汽車改裝了音響後聽著不舒服
① 為什麼有的汽車音響改裝店改裝後的音響音質不好
1、改裝的音響器材本身有問題。2、安裝過程中產生的問題。3、調音技術問題。
汽車音響改裝三分器材七分安裝，還是需要找專業的店家的，比如擁有單獨的試音間肯定是標配，在改裝之前都會對將要改裝的音響器材進行試聽，改裝完畢後的調試也尤為重要。
② 為什麼許多汽車音響改裝後音質不好
汽車改裝音響，基本是做無用功。
因為汽車裡面沒有大空間，不能安裝大音箱，就沒有低音效果。
你把汽車喇叭安裝在書架箱，低音馬上就很好了。
你也可以把書架箱，拿到汽車裡面，接汽車喇叭線，低音也馬上就很好了。
③ 汽車改裝音響後，高音有呲呲的聲音，誰知道怎麼回事嗎
汽車音響改裝之後出現高音有呲呲的聲音有兩種主要情況：
1、音響改裝之後原本音源主機的底噪音，
2、音響改裝之後因為走線，安裝，調試不規范造成的雜音和電流聲。
如果是第一種情況如果不換高品質的音源主機的話就沒有辦法解決，這個情況多數是出現在原車音源主機還有某一些導航主機。
雜音還有電流聲的情況會比較復雜，線材走線不規范音頻線和電源線在一起，器材不正確安裝把分頻器裝在行車電腦等電子設備附近都會出現雜音情況。
處理方法：
1、檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。
它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。
2、消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線，可用1非極性電容兩端並聯的運動，也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線。
地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。
(3)汽車改裝了音響後聽著不舒服擴展閱讀：
汽車音響檢修方法：
1、電壓法
電壓法是通過萬用表測量電子線路或元器件之工作電壓並與正常值進行比較來判斷故障之一種檢測方法。
2、電流法
電流法是通過檢測晶體管、集成電路之工作電流，各局部之電流和電源之負載電流來判斷電器故障之一種檢修方法。
3、電阻法
電阻法是利用萬用表歐姆檔萬用表測量電器之集成電路、晶體管各腳和各單元電路之對地電阻值，以及各元器件自身之電阻值來判斷故障之一種檢修方法。
4、干擾法
手拿起子和鑷子的金屬部分碰觸有關檢測點，看屏幕上的雜波反應或聽喇叭的「喀喀」聲，來判斷故障部位。
5、觀察法
用眼睛觀察產品是否有短路，燒黑的痕跡，這是簡單而又直觀的方法。
④ 為什麼許多汽車音響改裝後的音響音質更渣
首先原裝的音響確實不怎麼好，改裝後的產品也確實可以
可能是你產品搭配的方案不對，也可能是調音沒有正確
如果你改裝的喇叭功率有些大，原車主機或者加裝的功放功率不夠大，會破音，感覺上確實沒有原車的好
加裝dsp，調音風格不對，dsp這個東西是根據個人風格來調試的，你喜歡聽人聲，師傅給你把高音調的很悶，低音給你加的很重，結果會有暈車的感覺。有些不懂dsp的話，可能會把你的高頻全部切掉，這樣你就更悲劇了，完全只有低音嘛。
改裝後的音響清晰度會高一些，如果音源不好的話，比如部分mp3流行歌曲聽上去也確實挺糟糕。建議換一些音源好一些的歌曲聽一下
⑤ 汽車音響改裝會影響收音效果嗎
在進行音響改裝之後，汽車內部的隔音也會進行改裝，所以會讓車內的音響效果更厚，在聽歌的時候不會感覺到特別的刺耳，對於很多中低檔的汽車來說，配備的音響品質都不是很好，在長時間聽音樂的時候，都會感覺到特別刺耳和頭疼，但是經過了改裝之後，會讓整體的聽音樂的感受發生變化，不僅音質變得非常渾厚，重低音的效果也非常真實，汽車內部的音樂效果特別好。
北京雙周汽車音響改裝店建議大家一定要能夠選擇專業正規的改裝公司來進行改裝，這樣才可以讓音響改裝的優勢效果得到更好的發揮，整體的好處也可以更明顯的展示出來，尤其是對於那些非常喜歡聽音樂的朋友來說，在生活當中無時無刻都離不開音樂，但是如果沒有更高品質的音響，任何好音樂都不能夠給予我們充分的享受，反而會讓我們的耳朵感覺到非常的難受，在開車的時候反而會更加的疲勞，甚至還會出現頭疼的情況。
以上就是針對改裝汽車音響好處的全面介紹，汽車音響改裝之後確實可以帶來很多的優勢好處，但是大家一定要能夠合理的進行改正，同時需要能夠了解自己汽車對於汽車音響的需求，這樣才可以在改裝的時候有更好的針對性，既可以保證改裝的效果更舒適，同時也能夠讓性價比更高，保證可以以安全為基礎原則來進行改裝設計。
⑥ 汽車音響改裝後出現雜音是因為什麼
有效地消除電源線產生的噪音，應把厄流圈近功率放大器安裝。如有多部功率放大器，應在每部功率放大器附近都安裝一個厄流圈，因為噪音能從一部功率放大器傳至另外一部，令單個的厄流圈失效。對信號線（RCA）傳入噪音的抑制：信號線應遠離電源線，與電源線分別安裝在車身兩側，這樣一來可以避免干擾的可能性。信號線如有雙層屏蔽網，應把外層屏蔽網接在機殼上。在實際應用中還會遇到許多問題，但重要的是先找到干擾源，然後再對症下葯解決它，使汽車音響系統播放的每一個節目都清晰純凈完美無缺。
⑦ 改裝音響之後，聽得耳朵不舒服，耳鳴
汽車改裝音響，本來就是個誤區。（原裝的就可以了）
因為汽車裡面空間有限，沒有音箱需要的大空間，所以低音都不好。即使有低音喇叭，由於音箱太小，低音頻率也很高，低音很硬，耳朵就不舒服。
如果音響功率太大，聲音就大，耳朵當然受不了。
你把聲音關小一點，耳朵就沒有問題了。
⑧ 汽車音響改裝後聽完頭蒙蒙的,是怎麼回事
聲音開的太大，聲波在車內這個狹小的空間內相互碰撞，打亂了正常的立體聲場景。
⑨ 關於汽車音響改裝完後聽著頭痛 耳朵壓力太大
最大的可能性，是高丶低音單元的阻抗匹配不好或者說是高、低音單元的靈敏度匹配不好。建議調整一下分頻器，對高音進行適當的衰減，比如給高音喇叭串聯一個適當的電阻。
對於專業設計、調試音箱的人，都不是簡單的給高低音單元分頻，都要結合兩個喇叭的靈敏度進行合理的調試。