白色夏利a改裝圖片

Ⅰ 夏利A+改裝前座椅

一種助力車包括車架、前輪、後輪、設置在車架底端部的五通和發動機，其中所述助力車車架由相互連通的空心管組成，其內裝有燃料油。車架的前、後端頂部分別設有加油孔和放氣孔，助力車車架下部與發動機之間連通有油管。本實用新型助力車結構簡單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀。 權利要求書1.助力車，包括車架(1)、前輪(2)、後輪(3)、設置在車架(1)底端部的五通(4)和發動機(5)，其特徵在於所述助力車車架(1)由相互連通的空心管組成，其內裝有燃料油，車架(1)的前、後端頂部分別設有加油孔(11)和放氣孔(12)，車架(1)下部與發動機(5)之間連通有油管(6)。
燃油助力車
燃油助力車主要分為兩種，一是外形類似電動摩托車的二沖程踏板車，二是單缸四沖程燃油助力車，前一種車採用的原理較為簡單，體積小，但雜訊大、耗油，且行駛中因燃燒不充分會排放一種藍煙，第二種採用的四沖程將發動機每次工作時杠桿往返次數增加一倍（既往返4次），加強了汽油燃料燃燒的充分性，大大降低了污染和噪音。必須指出的是現在行駛的助力車基本上都屬於第二種四沖程類型的，這種車實際上擁有不錯的節油性。
助力車參照標准認定其為機動車

Ⅱ 改裝夏利多少錢

大包圍1500，尾翼500，機蓋子500，2500之內絕對搞定。

你這樣的話，夏利的低維護成本優勢就沒有了，原廠A+保險杠110一個，你這個撞了就要買新的，錢啊。

如果為了增加效果，不如換避震，讓車身降低，這樣來的效果要比你加大包圍好的多。你有那個錢，升級一下剎車，避震以及輪胎，這個才實在，讓人一看你是懂車的人。要不會讓人覺的你很弱智，想想你加個除了能增加風阻還能有什麼用？夏利開再快能快到用尾翼提供下壓力的速度嗎？

我給你點兒改裝建議吧，1.換避震，降低車身高度 2.做全車隔音 3.改剎車，至少換裝1.3的剎車 4.改帶透鏡的HID 5.更換大尺寸輪胎輪轂，記得改前用輪胎計算器算算改用什麼規格的輪胎。6.更換銥金火花塞

這樣你的車開起來也好開，看起來也好看，何樂而不為呢？

Ⅲ 我的夏利車想改裝，求教！

有認識人沒事不用換本，一般負責改裝的店都負責驗車，驗不過不給錢。而且改裝本身是違法的，你要去車管所換證警察也不幹呀。所以驗車的時候找人帶驗比較方便，價格上也不會多多少錢。
你那些改裝的全下來估計1000多吧。用不著多好的材料，結實就行，工藝得到位，別沒兩天開掉了。
僅供參考。

Ⅳ 三廂夏利A+改裝問題

夏利還不知道怎麼改么？你可笨死了。給你簡單介紹一下我的改裝方案！！！動力
：
缸線，一金火花塞，輕量化飛輪，冬菇頭進氣，全鋁中尾段（尾端推薦回壓，有人說兩廂直排，三廂回壓那都是放屁，夏利那排量就1.0和1.3么，這么小的排量用什麼直排啊。1.0-1.8回壓
1.8-4.5直排）制動
：前頂吧，分段式剎車助力泵，剎車罐換成尼桑剎車罐（如果想制動在好點
可以改4輪碟剎，也可以光改前輪剎車，換加大下劃線剎車盤，和4活塞卡鉗）
至於避震問題
個人贊成競技
街道避震，夏利裝絞牙浪費
=
=
外觀及內飾：天使眼，惡魔眼，氙氣燈。這三個自己考慮。換包圍撞了保險公司不給賠，包圍我不贊成換，後背蓋加一個導流板就可以（尾翼）
輪轂隨你便，不換就給它噴白了。要是換大輪轂避震必須換！！！音響後面換JVC的喇叭，機頭換JVC的索尼的都可以，前面的喇叭我個人覺得不用太好。低音盆買博士達的就OK
便宜效果還好。
還有我最推薦的就是前面儀表台的三個表，水溫，轉速，機油。這三個表我超級喜歡，個人推薦。
說這么多你要在不給分
，你可太不夠意思了！！！

Ⅳ 夏利車改裝

夏利的原型是日本大發，改裝預算10萬以內的話，給你個改裝清單吧
首先換發動機（引擎）豐田的2.0發動機
裝上兩個渦輪增壓 一個七號的 一個八號 泄壓閥一個
白金五爪火星塞 高導線 金屬油線跟煞車線
17寸鋁合金鋼圈 抓地力強的跑車胎 通風劃線碟盤（前輪）
賽車級剎車卡鉗跟耐高溫剎車片
空調跟轉向助力全部取下 音響也要取下
發動機上方加拉桿 下拉桿 底盤中部跟尾部也要加拉桿
水箱需加大散熱 排氣段須包覆隔熱石棉
所有座椅須取下 只留駕駛座椅（最好使用六點式安全帶賽車座椅）
避震器換上最硬的 （避免過彎翻車）
變速箱調至最緊的狀態 （檔位清晰）
後座放兩桶NOS（氮氣）
如果預算還夠的話 全車點焊 加鉚釘 或是局部強化

Ⅵ 改裝夏利

當然可以的了

給你看個例子

夏利2000改渦輪實例圖片
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眾所周知，夏利2000採用1.3排量8A發動機，一般若要提升動力，只能從進、排氣系統、或點火線火嘴等方面入手，馬力提升幅度心理作用大於實際效果，如果想要有很明顯的增長，加裝渦輪增壓提高壓縮比是最有效、直接的辦法。

據店家介紹，該車選用的是二號半蓋瑞特渦輪，而配套件則是採用原裝位鑄鐵排氣歧管。從環保角度考慮，中至尾排氣管由店家親自量身定做為超靜音排氣管。店家陳老闆對行車電腦親自進行調試，以對應渦輪增壓。對發動機冷卻環節，採用大眾1.8T進氣中冷器，並加裝機油冷卻器。為了隨時監測發動機和渦輪的工作狀況，在駕駛室內安裝了增壓，水溫，電壓，油溫和轉速系列儀表。

在加裝渦輪前，為了避免爆震現象出現，店家對發動機進行了降低壓縮比處理。安裝試驗期間，技師對此車反復檢測、確保發動機在增壓下沒有異常爆震現象，並經過5000公里磨合，以確保發動機安全耐用。

在大幅度提高馬力之後，操控和安全方面也得重視。首先店家為該車輪胎輪圈升級195/50/15，前剎車盤更換為AZ四活塞加大剎車系統，後剎車由鼓式改為盤式剎車，以確保在高速時，有足夠的力量制動。然後，對整車鋼性結構進行加固，更換了全套避震系統，換裝駕駛室桶型座椅。其餘細節改裝件在此車上比比皆是，不勝枚舉。

Ⅶ 改裝夏利A+音響。需要注意什麼主機和音響需要什麼型號求大神給指教下。

該車低配置車型的音響主機為卡帶/收音，2個揚聲器；高配車型為單碟CD和4揚聲器。原車音響效果存在太多不足，音質差、動態范圍小、缺乏聲場處理等，對音樂稍有追求的車友真的是不能忍受。原車前門安裝了5寸喇叭、後備箱的邊上預留了4寸喇叭支架；當然，夏利A+還可以選擇放棄後面預留位置而改在後隔板上加裝6寸以上喇叭，全車音響效果可得到更大提升。無損換裝漫步者汽車音響之後的夏利A+，其音響效果足以令眾多車友驚羨。

Ⅷ 夏利2000和什麼車型相似想把車標改了。。

夏利2000和其後續改進車型「天津一汽·威樂」；原型車就是「豐田·Platz」，直接改豐田車標就是了！或按照海外原型車樣式：車頭改專屬閃電標，車尾改豐田標（我當年買過一輛威樂，天津一汽的4S店就有這樣改車標的服務）

海外原型車豐田·Platz例圖——

Ⅸ 夏利A+兩廂改裝

最簡單有效的改裝
點火
進氣
排氣
排氣要能改全段最好
改裝頭焦和2次進氣效果會更明顯
但是如果是小排量的車最好改回壓的排氣
不會損失低轉速扭矩
影響提速