abt改裝車全過程

㈠ ABT改裝版奧迪SQ8，一件堪稱神作的藝術品

奧迪SQ8是奧迪Q系列SUV家族中最頂級的高性能版本車型，它不僅擁有十分霸氣的外形，關鍵是其強悍的性能甚至能和跑車媲美，也讓人不禁稱贊。而ABTSportsline一直是大眾汽車集團最主要的改裝廠商之一，可以說被作為御用廠商使用，可見ABT的地位有多高，奧迪的車粉們還戲稱，RS做不到的都可以在ABT車得到滿足。那麼，當ABT操刀改裝SQ8又會為我們帶來一款怎樣的神作呢？接下來我們就來領略一下它的風采。

動力方面，ABT的引擎控制部門對其做了提升，將SQ8上的這台4.0LTwin-TurboV8引擎的輸出從429馬力（320千瓦）和664磅英尺（900牛米）提升到了503馬力（375千瓦）和715磅英尺（970牛頓米），升級後，百公里加速時間從4.8秒降低到4.6秒。

奧迪SQ8的主要競爭對手是賓士GLECoupe53以及寶馬X650i，此次ABT版SQ8一出，無論是性能還是顏值都比這些對手高出了一大截，不得不讓人佩服這兩家企業的實力。

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㈡ ABT操刀2020款奧迪RS6 御用改裝廠究竟能帶來多大驚喜

奧迪和大眾粉們對ABTSportline這個名字一定不陌生，它在20世紀是一家製造馬車零件的小鐵工廠，如今已演變為大眾集團御用的改裝第一大廠。可以說凡是ABT出品的奧迪和大眾車型都有著高性能、高品質的光環，因為ABT會為它們提供動力、制動、懸掛、空力套件等全面的升級，確保自身出品的每一輛車都是精品。近日，我們從海外獲悉，ABT已經給出了2020款奧迪RS6的性能改裝方案，下面就讓我們來欣賞下這個改裝界的佼佼者對本就足夠強大的RS6做了什麼吧。

可能很多改裝車愛好者認為德系品牌的改裝太過模塊兒化，誠然如此，不過ABTSportline正在通過自身的努力轉變大眾的看法。雖然諸如RS6、RS7、RSQ8等車型都可以使用同樣的改裝方式，但是ABT並沒有為了節省成本而這么做，它力圖讓每一輛車都有自己獨特的性格，相信這也是它能從一個改裝小廠一步步走到今天，變為大眾集團御用改裝品牌的原因之一吧。

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㈢ ABT推柯迪亞克RS改裝方案，20英寸輪轂上身很戰斗

今天角師傅帶來一套斯柯達柯迪亞克RS的改裝方案。

也許這款柯迪亞克RS是柴油動力，很少有改裝廠推出改裝方案，這點不如明銳RS那麼知名。近日，德國著名改裝廠ABT帶來了柯迪亞克RS改裝方案。

此外，ABT還為柯迪亞克RS調校了新的懸掛系統，以改善高速轉彎時的操控性，同時讓這款SUV車型看上去更運動。

角師傅點評：

這確實是柯迪亞克目前比較不錯的改裝案例，外觀幾乎沒有大動，加裝一套20英寸輪圈外加調低車身高度，使得姿態看上去已經非常和諧且戰斗，不知大家喜歡嗎？

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㈣ Abt推出奧迪RS5定製改裝方案

日前，德國改裝商Abt為一位奧迪RS5的客戶推出了一整套的定製化改裝方案，針對一款綠色塗裝的奧迪RS5車型，在原車塗裝的基礎上增加了新的顏色，使得其色彩變成了SonomaGreen金屬色。

在性能上，Abt對奧迪RS5搭載的2.9升雙渦輪增壓V6發動機的性能做了進一步的優化，採用了新的ECU模塊，進一步優化了進氣道和水冷器，使得其輸出功率從450馬力提升到了530馬力，最大扭矩從600N·m提升到了680N·m，性能上的提升使得這款奧迪RS5的零百加速從3.9秒提升到了3.6秒，搭配陶瓷製動盤，極速也提升到了300Km/h，新的盤繞彈簧也使得車身的離地間隙降低了25mm，進一步減少車身在過彎時的側傾。動力性能方面的升級需要額外收取11,000歐元，而底盤方面的升級則需要另外收取3,500歐元。

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㈤ 猛蟲 ABT之大眾甲殼蟲改裝案例

大眾甲殼蟲停產的消息傷到了不少大眾車迷的心，還沒有存夠錢，心愛的車已經停產了。不過沒關系，國內甲殼蟲的保有量還不少，將來淘一個二手還是不難的。剩下的錢再稍作改裝，那就是最有個性的甲殼蟲了。ABT針對2.0TDI版甲殼蟲，推出過一系列升級，讓甲殼蟲變成猛男泡女專用車。除了帥氣的外觀之外，動力系統升級更加出彩。
圖：這樣的甲殼蟲，還能說他不夠man嗎？
ABT針對的2.0TDI開發的升級套件，動力方面主要採用ECU優化升級，令馬力提升至170匹馬力和370N.m。比原來增長多大30匹和50N.m，0-100km/m加速也僅需要8.2秒，比原裝縮短了0.6秒。
圖：外觀相當低調，包圍上的小唇透露出些許殺氣。
ABT Sportsline推出的這套空力套件並沒有將甲殼蟲粉飾得處處逼人，反而更加符合甲殼蟲溫順與低調的性格。令甲殼蟲變成不僅是女生們的選擇。輪圈方面ABT也提供了18-20寸讓顧客選擇，不過筆者認為，甲殼蟲配18寸輪圈比較合適，19和20寸的過於大會令行車不夠便利。
當然對於已經升級的動力系統，操控當然也要升級，運動型避震和高性能剎車系統一並上身，提高行車的安全性和穩定性。
圖：回頭率絕對比走可愛路線的甲殼蟲高。
圖：下盤升級必不可少，讓快跑變得更穩妥。
編輯點評：可愛百變的甲殼蟲看得多，殺氣騰騰的兇猛甲殼蟲還是比較少。憑借體質優異和充沛的動力，要讓甲殼蟲跑起來並非難事。最難能可貴的是這台甲殼蟲必定男女通殺，除了滿足快跑慾望，還能逛逛街兜兜風，羨煞旁人。
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㈥ 由ABT操刀改裝的ABT RS5-R就是一件「藝術品」！

由ABT操刀改裝的ABTRS5-R就是一件「藝術品」！

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㈦ 王炸級別改裝，ABT RS 7-R簡直帥出天際了

專精大眾集團車款改裝的ABTSportsline一直以來對於AudiSport旗下高性能RS車系的改裝頗有心得。日前針對原廠輸出即達600匹馬力的RS7Sportback進行操刀，將其化身為擁有740匹頂級輸出的ABTRS7-R，成為品牌最新的性能旗艦代表。

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㈧ 巴伐利亞改裝廠ABT SQ8登場 奧迪「黑武士」降臨

自從ABT推出搭載Sportsline系列SQ8車型的改裝配件時，令奧迪SQ8的銷量扶搖直上，亦令不少車迷將該車移入自己的夢想清單之內。所以ABT趁此機會，推出奧迪SQ8TDI專屬的ABTPower性能升級套件與AbtEngineControl(AEC)引擎控制模塊，試圖令該車所擁有的性能天賦徹底呈現。

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㈨ 德國ABT公司為蘭博基尼Urus提供710馬力的動力的升級改裝

德國改裝公司ABT宣布為蘭博基尼Urus提供改裝升級套件。ABT是大眾集團的改裝專家。Urus前部的動力裝置使用了大眾集團的V8發動機。因此，ABT似乎理所當然地要在這款超級SUV的性能上施展他們的魔力！

㈩ ABT改裝車

應該可以的。
ABT套件只是零件改裝和發動機調校應該是沒問題的，年檢的時候又不會要求你每一個螺絲都是原廠的，只要發動機號和
車架號
沒變過就好。
要是非要把V6變成
W12
那肯定是沒戲了。。