老款凌志is改裝圖片

❶ 08年雷克薩斯IS 300整容成功成為我的Dream car

06年的is300剛上市的時候自己正好要買車，看到大街上有輛白色的is300.當時的樣子絕對是精緻至極，奈何剛參加工作沒幾年，沒有那個實力，最後也只能買了輛別克凱越代步，但是凌志的車深深的印在了我的腦海里，揮之不去。終於在13年底的時候，在父母的資助下有機會買了，當時凌志已經改名為雷克薩斯，因為考慮當時剛有小孩，需要家用，is的空間實在有點緊張，最後定了ES300H，當時也是對這車非常的滿意，唯一不足的就是音響真的很差，自己又是一個比較喜歡開車聽音樂的人。

最後曬下家裡的小模特和另外一輛雷車，我把ES300H賣了換了輛同是13年的ES250馬克限量款，這樣家裡人一起出門時也不會說我車子小了[偷笑]自己一個人就可以安心的開我的Dreamcar了

❷ 邊個有凌志改裝版圖片

最新的雷克薩斯改裝的圖

❸ 遲到的情懷，08年雷克薩斯IS300，帶你感受它的魅力

第一次對這代IS動情是在2010年，讀本科時一位俄羅斯朋友入手了台白色的IS F，開過之後再也忘不掉他的樣子。沒想到十年之後，一個偶然的機會遇到這么一台各方面都不錯的300。托朋友看了車上了架子後果斷拿下，算是了結了一個年少時的心願。 車子08年2月上牌，一手戶過車商又到我名下，13萬公里，到手修復了所有漆面瑕疵，精細了兩次內飾，換了4條胎，全車油水大保健。整備後駕駛質感立馬提了幾個檔次。 玩了有一段時間了，家裡車也多，可以開始慢慢出了。收過來到現在也隨手拍了些照片來分享一下。

❹ 徐娘半老雷克薩斯IS，老遠就感到你的美

為毛選她誰用誰知道靚照?為毛選她她是我19年5月份入的。按車代算，她已是半老徐娘；按平台算，也不是TNGA；按國標算，她已不是國六。為毛我還趕在國六之前選了這個沒換代的末世小雷呢？我想了很久，記得很久以前，我很窮，買車純為了家用就入了卡羅拉這個任勞任怨的，一用就是5年。後來換了凱美瑞，算是一次小升級。不過兩年膨脹了就上了賓士E，果真3年一過各種惡心。推著趕著又到了換車季，這次的方案，一輛大型SUV我用，一輛小轎車老婆用（偶爾我也用）。選車的任務當然是咱們爺們的事了。女士用車，首先是好看，感性嘛。然後是不能大。至於操控、耐用、後期保養雲雲，那都是男人考慮的。帶老婆看過兩次，老婆喜歡炫動紅的RC（果然是感性），被我以2開門車後排基本沒法用為由搪塞過去了。最後老婆「理性」的選擇了烈焰紅的IS300F。誰用誰知道2017款IS300F，非常稀有的烈焰紅，紅色內飾，簡直騷里騷外，落地36.1萬。19年5月底提車，國5，7月1日深圳就特么國6了。送發動機護板，1個兒童座椅。這騷貨現在用了有8個多月，因為是很多年前的款式了，別的車主使用報告大把，我也不多費口舌了，只談優缺點。免費保養。買雷車大多是為著這個來的吧，反正我主要是沖著這個，賓士E保養動不動三五千的真是每次進4S都肝顫啊，這貨就好了，進店悠哉悠哉吃吃喝喝看看電影看看書，然後開走。外觀。太主觀，不多說，反正我覺得好看，尤其這個烈焰紅，騷的沒朋友。空間。這個確實不大，但女人開這個大小就很合適。後排空間只能說能用，要是彪形大漢那就優點囧了。油耗。真的不知道為什麼，這么個小玩意兒竟然這么耗油，市區12個左右吧，我一半高速一半市區現在10.4，要說加速，也不是很猛的那種，1.6噸的體重，實在想不出來為什麼。自適應巡航。個人覺得沒有普通自動巡航好用，在高速上你定個120，理論上前車慢了你也自動跟著慢保持安全距離大約50-60米的樣子。但事實是但凡車輛多點，你跟前車有個50-60的距離，就會有車插你隊，這時你跟他的距離可能也就10米，結果就是騷貨立馬自動急剎車，把你魂嚇出來那種。相反的，如果他走個蛇形，又突然離開你這條車道，這騷貨前面突然一馬平川，於是立馬又是急加速到你定速的車速，老刺激了。這一驚一乍的，很是受不住啊。車道偏離輔助（是這么叫的吧）。這個功能見仁見智吧，我是一直用著，也就是你要變道就要打轉向燈，否則方向盤就震動，還會主動保持你的車道。我覺得對於變道打轉向燈的養成是個好東西。導航。手機太方便，車帶的一次沒用過。儀表盤。可移動，很吊、很帥、很酷，在開始的三個月。車友們，這車我還是很喜歡的，但我也不是腦殘粉，優缺點都有都知道，用唄，以後膨脹了再換。靚照。

❺ 永遠的大後超，09款雷克薩斯IS300炫動版整備完畢，真香！

車子拿到手漆面個別有瑕疵，輪轂也蹭的厲害，因為公司車很少開，內飾也沒人打理，拿到車精洗一下內飾，翻新一下四個輪轂，一個面做個漆，常規保養一下，很完美。廢話不多說，上圖。
正面，銀色很耐看
右45度，還是很帥的
左45度
正後方，大屁股很性感
側面線條依舊很完美
漆面鋥亮，可以照鏡子
帶防眩目後視鏡
V6大心臟，蓋板覆蓋的滿滿的
帶隨動轉向的氙氣大燈，還帶大燈清洗
翻新後的輪轂，原廠輪轂很經典。
翻毛絨布主駕座椅，一點塌陷都沒有，帶加熱電動調節，電動頂腰，舒適度太棒，唯一跟頂配差個通風功能，小遺憾。
中控台全景，簡單大氣，非要說缺點的話那就是儲物格太少。
主駕駛細節
副駕駛基本上沒坐過人，很新
後排也很新，後排很少使用，原廠腳墊給力
就是空間略小。座椅舒適度非常棒。
真皮方向盤細節，很新，零磨損
主駕駛門板，帶座椅3檔記憶功能
副駕駛也帶3檔記憶，這個很少車會具備
馬克萊文森高音頭，太香了。馬克的人聲真的非常棒！
帶換擋撥片的多功能真皮方向盤，手感很OK
86000公里，11年的車，公里數真的少，對於它來說，真的僅僅剛過磨合期
帶馬克萊文森的機頭，必須有這個標識哦
細節再來一
備胎沒落過地，全尺寸備胎。
說明書，各種手冊，一大包都在。
09款帶馬克的is300，車況好的真的是越來越少，我2018年開始關注這個車，那會13左右應該能買到車況不錯的，2019年年底朋友那巧遇一台極品車況的紅外黑內，因為急著用錢給它出給了廣西的一個哥們，人非常好，很聊得來，算交了個志同道合的朋友。這一次偶然機會又買回了它，真的感覺它很棒，雖然不知道它能跟我多久，但真的是喜歡。懂它的人自然懂，歡迎喜歡is的小夥伴們我們多交流，這個車我研究的透徹，如果有啥問題可以隨時與我交流，以車會友是件非常開心的事，謝謝大家的關注，希望大家都能找到自己喜歡的車，哪怕不在乎天長地久，最起碼我們曾經擁有！

❻ 不過時的精品——凌志IS200，這一杯，只敬過往，不敬明天

有人說：上年紀了，容易回憶，有人說：不愁吃穿了，常想過去。所以人們看《前任3》，會感慨，他們說在裡面看到了自己。所以人們看舒米退役，會落淚，他們說那是回不去的青春。所以車友們也會慨嘆：年少不懂老車美，再悟已是老司機。玩老車，確實一種情結，那是一種希望留住曾經美好的情結，包括車子的，和自己的。這一杯，只敬過往，不敬明天。

雖然我和我的團隊以00後居多，但是對這些比我們還大的老車總有些難以割捨的情懷。總有人說情懷無價，然而實際上，情懷這種東西不僅明碼標價，而且貴的離譜。但總有人能為自己的熱愛付出一切，我們目前能做到的，就是守護住這份美好。

❼ 雷克薩斯IS換臉！

喲！

兄弟！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 豐田86換雷克薩斯IS300 提車23天完成氣動改裝計劃

今天給大家帶來紹興車友的改裝故事，車主從2014年開始玩翼神，到後面換成了豐田86，又在2019年年末提了雷克薩斯IS300，並在23天內完成了氣動姿態改裝。

「因為改裝認識了很多玩車的車友，大家以車會友，哪怕第一次見面只要聊上倆三句車的事情，就會自來熟。改裝的過程雖然坎坷，不過收獲的樂趣也是非常多的。」

本期雷克薩斯IS改裝案例鳴謝車主：小王

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 雷克薩斯老款is250改裝最大馬力能得到多少

據東莞美東雷克薩斯旗艦店透露，改裝可按下列配置進行 底盤懸掛： Rotora 6活塞卡鉗（前） Rotora 4活塞卡鉗（後） Rotora不銹鋼剎車線 Rotora14寸打孔劃線剎車盤 MOTUL DOT 4制動液 GT Spec 前塔頂撐桿 GT Spec 4點式底架 F Sport 前後防傾桿 M...

❿ 雷克薩斯 is250 怎樣改車 提升最大性能

據東莞美東雷克薩斯旗艦店透露，改裝可按下列配置進行
底盤懸掛：
Rotora 6活塞卡鉗（前）
Rotora 4活塞卡鉗（後）
Rotora不銹鋼剎車線
Rotora14寸打孔劃線剎車盤
MOTUL DOT 4制動液
GT Spec 前塔頂撐桿
GT Spec 4點式底架
F Sport 前後防傾桿
Megan LP 避震器
Megan 後傾角調整器

性能部分：
Injen Megaram 進氣系統
Top Speed Pro 排氣
Blitz 節氣門控制器
Sun Auto Hyper Voltage System GT
Sun Auto Hyper Ground System
Mishimoto 碳纖維油底殼
AIT 碳纖維引擎蓋
AIT 碳纖維水箱蓋

輪胎輪轂：
Strasse R10鍛造輪轂
前20×9J /後20×10.5 J
Hankook Ventus V12 Evo輪胎
前225/30/20 / 後255/30/20鐧懼害鍦板浘

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