五菱宏光改裝發動機圖片大全

⑴ 五菱宏光s可以改裝2.0發動機

沒必要這么做，省工不省力，省力不省工是亘古不變的道理，不是本質上的改變已意義不會很大，簡單的做點動力提升才是理性的選擇，僅供參考。

⑵ 五菱宏光s1可以改裝5gr發動機嗎

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⑶ 五菱宏光改裝發動機下護板有必要嗎

如果經常跑惡劣路況還是很有這個必要的，不然損傷了發動機的話損失就大了

⑷ 五菱宏光發動機介紹圖片資料

我給你介紹一下吧，1.2的是五菱和通用合資的一款發動機，賽歐 ；樂馳 榮光，都是這款發動機，這也是宏光一直保留這款發動機的原因。1.5的發動機和別克1.5，寶駿630 610 730是同一款發動機。

⑸ 改裝五菱宏光發動機動力提升有些什麼方法

調整汽車壓縮比，按照壓縮比混合汽車燃料。

⑹ 五菱宏光可以換發動機嗎

發動機可以換，但是與之配套的變速器也要換，1.2 1.5的變速器不通用。鏜缸，換1.5的缸套，缸蓋，活塞等。一輛車的動力參數設計標准都是工程師精心計算所得出的，一般不建議如此做法。發動機與變速箱、後牙箱有匹配要求，動力輸出過大對變速箱、後牙箱都有損傷。比如燒離合器片，打變速箱齒輪、後牙箱損壞等。如果非要更換則需要在正規商店購買發動機，發動機號鋼印字型大小比較特殊，新發動機號拓印後附屬舊發動機號及申請去車管所更新。原則上車管所不會同意加大馬力的發動機更換。

五菱宏光S1.2的發動機：

宏光S原配185/70 R14的玲瓏Cross Wind HP 010輪胎。通常此等類型的車型搭配的輪胎都不會很寬大，這套輪胎抓地力和濕地的表現不錯，但胎噪的抑製表現一般。五菱宏光S的整個外形設計流露出一種非常強烈的「突破」感覺，其實若以時尚感和設計感而言，宏光S已經足以與同等價位的轎車相比。所謂有利亦有弊，為了確保大空間所帶來的相對方正的車廂造型則是需要買家接受的地方。宏光S在駕駛方面的最大提升便是換裝了源自寶駿630上的那台1.5L發動機，變速箱則依舊是5速手動變速箱。以這套新的動力總成，應付宏光S超過1,300kg的重量也有不錯的表現。除了1.5L的排量相對之前的1.4L「見長」之外，這台5MT變速箱也發揮了重要的作用，較為密集的齒比讓發動機始終維持在較好發揮動力的轉速，加上響應直接的油門踏板因此實際動力有不錯的表現。

五菱宏光S1.5發動機

作為五菱品牌目前最為高端的車型，五菱宏光S已經脫離了商用車的范疇，在保留五菱宏光大空間、實用性和皮實耐用的基礎上融入更多新設計元素，搖身一變成為家用緊湊型MPV。不再是「小麵包」提及上汽通用五菱，免不得會聯想到五菱之光、五菱宏光等車型，也會很自然地將這些車型認為是一款純商用的「小麵包」，適用小商小鋪的經營者日常運輸載貨。這樣想的話就錯了，五菱宏光S並不是這樣一個定位，它的確是一款緊湊型MPV。相比五菱宏光，它確實繼承了整車外觀的流線型設計，但在細節方面，例如前臉、側腰線和尾部大燈均有了更加具有轎車美感的設計。如菱形網狀進氣格柵與雙翼式引擎蓋，以及鷹眼式通透前大燈與多邊形霧燈，這些組合都徹底改變了通用五菱那些較為中規中矩的前臉設計，也進一步詮釋了五菱宏光S進軍家轎的決心。

⑺ 五菱宏光外觀怎麼改

一個是顏色 一個是發動機 還有就是車身結構，其他的管得不嚴（比如車內音響,內飾什麼的）車身顏色具體規定是不改變車身的30％以上的顏色是可以的.發動機改裝可能會改變發動機功率，影響到行車安全,改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目.車身結構,就是要和行使證上要完全一樣,如要改裝外型,就得去交警隊申報.規定（第十六條）任何單位或者個人不得有下列行為：（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵； （二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號； （三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志； （四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

⑻ 五菱宏光發動機和別的什麼牌子通用。想改裝換1.8的求大神指點！！！

沒必要的。汽車不是換個發動機動力就提高的，還要配套的更換很多零部件，如水溫表穩壓器，運轉馬達什麼的，非常麻煩。既不經濟又不實惠。再者，除非你能找個像《速度與激情》裡面的「神級」修理工，否則改裝後的車子還不如原廠的。何況還是低檔車改裝？

⑼ 11年五菱宏光發動機改裝過好賣嗎

不太好賣。
畢竟拆過發動機說明已經對發動機進行了維修，無論是什麼原因，就感覺是大的隱患，畢竟發動機是車輛中最核心的部件，相當於人體的心臟一樣重要，所以買家會比較擔心。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。