18款發現5改裝圖片
⑴ 花唄如何更改還款日期
文字步驟如下：
打開手機上的支付寶APP軟體,進入支付寶首界面;
在支付寶首界面,最頂部的搜索欄裡面輸入「花唄」,點擊進行搜索;
在系統自動彈出的關於「花唄」的相關程序應用,點擊彈出來的花唄進入應用;
進入「花唄」應用首界面,我們點擊右下角的「我的」進入個人中心設置界面;
在設置界面,我們找到菜單中的「還款日」設置,點擊進入;
進入還款日設置界面,系統提供了兩種方式,選擇每月15日或20日進行還款, 出賬日期也會相應的調整到
每月5日或者10日。 選擇好之後,點擊下方的立即預約;進入還款日設置界面,系統提供了兩種方式,選擇每月15日或20日進行還款, 出賬日期也會相應的調整到
每月5日或者10日。選擇好之後,點擊下方的立即預約。
圖文步驟：
1.首先找到你手機上的支付寶然後點擊進去：
⑵ gta5骷髏馬怎麼改裝
渦輪和發動機改，建議身車降低倒數第二個、底底盤輪胎有加成。買個渦輪在卸掉，以此類推弄的越多車越強勁。
如果轉向不足，就改個越野胎，轉彎全靠減速。
不知道諸位是否發現原廠的骷髏馬很好開很穩，但是當你改後，也就是所有都選最貴最好的以後你會發現，車變得難開了，有的時候很容易打滑，甚至不好控制。正常在現實中也是一樣，所以就不要糾結別的了。
可以肯定的是當你所有都改後，性能是有所提升的，但是很多時候你感覺不出來，比如你開一輛F1給我在高峰期的四環以內開開看你能開出什麼來？他需要的是一個純粹的賽車道才能發揮。
這里我們就說實用改裝，基本的發動機，變速箱，渦輪，剎車懸掛，直接無腦最高，對於經常需要翻山越嶺的骷髏馬來說還是很必要的。外觀件，曾經大尾翼是主流，最近都說大尾翼難看容易飄又都換回了小尾翼。
(2)18款發現5改裝圖片擴展閱讀：
極速勁車
開著時髦跑車上高速公路，或是開運動休旅車到布雷恩郡玩越野駕駛，到網路上看看琳琅滿目、種類繁多的美麗車款。選輛愛尼仕或英奔堤這樣的實用小轎車，或將頂級絕品先知二氣派地開上羅克福德車道，再開車逛逛那些無聊透頂的大公司 。
經濟與貿易
日常股票交易造就出深諳玩弄市場之道的百萬富豪。鮑沙克證交網站能將所有身家賭在您認為穩賺不賠的股票上。或者，可以像許多避險基金經理人，擁抱歷久彌新的內線交易和企業情資戰。最後將您的戰利品都投資在劇烈變動的洛聖都商業房地產市場 。
平價醫療
選擇廣告預算最高的醫院才是明智之舉。在城市中處處可見傳奇性十足的佐納山醫療中心的廣告。而且，因為修法，輕至抓痕，重至槍傷，任何通過本州核準的醫療中心都能幫您包紮，並且確保醫療帳單由納稅人支付 。
戶外環境
獵人和冒險家可以在我們廣袤的布雷恩郡鄉間找到絕佳的戶外活動。帶把獵槍來場危險的狩獵，健行登上奇力耶德山壯闊宏偉的頂峰，或是租架飛機體驗高空跳傘的刺激 。
航空旅遊
街上與高速公路上時有難以預料的塞車狀況，飛行便是最好的旅遊之道。從洛聖都國際機場起飛，飛到布雷恩郡北部海岸風景優美的佩立托灣。款型多元的各式飛機供您選擇，滿足一切旅行和空中運輸需求 。
購物與生活
洛聖都的購物體驗是讓各地旅客蜂擁而至的致命吸引力。從羅克福德山高級商店中精心剪裁的頂級訂制服，到霍伊克隨興叛逆的毒蟲雅痞風服飾，琳琅滿目的時尚零售商品。別忘了到何酷師飛發地帶和梳服發廊等絕佳的本地造型沙龍，讓其中的時髦設計師為您服務 。
信賴的領導
本區的現任州長選戰正如火如荼開打，與蘇穆里對打的保守派挑戰者，便是影視紅星賈克．克蘭利。聖安地列斯的未來懸而未決 。
車是洛聖都居民的自信來源。車是他們消磨大部分時間的地方。 來一趟洛聖都改車王讓座車多點變化，因為霓虹燈就是品味的最佳表述。 客制化方向盤、烤漆、車身零件和其他服務，讓車更有自己的味道，專屬獨一無二 。
海灘與水上運動
海岸區，以及美麗的湖區及河區是水上冒險活動的美夢成真之地。到這里放鬆並到海灘游個泳，或者也可以嘗試深海潛水，潛到海床探索。喜愛海洋探險的人只要帶著合適的潛水裝備，就可以在我們這里的海中發現非常有意思的東西 。
《俠盜獵車手5》不僅僅是一部會讓你無法自拔的游戲，而且還用聰明犀利的手法諷刺了當代美國社會。在每個角度來講都是5 年前推出的《俠盜獵車手4》的全面改良，從技術上講《俠盜獵車手5》用一種十分便捷的方式讓游戲更加完善，同時它還不拘泥於系列的原作，而是充滿野心的用自己的方式來向前邁進。
參考資料：網路-GTA5
⑶ 路虎2020款發現5：不要人雲亦雲，它還是很有特點，需要慢慢體會
發現5自上市以來口碑和銷量都不算好，而且一度發現5上市後，發現4二手車價格走高，難道它真的不能成為發現系列的「扛鼎之作」嗎？其實不然，很多人都說發現5不夠MAN，那是因為你還不夠了解它......
文丨AutoR智駕 YCC
車型：路虎發現 2020款 3.0 SC V6 30周年特別版
智駕指數：80分（評分細則詳細文尾）
智能駕駛等級：L2（以美SAE International（國際汽車工程師協會）分級標准）
智能互聯配置：InControl操作系統
智能駕駛配置：全速域自適應巡航、車道保持等
路虎第五代發現（以下簡稱發現5）剛來到國內的時候，智駕君有幸體驗了，當時智駕君給出的總結就是：越野性能提升很多，耐久性需要時間，外觀設計是重點。其實對於發現5來說，它的動力性能以及越野性能毋庸置疑，但是外觀設計真的需要時間去驗證。這么多年過去了，大家對於發現5的設計仍有很多人持不同意見。今天智駕君就跟大家好好聊聊發現5，盡管上市有些時間了，不過2020款尤其是這台車還是有些不同之處的。
這台車並非全系頂配，官方名稱：發現2020款3.0 SC V6 30周年特別版，官方指導價:76.88萬元，在它上面還有一個頂配版（V6 HSE），價格：83.78萬元，這台車目前經銷商（以北京為例）優惠幅度大約在11萬-15萬元不等。
發現5與攬勝相同均來自路虎PLA平台，承載車身+全鋁結構讓它的車重相比老款降低了22%，其實智駕君相信這些信息大家都耳熟能詳了，畢竟發現5上市已經年頭了。盡管這是一台年度小改款車型，但是整體造型依然沒有變化，但是細節上做了一些調整，看上去更加時尚。
30周年特別版的外觀尤其是車頭和車尾設計是與普通版最大的區別，中網採用了黑色蜂窩樣式，並且機器蓋上「DISCOVERY」字樣也進行了「黑化」處理，辨識度非常高。其次，保險杠左右兩側進氣口也增加了黑色橫置裝飾條，看上去更加動感，這樣的造型在路虎攬勝星脈、全新路虎發現運動都有體現，當然這些都是30周年特別版獨有設計。
大燈造型與功能與老款一直，在傍晚的時候，日行燈與黑化中網在夕陽照耀下會給你一種非常沉穩，很MAN的感覺。配置方面，自適應LED大燈功能是選裝，價格：4900元。
車身側面線條與老款沒有任何差別，只不過位於前翼子板上的標識，因為是特別版所以塗裝稍有不同。階梯的車頂造型以及車頂尾部那一條黑色裝飾條，都算是一種傳承設計。配置方面，無鑰匙進入選裝，價格：12800元，撞色車頂如果需要可以選裝，價格：9300元；黑色行李架選裝，價格：4900元。
當然除了上面提到的之外，還有一處小小的細節也是特別版獨有設計，就是輪眉。30周年特別版輪眉為黑色烤漆裝飾，更顯精緻。輪胎使用倍耐力蠍子胎，注重舒適性，輪胎尺寸為：275/45 R21。輪轂肯定是選裝件，原廠標配20英寸還可以選裝21英寸和22英寸，不同樣式尺寸和價格請看圖。
尾部的設計是這代發現爭議最大的地方，盡管仍使用非對稱的設計造型，但是「翹臀」和「收腰」的設計讓它的尾部看上去不在硬派，甚至有些「娘炮。針對設計智駕君只說一下自己的看法，整體設計雖然不如發現4那麼「硬」，但也說得過去。
30周年特別版後保險杠造型與普通版稍有區別，銀色護板兩邊的排氣管實際僅為裝飾，排氣管為隱藏式設計。
LED燈組內部布局發生了一些改變更加扁平，這就使得尾部的造型看上去「收腰」更明顯。另外與車頭相同，尾標也進行了特別版獨有的「黑化」處理。
簡單介紹完外觀之後再說一些改裝方面，發現5相比發現4來說，後期改裝的局限性比較大，除了常規的更換AT胎，加裝前後隱藏絞盤，增加各種輔助照明燈以外，基本不用再做其他的改裝，這樣的好處是對於「普通玩家」來說涉及更全面，人人都可稱為「野外高手」，但是對於「人民幣玩家」來說有些不夠「自由」。
智駕君一直認為發現才是路虎應該有的內飾設計，像攬勝那種「資本主義真皮」內飾看上去太顯浮誇，越野就應該有一副「糙」模樣，但很多人都覺得我花了大幾十萬買的車內飾還不如30多萬的車，面子過不去，所以發現5也悄悄的變化了。
比如剛上市的時候方向盤多功能操作按鍵還是實體的，現在也更換為液晶屏樣式，跟攬勝、攬勝星脈一樣，配置方面，頂配版標配方向盤加熱，其他車型可以選裝，價格：1900元。
當然除了方向盤之外，儀表盤也變為了全液晶樣式，界面設計以及操作與其他路虎家族車型相同。另外，抬頭顯示是選裝件，價格：12800元。
中控台頂部10英寸多媒體液晶觸控顯示屏，尺寸有點小而且不像攬勝那樣角度可以調節，至於系統操作流暢度還是路虎風格，但是連接CarPlay之後操作非常方便流暢。配置方面，360°全景影像是選裝配置，價格：6300元；標配「英國之寶」品牌揚聲器。
空調操作面板功能上與老款相比沒有任何變化，前排座椅加熱是標配，不提供通風選裝，頂配版（HSE）可以選裝。打開空調面板後的儲物格被取消了。前排扶手箱內部如果需要可以選裝冷藏箱，價格：3900元。
前排座椅支持8向電動調節，但因為配置關系並沒有提供座椅記憶功能。座椅內部填充物較為柔軟，長時間乘坐不會疲勞，而且還配有獨立扶手。
第二排座椅靠背比較垂直，這也是為了在越野的時候保護乘客頸椎，不過為了拓展空間，第二排座椅支持前後小范圍調節，配置方面，第二排可以選裝座椅加熱，價格：4900元；兩個後排USB介面，價格：1300元。
說一個小細節配置吧，在後車門把手上有一個「後車提醒」功能，當後方有車輛駛入，乘客可以在拉手門的時候看到燈光閃爍提醒，有效降低「開門殺」。
第三排座椅應急使用完全沒有問題，但是因為坐墊偏薄所以長時間乘坐腿部有些酸。第三排配有儲物格以及USB充電介面。配置方面，沒有第三排座椅電動收折，不過好在分段打開的全景天窗可以讓第三排頭頂不壓抑。
行李廂地板平整，在打開第三排座椅後，儲物空間可以放一些書包之類的，如果放倒第三排座椅，放3-4個行李箱完全沒有問題。配置方面，可以選裝護網、感應式尾門、全尺寸備胎等，具體價格請看圖。
除了上面提到的各種配置上的選裝，發現30周年特別版還提供了四種套裝可以選裝，套裝內基本涵蓋了上面提到的選裝配置，具體請看圖。
最後我們聊聊動力系統，這台車搭載代號360PS的3.0L V6機械增壓發動機，最大功率：250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩450Nm/4500-5000rpm。傳動系統匹配ZF 8AT變速器。
初期駕駛你會感覺它的油門非常靈敏，輕點油門踏板發動機就會馬上爆發，這是因為3.0T發動機推動的是一個重量更輕的車身，全鋁車身帶來的減重顯而易見。因為自身排量的原因，動力儲配完全不用擔心，高速行駛中那種源源不斷的動力輸出在伴隨著排氣管發出「隆隆隆」的聲音，這才是V6發動機的本性，我相信沒有人會不喜歡。
盡管它的油門調教偏輕但是初段加速的沖擊感並不是很強，隨著油門深度不斷的變化，發動機才會爆發，這是機械增壓的特性，而這種感覺也會有一種大排自吸發動機的感覺。這代發現因為車身造型變得「圓潤」，所以它燃油經濟性相比發現4有了不小提升，尤其是高速行駛的油耗表現。
智駕君始終認為這代發現最大的變化並不是越野，而正是在公路駕駛層面，發現4那種「開著跟船一樣」的感覺在這代不復存在，反而帶來的是一種非常沉穩的設定，盡管它車身高，盡管它要設計高強度越野，但是不能否認它真的在公路表現更像是一台「豪華」越野車，而不是發現4那種「糙人」。
懸架方面仍為前雙叉臂後多連桿，因為採用了承載式車身結構，所以在高速行駛的時候，尤其是高速並線轉彎，它給駕駛員的信心更強，當然它並不能跟城市SUV行駛質感相提並論，但它其實已經進化的很好了，起碼在公路和越野之間找到了最完美的點。
路虎的越野毋庸置疑，第二代全地形反饋系統，配備中央雙速分動箱，同時選裝後橋電子差速鎖，可以說是目前路虎最強的一套四驅系統組合。帶有低速四驅模式，低扭放大能達到3倍，電子差速鎖也是完全自動控制的，駕駛員不用過多操作，只管握住方向盤就好了。並且還有最強的岩石模式，硬實力可是一點也不差。
在智能駕駛輔助系統層麵包括，自適應巡航、並線輔助等等，當然在這台車上這些都是選裝的，上文已經介紹了不同選裝包。功能操作非常簡單且實用。
總結：發現5的變化除了剛才提到的那些之外，還有它的抗扭性的提高，以及涉水深度的增加（達到可900mm），這些內外在的變化都讓發現5的硬實力高出發現4不少，但是為何發現5還是有很多人不買賬呢？道理很簡單其實就倆字：傳承。
發現1到發現4，在它們身上都可以找到傳承的設計，但是我們不應該只停留在過去，我們也應該展演未來，發現5打破了常規設計，難道不好嗎？大家都在談論情懷，但是大家也都不能否認在說發現4駕駛質感不好。很多人其實對於發現5並沒有親自駕駛過，都屬於「人雲亦雲」，變成承載車身以後越野不強，但當您實際駕駛後您就會發現它的能力肯定毋庸置疑，畢竟路虎就是越野起家，如果連這個都做不好，那路虎就應該叫「路虎」了。
當然不能否認是發現5在外觀設計上確實有點步伐邁的太快，湯師爺怎麼說來著：步子邁的大，容易......，其實路虎也不用擔心，畢竟這種設計因為太過「超前」是需要給大家接受時間的，起碼這么多年過去了，路上的發現5也漸漸多了起來，畢竟很多人都只通過圖片認識發現1-發現3，甚至有些年輕消費者都還沒接觸過發現4，在他們眼裡發現5就是時尚和硬派越野最完美的結合，世界永遠是年輕人的天下，所以發現5年輕並沒有錯，錯就錯在「人雲亦雲」，我們都應該反省自己......（文/圖 AutoR智駕 YCC）
智駕指數綜合評分：80分（L2級）；
智能互聯指數：16分
智能駕控指數：15分
駕駛操控指數：18分
舒適樂趣指數：15分
空間利用指數：16分
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。⑷ 談一談我的愛車寶馬5系的用車感受和車身外觀！
[陰險][陰險][陰險]記得那是04年夏天的一個午後，家裡表叔北京生意不錯，提了一輛520i，整車進口，天使眼大燈，自動擋，真皮沙發，帶後車雷達，當時不知道什麼是雷達，只知道車內會滴滴滴滴響........很高級！自此，心裡便有了一個夢，將來一定要買寶馬！！買寶馬！！買寶馬！！提車價格記得不是很清楚了，大約算上進口稅，落地一共78萬。04年的物價北方煎餅果子應該是8毛到1.2之間，加個雞蛋才兩毛或者可以自己家裡帶，小時候經常帶著倆雞蛋去煎餅果攤子，再來一份五毛豆腐腦，[可憐][可憐]絕了~想說，那個年代買車的是真的土豪.......
小屌絲也出個鏡。
現在行駛了5001公里了，再跑跑就去做首保了，不過還是有幾個問題希望大佬們幫忙解決：1.真的會咔吱咔吱異響，中控面板以及副駕駛的門最嚴重的，看心情好壞，心情不好聽著確實不舒服2.音響質量一般般，想著加裝某寶的五高一中，發光的，不知道有沒有車友有經驗的分享一下，看評論很多人出現異響更多了，門卡扣也沒有安裝好，所以有點擔心,,,,,3.空調真的不好，得開到三擋才有風的感覺，比不上國產十萬的小車快4.有一起改裝的車友私信我啊，娘心商家也可以啊~~中尾段，後唇，改色，一起嗨啊山東地區的小夥伴，小老弟做鞋子的，想要的也可以後台一起交流合作（廣告嫌疑哈[鼓掌][鼓掌][鼓掌]）·~~經過一次疫情知道，想要就去早日實現，不然沒人知道明天會發生什麼，給自己一點驚喜，也給生活一點色彩，最後感謝大家的觀看以及版主，汽車之家提供的平台，謝謝[勝利][勝利]
⑸ 重磅！中期改款寶馬5系工信部申報圖曝光！5系要出曜夜版了
?最新消息！寶馬客今日從網路獲得中期改款寶馬5系的工信部申報圖，並且根據寶馬全球消息，CEO齊普策證實中期改款5系將於兩周之內正式亮相！在此之前，我們先來看看申報的國產新5系的亮點吧。
三個細節實錘中改5系要出曜夜版？
從申報圖來看，我們發現三大細節，第一，中改5系申報表裡提供了兩款大燈，雖然同為LED大燈，但似乎其中一款是有熏黑處理的。第二，申報信息里加入了黑色高光窗框條，這在現款的國產5系中是沒有的。第三，新增了黑色高光格柵。
以上三條在以往的寶馬車型里都是曜夜版才具備的，所以這些信息很大程度說明5系極有可能提供曜夜版，小編認為這樣的推測也是合理的，因為反觀如今暢銷的寶馬3系，從第六代到第七代車型，曜夜版酷炫的外觀和性價比非常受歡迎，也非常成功。
其實5系的很大一部分車主也偏向年輕，或許這也是中改5系更加年輕化運動化改變的初衷，所以如果中改5系國內上市後會提供曜夜車型，相信會很大程度地吸引到更多消費者。
中改5系豪華套裝首曝光！
我們從申報圖中首次見到了豪華套裝版本的中改5系，可以說與現款5系的豪華套裝有很大區別：豪華套裝版本新增了車頭兩側的鍍鉻裝飾件，從這一設計猜測，未來寶馬可能有取消霧燈的打算，畢竟這個位置留給霧燈的空間幾乎沒有了，加上之前曝光的中改5系海外車型上也是沒有霧燈的。
中改5系（豪華套裝）
現款5系（豪華套裝）
而中改5系前臉下氣壩以及前唇的設計相比起M運動套裝要平緩許多，由於採用了車頭兩側的鍍鉻飾條，限制了一些空間，所以就豪華套裝來講，個人感覺中改5系的前臉並沒有現款5系那麼舒展。
申報圖是一台新能源版本的530Le，所以我們看到了熟悉的18英寸661型輪轂樣式，這一搭配在現款新能源530Le也是存在的，預測這一輪轂樣式在中改5繫上會繼續作為選裝而不是標配。
中改5系（豪華套裝）
現款5系（豪華套裝）
從尾部來看，豪華套裝版本的中改5系除了新採用3D立體式LED尾燈外，相較於現款5系並無明顯改變，但乍一看來，尾燈的確為中改5系的顏值增添了年輕氣息。
中改5系或將加入量子藍車漆？
根據經驗判斷，今日曝光的申報圖中的車色很可能就是來自X3上的量子藍金屬車漆，猜測將僅提供給M運動套裝版本，即下圖。
回首此前外網曝光的中改5系M運動套裝實車，我們發現這一次海外版和國產版保持了高度一致，向更加年輕化運動化的方向設計了，你喜歡嗎？
中改5系發動機會換B48TU嗎？
從申報信息來看，中改530Le採用了B48B20C型號的2.0T發動機，其最大凈功率為135kW，即184匹馬力，且工信部油耗為1.5L/100km，在數據上與現款是一致的，但並未得知是否會更換成優化熱管理系統和一系列小更新後的B48TU發動機。
中改530Le申報信息
再看燃油版本的中改5系，顯示發動機最大凈功率為135kW，以此推測申報信息為一台525Li車型，並且繼續使用了2.0T發動機，從數據看來依舊無法確定是否為B48TU發動機。
中改525Li申報信息
但值得注意的是，525Li的申報信息出現了225/55 R17的輪胎尺寸，說明中改5系很有可能為最入門車型配備17英寸的輪胎。
由於目前暫時沒有530Li的信息，所以我們對高功率車型性能變化暫不得而知，是否530Li會採用B48TU發動機，兩周之內我們也將一清二楚了。
海外版中改5系
總的來講，此次中改5系在車身尺寸上並未與現款有太大區別，但是在外觀上卻更加地年輕化，並且還有可能帶來寶馬大受歡迎的曜夜車型。由於中改5系將在兩周內亮相，所以猜測在即將到來的成都車展或北京車展上，這款重磅新車也將與我們見面了。
海外版中改5系
寫在最後：
5系作為寶馬的頂樑柱車型以及去年銷量最高的車型，每一次改變都引發車迷車主熱烈討論，寶馬客也將持續關注中改5系相關訊息並第一時間分享給大家，畢竟目前為止還沒有中改5系內飾的曝光，相信大家也很期待，那麼對於這樣一台更加年輕化運動化的中改5系，你會心動嗎？
你支持中改5系出曜夜版嗎？
你喜歡新的5系藍色嗎？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。⑹ 中期改款的國產奧迪 A4L 有什麼變化
雖然沒有對手的中期改款那麼誇張，新款A4L的升級還是拳拳到肉的那種。
近年來豪華品牌中期改款車型都呈現一個趨勢：在細節上的改動往往讓你錯覺這是一台換代車型。比方說去年5月份，奧迪在海外發布中期改款A4系列，新車就呈現出與現款完全不一樣的風格，更突顯車系運動化（連蜂窩中網和本應RS專屬的格柵縫隙也搬到標准版上）。
有一點必須承認，A4L車系迭代的節奏讓它在競品面前，時而有領先半代的優勢，時而又有落後半代的不足，正如月圓月缺一樣。現在恰好又是A4L需要用同一代產品面對對手新一代的時刻，所以奧迪對這次改款的重視程度可想而知。
所幸B9這一代A4L的產品力本身很可觀，所以奧迪沒有選擇大刀闊斧的「換代式改款」路線，只是針對競爭對手的新動向進行配置與機械的升級，比如首次為低功率40TFSI車型搭載quattro四驅系統等等。升級後的A4L依然可以讓它奪走豪華品牌中型車市場的一塊大蛋糕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
