主這樣混搭加上頭尾側也是一種好的方案,本人現在是混搭了瓦力頭機關炮尾。因為瓦力全套是針對中改雷諾的(引擎之類改裝程度10-20),機關炮全套是針對高改雷諾的,尤其引擎需要加20以上才可以勝任啊,所以選擇全套還是有一定風險。但是樓主選擇這樣的混搭我認為如果樓主引擎等等到加到10以上了手感應該還可以的,因為機關炮輪胎不會加重車身的,側翼加重了車子,但不是機關炮全套車子還是可以承受。加上瓦力頭尾,引擎要是加到10了沒有加太多懸掛車子不會太重的,這樣過彎不會拐太大的。我的建議樓主不用拆了,再把引擎加上去一點,最好加到20左右,就不會覺得那麽重了,適應一下就好了。
希望樓主滿意。
㈩ 問一下雷諾最佳改裝~
雷諾集氣輸給針尖
最高時速輸給針尖
小噴持續時間跟剃刀一樣
所以你要加引擎
有錢你就加到強
沒錢你加6就充足了
等於218+6=224KM/H
小噴持續時間是0.63S
你加7個點火的話
就是0.7S
集氣系數只有3.5
針尖是3.6
這個看你個人了
一般+6或以上
懸掛就不用加了
車子重量本來就1680KM
算是車輛中最沉重了..
如果你這樣改裝後發現過彎重
慢
你就-1懸掛
如果速度覺得達不到224
那你需要+1懸掛
不過再加1懸掛的話
重量就是1736KG
你看看有什麼車這么沉的..
估計過彎不靈活~
如果你追求直線速度
那你加引擎
如果你追求彎道完美
那你減懸掛
加燃料
明白嗎?