佛山汽車改裝動力
Ⅰ 佛山商場「炫酷」改裝車派對成大型查扣現場，改裝車有核安全隱患
廣東佛山有一家商場，聚集了各種改裝車主，在地下停車場舉行清涼派對。60名警察抓獲了所有非法改裝的汽車。佛山禪城公安官方新媒體後台日前接到市民舉報，稱轄區多處不時發生飆車黨街頭爆炸事件，要求交警對其進行處理他們經常凌晨出門，獨自或成群在高速路上，巨大的噪音讓人無法入睡。
專門從事改裝汽車生產的廠家對不同於原車型的汽車進行重新設計、改裝，發動機、底盤均通過國家鑒定。有牌照的車，出於某種目的，在原有車的基礎上，進行一些技術改造。由於性能差、安全設施不完善，這類車輛容易發生交通事故，但人們往往為了自身利益改裝，卻不知是否觸犯了國家法律。這輛改裝過的車很酷。但改裝車一旦上路，問題就不小了。汽車的電路和油路就像人的血管。輕易改變汽車結構，不僅對車主不負責任，對乘客也不負責任。
Ⅱ 汽車怎麼改裝可以增加動力
基本的提升汽車動力的改裝順序是：1
進氣系統（例如冬菇頭
提升進氣量並降低溫度，顯著增加馬力）2
排氣系統（加大進氣同時也要加大排氣，改到這里，轟油門的聲音就很動聽了～顯著提升馬力）3
ecu晶元（換掉或者改寫原廠晶元
以後可能會影響售後維修。。也可以買那種外接的，控制噴油和火花塞的掛件，比較便宜～顯著提升馬力）4
火花塞，
火花塞電線（提升馬力）5
節氣閥（小成本改裝，提升馬力）4
懸掛彈簧（提升操控型）5
剎車，
飛輪
（提升操縱性）6
渦輪增壓（大幅提升馬力
但是貴啊
得2萬以上吧）7
氮氣nos
（這個不解釋
玩過游戲的都懂）
總而言之，在不換發動機的基礎之上改裝，
如何讓更多的空氣進入和排除發動機，
是對動力有效的提升～！
Ⅲ 佛山警方查獲54輛非法改裝車，改裝車為何不能上路
因為改裝車存在著很大的安全隱患，如果一些人使用不當的話，可能會造成多大的交通事故。
Ⅳ 佛山汽車改裝店有哪些比較專業的
1、佛山市南海區南安機動車檢測中心
廣東省佛山市南海區文華北路南安機動車檢測中心 (0757)86258703
2、壹伍陸佛山南海店
廣東省佛山市南海區桂城季華七路怡翠玫瑰園首層 （0757）81031508 18169820114
3、佛山駿安豐田汽車銷售服務有限公司 4s店
佛山市南海區桂城海八路華南汽車城標志塔側
(0757)86257888,(0757)86305888,(0757)81232888
4、佛山市珅寶汽車銷售服務有限公司
佛山市南海區桂城桂江立交海八路東南側62街
(0757)86300999,(0757)81237778,(0757)81237779
Ⅳ 哪裡可以學汽車改裝
汽車改裝在中國內地是近兩年才逐漸走向專業化的一項行業，而在美國，歐洲，日本甚至港台地區，汽車改裝早已演化成一種文化。
先說說汽車大國??美國，在美國基本上每個家庭都至少有一部汽車，幾乎每個成年人都會駕駛。這使得美國人對車的感情很不一般，再加上他們骨子裡的喜歡冒險的性格，也造就了美國改裝車的獨一無二。美國人改車偏向於狂野，他們把一般車殼全部拆焊，在經過強化後重新焊接，並塗上鮮亮的車漆，把至少20寸以上的鍍鉻輪轂塞入車身，根據輪轂的尺寸切割輪拱，或者乾脆加裝水壓減震，停車時使車身降低。動力方面的改動就更大了，一般來說都會加上大號的Turbo在經過對傳動，供油，點火，活塞等多方面的強化，以及氮氧化物的配合，1000馬力並不是很誇張的事。
由於美國市場的車價便宜，加上有許多改裝公司的加入，使得美國人的改裝專業度非常高，他們的改裝分為兩派：美國派和日本派。美國派就是專改美國車的，福特野馬(Mustang)，雪弗蘭克爾維特，悍馬，福特F系列皮卡，道奇公羊皮卡等等配備V8發動機的車都是他們的熱改車型，尤其是野馬！簡直就是美國精神的象徵，時至今日仍有一些人改裝60，70年代的野馬，這些車都是追求瘋狂的大扭矩而轉速並不高。被美國派看不起的是日本派，他們大多以改裝日產天際線(Skyline)／350Z，豐田Supra，三菱3000GT/JT／蔽日(Eclipse)／槍騎兵（Lancer）EVO，斯巴魯翼豹(Impreza)WRXSTI，馬自達RX-7，本田NSX／RSX／思域Type-R，高爾夫GTI/R32等車型為主，這類車的改動不像美國車那麼大，由於發動機為L4，H4，V6，L6，且排量較小主要強調高轉速輸出，所以它們的扭矩比不了美國車，但通常也在800馬力以上。美國的著名的改裝公司有AEM，ACT，KONI等等。{分段符}歐洲的汽車歷史也很悠久，但歐洲的改裝相對美國來說就含蓄的多了，這也和相關的法規有關。歐洲的大廠一般都有自己的專屬改裝廠，如梅塞德斯的AMG，BMW的M－Power，大眾集團的ABT等，這些廠商甚至參與新車型的研發，所以它們的改裝十分專業和深入，做工與原廠車不相上下，甚至超過原廠車，比如BRABUS的Maybach（邁巴赫）SV12，不僅做工與原廠一個水準，更是將極速提升到314KM/H。
這些廠商的改裝一般不會對車外形有大的改動，對動力的改裝最初級的甚至只是改改ECU的設定而已，大的改動可以是將原廠發動機膛缸或者換曲軸以提高排量也可以直接換一台全新的發動機，如：BMW M5／M6上的V10。{分段符}日本的改裝以本國車為主，由於原來日本國內法規有300馬力的上限，所以車廠生產跑車也很少超過3升。基本改裝車型為日產天際線（Skyline）/350Z/西爾維亞（Silvia）,豐田Supra/TRUENOAPEX86,三菱3000GTO/蔽日（Eclipse）/槍騎兵(Lancer)Evolution, 斯巴魯翼豹(Impreza)WRXSTI,馬自達RX-7FC/FD3S，本田NSX/RSX/思域／英格特拉等，日本一些廠商也有自己的原廠改裝車，比如豐田的TRD，斯巴魯的STI，馬自達的MPS，本田的Mugen等，但這只是少數，日本的改裝迷們更傾向於自己改。{分段符}日本著名的改裝配件廠HKS以及Greedy就有許多專為日本跑車設計的性能提升件，馬力同樣可提升至600匹以上。日本的改裝車多是用來跑下山路和漂移賽（D1GP）的 ，它們的特點是轉速極高而低扭不強。日本改裝車相對於歐美來說就簡單多了，但是優點是價錢便宜配件多。再說中國內地的改裝市場，隨著這兩年私家車的壯大和對國外改裝文化的吸收，總體來說不少改裝廠邁出了重要的一步：對性能的重視！以前的人們提到改裝總是想裝個大包圍大尾翼大輪轂，或者拿一堆不知所雲的車貼往車上隨便一貼，透露出了無知的粗俗。現在人們對改裝的認識不斷加深，著中提高車子的操控性，動力方面由於有嚴格的法規和保修條例限制，只能加個外掛電腦來提升，極少數有後裝Turbo的，但是對於內地的路況來說，這樣的改動比較實用。現在內地比較有名的改裝廠有華龍賽車，勇極驅等，這些廠家在使用別廠改裝件的同時還能不斷鑽研新的改裝方案，這都是進步的體現。希望隨著人們對汽車改裝認識的增多，使內地的改裝業盡快趕上世界水平
Ⅵ 怎麼改裝汽車能提升動力性能
發動機改裝/點火系統改裝/進氣改裝
一、發動機改裝
這里的說的發動機改裝並不是改裝活塞缸套之類的，畢竟這是違法的。其實對提升動力最有效的方式就是升級ECU程序，升級ECU程序可以改變發動機的點火時間、噴油時間、轉速限制、扭矩限制等，讓發動機拋開所有的束縛，放飛自我。
具體的案例可以參考一下十代雅閣，同樣的1.5T的發動機，在不同的ECU程序下，功率直接從130Kw提升到了143Kw，扭矩從230N.m提升到了260N.m，在原本就很強大的基礎上硬生生提升了10%。如果是普通的發動機，動力提升20%都不在話下。
二、點火系統改裝
點火系統是發動機的一個重要的組成部分，點火系統包含了電源、點火觸發信號、點火時間控制信號、高壓點火線圈、高壓電導線以及火花塞。點火性能的好壞以及點火的時間都會影響到燃油的燃燒效率，間接影響發動機的動力。
所以點火系統的改裝主要是為了彌補原車點火系統的不足，改裝的目標在於精確點火的時間，提高點火強度、延長點火時間，降低電壓傳輸損耗。要達到這些目的需要更換電阻更低的高壓導線，點火性能更強的火花塞，變壓更快的點火線圈。
三、進氣改裝
時下很多人流行改裝排氣管，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管就能提升發動機的動力，其實這是一種誤解，改裝排氣管對於動力的提升可以說是微乎其微。對於一些小排量的自然吸氣發動機而言，改裝進氣其實是一個很有效的動力提升方法，目的就是要增加發動機的進氣量。
改裝進氣有好幾種方法，換裝高性能的進氣歧管是個很有效的辦法，原車的進氣歧管大都是鑄造翻模生產的，歧管內壁粗糙、鑄模線明顯，直接影響進氣效率和氣流順暢性，高性能的進氣歧管內壁更光滑，進氣效率更好，而且不會有損失。另外通過改裝
以上就是能夠顯著提升汽車動力的三個方法，如果把這三塊地方都改裝了，車輛的整體動力應該能夠提升20-30%左右，1.5L的自然吸氣發動機能夠達到1.8L左右的動力水準，扮豬吃老虎從此不在話下。如果您知道其他關於提升動力的方法，歡迎下方留言討論。
Ⅶ 佛山地區汽車改裝都哪裡有
汽車改裝這一行業如今在發達國家與地區已經有著具大的商業市場，特別 美國、歐洲... 目前改裝勢頭最為猛烈的珠三角，不僅有著良好的改裝市場 需求,已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。廣東地區由於毗鄰港澳， 接下來將形成大珠三角國際化大都市群，能夠第一時間了解到國際上的汽 時尚，最初就從香港引進了汽車改裝行業，主要仿效香港同行的模式發展， 後來又不斷接觸到台灣的改裝潮流，在融合兩種改裝風格後逐漸形成了現在 廣東的改裝風格雛形。從一開始材料加工、出口成品為主或仿製國外同類產 品，到現在逐步根據國內發燒友的審美觀和駕駛特性以及地形地貌，自行研 究、開發出具有知識產權的改裝產品。雖然發展的時間較短，卻已當之不愧 地成為國內汽車改裝行業「領頭羊」。中國作為世界上最具潛力的汽車消 市場，也必將成為世界上最大的改裝車市場。 在佛山有很多家汽車改裝店， 比如佛山邁卡馳汽車改裝店 ，卡多克汽車 裝，力澳斯汽車改裝等，這些都是從佛山趕集網上看到的，網址是 http://foshan.ganji.com/ ，裡面有相關的動物醫院的信息，我上次就是從 這個網站找到成熟，更專業的汽車改裝的，你聯系一下試試
希望採納
Ⅷ 汽車改裝如何提升動力
高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。
主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。
高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。
平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。
輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。
進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。
改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。
排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。
Ⅸ 佛山有那些汽車改裝店
到火車站隔壁的汽配城有很多改裝店
Ⅹ 佛山60名警力現場查扣54輛非法改裝車，改裝車存在哪些安全隱患
非法改裝車存在哪些安全隱患？改裝產品質量
質量問題的本質就是安全問題，改裝件質量不好、設計失誤嚴重或者本身就是山寨產品，肯定會對安全有影響。比如汽車輪轂、排氣等改裝率較高的部件，發生危險後造成嚴重後果（比如汽車自燃、漏油等）的幾率也很高。
換裝減震器
將減震器加高就造成機動車的離地間隙加大，車輛在轉彎的過程中，因重心增高，特別容易引起側翻事故。
非法改裝的汽車違反的法規根據《交通安全法》規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。駕駛非法改裝的車輛道路行駛的，交警部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，並依法處200-2000元罰款。構成治安管理違法行為的，公安機關將依據《治安管理處罰法》有關規定予以罰款、拘留等處罰。
駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，並依法處200元罰款。對非法改裝的助動車，公安交管部門不予核發安全技術檢驗合格標志。