廣州本田思域汽車音響改裝

『壹』 本田思域改裝音響那個牌子效果好

其實在改裝的時候我做了一些功課，就是為了防止被坑，後面又去了幾家實體店咨詢對比，最後我選擇一家專業做汽車音響的，居然他們是詩芬尼的總代理，經過了幾個小時的聊天，方案最終定了下來，看他們拍照我也拍了一張

出來的效果還是讓我滿意，算是來對了地方。

『貳』 本田思域汽車音響改裝需要多少錢

這個音響改裝要看你改裝什麼品牌型號，還要看你是在4s店還是在外面的汽修店改裝，這個不難的話，他們的費用都不相同。

『叄』 改裝本田十代思域汽車音響的步驟有哪些

第一，確定進行改裝。
第二，選擇改裝方案。
第三，進行施工。
第四，測試改裝效果。

『肆』 本田思域改音響

你好，你可以去專業的4S店裝一個新的音響設備。但是建議你只需要動音響系統設施。不要動其他的。這樣或影響汽車的整體性能。

『伍』 東本思域汽車音響改裝

從音場效果方面，如果打算提升汽車 音響級別， 選擇多聲道系統是必不可少的， 這種系統使用多個 功率放大器及分頻網路，對高，中，低頻分別放大。各揚聲器之間不會互相干擾，分別具有各自的頻率范圍，，綜合音響效果圓潤而優美，能使音樂完美再現，從而充分感受音樂的魅力
參考方案：
先鋒6850
前聲場M3S.61
後聲場M3C.61
超低音:M3W104
功放：M2W2000

曼琴M3甚至可以直接由原車的主機來推就可以出效果，
如果以後升級還可以再加功放來推，效果還有提升

原車音響系統聽音樂的時候音樂單薄，用一台二路功放推專門的超低音揚聲器來補償這個頻段，使低音區延伸，才能使音樂保持自然，聽起來富有深度

QQ:515236646

『陸』 本田思域八代怎麼升級音響系統尾箱雙低音系統

幾經改款現在賣的是10代了，10代思域張揚的個性，無論外觀還是動力在同級車中都是值得稱道的，外觀的確很漂亮，即使不用改裝，也能秒天秒地。回過頭來看看八代思域感覺也非常經典，尤其改裝過得別有一番風味！目前市場的保有量還很大，二手車市場價格還水漲船高！而且還發現，玩這款車的人都特別愛升級音響系統，後尾箱雙低音系統，這次的分享希望可以幫助到這位朋友

『柒』 怎麼改裝十代思域6個聲場喇叭，聲音渾濁不清

本田思域不管在外形還是在操控性能等方面都非常優秀，十代思域更是在原基礎上增添了許多新的設計元素，變得更加完美，唯一可惜的是思域原車僅有6個聲場喇叭，聲音渾濁不清，不能給車主一個聽音享受空間。車主帶著愛車來到改裝店，期望能改裝一套可以滿足自己聽音要求的音響系統。

『捌』 本田13年思域,安裝了高音頭需要破線嗎

其實原裝的音質也可以。
汽車音響大家看到的往往都是一些改裝方案，改裝套餐，具體效果如何都不得而知。然而理論和實踐依舊存在著許多差異，尤其是效果不理想的車主，有的改完大呼上當覺得汽車音響花錢沒效果，因此我們更新一些真實案例，反饋一些真實消費者的訴求，目的是為了幫大家找出效果不好的原因，希望同行看到能大家一起共同引以為戒，共同進步。車友看到能更加理性的對待汽車音響，再次希望大家都能夠有所收獲。

『玖』 怎麼改裝汽車音響

汽車音響裡面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。兩分頻喇叭就是高音+中低音+分頻器，三分頻喇叭就是高音+中音+低音+分頻器。同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上，所發出的是點聲源就叫同軸喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用來播放低頻的聲音。
安裝的位置根據車型的不同來決定安裝的位置，根據聲場的表現，一般來說音響改裝的時候把套裝喇叭裝在前聲場，同軸喇叭裝在後聲場。那麼前聲場的高音頭怎麼安裝呢？像有些日產系列車型和本田飛度車型原車都沒有高音頭的，那麼改裝的時候可以做倒模或者在門板上開孔安裝高音。最標准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者門板的三角板位置（像馬自達M5,M3）後聲場的同軸喇叭就直接在原車音響的位置上安裝就好了，最好的安裝位置當然是在後門板位置，像有些車型原車就是在後隔板位置的比如思域，凱美瑞，那麼可以原位安裝，也可以把後聲場喇叭倒模安裝在後門板上面。重低音，有原廠箱體的可以把低音直接放在後備箱就好了，如果想節約空間，那麼就做一個倒模，根據後備箱的空間來做倒模安裝重低音。
一套效果好的音響，器材搭配是一方面，安裝也是一方面，調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果，還是要根據車型來定位，根據自己的改裝預算，根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
具體的我們可以進一步溝通交流。在音響改裝方面相信一定可以給你很多的幫助

『拾』 如何改裝本田思域汽車音響

自古以來，俗語有雲：「思域唔改，不如推落海」，十代思域憑借著犀利的外觀，時尚的設計，1.5T渦輪增壓帶來源源不斷的動力，深受年輕一代歡迎，開著這車就代表著「年輕」「活力」「時尚」，這位車主也是如此。尾箱工藝展示：以前的改裝是完全放棄備胎，現在這樣子做的尾箱工藝，又不耽誤備胎的使用，越來越多人要求這樣，逐漸呈現

「要好看」

「要好聽」

「還要好用」

小結：三分器材，七分安裝調試，是永恆不變的道理！