保時捷macan越野改裝圖片大全
A. 偽裝程度低，小改款保時捷Macan諜照曝光
說實話，對於保時捷在全球范圍內最暢銷的車型之一Macan的策略，我們有些不解。這款SUV自2014年以來一直以目前的形式銷售，並在2016年和2018年進行了兩次更新，現在似乎又一次更新換代正在進行中，盡管是一個非常小的更新。
請期待2021款Macan很快就會亮相，也許在2021年的前幾周。隨著全新車型的到來，保時捷將在為時已晚的情況下，急於推出即將到來車型的最後改款。
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B. 【金屬計劃】充分發揮保時捷外觀優勢，寬體Macan改裝案例
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C. 保時捷911越野風格改裝方案再曝光，會成為改裝界風向標嗎
不知道大家發現了沒有，近年來國外改裝廠特別喜歡將保時捷911車型改裝成越野跨界的風格，而且這些充滿個性的改裝方案還都是出自一些知名改裝廠商，比如：RufRodeo和KMR的Safari911。近日又有一家德國的改裝廠發布了他們保時捷911越野版的改裝方案，在這樣下去很難想像保時捷官方會不會真的推出這樣一款車，來與Cayenne和Macan兩兄弟作伴呢？
車尾方面目前還看不出有什麼變化，但相信這也只是該項目前期的效果圖，後期肯定還會增加其它改裝項目。Delta4x4官方也表示該車的改裝方面最終定型版會在明年初公布，除了外觀套件的升級，大家肯定也更加期待他們對於該車底盤、動力方面的升級吧，讓我們一起期待吧。
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D. 2021成都車展：率性而為「小跳蛙」 新款保時捷Macan實拍圖解
動力部分，新款Macan基礎版車型搭配EA888 evo4 2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率265Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速時間6.2s，極速232km/h。
而Macan S和Macan GTS都搭載EA839 2.9T V6雙渦輪增壓發動機，其中，新款Macan S最大功率380Ps，峰值扭矩520N·m，百公里加速時間4.6s，極速259km/h，而新款Macan GTS最大功率440Ps，峰值扭矩550N·m，百公里加速時間4.3s，極速272km/h。
三款新車均配備7擋保時捷雙離合傳動系統與保時捷牽引力管理系統的四輪驅動系統。
總結：Macan一詞是源於印度尼西亞語譯為「老虎」，2013年正式推出，應該是保時捷最年輕的車型之一了，得益於在設計上集合了保時捷車型的經典設計元素，一經上市成功為保時捷開拓了全新的細分市場。
縱觀目前豪華中型SUV市場，從品牌、動力、豪華程度等方面考慮，即使是Macan基礎版也幾乎難以尋覓到合適的對手，這或許就是保時捷品牌獨到的魅力。
E. 2021成都車展：終極進化的暴躁 新款保時捷Macan GTS實拍圖解
Macan GTS的四輪驅動系統採用極為動態的設置，新開發的PTM橋間鎖止管理功能盡可能優先後橋。即在所有駕駛情況中，系統會盡可能將更多的驅動力傳遞至後輪。這種明顯偏向後輪的動力傳動系統設計增加了橫向引導潛力，並因此提升了潛在的過彎速度。
供選裝的保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus）限滑後差速器是另一項新引入的配置，能夠為後橋提供動態扭矩分配。用於進一步增強性能的GTS運動組件僅供Macan GTS選裝。該組件包括Sport Chrono組件、搭配高性能輪胎的黑色21英寸GT Design車輪以及保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus）等。
總結：新款Macan GTS的到來，外觀採用了更激進的套件，煥新的內飾更具科技質感，更強的動力總成，都令人十分欣喜。而Macan GTS，作為性能玩家，屬於Macan家族中的運動圖騰，也是保時捷跑車文化的細致拿捏之作，對於執迷駕駛、性能的多金玩家，儼然一副個性潮流的大玩具。
F. 改裝分享，保時捷Macan，感受它的魅力吧
外觀
TECHART車身套件
G. 保時捷Macan越野版渲染圖 兩門溜背造型 內部裝有賽車防滾架
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H. 改款保時捷macan諜照曝光，內飾迎來大升級
macan作為保時捷的2014年推出的一款中型SUV，憑借著在保時捷車型中誘人的價格，以及相比於卡宴更加年輕且更加運動的外觀造型，吸引了一大批年輕的消費者，使其macan成為保時捷旗下的熱銷車型。
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I. 保時捷Macan改裝案例，小尾翼挺有意思！
保時捷Macan改裝案例，小尾翼挺有意思！
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J. 保時捷Macan可以改裝什麼包圍
有GTS包圍和TURBO包圍，廣州廣昌 做保時捷改裝的，可以的啊