海馬騎士2012款改裝圖片

❶ "有人知道2012款的海馬騎士輪胎的規格嗎原配的是什麼輪胎 "

根據我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規格可能是 235/70 R16。

關於車輛原配的輪胎品牌，一般情況下汽車廠商會根據不同的車型來配置不同品牌的輪胎，即使相同型號的車型也會根據不同的生產日期來配置不同品牌的輪胎，所以具體需要以車輛原配輪胎實物為准。

如果您今後需要替換輪胎，根據您的需求，米其林向您推薦：

Latitude（攬途） CROSS是一款65%的使用針對公路路況，35%針對越野路況的輪胎。「既有公路輪胎般的舒適性，也有越野輪胎般的通過性」適合需要偶爾去粗糙的,未鋪裝的道路或泥地上體驗一把而同時又不願犧牲在高速公路或城市道路上的駕乘舒適性和駕駛精準性的SUV駕駛者。

詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDECross

由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家，我們的信息掌握並不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

❷ 海馬騎士2011款用了7年了,還能用多久

海馬騎士2011款用了7年了,該車子如果是私家車手續的話理論上是沒有還能用多久的說法，只要能夠通過當地機動車檢測站年檢就可以一直開下去。

❸ 海馬騎士的汽車外觀

海馬騎士 借鑒歐系經典SUV的造型設計，融入中國審美元素，大氣時尚的設計語言，勾勒出行政級SUV的高貴姿態。與擁有從容大氣的風度、樂觀果敢的態度、灑脫不凡的氣度的新一代商務精英相得益彰。騎士的外形讓初見它的人無不眼睛一亮，時尚、大方、車身曲線流暢圓潤，空間緊湊但又不顯局促，後排座椅隨意調整可營造出超大空間。車頂貫穿到後尾燈的行李架不僅僅是裝飾品，更有載物方便的實用性。
空間方面，海馬騎士長寬高別為4421mm/1830mm/1710mm，軸距達到2619mm，在同級車中處於領先水平，其前後排座椅布局進行了精心設計，使得車內空間比較寬敞，不僅可以滿足公商務接待的需求，寬大的後尾廂也可以滿足家庭休閑出遊的需要。
騎士的內飾風格可以用「簡約、大方」來形容——淺色內飾也是流行的選擇。中控板採用鈦銀屬色飾板，這樣的設計在韓國車中較少見。採用電動門窗，且化妝鏡帶雙照明功能，設有頂置眼鏡盒和後艙卷簾等，很體貼、方便。可以預見，海馬騎士將給的SUV市場帶來一股強勁的風潮。 直列四缸、電控多點順序噴射汽油發動機是它的動力來源。2.0的16氣門雙頂置凸輪軸發動機(DOHC)兼備進排氣雙VVT可變氣門正時系統，發動機的總排量為1995ml，最大輸出功率為110kw/6000 r/min，最大輸出扭矩達180Nm/4500 r/min。單從它峰值扭矩出現的轉速來看，是一款針對高轉速設計的發動機，不像普通越野車般伴有低沉有力的抖動，而是表現出了類似小轎車一樣的平靜。對於這款高轉速發動機來說2000~2500rpm的轉速區間應該是很省油的。正常行車時，變速箱會在3500rpm左右區間升擋；猛踩油門進入「kickdown」模式時，變速箱降擋後，發動機轉速會一直拉升到6000rpm才升擋，配合高達180Nm的最大扭矩，在車速達到140km/h都有不錯的加速性。同時配備了麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩定桿、多連桿式獨立後懸架和速度感應式助力轉向系統，使行駛穩定得到高級保障！
而與動力相互配套的4輪碟剎制動系統，配合BAS剎車輔助系統和鼓式駐車制動器，使剎車系統表現的很靈活。全車配置駕駛員座椅8向電動調節，副駕駛席座椅4向電動調節，後排座椅可按4/6比例放倒，內飾高品質鈦銀裝飾+倒車雷達系統充分體現了SUV的靈活方便性和舒適性！
的城市suv，底盤都有轎車化的趨勢，海馬騎士採用的是一體化承載式車身和四輪獨立懸掛的轎車化設計，平台源於福特翼虎的底盤技術設計。福特翼虎—來自福特SUV家族，具有純正血統的美國原產福特翼虎Escape，自問世以來，一直雄倨SUV銷售榜的前列。良好的平台保證了海馬騎士優越的操控感，將強勁動力與精準操控完美結合，從容駕馭各種路面，而在高速時最小轉彎半徑僅為5.4m。 車內空間長、寬、高尺寸為4421mm/1830mm/1690mm，使得在後排滿員乘坐時也沒有明顯的局促現象。 配置不凡
越級而立的豐富配置符合都市SUV發展的三大趨勢：高級感、人性化、舒適性。大尺寸導航倒車成像系統：融合操作便捷的觸摸屏導航系統和迅速直觀的反饋倒車景象，為駕駛者提供及時准確的駕駛訊息以及更為安全直觀的駕駛保障；雙開啟一鍵式超大尺寸天窗，讓消費者領略格局之外的風景，清風、陽光與星空；三幅式真皮運動方向盤，帶音響系統控制按鍵，在駕駛過程中提供更為安全便捷的音響控制模式；· 車身預成型結構發泡技術，有效阻隔車外噪音，創造更為舒適的駕駛環境
安全性方面，騎士搭配的ABS、EBD、BAS系統採用了博世最先進的8.1版本。另外，歐洲最高標準的3H結構高鋼性硼鋼車身設計也為騎士提供了優越的安全保障，加之採用了4門高強度雙防撞鋼梁設計，確保車身剛性無懈可擊，為駕乘者帶來裝甲級別的全面安全保護，領先國內水平。 值得注意的是，海馬汽車還給予消費者5年10萬公里的動力保修承諾，展現其對海馬騎士品質與技術的自信。
騎士上市之時，海馬汽車就表示將與韓系SUV展開正面對決。海馬汽車作為一家擁有23年造車經驗、15年合資經驗的成熟企業，在海馬TQF工程體系的保障下，海馬全系車型提升很快。至於能否直接與韓系SUV沖撞出火花，值的期待。

❹ 海馬騎士質量怎麼樣

樓上的是不是托哦，怎麼不留名?我是2012年2月24日買了海馬騎士,當天提的車。到現在也用了一個多月了。綜合油耗10個左右，還是很不錯的。關於你所列舉的問題我有不同看法。一，你說看不到儀表盤40KN以上，只能說你坐得太靠近方向盤了（腿短就沒辦法了），我坐的位置是能全看見的，你把座椅往後移點。二，導航跟車沒關系，我買的精英型沒有導航功能，你的有隻能去裝導航的公司更新。你用SD卡。。。我無語了。U盤插口是你沒找到吧，預警指示不好我不知道你啥意思？我的可是一切正常。三，油漆面確實不太亮，這點我認同。四，大燈進水，如果是真的那真的只能怪你運氣實在太差。做生意的我車也買過好幾輛。好的差的都有，連長安車都沒見過大燈進水，可見這個技術問題不是高，象海馬這樣的車應該不會有這樣的低級技術問題的。後面八字形設計確實不是很好看，但是設計者肯定考慮到只需要這么粗，不然加粗是很容易的事情，但是重量多個幾十百把斤，你就每天背著跑吧，一年下來那點重量燒的油也夠你跑些路程了。
總的來說，你說列舉的問題真正牽涉到質量的只是很個別的情況。主要還是設計美觀問題。這點騎士確實需要改進。
至於騎士和同價位的長城H6 ，BYD S6來比較，我當初也是糾結了很久，在看了無數網評和參數之後明白，這幾款車各有各的設計側重點，S6的內飾很不錯，喜歡這口的買S6應該滿意。騎士注重駕駛樂趣，穩定性很好，H6嘛，外觀很能吸引眼球。。。總之沒有哪款車能以壓倒性優勢說比別的好，買車就買自己喜歡的吧。這點不會錯的。

❺ 海馬騎士2012款天氣冷了點火不靈怎麼辦

車輛年限比較長了，建議更換電瓶，火花塞，清洗一下節氣門和噴油器。

❻ 海馬騎士7

海馬是國產的自主產業，福美來參加過好幾次比賽，發動機絕沒問題，騎士2.0L的，150批馬力，還不錯，雖然我不騎士的車主，但我也知道這款SUV最適合長途行駛，表現很好，有問題請到4S店咨詢專業技工。

❼ 2012款海馬騎士發動機怎麼樣

目前2012款海馬騎士仍只配備一款2.0L發動機。這款代號為484Q的2.0L自然吸氣發動機由海馬自主研發，也是迄今為止海馬汽車旗下最大排量的發動機。 這台發動機採用雙頂置凸輪軸設計，在進排氣兩端都具備可變氣門正時系統，最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為180Nm/4500rpm。在自主陣營同排量發動機里，這個輸出數據優於長城哈弗、江淮瑞鷹的發動機，跟奇瑞瑞虎3的發動機相當。 發動機怠速很安靜，在車廂里聽不到明顯的怠速聲音，這點表現堪稱高級。開始行車後，發動機轉速在3000轉以下時發動機聲音仍然較為輕微，3000轉以上才能明顯聽到發動機聲音。而且發動機的聲線很純，不會有什麼惱人的雜音。繼續拉高轉速，發動機甚至還有點本田VTEC發動機的那種聲勢。與同價位很多車型配置的2.0升三菱發動機相比，海馬的這台自主發動機的聲線和抖動控制都做得更好。

❽ 12款海馬騎士2.0手動，質量怎麼樣，油耗怎麼樣

油耗通常是按百公里來計的,就像你表顯的百公里的平均油耗為8.8L,那你聽人家說他的車車油耗低才百公里9.0升,你就可以告訴他,你更低,才8.8,當然實際的油耗與表顯的是有差別的,通常人們算真實的油耗是通過加滿油後,跑了N公里後,再加滿時需要多少升這么來換算的,比如加滿後跑了一百公里,再去加滿時約加了7升,那麼通過幾次這樣的試驗都是7升左右,你就可以初步的斷定你車的油耗在百公里7升左右.車的油耗受路況的影響特別大,在城裡堵車的情況下,一般實際油耗比表顯的要大2到3升,高速路上實際油耗都比較低,表顯比較准確一些.然後按公里算大家一般習慣於說是每公里多少錢,這個要和你當地的油價來一起算.比如你的車車算出來1公里油耗0.088升,那麼用0.088在乘油價就是一公里所投的金錢.

❾ 12年海馬騎士能改裝魅途大屏導航嗎

你好，可以改的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❿ 海馬騎士現在有哪些改裝件實用的都有哪些

2013款的騎士都市版分手動和手自一體的 手動的報價11.38萬 手自一體的報價12.68萬。配置上較2012款的沒有大的改動，VVT發動機，ABS防抱死系統 多連桿式獨立後懸架 剎車優先等

需到改氣的地方用電腦調整汽車的點火時間等程序，得多次調試直至穩定

這個價位買這款車還是比較實惠的。 騎士是一款設計精良，外型美觀，高安全級別的時尚汽車。 2010年4月23日，海馬汽車在北京國際車展上宣布，定位為行政級SUV的海馬騎士正式上市。上市車型為2.0L智能領航版，售價13.68萬元，作為一輛高性價比SUV...

不行，為了你的安全請你換導航《飛鴿》或者扎著用了

我覺得海馬騎士的質量和安全性能要比H6好，但是價錢騎士要比H6稍微貴點，不過騎士的頂配有ESP+TCS，所以造價也會稍微高些，但安全至上嘛，這錢劃得來。

海馬騎士屬於國產車，外觀很漂亮，很有肌肉感，我已近交了定金下周准備提車，性能還有待測試，畢竟是剛出來的車。gps最好不要用他們的，大家反應都不行，還是自己裝去吧。 購車如果貸款的買的是全險，分期三年下來首付5w多，以後每月差不多2000...