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寶馬230改裝車視頻

發布時間: 2022-05-29 07:03:39

❶ 寶馬2系小改分享,一眼看到這個款式就愛上了

最後我想說一句,我想上班[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻],水貼結束![憨笑]!大家可以在下面分享一下2系的改裝經驗,學習一下[抱拳]

❷ 寶馬3系改裝之路:見多了白馬、黑馬,來匹綠馬過下眼癮

❸ 寶馬230報價及圖片是怎麼樣

寶馬2系雙門轎跑車 指導售價
車型 售價(萬元)
220i 領先型 32.00
220i 運動設計套裝型 35.40
M235i 51.70

❹ Abu Dhabi改裝寶馬X2 M35i

下圖中是一輛改裝的寶馬X2?M35i,這組照片來自寶馬Abu?Dhabi。我們很驚訝中東地區的人想要一輛這樣的車,因為它太小了,而且並不引人注目。感覺7系更符合他們的胃口,但也許這款車有?"歐式掀背車的吸引力"。橙色的裝飾讓我們想起了SEAT?Leon?Cupra。

❺ 我的黑武士之路——愛車寶馬3系的改裝過程和感受報告!

一直想遠離城市的喧囂,做一匹安安靜靜的馬。 我是一名醫科生,畢業後沒有安穩的留在醫院工作,而是選擇了企業,嚮往著更激進的生活。我總覺得朝九晚五的生活是沒有靈魂的,能自由管理自己的時間才更有意義(比如羅某祥)??然而到現在才發現,沒有更好的生活方式,只有更適合自己的。 小仨兒應該算是我的第四輛車吧,前三輛分別是6代思域、3008和525Li。思域是大紅色,大學剛畢業的時候買的~現在照片已經找不著了,還記得當時在後備箱改了一個低音炮,每次開車回母校打??,就會放著high曲轟的保安來趕,哈哈哈哈,誰的青春沒有2過呢。 3008是13年寶寶出生後,想選擇一個suv,為了更安全一些。至於為啥選擇冷門的小獅子,過程很曲折,我就不多啰嗦了。這里只是告訴大家:法系車開起來真的不差,沒壞過,真的耗油,還有…保值率極差… 再後來15年我爸開了一年的5系不樂意開了,想和身邊朋友一樣換硬漢越野,5系就丟給我開了。開了3個月吧,岳父辦了個公司,經常需要出去接一些客戶,我也不喜歡這么商務的車~我的5系就交給岳父用了,岳父贊助了我一部分錢,讓我去選一輛自己喜歡的車,於是我的小仨兒就正式進入了我的生活,幾乎選車沒有猶豫,畢竟每個男人都繞不開一台3系。 不溫不火的開了兩年,覺得挺好的,除了有些爛大街,平時通勤和自駕游,小仨兒從來沒讓我和媳婦兒操過心。本來也應該是開個三五年,再換輛車,可是,老天讓我遇見了隔壁老王,合肥的一家改車店老闆(為了避免打廣告,我不提名字),自此,開始了無法回頭的改改改改改生涯[流淚] 我也忘記了是如何與老王相識,我只記得初相識時,他還像個追風少年,而不像現在已然是個中年胖子。他開著電腦,對著滿滿當當的輪輞、包圍給我解說,簡直像極了我們醫療行業的產品專員一樣娓娓道來,就這樣,我的第一步就邁了出去,輪輞 and AN包圍 and 尾段四齣排氣 and 牛角 and 熏黑中網 and 黑頂 and 小尾翼~
手動洗車~
就醬紫,開始接觸到汽車改裝,自己也開始有事沒事就開始看一些國內外的3系改裝大神的案例,覺得別人的車真好看,當然,那個時候,也覺得自己的車也很好看,至少比之前那個每天見到的小仨兒好看很多[尷尬],哈哈哈 再後來,丁字褲方向盤、m3儀表盤、大屏等等等等也一步一步安排了進來,改車就是這樣,一件兩件花的錢可能沒啥感覺,但是慢慢攢下來,發現自己好像進了老王的坑,哈哈哈。不過,這里不得不再誇下老王同學,他賺我多少錢,明明白白跟我說,保質保量,而且還可以每天去蹭飯蹭咖啡。 18年的某一天,兒子在街上看到一輛藍色的賓士,說,哇粑粑,那個藍色的賓士好帥啊!身為寶馬奶爸,怎麼能讓兒子活在羨慕之中,雖然買不起賓士,但我可以改色啊
媳婦兒上個相
阿布扎比藍在陽光下真好看
就這樣,一直到了今年,對了,各位老鐵看帖請自備口罩,我媳婦兒是武漢人,哈哈哈哈哈,武漢加油,中國必勝! 阿布扎比藍很陽光,很燦爛,美中不足的是我的年齡可能已經hold不住它了。男人30該沉澱下來了,錢賺了多給兒子買幾套房,所以也暫時不打算換車了,那麼,就讓我回歸到我的理想,在這個喧囂的城市裡,做一匹安安靜靜的馬。於是,黑武士就進入了我的計劃列表。 首先,馬蹄先動。
國鍛鳥巢純黑輪輞 and gt6剎車
馬蹄換完後,疫情大爆發~在家不能出門,老王也是開不了業。艱難的熬了兩個月,在偉大的黨的領導下,疫情逐漸好轉,又是一季春暖花開。終於,我的小仨兒,成了我想的模樣。
這里強調一下,我覺得弄兩撇橙眉應該會很好看,貼完後果然很香
和老王的amg合影
黑武士養成的期間里,還遇到了一位志同道合的同姓好友,他的glc同樣也是想做一位安靜的美男子,同樣選擇了黑化,在他的影(you)響(huo)下,我又安排了v3避震和惡魔紅眼~
至此,黑化之旅基本完成~定的機蓋等假期結束後就會安裝,希望大家都能心想事成,順順利利。 最後放上老王、老表和我的合照鎮樓,大家如果在安徽熱愛改裝,可以來找老王蹭茶蹭飯蹭酒蹭咖啡。 對了對了,最重要的,希望咱天朝的汽車文化能不斷進步,制度化規范化,讓熱愛汽車改裝的朋友都能把愛車變成自己心裡的模樣。

❻ 寶馬X3 30i折騰改裝 699m鑄造換宏鑫鍛造+M40i套件

本人留學生,自去19年5月寶馬X3剛剛改款增加了胎壓監測、取消了霧燈之後,趕在免稅車名額到期之前,在6月份入手了30i免稅車。而到了9月,寶馬取消尊享,30i領先瞬間標配hud+增強+前排座椅加熱+後排頭枕+20寸輪轂,近四萬的配置,作為老款30i車主簡直是傷透了心。
後來看到20款30i車主發的帖子,除了id7和一堆配置,最香的當然還有20寸699m的大輪轂,為什麼這么香呢?可能很多車友都不太了解,以為x3 m40i只有一種718m的輪轂款式,其實不然,性能版m40i上也有另一種款式,就是699m,去ins上關注一下x3 m40i的話題就能了解到了。
糾結再三,於是趕在年前入手了699m原廠全新輪轂輪胎套件。開了八百公里下來,剎車、車身晃動感以及轉彎側傾的控制上是有明顯的提升的,然而油門卻變得不輕快了。之前配19寸輪轂,運動模式稍微給油就有往前躥的感覺,像是腳下穿的亞瑟士,而現在只覺得自己彷彿穿了雙aj...跑起來有些吃力,不是我想要的動力感受。
可能會有人說因為你那個不是原車出廠的輪轂,是後來買的套件。於是我又找了輛論壇里車友的20款30,倆人換著開了一下,得到的感覺依然是一樣的,那種動力的足勁真的比老款的差些,經常佛系開開的人可能感覺不出來。不管是被吐槽的副廠還是真正的原廠,如果同樣是鑄造輪轂,製作方式也一樣,重量自然是幾乎完全一樣的。
由於暫時也不想刷動力,比較直接的辦法就只能輪轂減重了,而rays那些成本顯然太高。研究一段時間之後,在網上上也看了看帖子,了解到宏鑫了。在找到靠譜的渠道之後,找改裝店訂了699m款式的宏鑫鍛造。可能很多人會問為什麼不選x3m或者718m,主要對x3m無感,而且想改m40i外觀並盡可能的接近,718m 21寸的尺寸以及扁平比顯然不太合適,於是還是選擇了百看不厭的20寸輪轂中個人認為最經典的一款:699m!
在漫長的等待的過程中開始糾結要不要裝主動進氣以及霧燈的問題。主動進氣很多車友說沒有用,而前臉一樣的兄弟x4上現在也都標配了,三系五系x5上都有,加上裝過的車友建議鈰灰中網應該搭配主動進氣,否則中間部分顯得很空...既然這樣,那就加上吧,這樣一來就需要拆前杠了。要拆前杠,那不妨也就加上霧燈,既然加霧燈了,多出來的開關和線束的成本也就不考慮了那就點亮霧燈吧,正好可以最大程度上還原m40i前臉。銀耳和量子藍個人覺得不太搭,加上原廠銀耳又很貴,也不想買副廠件,這個就不裝了。
終於,在訂的套件都到齊之後,今天一早就奔向杭州改裝店,東西擺好,開始拆前杠:原廠鈰灰中網、側腮、加主動進氣格柵,想把原廠霧燈點亮,還需要開關線束。
宏鑫鍛造699m配倍耐力pz4防爆胎,699m配單活塞卡鉗略顯寒酸,至於改剎車,得一步一步來。
順帶刷了個全屏carplay,還是全屏導航看著舒服。
2小時杭州開回家,熟悉的感覺又回來了,瞬間覺得腳下輕輕的 如果在意動力話,真不太推薦買20寸鑄造699m,別像我一樣走彎路......賣原廠19寸和20寸鑄造的時候仔細稱過重量,下面的數據可供大家參考,中間過程不多說了。
後面把行李架貼黑。
本期寶馬X3改裝案例鳴謝車主:Pettopollo
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例

第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了,不過對於改裝玩家來說,這一代的寶馬還遠遠沒有結束,本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主:

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 永恆的經典之寶馬3系改裝之路,更加帥氣

今日逛了3系論壇,發現帖子全是G,F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46,在手裡開了2年之久,今日特來和車友分享一下,如有不錯誤,請勿噴。車子是一台04款的318,搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下,花了4.5萬收入囊中,正常行駛2年,這兩年來,這台車大毛病沒有,小毛病不斷,兩年多以來,除了車架沒動,剩下的零件幾乎換了了遍,修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說,直接上圖吧[可憐]

詞窮了,就這些吧

希望大家喜歡,非喜勿噴

❾ 寶馬M235i動力改造突破700匹

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 寶馬經典車型16款320LI,後面有改裝款小視頻快看

哈嘍!大家好,這幾天寶馬3系賣的非常好,現在到店了3台,我就帶大家看看其中的這台16年的320LI時尚型,希望看到這篇的朋友多多評論支持,謝謝。

3系是寶馬最經典的車型,3系的美學設計,工程學設計,科技內涵,豪華舒適性和安全性都是同級別的標桿,寶馬給3系的定位就是高檔運動轎車。這台16款相比老款在長度,高度都有增長,軸距也達到了2920mm,是當時同級別的競爭車型中最長的。外觀設計方面,前大燈與中網相連設計獨特犀利,前導流板也有細微調整,大燈和進氣格柵融為一體,顯得車身更加時尚運動。16款為中期改款車型,內飾相比老款變化不大,中控有大量皮質包裹,獨立式的液晶屏使用了第三代IDRIVE系統,實用性和跟手度都有不錯的表現。動力方面搭載了2.0T直列4缸發動機,採用缸內直噴技術,前置後驅,最大184匹馬力,峰值扭矩達270牛米,匹配8檔手自一體變速箱,起步速度很快推背感強,換擋線性,超車輕松。

車型配置也很豐富,帶胎壓檢測,零胎壓繼續行駛,前後駐車影像,倒車雷達,電動天窗,皮質多功能方向盤,座椅記憶電動調節,配備哈曼卡頓音響,LED大燈,車內環境氛圍燈,後排遮陽簾,感應式電動雨刮,後座獨立出風口溫度區分控制。車況精品,支持任何檢測,最後感謝觀看,喜歡記得關注帶你看跟多精品二手車。感謝支持。

最後這一段是到店的另一輛改裝3系,聲浪很好聽,分享下

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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