全新勝達室內改裝圖片

1. 新勝達 地盤怎麼樣

比轎車高一點點 不容樂觀

2. 全新勝達眉燈怎麼改

全新勝達的燈眉要把大燈打開才能更換的，這個比較難弄了，你去本地改裝市場看看，誰專業改燈的呢，幫你看一下。

3. 07款新勝達能改裝一鍵按鈕啟動嗎

這款進口
新勝
達真
的很給力，它的
智能鑰匙
可以隨身攜帶，可以按鈕打開和關閉門，
按啟動按鈕，打開或關閉發動機，遇到電源不足或電波干擾等會導致無法啟動的情況時，直接用智能鑰匙按下啟動按鈕即可，現在操作起來越來越方便了。

4. 15款全新勝達能改氮氣減震嗎。

能。
氮氣減震器是把油氣分離，通過外置氣罐以及中間的活塞來隔開油液和氮氣，油液通過減震器和氣罐中間的軟管往復流動。油氣分離後，幾乎避免了油液乳化的過程，並且增加了整個減震器的散熱面積。這樣的減震器可以承受更長時間的工作，並且同樣的使用情況可以有效延長減震器壽命。

5. 新勝達和森林人比較

我開的是07款新勝達，本人認為XSD是同價位SUV里性價比比較高的一款，簡單的說說感受：1.車內空間大，本人認為坐著比較舒適（因人而異）；2.動力上略差一點，但是日常生活+旅行絕對夠用，2010款的不太清楚；3.維修保養上還是比較的經濟實惠，正常保養300元內；4.油耗上，城市開，我的是12.7~12.8之間，本人還是比較滿意，畢竟將近2噸2.7排量的傢伙；5.去4S店保養，看到幾輛「受傷「的XSD，感覺車子的安全性還是不錯；6.就是這品牌上略差點，開出去偶爾感覺不太...（沒辦法經濟上暫時不允許，要不就路虎了，開出去絕對有面子）；7.如果喜歡改裝，還是有很大空間，（我本人還是喜歡原汁原味的，外觀上什麼也沒有改加）；8.再有就是新勝達車友會的車友都是相當的好---嘿嘿！關於森林人，雖然沒有開過，也說兩句：1.動力上應該絕對沒得說，看著就精幹；2.水平對至發動機，技術領先；3.由於技術領先，保養自然要高；4.車內空間不算太大，在國外應該屬於Small off-road,新勝達則屬於Large off-road；5.品牌也還算過硬，就是日本車（歷史原因造成的）；6.備件上可能也要貴些；就說這些吧，畢竟也沒擁有，純屬個人看法。買車還要看自己，還是那句老話，買自己的車讓別人說去吧！

6. 有在廣州開汽車改裝廠的么我想咨詢一下我想把全新勝達的二排座改裝成航空商務座椅。座椅要往後挪，帶腳

廣州和上海能買到。H3 3.7 AT 2008款暫無指導價69.00-81.00萬悍馬H3 5.3L車型廠商指導價經銷商報價H3 5.3 AT 2008款85.00萬79.00-85.00萬

7. 現代全新勝達加速起步太疲軟，怎麼辦有好的方法解決嗎比如改裝！

給多點油

8. 比漢蘭達更大更便宜，現代勝達迎來新一代改款

20萬級別的中型SUV市場一直是各大品牌的必爭之地，而在這「百家爭鳴」之間豐田漢蘭達又是一款打敗天下無敵手的產品，它沒有明顯短板但又存在訂車難的問題，可謂讓消費者又愛又恨。

即使漢蘭達是那麼的難以超越，不過好在這個市場依然在煥發新活力，其他競品在對標漢蘭達的同時，也開創了自己獨特的優勢。而當前看準合資車型的大部分消費者，主要的目光都投向了日系和德系。

在漢蘭達的「壟斷」和韓系車熱度下降的「雙重打壓」下，來自現代的中型SUV-勝達似乎被大家遺忘。當前最新一代（第四代）國產勝達早在2019年4月完成換代，那麼在它換代後的市場表現如何，最近又有什麼新動作？

近日現代就發布了海外版新款Santa Fe（即國內勝達），該車採用了最新的設計語言，據悉今年9月將在歐洲發售。

作為改款車型，新款Santa Fe採用了最新設計元素。可見其前臉造型非常獨特，相比舊款其八邊形結構的中網變得更大，而大燈組則使用了分體式設計，上下兩部分由LED日間行車燈相連。

車身側面變化不大，其車窗C/D柱採用隱藏式設計，而著重刻畫的前後輪眉線條使整車看起來更具力量感。

尾部設計以穩重為主，新款的變化在於加入了流行的貫穿式尾燈，同時換裝了全新的保險杠。

內飾方面，新款Santa Fe根據新平台做了大幅度改進，以提高使用便利性和豪華感。新車搭載了最新的液晶儀表盤和10.25英寸多媒體中控屏，同時換擋機構由傳統造型換成懸浮式按鈕。

除此之外，改款Santa Fe的最大升級是平台，據悉新車將基於現代第三代汽車平台打造而來，因此在動力方面新車有望提供燃油、混合動力以及插混版本。值得一提，新款Santa Fe還將首次配備可選模式的四驅系統，方便在不同駕駛模式之間切換。

（海外版2018款Santa Fe）

可能你會感到疑惑，為何國產現代新勝達才上市一年，海外車型就出新款？原因是海外新一代Santa Fe在2018年就已經上市，這次屬於中期改款動作，而國內的全新勝達則在2019年才上市。

（國產全新勝達）
（海外版Santa Fe）

更重要的是，北京現代根據國內市場的需求對國產新一代勝達作了細節調整，例如尺寸加長和改變設計。通過圖片的對比就更加清晰，可見國產版本的C柱後方要修長，而車窗線條變得更平直，其次尾燈組採用了更時尚的貫穿式設計。

為了應對同級強有力的競爭對手，國產全新勝達的車身不僅比海外版更長，就算和豐田漢蘭達、本田冠道相比同樣具備優勢。同為中型SUV的定位，全新勝達車身和軸距均比兩者更長，其中軸距還超越了冠道的2820mm。

與此同時，新一代國產勝達的售價區間為20.28-27.28萬元，可見其20.28萬元的起售價比以上兩款競品，甚至是大眾途觀L都要低。即便如此，雖說全新勝達以低售價和長軸距來表示誠意，但其上市後的銷量表現依然不及這些主流競品，自上市以來月銷最高峰出現在去年12月。

內飾部分與海外車型基本一致，國產勝達在配置方面表現不錯，其全系標配10.25英寸中控屏和7寸液晶儀表盤，同時從次低配車型起，配有車聯網系統、GPS導航以及語音識別功能等。

動力全系均搭載2.0T+8擋手自一體的組合，其最大功率為240馬力，最大扭矩為353牛·米，該發動機偏向低、中速扭矩調校，起步加速更輕快。其次，高配車型還配有HTRAC智能四驅控制系統。

即使全新勝達在銷量上處於劣勢，不過它仍有可圈可點的地方。新車全系採用2+2+2的6座布局，而在該級別中主打6座的車型並不多，因此憑借這點就能與對手發生差異化競爭。

雖然不少消費者認為6座SUV前後不沾邊，既沒有5座的後備廂空間，也沒有7座的載人能力，但事實上6座車也有獨特的優勢。就以全新勝達為例，其全系第三排座椅支持比例放倒，這意味著它能實現6人出行，也能通過二/三排座椅的放倒來靈活變動空間。更重要的是，6座車避免了7座車兩年一審的規定。

不過勝達也留有一手准備，為了更好的與漢蘭達、途觀等細分車型競爭，新車全系提供了7座選裝包，升級價格為2000元，其採用的座椅布局是2+3+2，值得一提，國產勝達的次頂配和頂配車型還支持第三排座椅電動放倒。

當全新勝達同時具備6/7座布局和長軸距的時候，就證明了它是一款傾向於家用的中型SUV，而在日常家庭用車中，方便使用，對家人照顧到位是最基本的需求，而全新勝也在這方面下了不少功夫。

首先是被認為很「雞肋」的指紋識別，2020年了相信大家都聽過這個功能，但實際生活中並不常見也不常用。全新勝達的車輛啟動鍵承擔了指紋錄入和檢驗的功能，該車最多可以採集兩位用戶各三個指紋，這點方便了一個家庭兩人用車的情景。

而該指紋功能除了支持開/鎖車門和啟動車輛的基本功能外，不同指紋的駕駛員還能通過預設來指定自己的座椅角度、外後視鏡角度以及多媒體等。該功能的好處是當駕駛員上車前抱著小孩、拿著重物，或是和不同乘客出行時，均可帶來便利性。

如果你覺得指紋功能還是有點雞肋，那全新勝達的SEW安全下車警示系統或會更實用。該系統的目的是為了保證後排乘客的安全，當後排的小孩忽略了後方是否有車而直接開門下車時，假如後方有車輛駛來，系統將會在開門瞬間發出鳴笛警報。

與此同時，該系統還能通過BVM系統把盲區影像投放在儀表盤中央，能快速確認外界環境，保證開門安全性，教授認為這項功能對熊孩子、大意的家長都非常實用。

現代勝達依然繼承了韓系車配置高的優勢，在入門價格相對較低的情況下，其車型配置相比同價位的競品都有著絕對的領先。例如售價相當接近的2019款勝達自動兩驅智尊版（24.28萬元）和2018款漢蘭達兩驅精英版（24.88萬元），相比之下勝達的配置也豐富得有點離譜。
國內在售的現代勝達共有8款配置，車型大概可分為普通版（2款）、智尊版（4款）以及旗艦版（2款），其中4款智尊版是主打車型，其價格段為24.28-25.83萬元，價格區間跨度不大，但包含了兩驅和四驅車型，那麼哪款性價比更高？

既然是一款主打家用的中型SUV，日常使用情景多在城市道路，因此教授首先推薦兩驅版本。而在兩驅車型里，教授更推薦24.83萬的自動兩驅智尊版PLUS。原因是該配置車型除了具備全景天窗、全LED燈組、自動空調以及後排出風口等豐富配置，同時相比低一級車型多出了並線輔助、360度全景影像、車側盲區影像以及倒車車側預警系統，這些配置將帶來更安全、舒適的用車表現。

（勝達HTRAC四驅系統）

但如果你需要經常帶著家人和孩子出遊，又喜歡跑到「荒山野嶺」去探索，那麼四驅版本會更適合，而在勝達的所有車型中，四驅版本均比對應的兩驅版貴出一萬元，除了驅動方式的區別，整體配置不變。

雖然說包含現代在內的韓系品牌關注度不夠高，但是隨著車市的向好，北京現代也發來喜報。就最新的數據，北京現代5月份銷量同比增長11%，同比增長18%。其中，由ix25、途勝和勝達組成的SUV家族發力明顯，其5月累計銷量占品牌總銷量的33.4%，環比增長9.3%。

當然這個數據和疫情過好「報復性消費」有關，不過北京現代自去年以來，確實給消費者帶來了更新的產品和技術體驗，近期將有更多的新車以全新面貌迎接消費者。

所以在品牌層面來說，北京現代其實在不斷上進當中，而至於國產途勝，其作為品牌的旗艦SUV產品，在銷量貢獻方面顯然不是主力，更多的是由小型/緊湊型產品為主。因此就途勝銷量不及主流車型的問題，或許產品定位是主要原因。

國產勝達針對中國市場進行了加長，外觀設計比海外版更個性和市場，6座布局給第二排帶來的充裕空間和良好舒適性，也是許多競品不具備的優勢；最重要的是，其價格和配置表現都令人滿意，所以整體來說全新勝達都有著不錯的競爭力。而關於全新勝達，你有什麼不同的看法？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 全新勝達可加裝四驅嗎

加裝是可以加裝，但是加裝的費用比買4驅的費用要貴好多好多。個人認為沒必要，2驅足夠用了。

10. 全新勝達能加裝自適應定速巡航嗎

你好
可以加裝，價格在一千左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】