上海大眾汽車改裝廠

Ⅰ 有哪些著名的改裝車廠

ABT——大眾改裝公司 大眾汽車公司的車型主要以針對普通消費者的中低檔車型為主，對於那些追求性能極致的玩家來說，不太能入法眼，因此專業改裝大眾車型的公司也就比較少。但這並不是說，就沒有人改了。最著名的當屬ABT公司，他們專改大眾旗下的車型（包括奧迪），具有非常深厚的功力。一輛即使最普通的高爾夫經他們的手改裝之後，也會具有令人驚訝的表現。 由ABT改裝的高爾夫GTI於2004年11月正式投產，是一款非常有代表性的改裝車。在外觀的改裝方面，它採用經典的紅色漆塗裝，前面的擾流板全部由碳纖維製造，側裙、後裙以及尾部4個鍍鉻的排氣管，包括汽車底盤的螺帽都無一例外地使用這種材料。另外，原先的傳統式車門ABT也將其改為更為奪目的鍘刀式開啟，使原先便已相當迷人的外形上更添風彩。另外，它使用了ABT專用運動型輪胎SP1，配備19英寸跑車輪轂，具有非常強的抓地能力。在方向盤、前臉及尾部等顯眼的地方，都刻有ABT的標志，以昭示這是一款非同尋常的高爾夫。 Charter——寶馬改裝公司 這是另外一個著名的寶馬改裝品牌，它改裝的寶馬1系給原本就已經非常有名的家族注入了一股新的氣息。在德國，新推的寶馬1系被認為是大眾高爾夫的有力競爭者。而經H a r age改裝後的寶馬1系更富有運動氣息、外觀更漂亮，同時跑得也更快。 兩款共軌柴油機118d和120d的最大輸出功率分別可達到106KW和147KW。當駕駛設置為轉速2000rpm時，最大轉距可達到447N•m（118d）；120d的最大可達到529N•m。可在8．5s（118d）和7．4s（120d）內由0加速到100km／h，並且持續加速到最快速度220km／h。能在家用轎車這個層面上達到這個水平，足以讓人感到驚訝了。 AMG、Babu s——賓士改裝公司 在德國，專門改賓士的改裝廠非常多，而最有名的當屬AM G和B abuser，現在他們已經成了戴－克下面的兩個獨立品牌，可以說成了賓士的御用改裝廠。 AM G是德國歷史非常悠久的一個改裝廠，由德國房車大師賽（DTM）的主席阿菲特先生創建。

Ⅱ 國內比較出名的汽車改裝公司在那

目前國外改裝技術比較好的在廣州和北京，北京這邊不錯的有藍色動力

Ⅲ 請問上海大眾汽車組裝廠在上海哪個地方及詳細地址

上海安亭洛浦路63號

Ⅳ 上海大眾聯合汽車改裝有限公司怎麼樣

簡介：上海大眾聯合汽車改裝有限公司始建於2004年4月21日，總注冊資本2000萬元。公司坐落於上海市嘉定區安亭鎮，毗鄰上海大眾汽車有限公司，是上海大眾聯合發展有限公司旗下的全資子公司，企業佔地總面積為20998平方米，其中上海地區13500平方米、儀征地區7498平方米。
法定代表人：夏軍
成立時間：2004-04-21
注冊資本：2000萬人民幣
工商注冊號：310114000937988
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：上海市嘉定區安亭鎮園工路7號1幢A區、2幢、4幢

Ⅳ 大眾聯合汽車改裝公司怎麼樣

海汽車集團股份有限公司的前身是上海汽車股份有限公司，上海汽車股份有限公司於1997年11月在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼為600104，公司簡稱「上海汽車」。2006年經過重組，上海汽車成為目前國內A股市場最大的整車上市公司，截止2006年12月31日，公司總股本為65.5億股，合並總資產864億元，職工總數3.3萬人，公司目前控股股東為上海汽車工業（集團）總公司。 公司是目前國內領先的乘用車製造商、最大的微型車製造商和銷量最大的汽車製造商，2006年度以134.4萬輛的整車銷量，居全國汽車大集團之首。 上海汽車集團股份有限公司成立於2004年11月29日，集中了世界500強企業上汽集團與汽車產業鏈相關的資產和業務，旗下企業主要從事汽車和零部件的生產、銷售、開發、投資及配套服務，2005年共向中國及海外市場銷售整車超過105萬輛。 上汽汽車製造有限公司（簡稱上汽汽車）於2006年2月22日正式成立。上汽汽車由上海汽車集團股份有限公司（簡稱上汽(集團)股份）和上海汽車股份有限公司各投資60%和40%組建，初期投資為36.8億元人民幣。 目前，上汽汽車的各項工作已全面啟動，將同步建設上海和儀征兩個生產基地，中期規劃將形成年產轎車及變形車30萬輛和發動機40萬台的生產規模。截止到2010年，上汽汽車計劃推出RV車、中級車、緊湊型車等5個平台超過30款車型，混合動力車也將在其間推出， 從而形成與國際汽車技術發展趨勢相同步的、價格從6.5萬元至30萬元、覆蓋主流乘用車領域各個細分市場的寬系列產品線布局。 上汽（集團）股份投資18億元建立的上汽工程研究院將和上汽海外研發中心將共同成為上汽汽車 的技術研發基地，致力於自主品牌新產品研發和新能源汽車的研發，為上汽汽車自主品牌的長遠發展提供強有力的技術保證。 上汽汽車作為國際化品牌的經營者，將依託上汽集團20多年合資合作所積累的技術、製造、采購、營銷和管理優勢，以國際化的視野，創造性地集成全球優勢資源，以高品質的產品與服務，滿足消費者高品位需求，以優秀的國際合作團隊，打造中國汽車領導品牌，進而成為全球汽車業不可或缺的力量。 [編輯本段]公司業務 公司主要業務：汽車整車(包括乘用車、商用車)、與整車開發緊密相關的零部件(包括動力傳動、底盤、電子電器等)的研發、生產、銷售，以及與汽車業務密切相關的汽車金融。 [編輯本段]集團下屬 公司下屬主要企業：乘用車分公司，上海大眾、上海通用、上海申沃，上汽通用五菱、韓國雙龍汽車等整車企業；汽車齒輪總廠、聯合汽車電子等與整車開發緊密相關的零部件企業；以及上汽財務公司等汽車金融企業。 [編輯本段]大事記 1955年12月 上海市內燃機配件製造公司成立。 1958年03月 上海市內燃機配件製造公司與上海市動力設備製造公司合並，成立上海市動力機械製造公司。 1958年09月 上海汽車裝配廠試製成功第一輛小轎車，命名「鳳凰牌」。 1960年01月 上海市動力機械製造公司更名為上海市農業機械製造公司。 1964年02月 鳳凰牌轎車改名為上海牌轎車，至1975年形成5000輛年生產能力。 1964年12月 上海牌SH-760型轎車開始成批生產，年產量為50輛。 1969年04月 上海市農業機械製造公司更名為上海市拖拉機汽車工業公司。 1978年11月 上海市拖拉機汽車工業公司開始企業性公司試點。 1982年06月 上海轎車項目代表團赴西德訪問，與德國大眾簽署桑塔納轎車試制協議。 1983年04月 第一輛上海桑塔納轎車組裝成功。 1984年10月 中國汽車工業公司、上海市拖拉機汽車工業公司、中國銀行上海信託咨詢公司與西德大眾汽車有限公司在北京正式簽署上海大眾汽車有限公司合營合同，上海大眾汽車有限公司奠基。 1985年03月 上海大眾汽車有限公司成立。 1990年03月 上海汽車拖拉機工業聯營公司更名為上海汽車工業總公司。 1991年11月 為集中力量發展桑塔納轎車，上海牌轎車停產。 1993年08月 上海桑塔納達到年產10萬輛能力，國產化率突破80％。 1995年04月 上海大眾與德國大眾、巴西大眾聯合開發成功桑塔納2000型。 1995年09月 上海汽車工業總公司更名為上海汽車工業（集團）總公司。 1995年10月 上海汽車工業（集團）總公司與美國通用汽車公司簽定基礎協議。雙方計劃在上海建立一個汽車合資企業和合資技術開發中心以及其他相關項目。 1997年01月 上海汽車工業（集團）總公司與上海通用汽車有限公司簽署合營合同與章程。 1997年03月 上海汽車工業（集團）總公司與泛亞汽車技術中心有限公司簽署合營合同與章程。 1997年06月 上海通用汽車有限公司,泛亞汽車技術中心有限公司成立。 1997年11月 上海汽車股份有限公司在上海證券交易所上市，公開發行3億股A股股票，發行價7.02元/股，股票代碼600104。 1998年12月 上海通用項目建成，別克新世紀下線。 1999年01月 由上海汽車工業（集團）總公司和江蘇省儀征市汽車工業公司聯合組建的「上汽集團儀征汽車有限公司」合同簽約儀式在揚州舉行。 2001年03月 上海汽車首次實施配股方案，向原股東每10股配售3股，共配售4.2億股，配售價8元/股。 2002年10月 上海汽車工業（集團）總公司參股通用—大宇項目正式獲得國家批准，通用大宇汽車科技公司在韓國漢城正式宣布成立。 2002年11月 上汽通用五菱汽車股份有限公司在廣西柳州舉行掛牌。 2004年03月 上海汽車工業（集團）總公司、通用汽車中國公司和上海通用汽車有限公司與遼寧省、山東省的有關企業正式簽署沈陽金杯通用汽車有限公司、山東大宇汽車發動機有限公司的股權轉讓協議；上海汽車工業（集團）總公司、通用汽車中國公司各擁有沈陽金杯通用汽車有限公司和山東大宇汽車發動機公司25%的股份，上海通用汽車持有50%的股份。 2004年07月 上海汽車工業（集團）總公司以2003年度117.2億美元的銷售收入首次進入《財富》雜志世界五百強排行榜，列第461位。 2004年10月 上海汽車工業（集團）總公司與韓國雙龍汽車公司簽署了收購雙龍汽車公司48.92％的股份的合同。 2004年12月 上海汽車工業（集團）總公司實施改制重組，設立上海汽車集團股份有限公司。 2005年10月 上海汽車工業（集團）總公司完成股權分置改革，控股股東上海汽車集團股份有限公司按每10股送3.4股的比例向全體流通股股東支付對價，使所持非流通股股份取得流通權；隨後，上海汽車集團股份有限公司按照股改承諾，在二級市場投入10億元資金按集中競價方式增持公司股份，上海汽車集團股份有限公司持股比例由股改後的59.8%增至67.7%。 2005年12月 上汽實現整車銷售105萬輛，提前兩年完成年產100萬輛目標。 2006年07月 上海汽車工業（集團）總公司以2005年合並報表143.65億美元的銷售收入，再次躋身《財富》雜志世界500強企業行列，排名第475位。 2006年10月 上汽正式發布了首款自主品牌中高檔轎車榮威（Roewe）750。 2006年11月 上海世博會事務協調局與上海汽車工業（集團）總公司、通用汽車中國公司共同簽署了《中國2010年上海世博會汽車全球合作夥伴協議》。 2006年12月 上海汽車股份有限公司發布公告稱已正式完成向控股股東上海汽車集團股份有限公司定向發行32.7503億股A股的相關股權變更工作，上海汽車股份有限公司成為國內最大的整車上市公司。 2007年06月 經國務院國資委和上海市國資委批准，上海汽車集團股份有限公司所持上海汽車股份有限公司83.83%股權劃轉上海汽車工業（集團）總公司擁有，上海汽車工業（集團）總公司成為上海汽車股份有限公司控股股東上汽依維柯紅岩商用車有限公司與上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司在重慶舉行了成立揭牌奠基儀式。 2007年07月 上海汽車工業（集團）總公司以合並報表180億美元的銷售收入在世界500強中排名第402位。 2007年09月 上海汽車股份有限公司更名為上海汽車集團股份有限公司，簡稱上海汽車。 2008年07月 上海汽車工業（集團）總公司以2007年度合並報表226億美元的銷售收入在世界500強中排名第373位，第四次入選世界500強，排名比上一年度上升29位。 新出爐的「2009中國25家最受尊敬上市公司全明星榜」，更好地體現了今天的中國上市公司所面臨的競爭環境。上汽憑借良好的企業形象成功入圍前10強！

Ⅵ 上海大眾聯合汽車改裝有限公司的企業文化

企業核心價值觀――能力卓越 專業服務
Able professional in service
――銳意進取 行業領先
Active Creativity on instry
――質量可靠 成就客戶
Reliable Quality to customer
企業願景
――在服務上海大眾的前提下，形成直接面向市場的國內知名改裝企業。
發展定位
――藉助上海大眾資源，給整車廠提供專業車輛改裝服務；
――樹立自身品牌，給市場用戶提供品牌民用車改裝服務。
遠景目標
――塑造一支進取、誠信、專業的團隊；
――打造具有先進管理理念的企業品牌；
――為顧客提供最優質的產品和服務。

Ⅶ 全中國最大，最好，最厲害的改裝汽車在哪

日本改裝車行。 在汽車工業發達國家，汽車改裝已經成為汽車產業鏈的一個不可或缺的重要組成部分，它涉及到業態延伸、產業多元、文化內涵、個性消費、時尚體現、科技研發等諸多領域。經濟全球化的背景已經使汽車的國別屬性變得模糊，取而代之的是品牌文化和工業文明的繁榮。作為全球第二大汽車消費市場，中國市場為汽車產業鏈上各個環節均創造了歷史性的機遇，包括整車、配件、用品、服務、文化、運動、貿易、金融、研發等等。然而，汽車改裝雖然在國外發展了幾十年，在中國卻只是剛剛為人們所了解，因此，一個從空白到興旺的市場所蘊含的商機是巨大而誘人的，許多有遠見的汽車改裝企業早已在中國設立了辦事機構及經銷機構，期待著能夠在這個新增乳酪中獲得更多的利益。

2006年首屆上海汽車改裝博覽會的成功舉辦引起了國外汽車改裝巨頭的高度重視，這是我國首次得到相關機構審批的以「汽車改裝」命名的行業專業展覽，並得到了中國汽車運動聯合會和中國汽車工業咨詢委員會的全程支持。美國、德國、日本、英國、加拿大、新加坡以及中國台灣、香港等國家和地區的汽車改裝機構、汽車運動組織及專業媒體均組團進行了參觀，並與組委會達成了2007年度的合作協議。目前，組委會已相繼在德國、日本、馬來西亞、新加坡、中國台灣、義大利等地區設立了6家聯絡處。屆時，各聯絡處將組織區域內的國際改裝品牌組團參展。

2007年第二屆上海汽車改裝博覽會將以國外汽車改裝品牌為主流，預計佔到參觀總面積的75%，這次博覽會將真正實現國際化、專業化的展覽目標，成為國際汽車改裝品牌拓寬市場、經貿合作、技術交流、文化溝通的有力平台。

據組委會秘書長秦國介紹，汽車改裝已經超出了張揚個性的單一范疇，它更多的表現的是一種廣義的汽車文化和工業文明進程，追求時尚生活、崇尚人文文化、體驗現代科技等等都已成為汽車改裝市場的生存背景。例如，本屆展會中就會有許多商用多功能車、旅居房車、定製車型參展，在豐富了展品的同時，也表現出了改裝文化的廣泛內涵。第二屆博覽會將用13000平方米的面積來展示國際最新的品牌改裝車，參展車型以原廠品牌改裝車、賽車、商旅改裝車和專用改裝車為主流。目前已預定展位的品牌包括：蓮花改裝車，寶馬哈曼改裝車，凱森賓士改裝車，三菱EVO改裝車，阿爾法-羅米歐改裝車，美版福克斯改裝車，日本版道奇概念車，一汽大眾開迪商務改裝車，上汽斯柯達商務改裝車，加拿大CONCEPTS超級定製車，斯巴魯賽車，本田賽車、波羅賽車、中譽房車、歐日馳等。眾多國際品牌改裝車的參展，帶來的不僅是先進的技術，而且也將展現出國際汽車品牌文化的內涵和科學改裝的理念。

Ⅷ 上海哪家汽車改裝店改裝大眾比較在行

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Ⅸ 上海市大眾聯合汽車改裝有限公司的主要業務是幹嘛的

上海大眾聯合汽車改裝有限公司始建於2004年4月21日，總注冊資本2000萬元。公司坐落於上海市嘉定區安亭鎮，毗鄰上海大眾汽車廠區，是上海大眾聯合發展有限公司旗下的全資子公司。企業佔地總面積為上海地區11122平米、南京地區3200平米，生產及物流場地面積分別為油漆車間8852平米、改裝車間1104平米、PVC及附件車間1166平米，南京CNG車間3200平米。
企業主營業務涉及車身油漆量產塗裝、專用汽車改裝試制及檢測、汽車專用改裝附件三大塊。

Ⅹ 上汽和大眾的大招 41億改造工廠為奧迪 奧迪能獲利多少

據路透社消息，大眾汽車及其中國合資夥伴上汽集團計劃投資人民幣41.3億元，對工廠進行改造，以生產全新的奧迪轎車。隨著上海工廠的改造，上汽大眾的目標是每年生產6萬輛奧迪A7L轎車和6萬輛全新大眾運動型多功能車，工廠的總產能將保持不變。此次整改計劃預計在2020年年底前完成。

當然，作為另一方，奧迪更是受益匪淺。「奧迪的選擇迴旋餘地相比而言更大。奧迪在華擁有南北兩個合作夥伴，或許如一汽-大眾與上汽大眾一樣的一加一大於二的效果，由此可以再次拉大與寶馬、賓士在國內的銷量差距，也鞏固了自己在豪華車市場領軍地位。」林示說。

據了解，上汽奧迪A7L將延續進口版車型的造型設計，在車身尺寸方面進一步加長，車長和軸距有望分別突破5米和3米，後排乘坐空間將得到改善，進一步滿足中國消費者的需求。

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