凱迪拉克gt6改裝圖片

① 凱迪拉克ct6能加裝自適應巡航嗎

你好，自適應巡航或者定速巡航是可以加裝。

1、定速巡航系統是可以後期加裝的。但是需要先用電腦進行檢測，以此確定車輛的電腦版本是否可以加裝定速巡航。如果需要以更換行車電腦為代價來安裝定速巡航，那費用就相對較高，這樣就顯的不太劃算了。

2、安裝定速巡航並非屬於普通的維修，首先要有專業的設備和專業的人員，其次也是最重要的是要有原廠配套的裝置和配件（網上自行購買配件需謹慎），因此並不推薦到汽車生產廠家以外的地方進行加裝。

3、在加裝的過程中所涉及到的發動機控制電路、電子氣囊部分等，任何與行車安全有關的內容都不建議進行改裝。

4、需要特別注意的一點，如果是按原廠介面來進行安裝是不會影響質保的，若是改動了原有線路的話會被4S店判為直接出保！因此還是建議廣大車主們到4S店進行操作。

以下是定速巡航的使用方法，希望可以幫助到您：

定速巡航是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

定速巡航系統的原理主要是通過巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈沖信號與設定的速度進行比較，通過精準的電子計算發出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。

定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。

巡航定速的基本功能：

(1) 當按下定速巡航按鈕，汽車就能保持該速度行駛。踩下制動踏板，該功能立即消失。

(2) 速度微調升高

(3) 速度微調下降

(1)凱迪拉克gt6改裝圖片擴展閱讀：

啟動定速巡航方法：

按下控制開關定速巡航待命，加速到想要的速度後把控制桿向下撥動設定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關閉定速巡航控制總開關、踩油門踏板和輕點剎車。

按下定速巡航總開關後，儀表盤上會顯示定速巡航圖標以示待命狀態。

稍微輕點剎車即可取消定速巡航狀態。

② 可以對凱迪拉克CT6進行添加附件和改裝嗎

附件和改裝 〈br/〉加裝非授權經銷商的附件或對車輛進行改裝將影響車輛的性能和安全，其中包括：安全氣囊、制動、穩定性、行駛平順性與操控性、排放系統、空氣動力性、耐久性和電子系統（如：防抱死制動系統、牽引力控制系統和穩定性控制系統）。 〈br/〉這些附件或改裝甚至可以引起不屬於車輛保修范圍的故障或損壞。由於改裝或安裝/使用非上汽通用汽車許可的配件導致的車輛部件損壞，包括對控制模塊或軟體的改裝，不屬於車輛保修范圍，並可能影響受影響部件的剩餘保修范圍。

③ 凱迪拉克CT6冠軍限量版來了，外觀不變配置升級，氣場仍舊很足

說起美系車，其實我還是比較喜歡其中的凱迪拉克這個品牌的轎車車型，特別是它的外觀設計，能給人眼前一亮的感覺，運動感很強，對於我們這些90後的年輕人有著很強的吸引力。特別是之前的「凱迪拉克ATS-L的追高鐵」的事件，雖然是段子，但是確實讓凱迪拉克成功地火了一把。就在近日，凱迪拉克CT6新增了一款冠軍限量版車型正式上市，其售價為46.97萬元。值得一提的是，新車只是針對配置上進行了小幅更新，其外觀設計上並無明顯變化。

動力上，新款車型仍舊繼續搭載2.0T變缸引擎，237PS的最大馬力，350牛米的最大扭矩，並滿足國六排放標准，家用的話有富餘，追求刺激的足夠滿足你的推背感受，只要捨得給油，7.47秒可破百，確實是一輛暴躁的「野獸」。其中傳動上匹配了10AT變速箱，採用缸內直噴，同時底盤上採用了前雙橫臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架搭配，前置後驅的布局，滿足你的駕駛慾望。那麼對於這輛新款凱迪拉克CT6你還有什麼看法？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 凱迪拉克CT6更換戴卡鍛造輪轂，保持前行的步伐

大家好，很高興加入凱迪拉克車友會，因為很少有時間發帖子，所以這次是提車以來的處女貼，希望大家多多支持。本次為改裝輪轂的帖子，因為之前都是原廠的東西，一直沒換，最羨慕的就是路上大輪轂飛馳的感覺，實在太帥了，所以我也准備找國內最頂尖的輪轂定製廠商定製一套，戴卡20寸定製鍛造輪轂！話不多說，詳細請看下面圖

感謝組織提供戴卡輪轂定製渠道，輪轂非常棒，物超所值，美美噠~謝謝大家觀看

⑤ 夢回當年，帶我的凱迪拉克CT6一起打卡母校！

一眨眼就畢業好幾年了，原來青澀的我不知不覺變成了一個成熟的自己，雖然母校就在長沙，但是一直沒空回去，終於校友們相約，有機會回去看看帶著凱迪拉克CT6，一起「穿越時光，」夢回曾經的青春時光

以後還是要多來看看，找找青春的感覺

⑥ 手繪凱迪拉克CT6和凱迪拉克XT6，真正的豪華雙6組合！

凱迪拉克最豪華舒適的當屬CT6和XT6，駕乘後是不一樣的體驗，豪華體現每一個細節中

發揮自己的專長手繪了這款車的一系列圖，也是對此款車的認可，更希望我的文章對想了解此車的朋友有所幫助！感謝觀賞，我會繼續畫下去！

⑦ 凱迪拉克CT6，有一句話是人生繞不過一台後驅車

先來幾張照片
5米22的車身，側面真的是太帥了
尾部四齣排氣，早晨熱車的時候四個煙筒冒煙B格非常大
我是去年年底訂的車，因為疫情原因車遲遲沒有到，現在到手有一個月左右了，車目前行駛2200公里，駕駛感受很棒，一開始買車的時候選擇了很多，最終因為馬力後驅選擇了ct6，有一句話是人生繞不過一台後驅車，哈哈， 內飾 基本上能摸得到的地方全是皮，很舒服，看上去很高級，耐看， 動力 動力方面是真的太棒了，油門隨時踩隨時讓你有推背感，不管是起步還是中斷加速都很棒，切記有水路面不要爆裂駕駛，畢竟後驅車，直接讓你懷疑人生了，哈哈 空間 空間方面挺大的，我感覺比A6L的空間要大，後排二郎腿一點壓力也沒有
油耗 油耗這個東西是隨自己的，高速六個油，市區基本上十個油，最多我還開過18個油，看自己油門了，穩點來十個油輕輕鬆鬆，沒有那麼費油，自己可以接受，畢竟5米22的車長，241馬力，已經很棒了
高速的感受很棒，很穩，靜音效果非常好，畢竟全車雙層玻璃，高速也很省油從北京回老家全程高速500公里，6個多油，高速上上了一個180不敢往上上了，油門沒踩到底，還能往上上，
大心臟來一張圖片，有點臟，
路上一回頭後面一台勞[偷笑][偷笑][偷笑]
就說這點吧，詞窮[偷笑][偷笑]，後期還想改個電尾門，氛圍燈，360全景，一鍵折疊後視鏡，請教一下論壇的大佬，有改裝的可以分享一下鏈接

⑧ 凱迪拉克ct6改空氣懸掛多少錢

摘要 您好，很高興為您解答問題。

⑨ 我也擁有了一輛「陸軍一號」，凱迪拉克CT6 PLUG-IN的升級之路

美國總統的「陸軍一號」，目的是為總統提供安全的出行服務，保護著總統的安全，而我的「陸軍一號」，是為了家人更好的生活，更自由安全的出行所服務的，美國總統於美國的意義重大，不容有失，而我的家人於我也意義重大，雖然我沒辦法擁有一輛真正的「陸軍一號」，但我和家人擁有的卻是一個小型的移動城堡。

有人調侃說，凱迪拉克車主出行頻率較高的目的地是洗浴場所，聽來感覺有趣，當然每個人都是不同的，就如每個人適合的車是不一樣的。

最後說一下我認為車與家庭吧，我覺得有車以後幸福感是直線上升的，以前太遠的郊區動物園的敢去了，過年回家也不擔心搶不到火車票了，一家人出門遊玩不用擠地鐵，打車也不用看司機臉色了。刮風下雨不用擔心回不了家，天寒地凍、熱死人的三伏天再也不怕我的寶寶不舒服了。雖然它是普通人眼中的CT6，但伴隨著家人和它一朝一夕的相處，它在我心中的地位一步步升級，它是我孩子的移動堡壘，它是老婆的上班專車，而我是老婆和孩子的專職司機，它就是我們一家的「陸軍一號」，讓我們安全舒適的去我們想去的任何一個地方，沒有什麼好車壞車，適合自己的車就是最好的，以後的路還長，希望能跟各位共勉，加油啊[奮斗][奮斗]

⑩ 談一談我的愛車凱迪拉克CT6的改裝過程和實拍美圖！

從18年提車到現在，小6子已經陪伴我兩年的時光了。日常的代步上下班和出遊，他已經陪伴我走了四萬多公里的路程，我的生活越來越離不開他。不過時間久了，總是會有那麼點點審美疲勞。雖然這輛車在我眼裡已經很漂亮了，但是總是想有那麼一點點的個性的改變。輪轂一直是我想個性化的選項，不過一套像樣的輪轂價格確實不低，所以這個計劃只能埋在心裡。但是好運就在今年突然降臨，在一次北京CT6車友會的活動里，我居然中獎了獎品正是一套全新的鍛造輪轂。在這里我要點名感謝[壞笑]北京CT6車友會的會長--放開na個大叔為我們車友爭取的各種各樣的福利。希望以後再有活動的時候大叔再多發我點獎品[偷笑]。好了，下面進入放圖時刻。

最後，就以這張我最愛小六子的角度作為收場吧[嘻嘻]

寫在最後：其實更換一套鍛造輪轂帶來的好處並不只是個性和美觀，在日常的駕駛中也能體會到起步更加輕快，轉向更加的輕盈。在這里，再一次感謝CT6車友會，為我們車主提供了一個這么好的交流平台，還有不定時的福利給大家分享。再次鞠躬感謝[偷笑]