騏達新款改裝圖片

Ⅰ 新車速遞 | 全新東風日產騏達上市 一改往日「老爺車」造型

日系車在國內消費者眼中，一直被冠上「皮薄」的名號，因為有些日系車型的鈑金比較差勁。但不得不說，日系車的核心技術是十分強硬的，尤其是發動機和變速箱，有些車就算開十幾年乃至數十年，也照樣沒問題。日前，筆者得到消息，東風日產推出了全新騏達，一改往日「老爺車」造型，接下來筆者就帶大家了解一下。

動力方面，東風日產全新騏達搭載一台1.6L自吸發動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，分別匹配5MT和CVT兩種變速箱，百公里油耗低至5.3L，經濟性超高。

總結：

東風日產全新騏達的外觀並未發生太大改變，動力和油耗也與現款車型相差無幾，最主要的還是配置方面，像倒車車側預警、車道偏離預警、變道盲區預警、主動剎車燈功能，可以在一定程度上提高行車安全性，尤其對一些技術不太好的司機朋友而言。各位讀者，你喜歡這台車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 騏達真的能改裝成這個樣子嗎

額...說實話,不用想也知道吧.
不知道騏達在日本有沒雙門版,不過至少4門版改雙門版是不太現實的.也就是現在國內的都不能.
聽人說過一輛捷達,最老款的.4門楞弄成雙門了.其實就是把後門封上,玻璃上該成鋼板.良好的做工基本看不出接縫.不過那車開起來很麻煩,車身扭曲厲害了之後的沙板工作就報銷了(轉彎或上下坡快了).估計看著也惡心.若你要願意那樣,找一找應該也有店願意做.
還有一種極端的--中間鋸開在接上,可以是可以,就是不安全了

Ⅲ 關於新騏達改裝

我跟你的想法一樣，我也是泰安的，我感覺應該沒那麼嚴吧，真要是過不了找個車蟲子嘛，花點錢包過，泰安這邊做汽車美容的好多，比如迎勝南路，還有，我覺得吧，騏達如果不加包圍真的沒氣質。

Ⅳ 21款騏達TIIDA出了看了看去年自己提的車瞬間就感覺不香了

本人2020款騏達是去年12月份購買的，當時正好趕著過年那會急需用車，就直接去了離著家最近的一個某4s店，當天交錢當天提車效率還挺高的。接下來來說說21款的騏達。2021款騏達在7月2日已經上市，本次改款騏達為年度改款車型，在整車架構、造型以及動力部分並沒有作太大改動；其主要變化點在於配置上的調整更新，以及外觀造型上的細節調整。

雖然21款增加了我個人非常喜歡的雙色車身，但是我這台小車也陪伴我半年多了換是肯定不會換了。好了，今天就說到這兒吧，大家下次再見~寫個帖子不易，麻煩版主給個精華，謝謝

Ⅳ 又是小改款，日產新款騏達申報信息曝光

最近在工信部發布的最新一批申報信息中，我們獲得了一組東風日產新款騏達的新車申報信息。從申報圖可以看到，新車在整體外觀方面與現款車型基本沒有多大的變化，只是在細節方面進行了調整。最大的變化在於新車前臉不再是普通的圓形霧燈而是採用了細長的LED點陣式霧燈，顯得更加時尚。車尾設計相較於現款變化不大，依舊保持了圓潤飽滿的造型。

圖為現款騏達

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Ⅵ 下雪天拍愛車新騏達TIIDA原來更有意境！

---謝謝觀看---

Ⅶ 騏達如何改裝

首先，騏達的大燈那叫一個暗淡無光
改氙氣加透鏡
其次，四個門的隔音重新做下，關門的聲音就會很厚重，車內會更安靜，其實騏達被來就很安靜了！！

再次，建議拆後杠加後防撞梁！看看事故的視頻，騏達頤達都沒有後防撞梁啊！！

第四，子加四個緩沖膠，因為車底盤太低通過性差，避震採用雷諾技術有些硬，加了緩沖膠過減速帶效果提升很大的！親身體會！！

Ⅷ 求改裝騏達圖片（最好是黑色騏達）不要合成的或藝術照

兄弟·你是想看還是想改？？
想看的話看看好的圖片是好的 畢竟改裝是一種藝術

你要是自己想改的話而且想改好的話就不要去模仿其他的車，你不想一上路就能看見和你一樣的吧·
改裝件是有不同牌子的，當然了價格也不同·
你不覺得只改外觀有點遜嗎·？？？？
如果你要是為了拉風和耍酷的話我勸你不要改了·我承認我們都是為了掙錢·但是我發自內心的說吧車就像自己的孩子·不緊要好看而且要有內涵，
改改動力吧· 讓人家一聽就知道你與眾不同·當然了可不是那種在消音器上打上幾個眼的聲音·
你要是想改 去北京的朝陽汽配吧·我們店叫「極速」
還有啊·藍色動力 改過一個騏達也是很不錯的 ·外觀沒有很大變化·但是動力提升很明顯·
記住·改車是你自己選的 你當然要按照自己的想像去改·最好還是不要模仿別人·

Ⅸ 家用日產騏達怎麼玩改裝這樣玩才夠炫

第二代騏達在可玩性上還是很不錯的。1.6T車型高達190匹的動力加上6速手動，成為同級數一數二的性能高手，連德系鋼炮GTi也不放在眼裡。但今天這輛騏達並不是1.6T車型，走的也不是性能派。而是近年來在北方很活躍的HellaFlush改法，他們不為車開多快，不為馬力而吹噓，只為停在那靜靜欣賞自己「寶貝兒」完美的姿態。

圖：午後小憩。

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Ⅹ 騏達TIIDA紅色，改AX電光金屬白變金的全程記錄，順帶吐槽

車主想貼膜已經很久了，原車是紅色，2018年6月產，漆面基本完好。AX的性價比比較高，兩廂貼下來不到5千。 日產用在騏達上的是cvt7，帶副變速箱，40-60有個換擋頓挫，另外皮筋效應非常明顯，起步難受，速度起來以後特別是副變速箱完成換擋以後開起來還不錯。 變速箱冷保護嚴重，北方冬天5度以下出門基本沒法開了。小概率會有熱保護。而且變速箱耐久性也有一定問題，見過不少鋼帶打滑損壞變速箱的案例。 傑德的也是CVT，但完全是兩種感受，起步直接乾脆，沒有皮筋感，沒有冷熱保護，沒有換擋頓挫。 1.6的機頭整體不錯，但是有大概率燒機油，量不大雖然可以無視，但也有很多因為燒機油換發動機的情況。另外就是加速噪音大，每次剛換完機油非常安靜，幾千公里後2000轉不到就非常吵。、 不過看現在的二手價，賤賣了它也不太捨得，畢竟上下班開著也沒啥問題。辦公樓里每年的停車費就超過殘值了，估計一直開下去，或者等到一輛心儀的車，例如兩廂的卡羅拉思域之類的，最好是混動。
昨天進店，今天一早施工。
門把手全部拆掉。
後視鏡也一樣。
這個顏色有些純白，表面有一層金屬顆粒，質感還是相當不錯的。
為啥叫白變金，等開出去在太陽下看會不會變身。
用華為P30的超級微距模式，拍下來是這個顏色，確實有一點點土豪金，出門見金，是好運。
貼好的翼子板細節看上去是這樣的。
白色是大眾色，晚上比較醒目。
引擎蓋相對好帖一些。
翼子板部分花了一些時間，這個膜的膠還是挺不錯的。
隱約看得見一層金色。
烤槍加熱以後貼起來更順手。
技師看上去很專業，手法很嫻熟。
看看刀切的小口，活挺細，嚴絲合縫。
全部完工，顏色完美！