長安福特白色銳界改裝圖片
A. 外觀小改，內飾大變樣，福特銳界中期改款，是不是更年輕了！
在國內提到合資中型7座SUV，想必大多數人都會想到豐田漢蘭達和福特銳界這兩款車型，相比漢蘭達略顯朴實的家用車形象，這一代銳界改走同級別少見的運動化路線，包含相當年輕化的ST-Line版本，以滿足更多消費者的審美需求。近日，長安福特銳界正式迎來了中期改款，新車採用時下流行的數碼後綴方式，定名為銳界PLUS，全系共計推出6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元，針對外觀和內飾均有不同程度的調整。今天要介紹的是其中頂配EcoBoost245?四驅尊銳型7座，廠商指導價30.98萬元，一起來看看錶現如何。
動力方面，2021款福特銳界全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動或8擋手自一體變速箱，兩款高配車型增加了適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
B. 新款福特銳界實車內飾曝光，換裝了全新的風格，採用連體懸浮大屏
近日，網上曝光了一組新款長安福特銳界的實車組圖，新車換裝了全新的內飾風格，採用了連體懸浮大屏的設計，內飾的風格簡潔干練，比現款車型的內飾看上去更前衛、時尚，新車將會在12月份正式亮相。
新款長安福特銳界的車尾部進行了一些細節上的調整，首先就是它的尾燈之間採用了鍍鉻條的裝飾，後方的logo「懸掛」在了鍍鉻條的下方。新車的底部包圍的造型有所調整，採用了很有層次感的設計，底部採用了銀色的下護板，排氣採用了雙邊單出設計，尾喉的造型也進行了調整。在動力方面，新款長安福特銳界可能繼續搭載和現款車型相同的2.0T或者2.7T發動機，最大輸出功率分別為245馬力和322馬力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 福特銳界變身銳界PLUS，相比老款外觀更溫順
近日，長安福特中期改款銳界上市，並改名銳界PLUS，目前共推出6款車型，其中提供提供ST-line版本車型。售價區間為22.98-30.98萬元。
新車主要變化在於前臉，作為非換代車型，和第一版相比前臉細節全都變了，標配了LED的大燈，畢竟這個級別的車沒有這個配置幾乎和不裝車輪子是一樣的。車的中網也從連體變成分體，並修改了一些線條。車尾也是重新設計，尾燈形狀以及線條全都進行了調整，讓人印象深刻的左右連接車燈的鍍鉻橫條里鑲車標的設計被徹底砍掉了。總體來說和老款比要溫和內斂一些。
車內則改用了流行的雙大屏設計，集成SYNC+智行信息娛樂系統，空調出風口也進行了重新設計。福特車路協同系統、福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統等也有提供。
動力方面，新車搭載2.0TEcoBoost渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩390牛·米。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。新車還提供四驅系統。
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D. 2021款福特銳界來了，換裝賓士同款雙聯屏，外觀升級更霸氣
2020年初，受到新冠疫情影響，國內車市遇冷，陷入寒冬，好在由於控製得當，逐漸好轉，車市也隨之回暖，尤其在傳統銷售旺季"金九銀十"，大多實現了銷量增長，而在剛剛過去的11月，同樣延續了這樣的增長態勢。
至於即將上市的2021款銳界，有消息稱其將以"銳界PLUS"命名，以突出其產品力的大幅升級，不過新車暫未公布價格，筆者猜測或許與會與現款車型相當，也相信，配合合適的定價，新車有實力與漢蘭達一戰，也將幫助長安福特加速回暖。
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E. 福特銳界提車一年半後改裝黑武士 沒想到SUV也能這么帥
「2018年8月份換的車，選擇銳界也是蠻糾結的，之前還真沒想到買銳界，因為之前就是開長安的國產車。。。再來輛長安的合資。。我也是醉了，但隨著一輛又一輛備選車Pass，最終適合的就是銳界了。」
本期福特銳界改裝案例鳴謝車主：糖蜀黍1986
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F. 2021款福特銳界到店實拍，外觀不\"油膩\"內飾換賓士\"同款\"連屏
長安福特在2019年上市了中期改款的銳界，並提供了5座版和7座版車型，同時還有為ST和ST-Line兩種不同的風格，在內飾上也換裝了12.8英寸大尺寸顯示屏，科技感得到了提升，同時也得到了不少消費者的關注。近日，我們獲悉2021款福特銳界將於12月22日正式上市，新車對外觀和內飾均進行了調整，同時新車還有望更名為"銳界Plus"。
動力上新車搭載了2.0T和2.7T發動機，最大功率分別為245馬力和322馬力，最大扭矩分別為390牛米和500牛米，傳動匹配8速自動和8速手自一體變速箱，部分車型還將配備四驅系統。
福特銳界曾經也是月銷量過萬的SUV車型，隨著越來越的中型、中大型SUV進入國內市場，再加上至今尚未更新換代，自然銳界面對競爭對手壓力明顯更大。新款福特銳利的到來，在外觀和內飾上均進行了調整，外觀更加時尚動感，內飾科技感十足，明顯更加符合用戶的需求。
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G. 新款福特銳界諜照曝光，換裝連體懸浮式中控大屏，12月發布
近日，網上曝光了一組新款福特銳界的諜照，新車的外觀進行了調整，它換裝了連體懸浮式的中控大屏，更加符合國人的胃口，新車將會在12月內正式發布。
在內飾方面，新款長安福特銳界換裝了全新的中控台的設計，新車採用了連體懸浮式的中控大屏，大屏的尺寸預計有12.3英寸，新車的中控台上採用了很有層次感的設計。在配置方面，新款長安福特銳界中配車型標配了B＆O音響，它也達到了L2級的駕駛輔助標准，新車有5座和7座椅可選擇，空間布局很合理，我們可以從曝光的圖片當中看到第二排的座椅採用了雙拼色的設計，運動感很強。在動力方面，新車可能繼續搭載和現款車型相同的2.0T和2.7T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為245馬力和322馬力。
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H. 換裝大尺寸雙聯屏，新款長安福特銳界曝光，終於迎合國人審美了！
出道即巔峰，說的就是銳界。
2015年，福特全新國產中型SUV銳界正式上市，上市即成爆款，上市半年銷量達到6.1萬輛，當時漢蘭達全年的銷量也僅7.5萬輛；而到2016年，銳界再發力，憑借12.3萬輛的銷量，把9.2萬輛的漢蘭達遠遠甩在後面；甚至到2017年的時候，銳界也憑借10.8萬輛的銷量超過了漢蘭達10萬輛的銷量，成為當時中型SUV最熱門的選擇。
但換個角度想，現在都在將發動機小拍量化，40萬以內的V6發動機的選擇並不多，競爭對手途昂2.5TV6發動機車型起步價41.99萬元，漢蘭達全系2.0T。這樣來看，銳界的可選性非常大。
寫在最後：
目前，漢蘭達即將換代，並且一汽豐田版本的漢蘭達也將開始上市銷售，兩家品牌同時投產，銳界的壓力也是肉眼可見的增長。作為曾經的王者車型，銳界似乎也越來越懂中國消費者需要什麼，不斷更新、不斷進化，2021款銳界也逐漸揭開面紗。
現在銳界的單月銷量在3000台左右，新銳界的到來不說幫助銷量破萬，翻個倍應該還是不難吧？各位看官怎麼看？
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I. 外觀小改，內飾大變樣，福特銳界中期改款，是不是更年輕了
在國內提到合資中型7座SUV，想必大多數人都會想到豐田漢蘭達和福特銳界這兩款車型，相比漢蘭達略顯朴實的家用車形象，這一代銳界改走同級別少見的運動化路線，包含相當年輕化的ST-Line版本，以滿足更多消費者的審美需求。近日，長安福特銳界正式迎來了中期改款，新車採用時下流行的數碼後綴方式，定名為銳界PLUS，全系共計推出6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元，針對外觀和內飾均有不同程度的調整。今天要介紹的是其中頂配EcoBoost245?四驅尊銳型7座，廠商指導價30.98萬元，一起來看看錶現如何。
動力方面，2021款福特銳界全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動或8擋手自一體變速箱，兩款高配車型增加了適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
J. 新款銳界曝光，內飾換裝大連屏，長安福特「魔改」到底
?「百年福特，毀於長安」
一般情況下，我是不認同這句話的，除非遇到特殊情況。
產品不行，最大的責任當然是海外車企，而不是本土合資車企。百年福特沒落，長安的做工顯然不是根本原因。不過，倘若長安福特將國產車型進行一頓魔改，最後搞得亂七八糟的話，那麼長安的確要負上一定的責任。
一輛於2016年6月上牌，當時落地價35萬元，車齡已經超過4年，行駛里程超過14萬公里的2.0T漢蘭達二手車，在某廣豐4S店內報價24.98萬元，四年後的保值率超過70%。做個對比，漢蘭達新車的起售價為23.98萬元，全新低配車型的指導價比四年14萬公里高配車型的二手車價格還要便宜一些，不得不感嘆漢蘭達的保值率，簡直是驚為天人。
用「開不壞」的豐田信仰解釋：磨合期剛過，有什麼疑問嗎？
撰文/晴天先森
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