徹徹底底的再去愛一次改裝車
A. 汽車改裝怎麼過年檢汽車有哪些改裝是合法的
改裝前應向車管所申報並登記，改裝技術報告也要經過車管所審查同意後才可以進行改裝。改裝完了以後還要到車管所去辦理改裝的變更手續，在對汽車改裝前一定要先了解相關的法律法規，避免陷入誤區。
改裝車輛是我們廣大車友都十分喜歡做的一件事情，但是不懂法律法規的話，還是會出現一些麻煩。我們現在可以根據《機動車查驗工作規程》這本法律去對我們的愛車進行改裝。
首先值得一提的是，我們在對車輛本身進去局部貼紙的時候不超過車身面積的30%是不用去車管所登記的，因為這是屬於合法改裝范圍之內的，換句話說就是，在這范圍內，你可以隨便貼紙，但是咱們也不能去過分的貼一些不符的言論、貼紙等等，玩歸玩，鬧歸鬧，咱們也不能把自己送到警察的面前啊。
外觀上面也是OK的，十天之內去車管所拍照登記並更換行駛證就可以通過年檢啦~注意有些顏色是不可能允許改的哦，就比如警車的顏色哈哈，不要試圖玩火哦車友。突然想起來了車標啊，不會真的有那種車友，把自己買的愛車上的車標改成別的車標吧，這可是萬萬不被允許的，審批不過！內飾在不影響你自己駕車的舒適度和安全駕駛的情況下都是可以改的，例如把坐墊變成真皮坐墊，車友如果有錢的話，大不了全都換成真皮的，也沒人管你。
B. 到底要不要徹徹底底的去愛一場
不是啊
愛這東西不可以亂說的.
要啊
不要枉來世上走一回啊.
愛的幸福的也過過幸福的日子啊.
愛就要玩真的不要騙來騙去那沒意思.
是人渣.徹底的愛就是不想改變自己的路了
這才是玩的起的>
祝你好運....
C. 改裝車要注意哪些問題
這篇文章寫自幾年前 也不光是針對越野改裝 但是愛浮誇的少年 在任何年代、任何領域都是存在的 聽聽「過來人」的教訓吧
1改大排氣
降低了排氣回壓，低扭會下降
排氣門會因為高溫而容易燒毀那麼——就是什麼都不能動嘍？當然不是
你看越野圈裡這么多神人
開的車乍一看很素
其實都是下了功夫的
在不起眼但是很正確的地方
然而
他們也是從浮誇改裝開始的。。
文章出自：微信公眾號：越野圈（yueyequan666）
D. 改裝汽車需要多少錢
改裝的范圍很大，看你改哪裡！你可以在專業的汽車改裝網上看看，比如：豪盾汽車改裝，汽車之家，太平洋汽車網等等，會得到你想要的！ 至於汽車改裝要花多少錢，那完全要依車、依人、依個人能力而言；還要看你想把車改到那種程度，是輕度改裝還是重度改裝；想改那個方面，是外觀還是動力以及操控。所以你先明確好目標，才能根據你的能力以及用途確定改裝方案和改裝件的價格。一般說來，花購車費用的10%-20%用於改裝還是在合理范圍內，舉個例子；如果購車費用在10萬的話，花1萬就可對外觀初步改裝，鋁合金尾翼＋貼紙控制在2000以下，3000元加裝氙氣大燈感覺很不錯，再1000－4000元加裝一套大包圍，剩下的錢對輪胎輪轂進行初步升級，效果絕對讓人眼前一亮！改裝費用是無底的，特別是重度改裝的車，改車費用超過購車的兩三倍很正常，所以費用多少完全依個人而言。
E. 汽車改裝有幾大誤區 你犯了嗎麻煩告訴我
面對名目繁多的改裝項目，專家建議選擇適合自己實際使用需求和車身狀況的改裝項目，而不要盲目跟風。誤區一：改裝音響「多多益善」一些朋友改裝汽車音響時認為多安裝無線遙控、多碟轉換器等輔助設施可以提升汽車音響的實際效果。其實，音響的主機才是整個音響系統的原聲，是決定音效質量的核心所在。同時，喇叭、分音擴大器（AMP）、超重音箱（Sub鄄woofer）等也對音響的整體效果有重大影響，如果忽視其中的任何一個環節，就算安裝數量再多、功能再復雜的輔助設施，對於提高音響的實際使用效果來講都無濟於事。所以與其做一些費錢又費力的改裝，不如踏實選個好主機。誤區二：隔音要徹底一些車主在做汽車做隔音時過度追求隔音效果，要求將隔音做到極致，甚至希望聽不到發動機的聲音。我們可以想像，如果駕駛者聽不到來自道路和動力系統的聲音，就會失去對路況和車況的相關信息的獲取和判斷，影響到行車的安全。汽車隔音改裝的最終目的，並非是要消除所有聲音，而是消除噪音。因此，千萬不要將汽車內部空間改造為一個徹頭徹尾的「無聲世界」，因小失大。誤區三：盲目加裝尾翼加裝尾翼如今也成為了風尚(圖庫論壇)，但並不是所有車型都適合安裝尾翼，因為尾翼的作用在於增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較關鍵，但對於小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。另外，尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到誇張或美觀的效果，則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態平衡的特性，但這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。盲目加裝尾翼在汽車高速行駛時能起到反作用，比如導致汽車的單向平衡出現問題，影響用車安全。誤區四：為裝「大包圍」拆保險杠有些朋友為了使車輛的外形更為美觀大方，為愛車安裝「大包圍」。加裝「大包圍」確實會使整車的線條看上去更為流暢，但有些朋友過度「愛美」，在安裝時不是將「大包圍」組件裝在原車的保險杠上，而選擇拆掉原車保險杠，然後再安裝。這樣的話車是變漂亮了，但車上的人也隨之變得不安全。拆掉原車保險杠，意味著如果車萬一發生碰撞事故，會缺少保險杠的保護，人和車都可能受到更嚴重的傷害。誤區五：加裝大口徑排氣管車會跑得更快對速度的追求是很多朋友的夢想，部分車主認為加裝大口徑排氣管可以讓汽車擁有更強勁的動力，在聲音上也顯得氣派。 一汽修專家表示，單純更換排氣管對於動力提升效果不大。在發動機沒有做改裝的前提下，只更換排氣管，並不能起到明顯提升功率的作用，這對於一些小排量的自然進氣車來說更是難上加難。從實際操作看，單純改裝大口徑排氣管的最明顯效果是形成聲音上的氣勢，但會造成噪音污染。】
F. 改裝汽車是違法的嗎交警:這四個地方隨便可以動，我們不會管！
汽車在很多車主的心目中我們的汽車保有量雖然很高，但是關於汽車的文化這一方面都是非常缺乏的，特別是我們的政策不允許，因為我們國家限制不可以隨便的去更改汽車的部件，所以也就無法去根據自己的愛好來去改裝自己的愛車，很多人對於自己汽車的改裝就變了臉色，但是現在有個交警說，我們國家對於汽車改裝這一塊有著非常嚴格的限定，但是也並不是全部都不可以允許改裝，下面這4個地方改裝交警都不會問的，我們一起來看一下哪四個地方吧！
以上幾種改裝的是可以更改的，就算我們走在馬路上也不會有什麼問題，交警也更不會去檢查，更不會扣分罰款。前提是你改造的時候一定要注意自己是否想要這樣的改動，別到時候改動了自己不喜歡。如果要是為了順應時代的潮流要去更改，那麼小編想對大家說一聲那樣的話，大可不必，因為如果一直跟著大眾的審美去改東西的話，那麼遲早會把車給改壞，而且也不要去改動三大件，因為這些東西特別重要，否則的話可能會危害大家的安全，最後的最後小編來給大家說一聲，改車需謹慎，不要隨波逐流。好了今天小編的文章到此結束，咱們下期再見吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 郭德綱說的改裝車的那段相聲叫什麼名字來著
郭德綱、於謙《新夜行記》
郭：節目是一場接著一場
於：是
郭：他們下去休息一下，把於謙老師請上來
於：您客氣
郭：大家都非常喜歡於謙老師
於：您捧我
郭：我想問大家一個問題，我可不可以開心？
於：誰都有開心的權利
郭：我覺得人家要是欺負我，我是不是也可以說幾句
於：當然可以。誰欺負您了？
郭：其實我不愛說這些話
於：是嗎
郭：但最近確實。。。。。唉！
於：你說說出什麼事了？
郭：北京市有二環，三環，四環，五環都有，以前沒那麼方便，當然了有時候也堵車
於：這怎麼了
郭：那我就有一個小問題，拿二環來說吧，是不是誰都可以走二環
於：當然誰都可以走二環了
郭：我就要你這句話
於：啊
郭：誰都能走二環是嗎？
媽：對！誰都能走二環！
郭：你們可都聽見了！他可說了
於：我說了不管用呀，我又不是交通部的！誰都知道都能走二環！
郭：跟身份有關系嗎？
於：沒有
郭：跟學歷有關系嗎？
於：這都不挨著
郭：跟錢有關系嗎？
於：這都兩碼事！
郭：（緊接著）好！！！
於：嚇我一跳！幹嘛呀你要？
郭：我就要你這句話~！
於：這句話管什麼呀？
郭：舉個例子啊，有一個世界首富，趁好幾百個億
於：啊
郭：他走在二環上可以不可以？
於：不收費可以走！
郭：好。來一個家裡就趁十塊錢的主，窮的都不行了的一主，也走二環可以嗎？
於：不讓他交錢照樣走
郭：可以啊！好！地，部分東西南北；人，不分男女老少。都可以走二環，為什麼我不能走二環？
於：這，您不能走二環？
郭：這是不是就算欺負人？
於：那是有點過分了！
郭：我憑什麼不能走二環？對不對？我能躲著車走呀，你開你的
於：您等會兒等會吧
郭：撞死是我的事兒
於：別說了
郭：我就樂意走個逆行道你管得著嗎！
於：什麼亂七八糟的！
郭：咱說理！知道嗎
於：還說理那！你先等會兒吧！哦，您自己走著上二環呀？
郭：我一直說我能不能走二環
於：您這不是繞得人嘛這個！
郭：我樂意，我早說啦！
於：你樂意不成，人家要撞著你人家也有責任呀！
郭：我想當「二環十三郎」！怎麼不可以？
於：「二環十三郎」是開車的！
郭：我爭取十三天走一圈！
於：那您非累死不可
郭：欺負我！
於：這不是欺負您！
郭：不讓我走？開車行嗎？
於：那你要開著車就讓走
郭：開車行不行？
於：可以!
郭：可以是吧，我還瞧見過開摩托上二環的呢
於：也能上！
郭：我行不行？
於：你也卡摩托也可以！
郭：好！好！算我沒白疼你！
於：這叫什麼話呀！
郭：您這句話說到我心縫里了！
於：您別老那我說話
郭：支持我嗎？
於：你要開車我就支持你！
郭：開摩托你支持嗎？
於：沒有問題！
郭：罷了！親兒子又能怎麼樣？對嗎？
於：不像話！你愛怎麼著怎麼著，別拽上我！成不成呀？
郭：我買摩托！
於：你買呀
郭：我買摩托！哈哈哈
於：你買去呀，花多少錢、
郭：花多少錢？那不能跟你說
於：那什麼牌子？
郭：什麼牌子？還沒起呢，不是，我沒學過外語！我叫不出來人家怎麼拼的那個！就是進口的那個！
於：哦，國外的
郭：對！進口的那個，都是外國字兒。這咱不懂，這咱實話實說，沒上過什麼學，這不丟人吧？
於：這沒關系，你有錢你隨便買
郭：國外進口的一個摩托車
於：哦
郭：人說好的摩托車比汽車不便宜
於：那當然了
郭：我這是一個，反正挺好的一個車
於：嗯，那不錯
郭：也是類似別人收藏的那種車
於：哦，還是個老爺車！這是什麼時候的車？
郭：好像是蘇聯專家撤退時候留下的
於：嚯！！！這都多少年了這車！
郭：這車拉來之後，呵！這車擺了一地，你知道嗎
於：零件兒呀！您買的是，散的？
郭：散的散的！
於：那您怎麼弄呀？
郭：攢！往一塊兒攢
於：擰上它
郭：有的那螺絲，擰上；有的拿鐵絲，鰾上；
於：呵
郭：有的拿鞋帶兒，拴上
於：哎呀！那能結實得了嗎？
郭：差不多差不多。拼完了擱在這兒，有朋友來串門來「嚯，變形金剛？」
於：唉，什麼眼神這位！
郭：看看，摩托車！
於：嗯，摩托車
郭：說完他也樂了，
於：嗯
郭：哎呦，呵呵呵真是的，你這一介紹還真像！
於：好嗎，不說都不知道是什麼
郭：哎呀，太好了！這算行啦
於：這就能上了?
郭：我就有摩托車了
於：什麼車呀這是
郭：但是據傳說，摩托車也得有個牌子
於：什麼車不得有牌照呀
郭：我找他們去了，找警察叔叔
於：上牌子
郭：您給一牌子
於：好
郭：人家樂了，上不了！
於：怎麼呢？
郭：你撞死了沒事，
於：嗯？
郭：你這車散了容易傷著老百姓
於：誒，好嗎！一撞都往出飛東西，這玩意
郭：別濺著我們。哎呀，你說這不是欺負人嘛！
於：這不叫欺負人，您知道嗎，您那車都碎了！
郭：沒有牌子，我找人畫一個可以嗎？
於：畫一假牌子？
郭：咱有朋友！
於：誰給你干這事呀？
郭：有一個人叫侯震！就老愛說：像話嘛？像話嘛？像話嘛？
於：唉，行了行了！我知道是他！
郭：哎！！爺！好畫畫，給我畫過一張畫像！好多人看完都說相金正銀！
於：什麼人呀這是？
郭：（擺姿勢）
於：行行行了！您再說下去就又有人要欺負您了
郭：這行嗎
於：畫一拍照怎麼能成呢？
郭：侯爺？來一這個行嗎？這哪行呀？
於：人家得勸勸你
郭：不是，您受累給畫一個，就當玩兒了唄。爺想了想（機器貓）
於：機器貓呀？！
郭：好這個被
於：好什麼不好呀
郭：畫一個吧，。畫了一牌子，又給花了一駕照
於：您也沒有執照呀
郭：啊！這倆給一塊要了我200塊錢
於：真便宜倒是
郭：哎呀，真心疼呀！
於：啊
郭：比買車還貴！
於：嚯。。。您那車還不到200塊錢呢？
郭：八毛錢一斤
於：按著廢鐵收來的！
郭：140來塊錢，你知道嗎
於：歐
郭：畫好了，都弄得了。嘿！我成功了！
於：這就成功了？
郭：我有摩托車了！上街！噗噗噗
於：踩火呢
郭：撲撲撲撲撲撲撲撲撲
於：您這摩托車腸胃可不好
郭：討厭！我這車是燒豆油的
於：沒聽說過
郭：噗噗噗噗噗噗噗！成功了！
於：那是！痛快了
郭：開著我這大摩托，上街！
於：真敢出去呀
郭：閑人閃開呀！天黑請閉眼呀！
於：好嗎，殺手出來了！
郭：嘟嘟，吳。。。。。補補
於：還有點殘存的
郭：你知道開著車打心裡多痛快？
於：那是
郭：走，上街！你看咱這車次啊，汽車我都不讓他！
於：這您還飆車那？
郭：多新鮮！體現我的價值
於：什麼價值？140多塊錢
郭：這時候旁邊過一小汽車，好像比我值錢似的
於：廢話！過一自行車都比您那值錢
郭：指著馬，吥。。。
於：行了行了，你調理調理吧
郭：小汽車大我這過，我能讓你把我比過去？
於：您要。。
郭：抹他！
於：著玩命那
郭：我加大油門，打他頭前過
於：嚯
郭：我得喊一嗓子
於：喊什麼呀？
郭：呶（大，怪）
於：嚯！車不出聲人出聲！
郭：笑傲江湖！
於：什麼亂七八糟的
郭：呶。。。。
於：純粹咗死！
郭：心裡痛快
於：啊，過去啦
郭：前面交警攔我。站站站主！過來過來！
於：是得攔您
郭：咱捏閘！
於：還有閘
郭：十分鍾
於：嗯
郭：車停下來
於：這么長時間
郭：警察就站我身邊
於：你還真准
郭：說！什麼事？
於：問問他
郭：倆事兒，
於：您說
郭：第一，你壓我腳了（低頭看看）
於：真沉得住氣
郭：你怎麼不喊疼呀
於：說的是
郭：我鞋大
於：哎呀，好嗎，一看就是發的
郭：第二呢？第二，不是我讓你停的，
於：誰呀
郭：那個路口那交警
於：好嗎！過了多少了您？！
郭：我成功了！
於：成功什麼了？
郭：唉，你上來我帶你咱倆找他去！
於：行行了，人家找他幹嘛呀？
郭：（擺手）我剛上班，另外我剛結婚，犯不上！
於：就說是！
郭：你趕緊去吧，那邊等你呢！啊，謝謝啊！扭過來，噗噗。。。又成了
於：該吃點葯了
郭：開車回來，啪，停在這。交警這等著我呢
於：是
郭：嗬，您可回來了，等您半個多鍾頭了。
於：是，回來就不易。
郭：什麼事？你剛才抹人家車來的吧？
於：就是呀
郭：你蹩過去那車到現在都沒動
於：出事了
郭：司機也沒下來
於：哎呦
郭：你跟我過來看看吧
於：趕緊瞧瞧吧！
郭：過來，一來開門，司機趴在方向盤上不動
於：你瞧這事鬧的
郭：副駕駛坐著司機的媳婦，在那哭
於：出事了
郭：出什麼事了？警察同志，您不知道，我們倆開著車好好的，我給他正講聊齋的故事呢。
於：嚯
郭：打著車頭里不知道是什麼東西一個黑影「嗷」一聲就過去了
於：哎呀，好嗎，鬧了鬼了！
郭：我老公的膽兒最小，嚇死過去了
於：開車能嚇死。
郭：這不錯啊！這是個玩笑
於：誰跟你開了
郭：你們先忙著，我得走了！
於：您這就走了？
郭：等等，你別走。把你駕照拿出來
於：唉，給人看看吧
郭：（給人東西）
於：拿出一張畫來，仔細看看這張作品吧
郭：你這，你這相片上怎麼還有一個侯震的人名章呢？
於：嗨。
郭：我當初也沒看，太相信他了！
於：啊
郭：得了，您別走了！後來才知道，這樣上街不可以。
於：多新鮮呀！
郭：人家說得拘留我
於：是！是得拘留你
郭：長這么大我沒上那裡邊去過
於：頭回見者
郭：哎呀，其實說句良心話我挺懊惱的！
於：後悔？
郭：他不畫那個章沒事！
於：行了，懊惱這章呀？您沒駕照就不應該開車出來
郭：哎呀，在拘留所里呆著
於：嗯
郭：心裡挺郁悶。悔過吧，以後別改人名章
於：沒琢磨到准地方
郭：門開了，警察又送進來一人
於：誰呀？
郭：進來還不服氣那！像話嘛？？像話嘛？？像話嘛？？
於：好嗎，哥倆關一屋了
郭：呦，哥哥，來啦？這坐這坐！
於：您就別客氣了
郭：你怎麼進來了？不知道！警察說我偽造證件
於：查出來了
郭：警察說我畫車牌子！我就知道你得出事，你都給誰畫過？
於：嗯
郭：我就給你畫過
於：唉，得！
郭：哦，那就是我說的！生氣的機器貓
於：行了！
郭：當然了，沒有在拘留所里呆一輩子的，時間到了他得放我走
於：對呀
郭：敢不讓我走嗎？
於：你還橫，人家還養著你怎麼著？
郭：還是得，出來之後我心情挺好。
於：出來了嗎
郭：老話說，否極泰來。
於：嗯
郭：凈倒霉了，過些日子騰楞一下子你就好了
於：轉運了
郭：出來之後有一好事
於：什麼好事？
郭：有人給我介紹一女朋友
於：那倒是好事
郭：還挺好看
於：是是
郭：那樣的頭發，戴個美瞳，
於：哦
郭：乍一看長得跟哈士奇似的
於：好嗎，長得跟狗似的？
郭：怎麼說話呢這是
於：那不跟哈士奇是的嘛？
郭：哈士奇不是贊美的詞嗎？
於：哈士奇是一狗的品種！知道嗎？
郭：嗨，我還以為是英文美麗的意思呢
於：嗨！你當漢語拼音也品不出美麗這倆字來呀
郭：好吧好吧，聊了一會兒，很投脾氣
於：是嗎
郭：我說我很喜歡你，人家孩子也是我也挺喜歡你的！
於：你瞧瞧
郭：我們交往下去吧？我說好！我希望我們做一輩子的朋友！
於：好啊
郭：一輩子的朋友？？？
於：這有什麼可笑的？
郭：一輩子的朋友，一床被子的朋友！
於：嚯！您那人家當什麼人了？
郭：你看！
於：哪有這么理解的？
郭：我是想，感情越來越好吧！是這個意思！
於：那倒也可以
郭：女孩突然間問我「你有汽車嗎」？
於：要條件了。
郭：一下把我問住了，這要說沒有這事就算吹了。
於：人家要的這個么
郭：有！哈哈哈
於：咬牙說有！
郭：有有，有有
於：真有嗎？
郭：那天你開車來接我，咱們出去玩吧
於：得！
郭：他走了
於：啊
郭：我這要了親命了！
於：沒車？
郭：我就有一輛我那個（筆畫摩托車）
於：（擺手）哪都散了！
郭：這怎麼辦呢？那我就開汽車吧
於：你哪來的汽車？
郭：開汽車還用駕照嗎？
於：廢話！汽車也得有駕照呀！
郭：呦！那還得等個五六天呢！
於：幹嘛呀還得五六天？
郭：五六天以後侯爺才能放出來呢！
於：還畫呀？還不長記性
郭：因為他畫得像！我試過別人不行！
於：那是，戳蓋錯了也不成呀
郭：那我可以提醒的，這樣的話有駕照了，我可以借一輛車！
於：借誰的？
郭：呦，那還得等五六天！
於：為什麼？
郭：等侯爺出來
於：車也借人家的？
郭：他有一輛車，他有一輛菲亞特126P
於：就那種小車！
郭：對對對，那車了不得！據說在八幾年那車只好幾千塊！
於：對！那車現在一分都不值了！
郭：侯老師有這么一輛，等著吧。
於：那就等著吧
郭：等他出來之後一說這事，您那車呢？車在房上呢！
於：房上呢？？
郭：你琢磨單反好車能擱放上嗎？
於：就是呀
郭：我一抬頭，嚯！那我要把！
於：你還真要呀？
郭：把那車弄下來，攤了一地呀
於：他這車都平面的！
郭：那三輪車，拉了四十多趟，都拉回去了！
於：唉，不易！
郭：從新規制，規制車咱可不外行！
於：您會？
郭：我會能摩托車！
於：摩托車就不怎麼樣！
郭：規制好了都落在一塊，把漆喀叱了！
於：重新上漆
郭：喀叱干凈了，車前面寫「北京東興堂。。。。。
於：行行行！再說還得有人找你！
郭：反正我有新車了！我可以開車了!
於：這就能開了嗎？
郭：但是還走不了。
於：為什麼？
郭：沒有發動機
於：這不廢話嗎！汽車沒有發動機就能走？？
郭：沒發動機怎麼辦呢？
於：啊
郭：唉，可以組裝一下嗎！
於：您本身這就是組裝的，著發動機還怎麼組裝呀？
郭：我那摩托車可以不用了，對吧？
於：嗯
郭：我把那個靈魂和這個軀殼揉合在一起！
於：哪有靈魂你這個？
郭：這幾個朋友一塊幫忙，一個摩托車三自行車都毀了
於：啊
郭：攢著一輛汽車！
於：好嗎，沒有一樣正經東西！
郭：都弄好了，呵！打電話叫我女朋友
於：請她
郭：別扭，別扭誒！
於：你女朋友叫別扭？
郭：對！我找別扭！
於：您是找別扭！
郭：小名！
於：大名叫？
郭：是非！
於：好嗎，又是非又別扭
郭：別扭唉，快來吧！咱們出去玩去！
於：嗷
郭：一會兒工夫就來了！嚯！這車有點意思！
於：恩？
郭：沒見過這個！這，迷你的！
於：對！
郭：上車吧！他都傻了
於：那是沒見過
郭：他都傻了，這車里邊呀前邊倆，後邊倆,都是腳蹬子！
於：啊？！對呀！自行車改的嗎！
郭：您想呀，仨自行車一摩托車改的！那腳底下都是腳蹬子！
於：那您不如騎自行車！
郭：我這前面能發動！
於：發動管什麼？不還得登嗎！
郭：她都傻了，這，這車怎麼回事？這車低碳環保！
於：嗷
郭：概念車！
於：就剩點概念了！
郭：來吧上車吧！預備開始！
於：嗨
郭：我只說咱說好了啊，白天咱就別發動了，警察都認識我！
於：是！
郭：咱倆先登著
於：哦
郭：你也登，我也登。你還記得咱們上游樂園玩那鴨子船嗎？
於：這一樣嗎這？這都不挨著！
郭：好，五環一日游！
於：這車跑五環是得一天！
郭：喀喀喀！大半天我們倆累得跟孫子似的！
於：那是！輩兒下來了！
郭：我說親愛的，你看五環風光多好呀！
於：哪有風光呀？
郭：咱這車上五環有好處
於：怎麼呢？
郭：查大車的不攔咱！
於：那是，都看不見
郭：嘩嘩嘩，到下午四點來鍾
於：嗯
郭：我實在騎不動了！
於：是呀
郭：要不咱歇會吧？是是，我也說咱歇會兒，咱吃點什麼吧！
於：騎餓了！
付、：順主路出來，唉！
於：嗯？
郭：有一西餐店！
於：哦，吃西餐！
郭：寫著幸福村西餐店！
於：這好得了好不了？
郭：怎麼好不了？
於：村裡開的西餐店？
郭：我愛吃西餐，我習慣吃西餐！
於：哦
郭：左手刀右手叉
於：反啦！您還愛吃？反啦！
郭：我左撇子！
於：您就聰明在這地方了！
郭：對臉兒坐好了，來（打響指）
於：打不響
郭：（用嘴配音）
於：嘿，好嗎，滿帶配音的!
郭：（個）動作（噗）動作
於：您帶著發動機來的？
郭：討厭，快來快來！給她來個可樂，膠圈，鹹菜絲兒
於：這是西餐嗎？
郭：牛扒，你撿好的上！吃！
於：嗯嗯
郭：先生您喝酒嗎？嗯，開著車呢，就別喝了？
於：不應該喝酒！
郭：開車別喝酒了
於：對對
郭：我要找一代架的回頭他受不了這罪也是個事！
於：您這破玩意兒還要代架的那？
郭：要是不管我可以喝一點
於：你還真喝？
郭：來一點啤酒吧好嗎？
於：啤酒就不是酒嗎？
郭：喝一瓶啤酒！唉，不要涼的！
於：為什麼？
郭：不能喝涼的，
於：怎麼呢？
郭：我大姨夫來了！
於：什麼亂七八糟的！！您別胡說八道行不行？
郭：這有什麼不能說的？我大姨的丈夫我大姨夫，上家來找我喝酒。說好了晚上一塊喝酒，我和涼啤酒一喝喝的特多，晚上沒法跟人喝了！
於：嗷。。。您大姨夫晚上請你喝酒？
郭：你以為呢？
於：我以為讓你大姨媽炒菜呢！
郭：這人哪，臟心爛肺！
於：沒有沒有！
郭：來一瓶不涼的
於：不涼的吧
郭：不能喝涼的
於：那是！
郭：我大姨夫來了！
於：別嚷！
郭：等吃完啦，把這燴餅的盤子一推
於：嗨，燴餅呀？
郭：親愛的！登吧！
於：唉，接茬吧！
郭：我估計天亮能到家
於：那肯定的！
郭：倆人出來，坐好了。來吧，你來吧！
於：唉，您先起步！
郭：我說那個別扭，行行了，別喊我了。我跟你商量點事吧
於：嗯
郭：天也快黑了，你這不是能發動嗎？
於：嗯
郭：咱低碳環保一天了
於：呵呵
郭：這回咱們享受一回吧，好吧？
於：你瞧瞧
郭：您的意思同發動機？
於：啊
郭：你等會兒，我下車踩去！
於：還是摩托車那套
郭：別動啊，扶著門噗，噗，噗。。。。。著了！
於：真能著！
郭：上車，坐好，關門，滅了
於：嘿，好！
郭：噗，噗，嘟。。。。。。
於：真響了
郭：成功了！0.1的排氣量！
於：唉，還不如一屁聲大！
郭：你很齷齪呀
於：廢話！0.1的排氣量呀？點一炮爭都比這勁兒大！
郭：我這不給你學嗎，你老想這么骯臟！
於：哪呀？0.1的排氣量？
郭：我就不能跟你在一塊呆著！反正我們這車就，就吥（三聲）
於：唉，對！您這車改蔫的了！
郭：回家！
於：回去吧
郭：開車！這開起來可快了
於：是嗎？
郭：你想這道理呀
於：怎麼呢？
郭：累一天了，到這會兒怎麼也比騎著塊！
於：省心那！
郭：開車啊，跨跨跨
於：馬呀？是怎麼著？
郭：不是有點顛地
於：那一手在前一手在後也不對呀！
郭：啊。。。。跑吧！
於：真快！
郭：嘿！這車太棒了
於：怎麼個棒法？
郭：我們來時走的主路啊，回去說別走主路了
於：啊
郭：主路都是大車，
於：嗯
郭：哪車咣一下給我們對廊坊去也不是事兒！
於：對！
郭：咱們走輔路
於：走小路
郭：天堂有路兒不走，地獄無門自來投！
於：怎麼呢？
郭：輔路上來一老頭兒
於：呦
郭：走過來了，
於：嗯
郭：哎呀！
於：這是？
郭：扎線崩了！
於：哪來的扎線兒呀？汽車有扎線兒？
郭：窗戶搖開，大爺！
於：嗯
郭：你別動啊！
於：幹嘛呀
郭：你可別動啊！
於：千萬別動！
郭：噗！
於：撞上了？？！！
郭：把老頭對出去了！
於：好嗎！
郭：老頭身手真利落！站起來，我說不讓動呢！
於：嗯
郭：他這瞄準呢！
於：嗨！但凡動一點都能躲開！
郭：我趕緊下來了！大爺，沒事吧？沒事沒事沒事！你給點錢吧！
於：額點錢！
郭：我說您不沒事嗎？
於：嗯
郭：一說沒事他坐下了！哎呦。。。。。
於：嗨，還碰上碰瓷兒的了！
郭：人心怎麼都這樣了呢？
於：嗯
郭：大爺您開個價！一萬！
於：嚯！！
郭：一萬？一萬我就攢飛機了！
於：到不了！
郭：你算，八毛錢一斤對不對？買點零件兒我竄一飛機了！
於：你膽子太大了
郭：沒有！要錢沒有要命一條！
於：嗷
郭：不給錢！
於：就是不給
郭：老頭急了，老頭攬著我，不行，不給錢你走不了！咱們打官司！
於：嗯
郭：這邊一說要錢，車里邊別扭嚇壞了！呦！還要錢那？
於：啊
郭：打他那邊挪到我這邊
於：啊
郭：吐。。。。。。。
於：她倒是挺利落
郭：走了！
於：你瞧瞧！
郭：呵！這娘們！真義氣！
於：這是義氣嗎？
郭：一咘嚕老頭我去你地呀！
於：啊
郭：站起來我就跑
於：走了？
郭：老頭站起來趟，趟，趟，趟
於：老頭沒事
郭：兩步楞跑我前面去了
於：好嗎！
郭：唉，大爺過去了？
於：什麼事也沒有
郭：我這邊吧
於：又改這邊了？
郭：我掉頭，老頭又回來了
於：嗯
郭：穿大街越小巷沒把我急死！
於：趕緊跑吧
郭：進胡同出胡同
於：好
郭：也不知道誰把那地溝蓋兒掀起來了
於：啊？
郭：地溝蓋兒在旁邊隔著，這兒這么大一井口，我這眼神又不濟！
於：晚上
郭：連蹦帶跳咕噔一聲，我就掉這井裡邊來了！
於：得！你瞧瞧！
郭：也不賴，我在這等著吧！
於：那就等著吧
郭：說時遲那時快老頭過來了！
於：哦
郭：要說人上歲數還是有好心眼兒！
於：嗯？
郭：不管他怎麼恨我
於：嗯
郭：走到跟前一伸手
於：把您攙上來了？
郭：把蓋兒蓋上了！
於：活該！
H. 聊聊改裝汽車是什麼樣子的一種感受
感覺還是不錯的，可以把汽車改裝成自己想要的樣子，就好比讓自己的女朋友根據你的需求去整容一樣。享受的是那種一點點貼近自己理想型的過程。
I. 關於汽車改裝
汽車發展到今天，已經從最初的代步工具發展到文化范疇。對於許多渴望真正完美的朋友來說，不要說寶馬賓士，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾，所以每個購車者希望能得到一輛完全量身定製，最能體現自己個性的車。現在車廠遍地都有，但要想從個人出發得到一款最符合自己意願的汽車，似乎還有點差距，顯然，平民老百姓根本不可能從車廠得到自己認為完美的車，所以達到完美的方法只有改裝！
在國外，改裝車由來已久，最初出現的改裝車是為了更好地參加比賽，所以許多喜歡飆車的人將自己的座駕紛紛改裝發動機，排氣管等多項設備，為的是能在比賽中達到更高的速度，從而獲得好成績，這種改變原車的方法就是現代改裝車的由來。幾十年過去了，隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。現如今，改裝車在全球范圍內得到了廣泛認可，特別是在年輕人中，頗有市場，駕駛一款改裝後的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率。
在我國，由於汽車歷史比較短，人們對改裝車並不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內在配置，或者對車的外型做一番調整，比如說皮卡加蓋兒，麵包車去掉最後一排座椅變成具有運載能力的小貨車等。其實真正的改裝車並不是調整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的核心部位做大的改動。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對車的發動機系列做詳細的改進。一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動力，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。此外，還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。至於說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統，所有這些不過是人們個性化的體現，在倡導個人主義的今天......
對車的不滿意是導致改裝車盛行的主要原因，特別是在一些個性化和時尚化方面，年輕的朋友對車的挑剔程度非常高。由於自己的想法無法變成現實，所以年輕人總是迷戀改裝車，後者的個性十足，能充分體現出年輕人活力四射，激情狂放的特點。
這或許是所有喜歡改裝車朋友的共同感受，只想找到一款最讓自己滿意的汽車，哪怕自己動手也不在乎，只要自己喜歡，一切都無所謂。
汽車用鋁合金輪轂是以美國標號A356.2鋁合金為原材料,鋁合金輪轂有四大特點：
1、提高了行車的舒適性。鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性。一體成型。加上採用數控機床加工尺寸精度高，真圓度高、偏擺跳動小、平衡好。
2、正常行駛，節省燃油。由於所換鋁合金輪轂的重量（與所更換同尺寸鋼輪轂比較），減少了四輪的轉動慣性，使汽車的加速性提高了，並相對減少了制動的能量需求，從而減少了油耗。
3、提高了行車的安全性。對於高速行駛的汽車來說，因輪胎與地面摩擦，制動等產生的高溫爆胎、制動性能降低等現象屢見不鮮。而鋁合金輪轂的散溫系數是普通鋼鐵輪轂的二到三倍，再加上鋁合金輪轂的結構特性，很易將輪胎、制動系統產生的熱量排散在空氣中。即便在長時間行車中連續剎車的情況下，也能使車輪系統保持適當的溫度。既能降低剎車系統和車輪的老化，更能降低爆胎幾率，從而提高行車的安全性。
4、提高了整車的美觀。改裝一套鋁合金輪轂美觀、節油，又降低了爆胎幾率，在高溫夏季是非常適宜的。
折疊編輯本段改裝部件
折疊剎車系統
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
折疊懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
折疊引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
折疊進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。
折疊排氣系統
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
折疊供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。 噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序，由於原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定，所以在馬力的輸出表現上，往往無法達到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現，往往呈現供油量不足的窘況，這時就有賴於改裝軟體來達成。
折疊編輯本段注意的規定
汽車裝飾關繫到車輛的安全性能，車輛改裝對安全性的影響可能更大。在進行汽車裝飾或改裝的時候，應當充分了解其對安全性能的影響。對此汽車用品之家有以下建議，供大家在工作中參考。
一、與汽車裝飾、改裝相關的必備法律常識
在對汽車進行裝飾美容或改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患，甚至受到法律的制裁。
1．新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。
2．已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
3．車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。
二、常見汽車外觀裝飾
汽車外觀的裝飾或保護措施可以根據個人的具體情況做如下選擇：
1．除蠟開光：新車出廠時，外殼都有一層保護膜，所以你的新車應到專業汽車美容中心進行除蠟開光，使它恢復靚麗迷人的風采。
2．漆包車身：汽車外觀就像人的外表，新車用了一段時間外表會發烏、變暗。因此新車時就用「釉」把車漆包起來與外界隔絕，還不用打蠟。
3．「底盤封塑」：它將一種高附著性、高彈性的橡膠樹脂分兩次噴塗在汽車底盤上，降低了沙石撞擊的力度，能起到防腐、防銹、隔音的作用，對抵禦冬季雪水和融雪劑強腐蝕性也比較有效
4．車身顏色和車身車架的變更：需要向交管局車管所的6個分所提出申請，在經過車輛確認，得到車管分所的同意後，就可以變更了。變更發動機以及車輛的使用性質，在變更完畢後到車管分所辦理變更登記即可。
如果要申請改變車身顏色、更換車身或者車架，汽車用品之家建議車主可到車管分所填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證（包括：變更前和變更後機動車所有人的身份證明；機動車登記證書；行駛證；共同所有的公證證明，但屬於夫妻雙方共同所有的，可提供《居民戶口簿》）。車管所將在受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於同意變更的，車主應當在變更後十天內向車管所交驗車輛。車管所在受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。
折疊編輯本段知識
剎車系統要升級有幾種方法，除了換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗高性能的耐高溫剎車片還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管，還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度;另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。現在市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
避震 懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器，強化懸掛結構桿，加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組適合的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器無疑對於改裝車來說就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級，如改變空燃比、擴大鍛造活塞，強化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現自然不同，原車使用的空氣濾清器是一次性產品，而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料，可清洗，反復使用，較環保。
排氣系統
發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響的排氣的速度，降低了發動機效率！在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
供油系統
汽車供油系統分為化油器和燃油噴射系統(電噴)兩種，但是就馬力輸出、燃油效率、廢氣污染、可靠度等各方面來說，化油器比起燃油噴射系統可說是一無是處，所以說：化油器的時代已經過去，成為了歷史名詞，已經沒有討論的價值。所以，我們談反動及供油系統就是單指燃油噴射系統。
噴油系統是由燃油輸送系統、感應器系統、電腦控制系統所組成。它的工作原理簡單來說就是利用汽油泵將汽油加壓以後，從油箱送進高壓油路，經過壓力調整器的調節作用，使系統中的供油壓力維持在2.0~2.5Bar ，也就是將送到噴油嘴的汽油壓力保持在2.0~2.5這個壓力。同時由各感應器將引擎的進氣量及運轉狀態以電訊號的形式傳送到供油電腦而後，、ECU(Electronic Control Unit)根據這些電壓訊號加以分析，算出所需的噴油量、噴油時間，再將噴油訊號傳送到噴油嘴的線圈，噴油嘴接受噴油訊號後，將噴油閥打開，汽油便噴到進汽門前方的進氣岐管內，再隨著進汽門的打開進入汽缸內。
折疊編輯本段發展簡況
目前中國汽車改裝業較為發達的地區有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當火爆的城市如上海，改裝已形成了一個千萬元大市場，而在成都改裝也正被人們接受並走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經開始形成了頗具規模的改裝用品市場。
汽車改裝行業在國內興起與發展的時間相對較晚，目前，國內的高檔車改裝市場還處於一種真空的狀態，在國內現在只有少數幾個汽車生產廠商涉足了此項業務，如廣州本田（飛度）、東風本田（CR-V）等。不過它們的改裝還只停留在一些簡單的內飾及外飾件上，是最基礎的改裝。但這已是一個很好的開始。
2002年我國汽車改裝行業產值為5億元，2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年我國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。隨著中國汽車市場的進一步成熟，更專業的、以汽車生產廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生產廠商決不會放棄這么龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業將呈現巨大增長，並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬，消費者個人收入的增加，以及對個性化改裝的需求，中國汽車改裝市場在今後5年內將成倍數擴大。
雖然前景看好，但汽車改裝卻還是一個亟待規范的市場。盡管我國的汽車改裝行業還存在著許多的困難與阻力，但隨著客戶需求的增加和多樣化，改裝車市場也將越分越細，相關的政策法規也將陸續出台，真正的汽車改裝在規范的市場體制下，將踏上其理性回歸之路。
折疊編輯本段市場前景
隨著中國汽車市場的發展，個人機動車的保有量開始不斷上升，追求個性化的年輕車主也越來越多，促使我國汽車改裝行業蓬勃發展。
前瞻網數據顯示，2010年中國汽車產銷分別為1826萬輛和1806萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個後發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。
據《中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告前瞻》顯示，我國汽車改裝行業正處於行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。
未來5-10年，中國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。2010年中國汽車產銷分別為1826萬輛和1806萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個後發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。
中國汽車改裝行業處於行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。有以下幾大原因阻礙了中國汽車改裝市場的發展：1)國家相關政策標准不明細，既不鼓勵也不支持汽車改裝;2)汽車消費市場仍停留在功能性消費上，即將汽車作為代步工具;3)汽車改裝技術較落後，費用較昂貴。
從細分市場來看，汽車改裝主要是轎車的改裝和賽車改裝;二手車改裝市場是非常看好的;改裝房車在中國的發展過去幾年較為緩慢，但是前瞻估計未來中國富裕基層對房車的市場需求還是較為明顯的。從重點區域市場來看，汽車改裝在中國的一線城市較為流行，這歸功於較為發達和成熟的消費市場，港澳台地區的汽車改裝市場較為發達。隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。整體上，汽車改裝市場還是較為分散的，市場集中度不高，處於完全自由市場競爭階段。
本報告主要分析了中國汽車改裝市場的發展環境;國外汽車改裝市場的發展狀況及經驗借鑒;中國汽車改裝市場發展機會前瞻;中國汽車改裝市場的發展狀況;汽車改裝市場的經營模式;汽車改裝市場運營情況;汽車改裝市場相關企業經營情況;以及汽車改裝市場投融資分析及前景展望。同時，佐之以全行業全面詳實的一手市場數據，讓您全面、准確地把握整個汽車改裝市場的市場走向和發展趨勢，從而在競爭中贏得先機!
折疊編輯本段動力改裝
改裝車輛通常改以下幾方面：
a.加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
b.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
c.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。
d.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。
e.高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。
f.平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
g.火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。
註：一般日系火花塞隨標稱5度、6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。
h.各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。
i.燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
j.地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。
k.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。
l.電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。
m.輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。
n.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。
o.進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。
p.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。
q.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。
r.排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。
s.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也佔有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現拉傷、共振等。
t.避震器：通常配合彈簧的改裝。避震器的好壞直接影響車輛的操控性，一般用車的避震為單阻尼，油氣混合型。它的優點是舒適，缺點是，熱衰減快，不可調節，車輛側傾控制差等等。改裝用的避震分為絞牙避震和大阻尼避震，前者可以根據不同的路面來調節高低和軟硬，而後者可以調節軟硬，但不能調節高低。改裝用的避震優點在於大大減小了車身側傾，熱衰減得到很大的緩解，行程短，重量輕，缺點是造價高，舒適性相對較差，一般民用車改裝避震，避震彈簧硬度為前4～10K，後3～9K左右，而比賽車輛彈簧可以硬到前22K後20K。
u.防傾桿：它對車輛的操控性也起著至關重要的作用，加粗的防傾桿可以有效地減少車輛在彎道中的側傾。
v.NOS的玩法：乾式NOS一般用於自然吸氣車輛；濕式在乾式的基礎上增加了額外的噴油嘴，適合渦輪增壓車使用。北美對氮氣加速系統（NOS）這種瞬間激增50～300馬力的傢伙情有獨鍾，但車身剛性、制動能力將同時受到最嚴酷考驗。NOS系統內含一氧化二氮氣體，可以促進燃燒，呼喚出驚人爆發力！掌握好開啟時間吧，否則引擎會因溫度過高而燒成一堆廢鐵。
引擎改裝：提升汽車動力性能最有效的方式就是引擎系統的改裝。由於現代汽車引起愈來愈精密，因此諸如時速限制、轉速限制、點火正時、空燃比調整等都交由行車電腦去控制，通常所說的改裝電腦只是將控制晶片加以更換，藉由不同的設定使車輛的性能有所提升。改電腦可將原廠所限定的轉速與時速加以解除，但使用時要多加註意。
J. 任德華演過的一部改裝車飆車電影是什麼最後的一句台詞是尾燈都看不到
極速傳說
◎中文 名 烈火戰車2極速傳說
◎片 名 The Legend of Speed
◎年 代 1999
◎地 區 中國香港
◎類 別 劇情
◎語 言 粵語
◎字 幕 中文
◎文件格式 RMVB
◎視頻尺寸 640 x 336
◎導 演 劉偉強 Wai Keung Lau
◎主 演 鄭伊健
張柏芝
陳豪
柯受良
傑瑞.蘭姆
譚耀文
任達華
車婉婉
林熙蕾
◎簡 介
速是一個生於富裕之家的年青人，母親阮文鳳乃商界有名的女強人，後父朱大森亦在中港財經界有著一定地位。 但恃才傲物不可一世的速，並沒有受父母的影響經商從政，反而駕著他心愛的坐駕 擁有貴族般高貴的轉子渦輪引擎的Rx-7跑車，疾走香港鬧市街道之間，試圖闖出自己的世界，創造出大都市中的極速傳說。傳說由速的生日開始，盡管速目空一切，極難相處，但圍繞在速身邊依然大不乏人，因速不單揮金如土，還有一手出神入化的飆車絕藝，吸引著一群喜愛追求速度刺激的年青人跟隨。
當中尤以在速車房工作的熊貓和謝賢為最，熊貓生性戇直，夢想是在賽車場上揚威，而謝賢則貪財貪玩，二人雖目的不同，卻皆視速為偶像。 但在速的眼中，除了愛車Rx-7和他的女朋友希外，其餘的人包括生母和繼父也全不放在眼內。
是夜，意氣風發的速正和希及熊貓等人熱烈慶祝的當兒，一直對速所作所為極之不滿的喪尋 而至，要和速在速度上一決勝負，速談笑接戰，終於，展開了一場公路上的生死時速房車賽。 喪以喪為名，為求勝出，不顧性命，強如速也幾乎被喪同歸於盡的駕車手法逼進鬼門關，幸好速終技勝一籌，險勝半秒，不但贏回面子，喪更失控撞欄，腿骨折斷。可是，速並未因喪事打消興致，相反和希在Rx-7上渡過了激情的一夜……
相關花絮：
有關傳奇英雄的電影，在香港一直都有賣座保證，此次《烈火戰車2極速傳說》，由合作無間的文雋和劉偉強炮製，沿用著舊班底《古惑仔》的成功漫畫因素，還有鄭伊健林曉峰，可以輕易想像到《烈》會是一部怎樣的電影，雖然沒有驚喜，但票房肯定大有進賬。
做開古惑仔，此次鄭伊健演有錢叛逆青年Sky，可以說駕輕就熟，再加皮褸一度，你說多有型就多有型。Sky比陳浩南更Cool更沉默寡言，不用說那麼多對白，其實對伊健是件好事，他可以更專心的演好內心戲。有型男自然就有靚女，由林希蕾演伊健的勁靚女友，絕對是個正確選擇，但意外的是，飾演暗戀伊健的張柏芝比林希蕾更為搶戲，近年香港年青女演員都不會「死都要靚」，實在可喜可賀。這一個三角組合既新鮮又悅目，再加上綠葉譚耀文、林海峰、任達華和柯受良，選角可說是近來港產片的代表作。
除了角色吸引，《烈》片最大賣點當然是連場斗車場面，主角便是那兩架好多年輕人都夢寐以求的跑車——Rx-7和GTR。
Rx-7由78年投產至95年停止輸出*，最高速為280 km/hr，一直是愛車人仕的夢想號；而GTR由零至300 km/hr，只需17秒，一聽就知有多勁；戲內伊駕Rx-7，而死對頭任達華就駕GTR，兩雄相遇的斗車場面異常剌激，大有看頭，應該可以滿足愛剌激和愛斗車一族。
戲內多場斗車場面，原來大多數都由伊健親身上陣。其中一幕伊健駕著電單車直沖落海，伊健做起來絕不比特技演員遜色，難怪他得意的說：「這一場我一次搞掂，不過屁股就慘了。」伊健如此醒目，還靠一位大功巨——柯受良。
在這一幕拍攝之前，柯受良細心的傳授自己的飛車技術給伊健，讓他增強信心，事後還給這個徒弟一百分，相信《極》上映之後，Sky會是陳浩南神話的延續。
簡評 文:Kantorates
好的地方-繼早前的《古惑仔系列》、《風雲雄霸天下》和《中華英雄》後，劉偉強導演再次炮製出一部改篇自漫畫的電影（據聞此片靈感源自一*賽車漫畫），並且加入一些電腦特技效果，也寫寫親情和友情，劇情頗為可觀。
此片故事其實和劉德華的《烈火戰車》無關，而是一全新創作。劇情則主要寫鄭伊健和譚耀文張柏芝等的友情與鄭伊健和柯受良的父子情，飛車只是其次，對於一心看飛車的觀眾可能會失望，不過其劇情十分煽情和誇張，拍得亦頗為吸引，容易令人看得過癮，論娛樂性絕對不弱。
電腦特技方面只是作一陪襯吧了，無論規模和效果也和《風雲》或《中華英雄》等有一段距離，不過還不至於不堪入目的程度，要求不高的話也是可以接受的。
全片人物頗多，鄭伊健的主角角色不算突出，反而一眾配角卻而常搶鏡。如柯受良的老父角色演得自然有趣，亦具真實感，譚耀文的智障角色亦演得不太誇張，加上兩個女角林熙蕾和張柏芝都有水準演出，只看演員的話此片算是可觀。
明顯地此片的成績比《烈》有所不及，賽車場面亦未能盡慶，但是論劇情和角色方面則仍然有值得一看的價值。
差勁之處-此片片名為《極速傳說》，可是卻拍不出飛車的極速感覺，其實是一個頗為失敗的地方。雖然此片用上不少電腦特技去協助拍攝飛車場面，但是卻弄巧反拙，不但不能加快飛車的速度感，反而令到飛車場面太重漫畫味，刺激感欠奉。有時真的覺得很奇怪，劉偉強在《風雲》和《中華英雄》都把人物的戰斗場面拍得勁快，快到眼晴也追不上，但是今次拍飛車反而以較慢的鏡頭處理，不知何解？
除了飛車場面的缺點外，太誇張的煽情化處理亦是此片一個弱點。戲內每一個角色都太慘情了，如鄭伊健痛失愛人，柯受良被廢手腳，林熙蕾和譚耀文的慘死，陳豪被廢腳兼驗愛滋，實在太刻意的煽情化了，雖然能加強劇力，但是說服力就自然被減弱。
另外此片的結局拍得不夠盡慶，略嫌草草收場，加上尾段的賽車亦表現不到峰迴路轉的戲劇性，比較令人失望。若你看過劉偉強之前的《古惑仔系烈》和《風雲》等片的話，相信也能大概猜測到此片的表現會是如何，至於說此片的可觀程度，就全憑你對劉導演的電影的接受程度了。