專業四驅改裝車

⑴ 南寧哪裡有專門改裝汽車四驅的

望州路萬里汽配城 偉強汽車改裝店，人多多的，要排隊。

⑵ 關於四驅車改裝，急！

車子速度快的奧秘在於馬達強大的功率，高性能的電池，合理的齒輪比。
車子穩定的奧秘在於平衡配件和導向輪相互配合所產生的下壓力。
既然「原裝配件不能更換」，那配件改裝方法就都忽視了，只有一個方法，就是改裝車體，也就是降低車子重心
具體方法就是，要減輕車身，底盤，配件的重量，可以用鑽孔的方法，要注意的是，不要在「支撐部位」打孔，否則，影響強度。用帶有縱向紋路的輪胎增加抓地力，還有就是車殼要用帶尾翼的或者空氣動力較強的。
這是個大工程，需要細心的研究和實踐，還有就是底盤車身本身的性能，改裝得當的話，能起到一定的作用，在有風的天氣，若是跑到夠長的話，效果更明顯。
迷你四驅車的改造其實就在於零件的選用，其他的作用都比較小，這個問題問得比較難了，我開模型店賣這類模型，玩過幾年車，知道得也只有這些了。

⑶ 廣州哪裡有專業兩驅改四驅車的改裝廠

廣州車名匯汽車改裝廠
車名匯汽車改裝廠是中國首家針對中；高端汽車用戶進行私人專業定製服務的公司。主要業務外觀、內飾、輪轂、排氣等專業VIP個性化定製業務。公司集設計、製造、銷售為一體的經營結構，本公司以優質的產品、良好的服務、誠信的宗旨，合理的價格，在廣大客戶中樹立了良好的品牌形象。
公司集設計；製造；銷售為一體的經營結構，本公司以優質的產品；良好的服務；誠信的宗旨；合理的價格，在廣大客戶中樹立了良好的品牌形象，努力打造出中國汽車定製服務第一品牌。本公司曾多次參加國內改裝車展，並獲得一致好，創造了自己的品牌，成為汽車改裝業界值得信耐的開發團隊。

⑷ 四驅車最完美的改裝

馬達：高扭力最好用風暴馬達（68000轉/分）
高轉速最好用原子裂變馬達（85000轉/分）
既有高轉速又有高扭力馬達最好用光速馬達
（78000轉/分）
電池：如果你用以上的馬達，最好用奧迪1300毫安或1800毫安（原子裂變馬達用）的鎳氫電池
輪胎：高速橡膠輪胎（抓地力高）
輪子：封閉式橡膠輪（重量輕）與高速橡膠輪胎搭配使用
底盤：竟速底盤（強度高，適合裝各種配件）
導輪：旋風導輪（18毫米），烈焰導輪（19毫米），驚鯊導輪（20毫米），18毫米金屬導輪，19毫米金屬導輪，20毫米金屬導輪 注意：直徑小的導輪穩定性高，速度慢，直徑大的導輪速度快，穩定性底
高速齒輪：2.0：1高速齒輪，2.3：1高速齒輪
注意：齒輪的比值計算，比如4：1的齒輪（一般車子配的齒輪）也就是說，馬達轉四圈，車輪轉一圈，如2.0：1高速齒輪，馬達轉兩圈，車輪轉一圈。前面數字越底，速度越快。如此可以計算出車子的速度。車輪越大，速度越快，穩定性底，車輪小，與它相反。先計算出車輪的直徑，如直徑6厘米的車輪，用20000轉/分的疾風馬達，4：1的齒輪。20000轉除4等於5000（車輪轉5000圈）5000圈乘6厘米等於30000厘米等於300米。一分鍾可以跑300米。這是我自己想出來的，放心，很准確。
龍頭鳳尾：超強復式龍頭及鳳尾
車身護架：神箭護架
軸承：防塵式滾珠軸承（降低阻力）
其他：鋁合金剎車裝置（防止飛車），蛙腿（防止翻車）白金導電片（提高車速）

這些你不一定要全部裝，按跑道類型裝。寫了那麼多，累死了，我可是四驅車迷，對四驅車也有所了解的，以後還有什麼煩惱找我！

⑸ 迷你四驅車改裝

由原裝的基礎上最見成效的改裝：
電池--專業的大容量的充電電池；
提升至專家級的速度：
馬達--馬達不好，其他改裝都白搭；（學會改裝馬達）
穩定=出成績：
軸承，輪胎，龍頭鳳尾等等，通過自重與各種摩擦來合理調控車
子穩定。（說白了就是不飛出去..）
個性改裝：
比如我的車子，經我特製的潤滑油搭配後，曾經因為「聲息皆無」
的表演，使得當場觀眾一時鴉雀無聲（不是每一部車子都可以這
樣，據我所知的：
蜘蛛王（買過2輛），火鳥x，
大聖號（買過2輛）齒輪磨合就不錯。）
綜述：
其實模型自帶的
超霸
馬達性能已經很不錯了，如果只是為了體驗一下飈車的感覺，又想比較經濟點的話，換上充電電池，簡單地安上龍頭
（飛出跑道概不負責），調式好一點的話，就可以跑得不錯了（自然跟專業沒法比），跑之前別忘了上點潤滑油就是了。

⑹ 四驅車怎麼改裝啊

潤滑油：這是減少摩擦的，減少車了內部有些零件在運動時產生磨擦造成的磨損。可以讓某些零件運動的越快。可以在四驅車的齒輪等需要潤滑的地方適量用些。
磨合：當車子裝好時，不要立即上滑油，先把車子裝上電池，讓車子開動，空轉十分鍾，再打開齒輪箱把齒輪運動時產生的粉狀物吹掉，再塗上適量的潤滑油，再讓車子開動、空轉幾分鍾，磨合就好了。另外，還有一些產生磨擦的地方要塗上適量潤滑油。
輪胎：輪胎有兩種，一種是橡膠，另一種是海綿，其實不一定貴的就好，橡皮膠輪胎的性能在五軌巨龍與標准跑道上的性能比海綿輪胎好。海綿輪胎只在閃電飛龍跑道的性能比橡膠輪胎好些。
底盤：底盤有好幾種，較好的是力士與力威，力士較好些，力士的齒輪最好用力士的底盤齒輪。力威應用2.3比1較好。這兩個底盤都使車身很穩定。
龍頭：龍頭可以說是車的頭腦，它可以使車的飛車率降下很多，但要裝得好。龍頭有很多種，性能較好的有可調式纖維龍頭、纖維加強片、可調彈簧龍頭、鋁合金彈簧龍頭。當龍頭裝好時，龍頭要自然向下傾斜一點。龍頭一定要穩定，不能松動。有些龍頭在使用上效果不一定很好，要看參加什麼跑道的比賽；什麼龍頭適合什麼跑道，要靠自己的嘗試才會知道。
鳳尾：鳳尾性能較好的有緩沖鳳尾與原裝鳳尾。鋁合金鳳尾性能也不錯，但容易變形。鳳尾安裝後，放在水平面上，看是否與水平面平行，如果平行的話那就裝好了。
螺絲零件組：在車中很重要，它能固定零件，擰螺絲一定要擰緊。
導輪：導輪是使車在行駛時，改變車的運動方向，當你把龍頭和鳳尾的導輪裝好後，要使導輪外壁在同一直線上。導輪主要有鳳葉導輪和滾珠軸承導輪，這兩種導輪性能差不多，但價格差十幾倍，如果在經濟條件不允許時，可利用鳳葉導輪。
滾珠軸承：能大大減小磨擦，但價格很貴。
導電片：導電片有兩種一種是鍍金導電片，另一種是原裝導電片，當然是採用鍍金的了，價格合理。
齒輪：齒輪的作用不必多說了，使用齒輪不是裝好就行了，要看配什麼馬達，什麼底盤使用。力威底盤採用2.3:1的齒輪性能不錯， 力士則採用力士底盤原裝齒輪。超級力威採用3.5:1較好，但這個底盤性能不好。
電池：電池在車中也很重要，比賽時要准備多副電池，而且電池要充滿。購買電池不要根據內容量的大小，而要根據輸出功率的大小購買，輸出量越大，車跑得越快。當在比賽時，如果天氣冷的話，先把電池放在懷里，冷它熱一下，這樣使電池的電阻較小

⑺ 求目前國內最好的越野車改裝店~！

東方4X4越野基地唐人四驅連鎖機構這兩家還算是國內不錯的四驅改裝店都在深圳

⑻ 如何改裝四驅車

改裝四驅車，什麼龍頭鳳尾，你不裝也可以，要想讓四驅車跑得快，馬達，電池是關鍵
1：電池選1.5V的電池，（推薦南孚）
2：馬達，建議你自己做一個，買好電池零件，在軸上多纏繞銅線，，馬達外殼用磁性強的永久性磁鐵，這樣，你的馬達可以轉速快，而電池不好，或者電壓太低，再好的馬達也沒用，所以電池也是關鍵。
3：轉彎速度快而引起車飛出跑到，你可以適當增加車的重量。
4:齒輪要定期換，磨損了要換。
以上是幾個改裝四驅車的要點，其實我也是四驅車愛好者，雖然十幾歲，望你改裝四驅車成功。
望採納

⑼ 四驅車的改裝

我想先問一下，你要這車的作用是？？（改造方法據用途而定）如果是觀賞，建議你買專業一點的工具與材料好好塗裝，電池也不要了（因為放久了會漏液）
如果你只是想趴在地上玩玩，換個好一點的馬達（推薦獨霸超群）（如果你有興趣，可以自己繞），TH1600的電池2.1：1的齒輪.....很容易壞啊！！！這樣的車是正正正正的一次性車

如果是參加比賽，那麼如下：（事先聲明，如果你堅持美觀，在賽場上你只能做小孩和觀眾，速度和美觀很難同時實現）
經濟型：
弄個戰龍窄車底，或競技底盤（17101），滾珠軸承(10-20元，隨你），裝神劍護甲（大概20元左右），用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了，戰龍原裝導輪8個，如說明裝好，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了），齒輪比2.0：1——2.3：1都行，電池無論如何也要用TH1600，因為電池容量幾乎沒關系，十幾秒就跑完了，關鍵是放電倍率，它是30A的，一般電池只有10A，沒法比，有它再慢的車也會快!!!!!
極限型：
碳纖維底盤和前後翼和排齒側補(有賣的），打磨固定，滾珠軸承，調平，插入錳鋼軸，以輕松滑動為佳，用馬達墊片調整冠齒與傳動軸齒間的距離，0.5——1mm為佳，用膠水固定齒輪與軸上，以防滑動影響效率。abs輪框黏上瘋豬胎，磨圓後安上加固，上導輪塑膠20mm，下導論鋁導19mm，12.7級螺絲，
參考數據：
（馬達方向稱為後）
後翼總寬度上114.90下113.70
前翼總寬度上115.10下113.40
上為朔膠導輪下為鋁制導輪
輪胎寬為7MM直徑為22.55MM
將車放於平台
後翼導輪離平台.下6.5MM.上20MM
前翼導輪離平台.下6.0MM.上21MM
導輪以0度無傾角組裝
齒輪以33.34兩種
馬達用拚命轉子0.5mm3線，雙滾珠軸承馬達殼，無氧銅電刷
TH1600電池
以上網上都有賣的