捷達汽車內飾軟包改裝視頻教程

『壹』 捷達怎麼改裝

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）4ET值簡單的說ET值分正負，負值越大如ET-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）5J值也簡單的說就是J值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考我是捷達車原車是14寸ET38，J6.5（這個不確定）輪轂，185/60R14的胎。改成16寸ET15，J7.5輪轂205/45R16胎也可以改成195/45R16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）

『貳』 大眾新捷達車門怎麼拆圖解，新捷達車門面板拆卸圖解

1、首先門板上是有兩個螺絲的，一個是在開門扳手的凹槽處，如下圖所示：

『叄』 老捷達改裝帕薩特電動座椅教程

汽車座椅一般不會來回移動，因此不少車型都是手動調節座椅，但是如果想要改動，汽車座椅是可以改成電動調節的，同車款有電動座椅的車型，直接換掉座椅總成即可，同車款沒有電動座椅的車型，如果有底部連接點相同的其它車款電動座椅，也可以更改。

汽車座椅改成電動調節過程(以途觀低配車為例)

手動座椅骨架:想要改裝座椅的操控，首先當然是將回來的座椅菜拆卸下來，這里注意拆卸的時候要斷開座椅低下的電器連接。

電動座椅骨架:原車座椅拆下來之後需要打散，因為原車的是手動座椅骨架，想要改裝電動，必須加裝電動機，以及新的座椅骨架。所以，要將原車的座椅打散，換上新的電動座椅骨架。

然後，下一步就是將電動腰部調節加裝到座椅內，接下來把原車的坐墊、海綿、皮套等原樣裝好，並且把座椅電動機的線順好。

接下來是安裝座椅調節的開關，因為原車的沒有這個開關，所以要連座椅側面的飾板也換掉了，這樣將調節電動機的線連接到開關上即可。

最後，把組裝好的座椅按回到車輛上面，並從原先座椅下面的電器連接處直接取電。取電的時候一定要找專業人士，找到安全的取電線路。改裝好之後，感覺還是挺不錯的，雖然有些「矯情」但最少獲得了方便!

『肆』 「14歲捷達」逆襲記，改裝加保養作業

故事的開始是這樣的，我們陝西省西安市機動車保有量逐年上升，陝A代號的汽車牌照資源面臨枯竭。西安市公安局交警支隊於2020年4月1日，在西安全市正式啟用小型汽車（新能源汽車除外）陝U發牌機關代號。雖說我沒生活在省城，但家裡車牌除了輛新能源，其他都上的是省城的，因為我覺得遲早有一天省城會「限號」。想著陝U剛出來有純數字型大小碼，拖拖拉拉飛西安已經是「五一假期後」，弄了兩台二手車，抓緊選牌兒。這時候已經到數字「7」開頭了，選完第一輛不久第二台車過戶已經到「9」開頭，還好趕上了。兩輛二手車都是經朋友的手購得，因此車況啥的都不錯。

在外邊放了幾天後感覺不開的話容易曬壞，趕快停地庫。偶爾出去溜達一圈。

我弄了兩台二手車，也就佔了兩個號碼。把其中一個還湊合的號碼與我名下另一台車互換了，目前國家政策支持自己名下所擁有的車牌互換，那台二手車被我處理掉了。之所以留下這台捷達，是我上學那會對這款「方屁股」捷達有過情懷，加之這次占號。以後再添置商務的話把這個號轉上去也不錯。同樣我也考慮到這車閑置的成本，今年審車後以後每年一審，加保險費用預計每年1500元。但我覺得為自己情懷買單，值得。強制報廢2099年，估計那會是古董了吧。希望版主給個精品，謝謝！

『伍』 捷達vs7內飾怎麼改裝

咨詢記錄 · 回答於2021-03-26

『陸』 如何拆除捷達左前車門內飾的圖解，感謝

所需工具：改錐。

1、首先在捷達車門扳手位置處可以找到圖示的圓形螺絲帽。

『柒』 捷達車汽車如何改裝，怎麼改裝比較好，改裝都需要什麼

捷達車還拿來改裝？看拉力賽太多了吧？歐洲車本來就不太適合改裝，市面流通的改裝配件更是少之又少，只有極少數的幾個車型會有些針對性的改裝配件，捷達除了改個氙氣大燈，其他還是算了吧。

『捌』 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 本人有一台老式大眾捷達，想改裝下，准備花費2W元左右，請各位老師提點意見和方案！

首先，加大包圍和擾流板，給整車一個前衛、運動的感覺，費用大概4000元。
第二，改運動踏板、排擋桿和座椅，營造內部運動氛圍，費用大概5000元。
第三，改排氣，包括消聲器，噗噗噗。。。的聲音很刺激，費用3000元。
第四，改氙氣燈，差不多的就好，費用大概3000元
最後，車身外部噴漆、貼紙，費用2500元。
剩下的錢可以給車配一配缺少的、該換的件。
這樣就差不多了。一輛jetta賽車版就問世了。
安全駕駛很重要哦！

『拾』 汽車內飾改裝怎麼改啊

其實這都是很正常的現象，因為畢竟大多數時間駕駛員都是要在車內進行開車的，那麼如果大多數時間都是處在汽車內部的話呢，對於汽車內部的一些設計，就應該要求的比較苛刻一點。

就比如說現在很多的汽車都是採用了一個智能的操作系統，那麼在智能操作系統下的車內也就一定有著一些智能的操作平台，比如說現在已經普及了的車內語音助手跟車內移動網路，那麼這些平台搭載的話呢，就一定會有一塊顯示屏幕，那麼對於這塊顯示屏幕來說，可能對於一些低端的汽車來說呢，並不能夠做到十分的完善，首先還是說到這塊屏幕的一個質量，對於這塊屏幕的質量呢，其實非常的難以割捨如果採用了質量特別好的屏幕的話，那麼整個汽車的價位可能就會彈升。