三陽飛度4改裝圖片

⑴ 本田裂行跟三陽飛度4哪個好

這兩款車型其實嚴格意義上沒有什麼可比之處，雖然它們都是踏板車，但它們的車型定位還是比較清晰的，三陽飛度3是一款復古味十足的踏板車，買這款車的車友大多會很在意它的外在表現，雖然它的發動機性能也非常不錯。但這款車的外觀表現在騎士分享看來更會吸引人。

新大洲本田裂行125 是一款整體外觀非常有動感的踏板車，雖然它的發動機表現和運動型踏板車還有一點差距，但至少它的外觀還是比較拉分的。

這兩款車型動力表現其實差異也是比較明顯的，三陽飛度3搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量125ml,最大功率8.4KW,最大扭矩11N.m。

新大洲本田裂行125搭載一款本田的NSC單缸風冷電噴發動機，這款發動機實際排量124.9ml,最大功率6.57KW,最大扭矩9.39N.m。

兩款車型的參數已經表明它們之間的動力差異非常明顯，但在油耗表現上裂行125佔有絕對的優勢，這主要得益於它搭載的PGM-FI電噴系統。

這套系統是本田的第五代智能電噴系統，它相比其它電噴系統還是很有優勢的，而它們之間的百公里綜合油耗差在0.3L左右。

基礎配置方面三陽飛度3規格要稍微差一點，它裝配的是指針式儀表，鹵素大燈，而裂行125裝配有液晶儀表，LED燈源,除此之外兩款車型都搭載有剎車聯動系統。

至於其它方面舒適性三陽飛度3會略好一些,而操控表現裂行125又會出色一點，至於說兩款車的整體做工不會差太多，按照一般情況來說本田系的踏板車做工要稍微細致一些，但這款裂行125的殼體裝配還是有點差強人意，所以兩款車型可以在整體做工上打個平手。

那麼說了這么多，這兩款車型到底如何選擇呢？如果既注重外在表現，又看中動力表現，並且有偶爾長途騎行的需求，那麼應該毫不猶豫的選擇三陽飛度3,但只是平時的代步還是應該選擇新大洲本田裂行125，因為這款車它的油耗表現和發動機穩定性會更靠譜一些。

⑵ 三陽飛度4個大嗎

還可以
三陽飛度4車身尺寸是1875×670×1115mm
飛度四（Fiddle4）外觀看起來非常顯眼，漆水和做工都相當的漂亮，整車看起來圓溜溜的，大燈安裝在車頭的把手中間，看起來顯得很古樸、優雅，別具情調。但作為我來說，我是不喜歡，而且很不喜歡，看上去小巧，女人味十足，擺在街面上，
沒幾個人會知道是摩托車，都會認為是一般的幾千元的電動車，相信作為男士可能喜歡的人也不多，但女士可能大多數會喜歡的。

⑶ 踏板2021年飛度4幾個顏色

踏板飛度2021年款的顏色分別有雅痞魅綠、都會耀白、經典紳藍、翡翠白、冷灰、伯朗金、銀色共7種顏色。
三陽作為我國台灣地區的機車品牌，與光陽一樣主攻踏板摩托車。無論是在國際市場還是國內市場都享有極高的知名度，而三陽飛度系列作為旗下主打復古入門排量的踏板摩托款式，經過幾年的發展已經來到了第四代（Fiddle4）。作為今年國內入門排量踏板摩托的熱門車型，飛度4好評頗多。

⑷ 國產飛度可能長這個樣子 最強改裝版現身

海外版本田飛度MoloXConcept

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 三陽飛度4摩托車座高可以改低嗎

摩托車座高可以改低。
大多數摩托車的後減震都可以調節高度，可以調節減震高度來降低車高，調節高度的時候不能只單單調節後減震的高度，對前減震也要做一定的調節，不然會影響到車的重心，看起來也別扭，只是細微的表現，也可以調節減震的軟硬程度，在坐上車以後會把它下壓的更厲害，不過調節減震會讓車的通過性降低。

⑹ 三陽飛度4怎麼鎖車頭

在中控台鎖車頭。
步驟：1首先打開點火開關。2按遙控器上的任意一個按鈕。3反復的按四次，就可以了。
三陽飛度四（Fiddle 4）外觀看起來非常顯眼，漆水和做工都相當的漂亮，整車看起來圓溜溜的，大燈安裝在車頭的把手中間，看起來顯得很古樸、優雅，別具情調。

⑺ 三陽飛度4發動機是進口的嗎

三陽飛度4發動機不是進口的，而是合資車。

三陽飛度4的發動機參數在同級別中是處於首位，三陽飛度4水冷發動機發出的最大功率達到8.8千瓦/8500轉，最大扭矩方面達到了10.3牛米/6500轉。三陽飛度4雖然具有強大的功率最大值和扭矩最大值，但在加速表現上不盡人意，相似處在於它的速度曲線變化率。

三陽飛度4的因素限制了加速。較大的重量消耗了增加的功率，它的質量比福喜多40%，為加速增加了較大的負擔。發動機的動力最大輸出轉速較高。加速表現不僅僅是發動機最大功率和扭矩，還取決於爆發該功率和扭矩的轉速，飛度4較高的轉速減弱了初段加速。

三陽飛度的選擇

三陽飛度四顯然就有點過於「奢侈」，所以飛度四就不值得選擇，畢竟這款車的車型特點並不是偏實用，而是比較在騎行質感的表現。但如果認為送外賣的過程也需要良好的騎行體驗，那麼以三陽飛度四的表現來說，它就值得選擇。

雖然這款車的售價有點高，但它的動力表現會更激進，配置體驗也會更棒，最主要車輛的行車安全會更有保障，畢竟ABS在這種狀態下的作用還是比較明顯的，所以不在乎價格以及油耗表現，這款車就值得選。

⑻ 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

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⑼ 三陽飛度4上60碼左右座椅有共振

左右座椅共振有可能以下原因引起的：
1、低速顛簸路段就響，極有可能是車內儲物格物品、手套箱內物品或後加裝電子設備的電線敲打的聲音；
2、如果不論低速或高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構有關；
三月飛度優點：顏值在線。如今這時代就是看臉的時代，尤其是這種帶有文藝范兒的復古風格小踏板，誰說顏值不是戰鬥力呢？三陽新飛度四的外觀設計沿襲了老款的風格，圓潤溫和但是又個性十足，我個人認為是很漂亮的，新飛度四增配了LED大燈，坐墊也作了改進，看起來更有檔次，是喜歡潮范兒的復古達人的心頭好，當然，年長一些的用戶也不會排斥這樣的外觀設計，適應面很廣，這就是復古的好處。

⑽ 三陽飛度4載重多少公斤

400公斤
三陽飛度4的發動機參數絕對值在同級別中是處於首位的，三陽飛度4水冷發動機發出的最大功率達到8.8千瓦/8500轉，比UU最大功率6.8千瓦/7500轉和福喜125的6.1千瓦/6000轉高出許多。最大扭矩方面達到了10.3牛米/6500轉，又是比UU的10牛米/6000轉和福喜i的9.7牛米/5000轉都要高。壓縮比也是名列前茅，在整體的加速表現上，數據有時候不能代表什麼。
(10)三陽飛度4改裝圖片擴展閱讀
大功率在高速段理論上可以發揮優勢，但三陽飛度4三個因素限制了加速。一是較大的重量消耗了增加的功率，它的質量比福喜多40%，為加速增加了較大的負擔。二是發動機的動力最大輸出轉速較高。加速表現不僅僅是發動機最大功率和扭矩，還取決於爆發該功率和扭矩的轉速，飛度4較高的轉數減弱了初段加速。三是三陽飛度4屬於復古的踏板車，車身設計沒有基本沒有大角度的流線使得風阻較大，在中後段加速在質量和阻力的雙重作用下，大功率優勢也沒有體現出來。