易能暢汽車改裝甲醇線的顏色與開關怎麼接

❶ 這個開關怎麼接就三種顏色的線

紅色是火線，藍色是零線，綠色是底線，看樣子你接的不對

❷ 電線怎麼接啊，有幾種顏色

有紅、藍、黃綠相間色，它們的接線方式為：

1、在兩孔插座中：左孔連的是零線，右孔連的是火線。

2、三孔的插座中：上孔連的是地線，左孔是零線，右孔是火線。

大陸普遍用紅色表示火線（L）；藍色代零線（N）；黃綠相間（俗稱花線）表示地線（E線）。

1、火線，就是電路中輸送電的電源線。

2、零線，主要應用於工作迴路，從變壓器中性點接地後引出主幹線。(可以使用試電筆來判斷哪一條是火線)。

3、地線是在電系統或電子設備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導線。

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接電中的注意事項：

1、要防止觸電及短路；

2、要注意開關控制火線；

3、零線上最好不要接保險絲；

4、燈座的中心部接火線；

5、接地線與零線不要混用；

6、用電器斷火線，這樣摸用電器不會觸電，如果斷零線人摸用電器會觸電。

❸ 紅線，黃線，綠線，怎麼接開關上的L，L1，L2

首先確定電源線。可以用測電筆測試。將電源線接到l1並將l1和l2並聯。另兩根線接在l11和l21上即可。

❹ 電動車 電源線顏色 怎麼對接 有圖。急呀

這個必須通過萬用表測量後才可以接，兩根黃綠線連接在一起，但是另外兩根線，上面的是交流電源線上的，所以兩根線具體接的哪個插孔不一定，但是下面電動車上的由於是直流（紅色是正極 黑色是負極）；

必須要區分兩個插孔的極性，如果沒有萬用表用電池以及小燈泡或者發光二極體也可以測出那根線對應哪個插孔。

電動車控制器和電機的相線顏色每個廠家不一致，現在市場上一般採用黃、綠、蘭三種顏色（和霍爾線一樣），代表電機的ABC三相，控制器、電機的顏色不一致只能試接，去測試。同廠家的控制器、電機顏色肯定一致，現在電動車沒有規定的標准規范，只能試接。

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電動車線束分為，主線束和支路線束，應按照電動車的系統配置分類。主線束分為蓄電池供電系統線束、電源開關線束、控制系統主供線束；分支線束分為照明信號線束、控制系統信號線束、組合開關線束等。

照明信號系統線束可分為前燈、前轉向燈、後燈、後轉向燈、剎車燈、牌照燈線束等，線束與線束之間以及線束與電子元器件之間一般採用塑料接插件連接。一般廠家多用接插件的孔數不同來區分。整車主電路線束大多以控制器為中心，分別向車身前後延伸。

❺ 汽車電源總開關接線圖

外部接線：有的車斷開電池負極，有的斷開電池正極。主流車型一般斷開正極。很容易識別。以斷開正極為例:
電池正極先進總開關的開關一端，電池另有一路不經開關，用來控制總開關的通斷狀態，還為某些不能斷電的設備提供電源。開關另外一端再進起動機和整車電源輸入。
電源總開關的控制原理：開關控制端一端接負極搭鐵，別一端通往手控開關。

❻ 甲醇汽車改裝常見的故障有哪些怎麼解決

給你網上找的你看下~~
甲醇汽車常見故障與排除
故障一：
現象：加速滯後、回火
故障分析：
1）、氣缸中的混合氣濃度過稀，主要原因有兩方面：燃油系統壓力過低； 噴油嘴堵塞，供油量不足
2）、點火性能惡化、火花過弱
3）、缺缸
處理辦法：按以下步驟檢查排除故障
1）、檢查汽油濾芯（更換）
2）、檢查噴油嘴（清洗、更換）
3）、檢查油泵壓力，清洗電子泵濾網，更換為耐用醇泵
4）、檢查火花塞（更換）
5）、檢查點火線（更換）
6）、更換輔助控制器（ECU)
7）、更換線束

故障二：
現象：怠速不正常、缺缸、發動機抖動
故障分析：
1）、發動機怠速閥臟污或損壞
2）、混合氣過濃或過稀
3）節氣門位置感測器或線路故障（因發動機ECU是靠節氣門位置信號向怠速電機發出怠速或非怠速指令的）
4）主控制器及電路連接
處理辦法：
1）、清洗（或更換）怠速閥、清洗調節節氣門體
2）、檢查進氣歧管、真空管路有無漏氣現象：檢查（清洗）噴油嘴、汽油濾芯、油泵濾網及供油管路
3）、檢查節氣門位置感測器（用解碼儀）、氧感測器等
4）、檢查轉換開關的位置是否正確（基本型);各插接器直接是否牢靠尤其是原車噴油嘴插接器與線束輸入、輸出插接器之間是否牢靠，搭鐵線是否接地良好，然後檢查各噴油嘴是
否能正常工作。

故障三：
現象：啟動困難
故障分析：
1）使用純甲醇燃料在氣溫較低時存在冷起動問題
2）、燃油泵蓄壓閥失效，導致啟動時油壓不夠
3）、噴油嘴泄油，導致車輛停放一段時間後混合氣過濃
4）、活塞環等磨損、氣門燒蝕或間隙不當導致發動機汽缸壓力偏低
5）、油泵壓力偏低
6）、點火過弱
7）、電瓶老化、發動機潤滑油選用不當或啟動機故障導致發動機轉速過低
處理方針：針對
1）在甲醇燃料中加入一定比例的汽油，使用M85或M90甲醇燃料可以和好的解決冷起動問題。其他按汽油發動機的正常檢修程序進行處理。

故障四：
現象：怠速正常、加油加不上
故障分析：
1）、轉換開關接觸不良或位置不正確（基本型）
2）、氧感測器失效造成的主控制器調節不正常、或主控制器選型不當（智能型）
3）、火花塞性能劣化、或高壓線、點火線圈加速逃電
4）、汽油濾芯開膠、造成噴油嘴堵塞
5）、燃油系統壓力過低
處理方法：
1）、檢查轉換開關的位置是否正確或換開關的開關接觸是否良好
2）、檢查氧感測器狀態及發動機工作參數（用解碼儀）
3）、檢查火花塞、點火線、點火線圈
4）、清洗噴油嘴、換專用汽油濾芯
5）、檢查燃油系統壓力，依次檢查汽油濾芯是否堵塞、供油管路是否堵塞、進油口濾網是否堵塞、燃油泵電路連接是否良好、檢查燃油泵泵芯端子間電阻值

故障五：
現象：車輛各部工作正常，啟動不了
處理方法：
1）、檢查油箱是否有油
2）、燃油系統壓力過高、混合氣過濃、噴油嘴霧化不良
3）、檢查正時皮帶是否良好

故障六：
現象：行駛一段耗油量過大
故障分析：
1）、點火能量偏低，缺缸
2）、燃油系統壓力過高、混合氣過濃、噴油嘴霧化不良
3）、離合器打滑
4）、里程錶失真
處理方法：
1）、檢查火花塞、點火線、點火線圈
2）、檢查燃油系統壓力調節器及濾網、檢查回油管路是否堵塞；檢查氧感測器電壓是否正常;檢查發動機進氣溫度感測器、冷卻水溫感測器以及進氣壓力感測器是否失效（用解碼
儀）；檢查汽油濾芯是否開膠造成噴油嘴堵塞霧化不良、噴油嘴發卡過度供油
3）、檢查離合器系統
4）、檢查車速感測器（線路）或里程錶（線路）

故障七：
現象：主控制器不能正常調節
故障分析：
1）、氧感測器損壞或接觸不良，使主控制器接收到錯誤信號
2）、主控制器型號選擇不當
3）、溫控開關位置不正確
4）、啟動信號線或搭鐵不良
5）、燃油壓力不正常
處理方法：
1）、檢查氧感測器線路連接或更換氧感測器
2）、檢測發動機標准噴油脈寬（用解碼儀）、選擇正確型號
3）、溫開關應粘結在發動機氣缸蓋或節溫器底座朝後的部位，防止冬天高速行駛時，溫度檢測失准
4）、檢查啟動機線或搭鐵線（包括原發動機搭鐵線）
5）、檢查燃油系統壓力

❼ 車子點火開關有ACC,OFF,ON,ST怎麼接四種顏色的線

車子點火開關的ACC是接輔助電源的供電線路，OFF是關閉電源，ON是接全車用電糸統的，ST是接起動糸統的，這四種線的顏色每種車型都不一樣的，具體的顏色接線要按不同的車型要求進行。如五菱糸列的ACC接線是黑色的，這就跟我們生活上認識的黑色線是地線是不同的。

❽ 這種開關怎麼接線要改線顏色一樣的接還是怎麼接

直接接原來那個接頭就行了。

❾ 怎麼接電燈和開關.....

單控電燈開關接線法：

1、將零線直接適過燈頭穿過去，然後將線放置在開關的中心點上。

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雙控開關就是一個開關同時帶常開、常閉兩個觸點（即為一對）。通常用兩個雙控開關控制一個燈或其它電器，意思就是可以有兩個開關來控制燈具等電器的開關，比如，在樓下時打開開關，到樓上後關閉開關。

如果是採取傳統的開關的話，想要把燈關上，就要跑下樓去關，採用雙控開關，就可以避免這個麻煩。另外雙控開關還用於控制應急照明迴路需要強制點燃的燈具，雙控開關中的兩端接雙電源，一端接燈具，即一個開關控制一個燈具。