is300汽車內飾改裝

『壹』 豐田86換雷克薩斯IS300 提車23天完成氣動改裝計劃

今天給大家帶來紹興車友的改裝故事，車主從2014年開始玩翼神，到後面換成了豐田86，又在2019年年末提了雷克薩斯IS300，並在23天內完成了氣動姿態改裝。

「因為改裝認識了很多玩車的車友，大家以車會友，哪怕第一次見面只要聊上倆三句車的事情，就會自來熟。改裝的過程雖然坎坷，不過收獲的樂趣也是非常多的。」

本期雷克薩斯IS改裝案例鳴謝車主：小王

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 雷克薩斯IS300

正好這幾天借了朋友IS300來開開，感受頗多，寫一些來分享。

首先，說最關心的提速，IS300和各種宣傳里的一 樣，溫而不火，但絕對不是慢，只是讓你不知不覺的就上來速度了。和325相比，3系無論是330還是325，都屬於非常凌厲火爆的那種，一點油門就有，車 竄的利害。IS300油門相對反應慢一些，不那麼敏感，給人以舒服的感覺。但如果你想追求刺激，IS300也能帶給你，開大功率模式，手動換檔，3檔4檔 踩死油門，隨著轉速盤閃出耀眼的紅圈，一股強大的力量推著身體沖出重圍，那種感覺絕對不亞於3系帶給你的刺激。但刺激只是一時之需，絕大部分的時間里，舒 適還是最重要的。

再說內飾，IS300的配置幾乎算全了，雞蛋里挑骨頭，沒有後幕簾，沒有座椅通風，沒有行車自動上鎖，沒有泊車反光鏡自 動折回，沒有後出風口溫度調節。40多萬的車連這些都沒有有點太說不過去了。反過來看看IS300給 我們帶來的驚喜，強大的GPS，對於熱愛自駕或者路痴來說是最好的幫助；DVD，經常喜歡在車里活動的我終於有了另一個理由繼續留在車里；ML音響，保真 度很高，14聲道，基本上滿足絕大部分人的需求；倒車影像，熟悉使用以後會產生極大的依賴；藍牙，配上我的N73真的太方便了；氙燈自調節，看著轉彎的時 候頭等左右搖擺也是一種樂趣；無鑰匙啟動，有了他我的車鑰匙就徹底不見天日了。

最後說行車感受，提速溫和，剎車靈敏，轉向准確，轉向角夠大，油耗方面11個左右，噪音方面控製得只能說一般，能聽到發動機的聲音，速度快的時候胎噪也比較大。但這分跟誰比，比3系A4肯定是安靜，但比賓士e系/LS460什麼的就差了

補充幾個缺點，供大家參考：

1、後排空間太小，成年人坐兩個申不開腿挺難受。

2、腰線高，玻璃小位置高，結果就是手伸出窗外的時候很別扭，尤其是進車庫刷卡按鈕什麼的不太方便。

3、儲物空間少，不像其他日本車有好多零七八碎放東西的地方，is300的什麼眼鏡盒，零錢盒，鞋盒等等統統沒有。

4、 運動模式不太方便，需要先把檔位放到手動模式上才能用方向盤的手動換檔，有點兒脫了褲子放屁的感覺，真正超車才會用的功能，費這么大事兒人家早趕不上趟 了。這一點遠不如A4設計的好，按一下方向盤換檔就會直接切換到手動模式，實用性很強。我如果開A4的時候經常會用到手動模式，開IS300基本沒用過，原因 就是這個。 保養和維護的問題：根據朋友說，雷克薩斯IS車系需要每隔一萬公里進行一次保養，費用大約為400元，相對車價而言還是相當便宜的。而每四萬一次的中期保養費用為1000元，居然比新天籟還要便宜。最大的保養支出應該就是每八萬一次的大保養了，費用為三千元左右。但是需要注意的是，在4年10萬公里的保修期內，雷克薩斯IS的車主可以在4S店享受免費保養的服務，換句話說就是，車主在4年10萬公里之後才會自己為保養買單。 就這些了，畢竟是別人的車··人家還沒修過 4年10萬公里都沒到，現在才17000公里

『叄』 2002年雷克薩斯es300怎麼改裝

您好。加尾翼。希望我的回答對您有幫助。有什麼問題可以繼續追問。 祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『肆』 花44.60萬買輛「換殼」IS300，雷克薩斯RC賣不好是有原因的

都說雷克薩斯近幾年在國內賺得盆滿缽滿，事業步步攀升，可筆者卻認為雷克薩斯沒什麼值得驕傲。原因很簡單，因為銷量好的都是ES、NX之類的橫置前驅純舒適型車。作為一家日系最有代表性的豪華品牌，它旗下真正走高端路線的後驅車型卻都表現慘淡，比如剛剛退出舞台的GS；停產了第三代，第四代引進還是未知數的IS；優惠十餘萬，銷量卻還是賣不過同級別德系的旗艦轎車LS；還有本次要聊的小眾貴族轎跑RC。

從多個角度分析完雷克薩斯RC，那麼它是否值得買嗎？筆者想說的是，從性價比之類的理性角度看，它不值。但如果真的特別喜歡這個轎跑外形，或喜歡雷克薩斯貼心細致的售後服務，那就去買吧。不過這樣的人有多少？銷量能證明一切。有傳言稱雷克薩斯計劃推出RC敞篷版，站在喜歡RC的小資貴族們角度想，似乎喜歡會多一點。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 極品飛車9中如何改裝凌志IS300

其實這個改裝的話,還是自己認為感覺而已,只要將車給改到最好,再進行調試,慢慢去了解飛車9裡面的奧妙,最重要的還是要有屬於自己的操控和技術.

『陸』 08年雷克薩斯IS 300整容成功成為我的Dream car

06年的is300剛上市的時候自己正好要買車，看到大街上有輛白色的is300.當時的樣子絕對是精緻至極，奈何剛參加工作沒幾年，沒有那個實力，最後也只能買了輛別克凱越代步，但是凌志的車深深的印在了我的腦海里，揮之不去。終於在13年底的時候，在父母的資助下有機會買了，當時凌志已經改名為雷克薩斯，因為考慮當時剛有小孩，需要家用，is的空間實在有點緊張，最後定了ES300H，當時也是對這車非常的滿意，唯一不足的就是音響真的很差，自己又是一個比較喜歡開車聽音樂的人。

最後曬下家裡的小模特和另外一輛雷車，我把ES300H賣了換了輛同是13年的ES250馬克限量款，這樣家裡人一起出門時也不會說我車子小了[偷笑]自己一個人就可以安心的開我的Dreamcar了

『柒』 汽車內飾改裝怎麼改啊

其實這都是很正常的現象，因為畢竟大多數時間駕駛員都是要在車內進行開車的，那麼如果大多數時間都是處在汽車內部的話呢，對於汽車內部的一些設計，就應該要求的比較苛刻一點。

就比如說現在很多的汽車都是採用了一個智能的操作系統，那麼在智能操作系統下的車內也就一定有著一些智能的操作平台，比如說現在已經普及了的車內語音助手跟車內移動網路，那麼這些平台搭載的話呢，就一定會有一塊顯示屏幕，那麼對於這塊顯示屏幕來說，可能對於一些低端的汽車來說呢，並不能夠做到十分的完善，首先還是說到這塊屏幕的一個質量，對於這塊屏幕的質量呢，其實非常的難以割捨如果採用了質量特別好的屏幕的話，那麼整個汽車的價位可能就會彈升。

『捌』 北京美女車主分享雷克薩斯IS 300 F用車一年感受！

從提車到現在，給我最深刻的感受可能就是孤單感了[大哭]回頭看看自己這幾年換的車，幾乎都是偏小眾的款型，因為我很清楚自己喜歡的，就是小眾車型但是IS這部車給我的孤獨感，卻是最深刻的，跑在北京城的路上，竟遇不到一位同款的夥伴[衰]這種感覺怎麼說呢，就好比別人都不愛吃苦瓜，就我愛吃，我一邊吃著苦瓜一邊暗自得意，然後把自己苦死了。。。但是說到底自己選的，始終最好的，今天我就簡單給各位大哥來聊聊我的車。

一上午的時間，終於把能想到的都寫出來了，一位IS車主很認真的車評以上各位多支持。

『玖』 雷克薩斯 is300 如何拆門板內飾

內飾板和車門是通過螺絲和車門卡子來固定的，首先拆下固定車門內飾板的螺絲，在用專業工具或一字改錐撬動邊緣處，（除了內飾板的上邊，其餘的三邊都是由卡子固定的，間距大概10多公分一個，將卡子向外撬動就會撬開，將所有的卡子撬開後，將車門內飾板向上搬動就可將其取下，看到里邊的連接線等。

『拾』 求IS300參數配置

雷克薩斯IS300標准版
裸車價格： 435000元
購 置 稅： 43500元
全險價格： 16540元（10萬第三責任）
交 強 險： 1050元
相關雜費： 500元
購買總價： 496590元

雷克薩斯IS300炫動版版
裸車價格： 479000元
購 置 稅： 47900元
全險價格： 16540元（10萬第三責任）
交 強 險： 1050元
相關雜費： 500元
購買總價： 547990元
IS系列是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、但卻最受矚目的車型之一。它是LEXUS雷克薩斯進軍運動型豪華車市場的一次大膽嘗試。當LEXUS雷克薩斯已經成為豪華、優雅、舒適、寧靜的代名詞後，LEXUS雷克薩斯再度向運動型豪華轎車領域發起了挑戰。其結果就是1999年轟動北美和歐洲市場的IS系列轎車。第二年，IS便獲得美國最權威的《大眾科技》(Popular Science)雜志的年度「最佳創新獎」。2005年，IS系列全新改款，更運動，更強的操控性，更富有激情的設計，就是它的方向！新一代IS果然不負眾望，去年在美國權威汽車質量調查機構J.D. Power and Associates 的新車質量調查(IQS)中，IS在該級別車型里摘得「最佳豪華轎車」的桂冠。

現在，全新IS300高級運動型轎車已經引進到中國市場。本次引進的IS300高級運動型轎車是LEXUS雷克薩斯專為中國市場量身訂制的。它的3.0升V6發動機擁有強悍的動力，6速手自一體智能電子控制變速系統、後輪驅動配合車輛穩定性控制系統(VSC)，帶來無比自信的操控感。IS300高級運動型轎車的設計汲取了新生代設計風格的靈感，將藝術審美與人性感觸完美結合，造就出超凡脫俗的駕駛感受，堪稱運動型豪華轎車的經典之作。

「IS是那種讓你一見傾心的車！」曾經參加過汽車拉力賽的IS系列總工程師福里健先生說，「我喜歡駕駛，IS正是為那些喜歡駕駛、挑戰自我、對生活充滿激情的年輕成功人士所設計的。在最具挑戰性的環境里，IS將是你最值得信賴的夥伴。相信所有IS的駕乘者都會為之所動，被它的充沛活力所震撼。」

負責LEXUS雷克薩斯中國業務的豐田汽車(中國)投資有限公司副總經理曾林堂先生對IS300高級運動型轎車充滿了信心，他表示：「IS300高級運動型轎車的到來為中國年輕精英階層增加一項個性時尚的選擇。相信它有實力成為入門級豪華轎車市場的一個強有力競爭者。而且， IS300高級運動型轎車擁有LEXUS雷克薩斯獨一無二的『四年/十萬公里的保修和免費保養』，這也是IS300在同級別車中一項強大的優勢。我們有信心，它將成為中國豪華車市場上的閃亮明星。」

自2006年6月起，IS300高級運動型轎車將在LEXUS雷克薩斯全國十二家特許經銷店預售，售價43.5萬元人民幣及47.9萬元人民幣(炫動版)。

特別的動力 給特別的你

全新IS300高級運動型轎車搭載了編號為3GR-FE的V6高功率發動機，通過後輪驅動，動力性能超凡出眾。雙VVT-i(智能正時可變氣門控制系統)技術增加了對排氣正時的控制，使這台3.0升發動機能夠輸出高達170千瓦的最大功率以及300牛米的強大扭矩。與此同時，高工效也實現了低排放與令人驚嘆的燃油經濟性。

雙排氣管系統可降低高轉速下的排氣阻力，同時消聲器中的可變氣門控制系統可減少低轉速時產生的噪音。排氣系統中不銹鋼的廣泛利用可最大限度地減輕質量，同時提高耐用性。

在傳動系統方面，標配的6速手自一體智能電子控制系統更加出色與細膩，與3.0升V6發動機的強勁動力相契合，進而實現了平滑且反應迅速的檔位切換。同時，設計師從一級方程式賽車(Formula One)中獲得靈感，使用了順序式換檔技術，令你輕推方向盤上的手動換擋撥片，便可享受到擁有賽車般的極致手動換檔體驗，讓行駛表現如虎添翼。

創新的機械性能 造就非凡行駛表現

IS300高級運動型轎車採用了新型前後懸架、轉向和制動系統，同時還配有一流的LEXUS雷克薩斯車輛穩定性控制系統(VSC)，可提供理想的動力和牽引控制，使行駛性能更加出眾。

新的懸架設計可優化車輪的動態定位能力，並保證車輪制動的可靠性。其中，重新設計的獨立雙叉式前懸架系統使用了高強度鋼鋁懸架組件，能夠保證較低的非彈簧承載質量，使車輛在崎嶇不平的路面行駛時也保持平穩，提高駕駛舒適度。而新型獨立多連桿後懸架也採用了高強度鋼和輕量鋁組件，在所有動力學條件下，運用幾何學原理達到精確控制，使IS300高級運動型轎車的駕駛性能更加平穩可靠。此外，高性能、低斷面的225/45R17前輪胎和245/45R17後輪胎，使IS300高級運動型轎車與路面完美結合，為駕駛者提供最強有力的控制，令駕駛成為一種享受。

操控無影手 安心享受無限駕駛樂趣

全新的IS300高級運動型轎車擁有出眾的操控和制動控制系統，防抱死制動系統(ABS)帶制動力輔助系統(BA)、電子制動力分配系統(EBD)、汽車穩定控制系統(VSC)為IS300高級運動型轎車提供了多重保護的充足制動力。牽引力控制系統(TRC)為在具有挑戰性的路面駕駛設計，優異的操控性能有效的抑制車輪打滑。尖端的汽車技術系統，使IS300高級運動型轎車在各種駕駛條件下都能提供更穩健的提速，更靈敏的操作以及更自信的駕駛樂趣。

新穎動態功能型設計 帶來無限豪華運動享受

全新IS300高級運動型轎車的外觀設計採用了LEXUS雷克薩斯近年來開發的全新設計理念L-finesse(L-finesse來自於「領先」Leading和 「優雅」Finesse這兩個詞的結合)，也凸顯出高檔而運動的特性。引人注目的寬大車身，堅固的車體再加上長軸距，使其外觀尤為強健有力。在內飾方面，IS300高級運動型轎車豪華而不失運動氣息。三色帶車速及轉速提示的光電子儀表盤(Optitron)簡潔生動，舒適的絨面革座椅，運動感的鋁制加速踏板、制動踏板以及腳歇踏板激發了完美的駕駛表現，以及金屬質感的控制面板為IS300高級運動型轎車內飾營造出豪華的運動氛圍。而活力四射的顯示屏設計和操控設計，使駕駛更加簡單愉悅。新型內飾材料的運用以及對細節的修飾，都無可爭議地表達了LEXUS雷克薩斯的核心理念。

精心設計的空氣動力學系統在顯著提升了駕駛性能的同時，實現了IS300高級運動型轎車的最佳平衡，並且更大的提高了燃油經濟性。充滿運動感的流線型車身線條以及尾部設計，不僅賦予IS300高級運動型轎車極具美感的圓潤輪廓，也確保了IS300高級運動型轎車的整車阻力系數低至0.28。風阻的減少得益於IS300高級運動型轎車平滑的底盤設計，通過對側風的抗衡提高直線操控性及抓地性，體驗到有如行雲流水般的駕駛樂趣。

而且，全新IS300高級運動型轎車還具備了同級別車型中少有的安全、舒適和豪華元素。新的車體結構使乘客車廂更為堅固，顯著增強抗震性能。新款IS300高級運動型轎車在配備的駕駛席兩段式氣囊及前乘客席雙氣室氣囊的基礎上，增添了前排側面及膝部氣囊、前後一體式窗簾氣囊來增強被動安全性。此外，DVD語音導航系統帶語音識別系統以及倒車影像監視系統帶引導功能、新型自適應式的高強度遠近光照明大燈、智能鑰匙和發動機按鈕啟動系統以及可加熱前座椅等豪華配置，充分彰顯IS300高級運動型轎車(炫動版)在同級別車型中與眾不同的設計。

經典音響系統 前所未有的極品影音享受

當然，IS300高級運動型轎車還有一套經典的音響系統－雷克薩斯高級音響系統配13個揚聲器的CD播放器。

而IS300高級運動型轎車(炫動版)更配備了內嵌式6碟DVD系統配合帶14個揚聲器5.1聲道的Mark Levinson®優質立體環繞聲音響系統，可最大滿足高保真音響愛好者的需求。同時，IS系列還首次在中央控制台上配備了便於使用的音頻輸入埠(Auxiliary Port)，使播放iPod和其他MP3播放器的音樂成為可能，進而打造出前所未有的極品影音享受