改裝車頂發電

Ⅰ 車頂為什麼不能加裝太陽能電池板原來國家規定的車頂載貨如何合法實現

主要是加裝了太陽能之後有較大的變化會導致年檢不能通過，還有即使年檢能通過也多少存在安全隱患。
比如：車身的高度或寬度都會發生一定的變化；
另外，加裝上去的物體的長久固定性，一不小心在路上脫落一些什麼的，這也是極大的安全問題。
當然還有別的，這里就不用一一說明了。

Ⅱ 給電動車安裝太陽能發電系統

不現實，兩個輪子的就不用想了。4個輪的可以放車頂，但目前不可能滿足你的要求。根據車頂的長寬選擇板，功率越大，體積越大。一塊多晶50W18V的面積就是67*54厘米了，你的車能放幾塊？60V的需要5塊18V的電池板串聯充電。充電電流最大才2.3A左右。太陽小的話，可能只有零點幾安。按最大充電電流30/2.3=13個小時才能充滿。
淘寶上現在也有給48-72V電車的充電的板，90V（給60V的電瓶充電）120W的面積是100*86厘米。120/90=1.33A，30/1.33=22.5個小時才能充滿。兩塊並聯，時間減半，三塊四塊……依此類推。但這算的是最大太陽時的電流，實際充電時間要多一倍左右，看陽光值決定。

Ⅲ 請問這個風力發電機可以裝在車頂上發電嗎

這個還是要行不通的因為發電一般要56V的所以電動車代步動的。有太陽能充電器裝一個小一點的風力發電機 雖然不遵循能量守恆同樣可以保護電瓶的使用壽命!

Ⅳ 車頂上加裝太陽能電池違法嗎

車頂上加裝太陽能電池在不改變車輛外形的情況下不違法。

車頂太陽能電池是一種利用太陽光直接發電的光電半導體薄片裝置。

2009年9月24日，「中國·電谷」的英利光伏應用技術研究院研發成功了世界首塊車頂用太陽能電池，此為全球第一塊用於汽車車頂的商品化光伏組件，電池組件可作為汽車用電設備動力能源使用，降低發動機發電負載、油耗，還可作為動力能源的補充裝置。

據英利光伏應用技術研究院院長王士元介紹，光伏技術與汽車技術相結合將成為未來新能源汽車的發展趨勢。自2009年4月始，該院組織研發此「車頂用雙曲面一體化成型異型光伏組件」。

經測試，研發成功的電池組件功率為180瓦，車頂安裝電池的汽車依靠混合動力時速達到80至120公里，續航時間3．5個小時。據悉，安裝此種電池的汽車，已在天津汽車技術研究中心通過技術性能測試。

Ⅳ 我想在麵包車安裝和電視和小型空調，車頂安裝太陽能發電，需要多少錢

麵包車頂可以安裝300W太陽能板(硬板)價約800元，太陽能mppT控制器(20A)約300元，12V轉220V逆變器(3000W)約1400元，膠體電池150AH約1000左右，這些東西就可以享受車家生活了，如覺電不夠用再安裝個雙電瓶隔離器約500元左右，車行駛時可向主副電瓶充電，我的車就是這樣做的。

Ⅵ 有沒有打算在車頂裝太陽能電池板的

我准備搞一塊30W半柔性太陽能板粘到車頂上，接上太陽能控制器，給電瓶補電啊

Ⅶ 車頂上裝個風車發電機

你發電做什麼？風車轉起來必須有一定的阻力，有阻力車就會耗油，如果你在車上裝風車發電，然後用在車的動力上，那等於白費勁，風車所耗的油，遠遠超出風車所發出的電，目前有一款車，在排氣管部位裝了兩個風扇，但那兩個風扇其實就是螺旋槳，是消耗能量的，因為此款車是水陸兩用車，建議你多了解一下(永動機）

Ⅷ 在車頂上安裝一塊太陽能電池板用來充電，為什麼新能源電動車不採用這個方法

當然有在車頂上安裝太陽能板充電的電動汽車和傳統的燃油車。比如豐田的普銳斯插電混動車型中有就布局了車頂太陽能板，可以提供車內設備的用電和動力電池的補充。當然目前光伏發電的效率單晶太陽能板也只有20%左右，車頂那點空間即便太陽底下暴曬兩三天，充電量也就能支持普銳斯多續航幾公里，但我們也不應該小看這點能量，這才是真正意義上的新能源，而從插座獲得的大部分都是火力發電的傳統能源。而且太陽能發電也可以積少成多從長時間來看也還是有價值的。

但目前鑒於國產純電動汽車的生產製造目的還是以賺取補貼獲取最大利益為原動力，所以對廠商來說增加電池提升續航里程比做車頂光伏要來得更加省事兒和省錢。

Ⅸ 有陽光的日子，在汽車車頂安裝一個太陽灶，上面放一個高壓鍋，讓它產生蒸氣，再熱能發電，那就是一輛純電

直接在車頂安裝太陽能板，把產生的電能用電瓶存儲起來，再用電瓶裡面的電能給發動機使用，不是更好嗎，何必那麼麻煩呢

Ⅹ 車頂光伏向陽架怎麼安裝

安裝車頂筐首先要根據車頂架的結構和跨度確定安裝方案。如果汽車上使用的是拓樂牌車頂架，那麼主要是方桿和橢圓鋁桿兩種。

方桿車頂架採用U形螺栓安裝該款車頂筐，需要先用尺測量一下車頂架架腳內側的跨度，據此確定卡具底座安裝在車頂筐底板內側還是外側，以免與車頂架的架腳位置沖突，影響操作。方案1表示將卡具底座安裝在車頂筐底板外側時，兩側U形螺栓的間距是676mm；方案2表示將卡具底座安裝在車頂筐底板內側時，兩側U形螺栓的間距是446mm。
而拓樂牌橢圓鋁桿因為頂部有通體的T形槽，可以用T形螺栓安裝，這時一般都將卡具底座安裝在車頂筐底板外側（方案1），操作起來更為方便。



布置方螺帽

在每塊外側底板（窄）的內外兩側各有一條中空的方槽，整個筐底一共4條這樣的方槽，方槽的兩篩有缺口，可以將方形螺母推入槽中。一共4個卡具底座，每個卡具底座需要2個方形螺母，根據安裝方案安裝在窄底板的內側。一共6個行李鉤環，每個行李鉤環需要1個方形螺母，全都安裝在窄底板的外側。方形螺母在4條方槽中的分布是3-4-4-3

安裝卡具底座
用兩個10mm的內六角螺栓將卡具底座固定到底板上，注意在這一步先不要上緊，卡具底座要能左右骨動以便調整位置

安裝行李鉤環

用6個三角形螺栓將6個行李鉤環擰到底板兩側槽內的方形螺帽上，一側3個，直接擰緊，行李鉤環的位置還可以在以後使用中隨時調整



裝車頂筐

將車頂筐安放在車頂上，仔細調整筐體位置，使得筐體軸線與車體一致，前後位置以載荷分布均勻為宜，滑動卡具底座使其落在車頂架橫桿的軸線上，然後擰緊內六角螺栓（8N·m）

固定車頂筐

將車頂筐固定在車頂架上。在方形桿的車頂架上使用U形螺栓和三角螺母在橢圓鋁桿的車頂架上也可以像上述一樣使用U形螺栓和三角螺母，不過使用T形螺栓和三角螺母更為方便



安裝鎖芯

產品包裝中配有兩個真鎖芯和兩個假鎖芯，分別裝在4個卡具底座護翠上，採用兩個假鎖芯主要是為了降低成本，如果有必要的話也可以再購買兩個真鎖芯換上



扣上護罩

將護罩沒有鎖頭的那一端先扣在卡具底座上，然後將有鎖頭的這一端稍向下用力推到位，可以輕松地鎖上，以鎖上後護罩取不下來為宜。因為有底座護罩這種防盜設計，不使用鑰匙是無法將它從車上拆下來的