吉利繽越座椅改裝圖片

❶ 我的吉利繽越，好開省心，超越我的想像

當時買車的時候家裡條件有限，選車沒有多少考慮空間，不想走貸款，全款預期也就是10萬元，能買得起的車也就那麼幾款，沒有什麼可糾結的，全靠眼緣，看著繽越順眼就果斷下手。值得欣慰的是大小故障沒出現過，對它的性能也是得到了肯定，繽越日日夜夜的陪伴，讓我和我的愛車產生了濃厚的情感，現在我把愛車當成家庭里中不可缺少的其中一員。我喜歡繽越的內飾，模擬皮座椅的質感非常不錯，做工精細用料足，整個內飾幾乎全是軟的，設計高端，有品位。我比較在意內飾，因為內飾是要每天親密接觸的，繽越的內飾給滿分。選擇的車型是1.5T騎士自信白，選擇繽越是感覺性價比更高，買房子不久，手裡的錢很緊張，能省點就省點吧。我感覺只要自己的路況不是太擁堵，因為這款繽越非常容易上手，好開平順，平地起步很快，，雖然排量只有1.5，但是動力還是不錯的，完全能滿足家用。【外觀】外觀方面，立體式上格柵，如漣漪般向外拓展，與自動感應式ＬＥＤ大燈連為一體，看起來簡潔大氣；日間行車燈與下格柵完美搭配，呈現靈動的優雅。而側面車身腰線從車頂連貫至車尾，悅動的流線，打造出來強烈的動感。而車尾如雄鷹般的尾翼，搭配尾燈，呈現出銳利的視覺效果。尾部貫穿式鍍鉻條結合閃耀尾燈，排氣管採用扁平化形狀出口，營造出時尚的格調。整體來看，外觀高檔而簡潔。【內飾】內飾方面，仿照航空駕駛艙，採用一體式分層設計，裝飾以金屬紋理面板，具有濃厚的豪華氛圍。所觸摸之處，皆為軟塑覆蓋，用料高檔，且縫合之處也做得非常精細，放眼望去就是令人矚目。買車不能聽別人所說的，你問個真懂的還行，就怕你見人就問這款車怎麼樣，哪款車怎麼樣，其實一款車怎麼樣只有開過的人才最有發言權，一款性價比很高的家用車，值得推薦。

全景天窗

❷ 不再擔心改裝被查，跑車聲浪不是夢丨吉利推繽越原廠排氣聲浪套件

現在年輕的購車用戶越來越想通過車輛本身突出自己的個性，而在千篇一律的車型中，更想通過一些個性化改裝來凸顯自己的與眾不同。所以在大街上，我們依舊能看到各種五花八門的"汽配城"式的改裝。

一台有著年輕的外觀內飾加上靈活的操控性都讓繽越PRO深受年輕消費者歡迎，而官方指導價7.98-11.98萬元的定價原本就不高，現在不少地方還有幅度不低的終端優惠，而原先的1.0T三缸發動機被替換成1.4T四缸發動機，進一步提升了繽越PRO的市場競爭力。對於這次高功率版本1.5T可以選配原裝聲浪排氣，各位熱愛駕駛的車迷們怎麼看？

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❸ 這一年來我對繽越的外觀和內飾改裝分享

2019年1月18號晚上喜提繽越，2019即將過去。新車提到手，第一件事就是裝各種自己喜歡的東西，記得我第一次裝的應該是後背箱保護墊吧，是我自己在網上選的，還有方向盤把套，和中控台遮光墊。拿到後就趕緊裝上去看效果，沒想到還是讓我失望了，方向盤把套又後又粗的沒有原車方向盤摸著舒服，中控台避光墊車子起步時就會往前跑。失望的一次購物。從哪開始就沒有在網上買車上的裝飾品了。後來沒事刷抖音的時候，無意間看到有人發表的繽越改裝中網行車燈，看著挺好看的就去看了他的繽越。看到他車上裝的比網上賣的好看的多，而且都是質保一年以上的。越看越喜歡就開車來鄭州找他了，把能裝的都裝了。記得我當時在北京，開車跑來鄭州的，自己一個人開，早上5點出發的下午4點多到鄭州，找到了他。我們先裝的是大紅色的包圍的腳墊，這個比較難裝一點，裝了將近兩個小時。然後裝的大紅色全包圍的座墊，還是全皮的，配上紅色的腳墊看起來帥氣多了，然後裝了中網行車燈，和地盤跑馬燈。一直到晚上8點多才裝完。也沒來得及欣賞我的繽越我就開車回了老家。第二天才來得及好好的欣賞了一下，看著比以前好看多了。我的繽越是游俠運動款不是頂配，因為沒買到頂配，我很遺憾。特別喜歡頂配黑頂所以就去貼了個黑頂，貼完之後看著就是不一樣比以前帥多了。在2020年裡我的繽越不知道還會有什麼改動到時候我會再分享出來給大家看。

車友圈的大旗

五個小和尚

❹ 吉利繽越，我的得力干將，短小的外觀裡面卻空間充足

今年五月份開始，隨著疫情防控的階段性勝利，國內車市普遍回暖，吉利的銷量也一路飄紅。繽越Pro璀璨亮相！看了之家的新聞，說pro版增加了1.4排量的四缸機，增加了電動尾門和熏黑輪轂，真香！雖然沒有看到實車，想想都是激動，功能加持後，銷量應該會有小幅上漲，打算入手的朋友就不用猶豫了[微笑]吉利六月銷量公布後可以看到，繽越上市20個月，銷量突破20萬輛。數據可以說明一切，街上也經常可以看到繽越的魅影，回頭率百分百，我平時上班路上看到了，也下意識的猜一下過路車的配置。繽越的外觀實在是迷倒了萬千年輕人，線條流暢、半包前鏟、犀利大燈還有擾流設計，每一筆設計每一個心思都好像是為年輕人量身定做的一樣。經過這么長時間的相處，繽越就是我的得力干將。我切身感受到，繽越外觀精巧，車長只有四米三，不管是倒車入庫還是掉頭都易如反掌，上路也顯得非常輕松和安全，最值得誇贊的是，它短小的外觀裡面卻空間充足，足夠五口之家乘坐了。座椅位置調整好後，一般體格的人坐後排的膝蓋位置也寬松很多，可以蹺二郎腿了，真得驚喜。這得益於運動座椅的設計，後仰角度大一點。唯一一點瑕疵就是，夏天想遠程啟動空調提前涼車，不過每一次啟動後空調風速都最大，感覺費油又不能充分利用冷氣，有點浪費。不知道這功能能不能調節或者關閉，朋友們可以提示一下。哈哈。好了准備了一組雨後美照供鑒賞[微笑]

前鏟裝飾的魅力

未完待續...

❺ 家有鋼炮讓夢想照進現實，吉利繽越輕改裝！

如果把車子比做人的話，繽越肯定是一個年輕帥氣的小夥子。因為我第一次見到繽越，就感覺這車是專為年輕人打造的，從外觀到內飾再到動力，都特別符合我的口味，尤其是外觀和內飾，給人最直接的視覺效果，而我就是被繽越的這些給打動的，始於外觀，忠於內飾，陷於動力。可以說每個男人對於汽車都是熱愛的，很多人願意把時間花在研究汽車上。而我呢也不例外，繽越是我人生中的第一輛車，繽越帶給我的新鮮感從未退卻，而我也對他格外的用心。自己感覺自己是一個動手能力較強的人，可能也跟平時的工作有關，所以會對自己的車子做一些簡單的改動，畢竟自己的資金有限，卻還想要一些個性化，自己心裡的那種熱愛勁，一直推著自己去花時間去改動他。接下來看看我對繽越的小改動吧。

百看不厭的角度，最帥繽越

❻ 媳婦當車模——吉利繽越，28000公里的用車分享

我是一名醫生，從十堰鄖陽醫學院畢業後，留校從事醫學教育。每天過著朝九晚五的工作，我喜歡旅行，看電影，聽音樂，我去過很多地方，西藏，新疆賽里木湖。內蒙古呼倫貝爾，黑龍江漠河，遼寧大連雲南麗江，澳門深圳，福建廈門，上海，在我大學的時候，我有一顆狂放不羈的心，走遍了大江南北長城內外。旅行讓我心境發生巨大變化，使我變得自信，開朗，獨立自主。去年我買了第一輛車，吉利繽越，我喜歡這種個性張揚，運動時尚的車，紅色的車身，黑色的懸浮車頂，馬牌輪胎運動雙排氣管，還有個性的飛翼、我是有外而內的認識了吉利繽越。它高顏值的外觀使得我更願意了解它內在的氣質。果然不同凡響。繽越的配置比我想像的，價格比我想像的要低。於是我毫不猶豫的選擇了它。擁有了它，開上了它。去年我也結婚了，女孩是我大學的同學，也在十堰，她聰明伶俐，古靈精怪。我們相處融洽便走到了一起

❼ 吉利繽越這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

吉利岳斌是首款基於吉利BMA模塊化生產的大功率智能SUV，還提供L二級自動駕駛。ICC智能領航系統具有跟隨前車、自動剎車、跟隨轉彎等功能。提供一點五T高性能發動機，最大功率一百三KW，最大扭矩百五十五N.m，同時匹配七速濕式雙離合變速箱，百米加速僅需七點九秒，百公里油耗留點一L。它還節能省油。外觀設計也非常時尚、年輕、運動。

配置買了幾個版本的配置，倒車影像很清晰，感覺還行動力：剛開始用大腳踩油門的時候感覺猶豫，有時候會覺得呼哧呼哧的，走遠了換到二檔動力的時候也感覺到了，所以總是落在別人後面，造成後方鳴笛。越野：硬制動油耗：同級別車油耗不突出。工信部油耗不高。上車後剛開始一周達到十一點一。現在跑了585公里，百公里油耗10.5，達到了預期。舒適：空間寬敞，乘坐舒適，駕駛座硬度適中，包裹性強。

❽ 吉利豪越發布，後排魔術「雙人床」！三缸能否承載詩和遠方

吉利豪越發布，後排魔術「雙人床」！三缸能否承載詩和遠方？

如果按照汽車銷量數據來排名的話，吉利汽車在國產領域基本上已經是一哥的地位，因為吉利旗下的車型實在太多了，這種廣撒網的策略十分奏效。但是面對越來越明顯的消費升級趨勢，吉利汽車目前還缺乏一款中型SUV充場面，還好吉利汽車的研發能力確實很強，最近全新的吉利豪越已經在線上舉行了發布會，這款新車尺寸非常主流，車身長度4835mm，軸距則達到2815mm，和豐田漢蘭達之類的標桿車型相比不甘落後。

問題來了，你覺得車里標配大床有吸引力嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❾ 繽越外觀與內飾的解讀，喜愛也是越來越深

有一陣沒來哈，最近工作也忙，今天抽出時間和大家分享下愛車的外觀和內飾。????【外觀解讀】?????提車到現在，我對繽越的了解也越來越多，自然而然地，對這款車的喜愛也是越來越深。許多朋友看到我的繽越後紛紛表示了對這款車外觀的喜愛，但是問到具體喜歡哪裡，很多人卻又說不上來，就是給人整體感特別棒。今天借著這個機會，我來給大家講一講我對這款車的外觀的理解。

配置的馬牌備胎

從中控台的角度來看，繽越的內飾在設計上非常高級。不僅在對位同級別自主車型時穩占上風，在與合資車的較量中依然不落下風。中控台採用酒紅色面板，中間採用銀色啞光面板作為裝飾，為內飾營造一種奢華感。中控屏幕採用懸浮式設計，並且為了解決懸浮式中控屏影響行車視野的通病，繽越將中控屏的長度加寬，高度變窄，在保證行車安全的同時，最大程度保證一定的屏幕尺寸和整體美感。????檔桿處採用電子檔桿設計，面板採用鋼琴烤漆式亮黑色飾板作為裝飾，分列而下的按鍵排列有序，簡潔方便，可以看出吉利繽越在人機工程方面的獨到造詣。盡管已經擁有科技含量極高的中控屏，但是一些關鍵性的按鍵依然得到了保留，而不是一股腦地實行無鍵化設計。這樣的處理不僅方便車主，也更顯美觀。????在檔桿處靠近副駕駛座的位置有一個扶手，這算是一個比較罕見的設置。通過我的實際體驗來看，這個扶手的功能應該是方便副駕駛座，起到類似扶手箱的功能，同時對於檔桿台形成一定的保護，防止副駕駛座誤觸。內飾整體上採用比較多的軟性材質覆蓋。因為主打的是運動風，因此座椅方面並沒有採用全真皮材質，而是將皮質與海綿進行結合。在一些接觸較多的位置依然採用了皮質覆蓋，以保證足夠的舒適度，而一些接觸的較少，例如頸後部位，則是採用海綿材質。????整體來看，繽越的內飾不僅僅有像平底式多功能方向盤，懸浮式顯示屏，電子檔桿等時下比較流行的配置，也有像副駕駛扶手，ICC自適應，寬屏中控屏等一些自己的獨到之處。既不落伍俗套，也不盲目追隨，用「和而不同」來形容，真是再合適不過了。

❿ 實拍吉利繽越PRO：10萬出頭「小鋼炮」，不用推下海，廠家幫你改

近年來，吉利對於PRO這個「梗」還是玩的相當不錯的，就比如博越、博越PRO。而就在前不久，「中國鋼炮」——繽越PRO又迎來了上市，全系推出1.5T高功率版/1.4T標准功率版兩個版本，售價區間為7.98-11.98萬元。既然「PRO」加身，那麼相比現款繽越到底有哪些升級呢？為了一探究竟，《車壹圈》來到重慶軒轔吉利4S店看看繽越PRO到底有啥不一樣？
配1.5T高功率版發動機，百公里加速7.9S
既然號稱「中國鋼炮」，那首先得看看動力性能。本次實拍的是繽越PRO 高功率版 Battle車型（以下簡稱「繽越PRO Battle版」），售價為11.98萬元，比較符合年輕消費者的預期。
動力方面，新車搭載的是與沃爾沃聯合研發G-Power 260T（1.5T）引擎，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率130kW，最大馬力177匹，峰值扭矩255 N·m，動力超過2.5L自然吸氣發動機，0-100km/h加速僅需7.9秒，媲美主流2.0T的動力輸出，鋼炮動力名副其實。比較遺憾的是，本次僅為靜態實拍，日後動態部分圈哥拿到車後也會第一時間跟大家分享。
諸多運動套件加身，省去後期改裝麻煩
當然，以上是看不到的，看得到的主要體現在外觀內飾上。從整體外觀來看，新車依舊延續了現款繽越的外觀造型。不過據官方表示，新車將全系將升級為運動造型，包括雙色競速輪圈、雙邊共四齣排氣布局、全新保險杠造型等。此外，游俠、Battle這兩款中高配車型還將標配雙色運動套件，更加突出整車運動感。
具體來看，新車提供紅黑色前格柵，中間配備了吉利的「黑標」，下方還有一塊碳纖維紋路裝飾，整體前臉看起來極具戰斗氣息。仔細看可以發現，中間還有個攝像頭，下方還有個毫米波雷達，表明這款車型還搭載了ACC自適應巡航，這個價位擁有這項配置可以說吉利十分良心。
另外，從側面諸多細節處也可以反映出這是一台PRO版車型。像戰斧式熏黑18寸輪圈、紅色卡鉗、碳纖維紋路裝飾外後視鏡（下方有個攝像頭，表明新車帶360全景影像）、誇張的後擾流板等等，彰顯繽越PRO Battle版的運動基因。
車尾部分，新車造型較為簡潔，上方配備了一塊大尺寸的擾流尾翼，兩側尾燈組被一根鍍鉻飾條連接，給人貫穿式尾燈的即視感。值得一提的是，新車採用雙邊共四齣排氣，看著確實很唬人。當然這些都是原廠自帶，喜歡改裝的朋友也不用去改裝了，可以省下一筆錢。
比較令圈哥驚訝的是，這款車還配備了電動後備箱，要知道諸多15萬級的合資車型都沒有配備。不過受限於尺寸的原因，其後備箱空間算不上特別突出，放幾個大箱子滿足日常家用還是完全沒問題，並且它的細節做得很不錯，諸如掛鉤、小網兜、照明燈以及12V的充電介面等等一一俱全，整體實用性特別強。
換搭紅黑內飾，車機系統有所升級
內飾方面，繽越PRO車型取消目前繽越的全黑、棕/黑內飾，全系調整為運動紅/黑配色內飾，再搭配D型皮質多功能方向盤（下方帶換擋撥片）、電子擋桿、造型別致的空調出風口、打孔皮質運動座椅等，整體運動氣息營造得十分濃郁。
另外，新車配備了7英寸的液晶儀表，擁有經濟、運動、標准三種不同主題切換。10.25英寸中控屏幕顯示十分細膩，都是一級菜單，操作起來十分便利。
配置方面，新車車機軟、硬體進行全面升級，全系搭載了吉利最新GKUI 19吉客智能生態系統（車規級E01晶元），內部集成了高德、網路、騰訊三大地圖實時在線導航、伴聽3.0娛樂資源等，大幅提升車機的實用性和娛樂性。此外，該車還將全系標配電動折疊後視鏡，PRO版運動游俠車型將升級360度全景影像等。
值得一提的是，繽越PRO全系搭載了車規級「CN95」高效復合空調濾芯， 有效保證用戶車內呼吸健康與安全防護。在當前特殊時期，也是消費者比較看重的一個配置。
雖然是一款鋼炮級小型SUV，但依然得考慮到其家用屬性。繽越PRO尺寸和繽越基本保持一致，長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。圈哥178mm的身高坐在後面，腿部空間還算不錯，頭部空間略微有些狹窄，不過好在採用了內凹的設計，不會顯得太過壓抑，而且座椅靠背角度比較適中，整體舒適性還是不錯的。
總的來看，繽越PRO的推出，相比繽越在造型設計、實用配置、車機系統等方面都進行了一定的升級，總體產品力得到進一步提升。尤其是其外觀造型，比較符合年輕消費者的審美，有型有樣，更關鍵是價格親民！
此前，繽越上市首月便取得了銷量過萬的成績，月銷量穩居「萬輛俱樂部」，2018年10月31日上市至今17個月累計銷量近18萬輛，長期躋身小型SUV月銷量前三。可以預見的是，隨著繽越PRO的推出，將進一步優化了繽越長處，夯實其「中國鋼炮」產品形象，進一步強化其自主小型SUV標桿地位。
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