瑞虎8改裝車大排氣管

① 【車主點評:瑞虎8空間大，外觀好看】

#選車理由 價格在我的經濟范圍內，空間大，外觀也不賴。#最滿意 最滿意的就是瑞虎8的大空間，價格合理，動力強勁。前後排座椅空間都夠寬，後備箱空間夠大。#最不滿意 個人覺得新買的車都覺得各方面還可以。#空間 空間是我最滿意的地方，無論是前排後排座椅還是後備箱的儲物空間都非常滿意，夠大，夠寬。#外觀 外觀大氣，霸氣，側邊的線條硬朗中又顯得柔和，個人覺得銜接得恰到好處。#內飾 內飾顏色搭配好看，無論是中控還是門側邊、座椅的搭配都好看，中控更加科幻了，配置夠高，夠檔次。#動力 走過鄉間小路，爬過超市的陡坡，感覺動力不錯，底盤夠高也夠穩。#操控 中控台設置合理，各個按鈕整齊劃一，設計感高端大氣。#舒適性 座椅軟硬度適中，開長途坐著不覺得腰酸，還有前排中間的位置給人舒適感比較好，隨手放東西比較方便。#油耗 這么大個車，不到9的油耗，非常滿意了。

② 談一談我的愛車瑞虎8的用車感受和車身配置！

「我、我們」這是第一人稱，「你、你們」這是第二人稱，「它、她、他、他們、她們、它們」這個是第三人稱。這是小朋友們在在語文上就會學到的東西，你以為我們今天就要講這些人稱代詞了嗎？答案肯定是不可能的。我們今天要講的是有關於「我們」。相信有很多朋友都看過之前出的一部電影，電影的名字叫做《後來的我們》。其實看這部電影的時候，我是沒有怎麼看懂的，大概是那個時候還不是特別能理解吧。電影裡面有一句話，讓我印象深刻。「後來的我們什麼都有了，就是沒了我們」，哈哈哈哈，你說這句話是有多諷刺啊。兩個原本一起努力的人，後來還是分開了，再次相見的時候，什麼都有了，就是沒有了我們啊！有關於我們，我和我的愛車瑞虎8，我希望不管是現在還是未來還是什麼時候，你都能夠一直在，我也會一直在的。

內飾很有質感

③ 一個特別的時刻的特別圖文帖，我的瑞虎8

今天我一改我的風格，先發車圖，再跟一個長文，喜歡讀我文章的，圖片後面是近期交給單位的徵文，也跟車友們分享分享吧。

車頭，在陽光下，玩了一下星光效果，不錯。

疫情中，井然有序的都市青年前言最近應該再沒有多少手機吃雞者了，大多數人都在短短半個月時間，用手機閱讀了大量的朋友圈、微信群分享，大腦每天要處理許多信息，譬如謠言、官宣、追責、陰謀。十多億人在一夜之間響應號召，如同北方人過冬一樣蝸居在自己家中，用流行的一句話來說，就是終於到了躺在家裡不動就是給國家做貢獻了。這是一場網路盛宴，大家通過網路轉移了注意力，在網路上打發時間，任何一個網路輿情，都容易快速擴散、發酵。這時間幾家歡喜幾家愁，因為一種微米級的生物——新型冠狀病毒，衛生醫療系統、應急管理系統不堪重負，餐飲旅遊零售百貨蕭條度過春節。我們擔心疫情，擔心經濟，更遠的，擔心民族復興延遲。對於這場疫情的種種措施，我們並不陌生，我是四川簡陽人，屬於成都遠郊。2003年的非典疫情，我正在高三備戰高考，封鎖在校園里頭，又是住校生，相對非常安全，但是社會閱歷的不全及知識的匱乏還是給我們群體造成心理沖擊。2005年發生在資陽的人豬共染的豬鏈球菌感染，我第一次處於傳說中的疫情漩渦。那個時候我讀大學，是家裡養豬支撐了我的學費和生活費，我忘不了暑假的一個下午我家的豬發病死亡不到半個小時後鄉長帶著一隊人馬提著汽油桶小跑到我家對豬實施了焚燒處理，那種緊張感，難以忘記。2009年甲流肆虐全球，國內掀起一股抗甲流風潮，我每天下班就去單位食堂領取一碗熬好的中葯一飲而盡。如今，新冠來了，我們是否畏懼？是否有信心平穩度過？看看我周圍的青年人群的表現。窗口單位在武漢封城之前，我們根據官方通報，覺得情況還好，顯得比較鎮定。然而1月23日武漢宣布封城後，我們這一群人炸了鍋。我所在的城市是成都，我所在的單位是一個市級窗口部門，除了本級工作，還要兼顧區縣系統窗口的業務協調和指導，我們的窗口不能停。先是微信群里來了通知，有些外地的同仁提前換休允許回家，但是群里通知節後的換休沒有休的，一律取消。除了不準去湖北之外，要求離開成都市范圍要求跟領導匯報，匯報目的地、出發時間和返程時間，乘坐的交通工具，還要求我們春節期間不走親訪友，待在家裡過春節。當這些通知傳達到微信群，我們意識到挑戰來了。擔心個人的事情很少，擔心國家的反而多一些，常年的愛國教育，讓我們內心裡有強烈的國家觀念。然而個人防護依然重要，我們開始在網上購買防護用品，包括口罩、酒精或者消毒水，我們知道賣家已經爆單了，也擔心質量問題，但是已經顧不上那麼多了。還好我們剛搬了新辦公場地，之前為了防裝修殘余粉塵，自己留有一些口罩，能應付多久算多久。期間爆出了許多武漢封城之前，包括封城令發布到執行這段時間，有人急速連夜出城。武漢到成都距離不遠，不堵車也就一天就到。在除夕前一天，成都著名旅遊景點寬窄巷子，就有一個武漢來的家庭聚餐時出現發熱咳嗽症狀被成都防疫部門帶走。部門領導實時的在她的層面找一些正面消息在群里分享，畢竟部門還是有95後，比較年輕，容易被網路情緒帶動，特別是一定不能加上地域偏見。武漢人民，湖北人民，都是受害者。能主動自我隔離的人，都是精神素質和道德素質優秀的人。在休假期間，單位陸續發布了停止組織大型招聘會的信息，這對單位的業務和預算執行都造成巨大沖擊，特殊事情，只有舍棄小群體小個體的利益，來成全大局了。1月27日，領導在群里開始統計大家的春節動向及身體狀況了，很快大家在群里按要求進行了接龍回復，從回復情況看，大家很自覺，原先聊天說的到哪裡到哪裡的，都取消了。按照鍾院士對人群ABCD的分法，我們就是D，作調查，是為了篩選出C。自我隔離是為了把B帶來的隱患降到最低。果然我們部門出了B，是湖北籍同事，回湖北時在湖北機場有過轉機停留，按照要求，嚴格在家隔離。不過是放假之後的事情，對我們沒有實質性威脅。作為窗口單位，我們對傳染性東西深有體會的。政府窗口不像銀行可以名正言順的窗玻璃，每當流感季節到來，整個部門無一倖免，這個時候的疫情防護建議，我們全部接受。1月28日，領導在微信群里通知，在正月初六，大家務必返回成都，待在家裡觀察，盡可能乘坐私家車返蓉。提前預定了節後假期的，一律取消。微信上開始傳言成都要封城，不過很快辟謠。但是網上倒是盛傳了四川省的教科書式的防疫部署，讓我們心裡多了些慰藉，省長是專業的！1月29日開始，同事們就陸續在微信群里回報回蓉情況，特殊時期，只有提前告別家人聽從安排。除個別同事無自駕條件又無法獲取最近的公共交通外，都在規定時間返回成都，待在家聽厚安排。領導再次在群里分享了上級單位要求的信息採集表，這個版本應該大家都建見過了，緊緊圍繞區分ABCD人群來的。我知道，上級單位的同志們初二就返回了工作崗位，領導也是坐在電腦前布置大家返蓉工作的，我們反饋的表格，還需要經過領導匯總。1月30日下午領導正式通知大家2月3日正式回崗上班，相對於其他地區，我們要早一些，不過我們相信有專業的自上而下的省政府，都沒有特別的內心抵觸。領導給我布置了任務，響應防疫要求，提出網路受理業務的系統整改需求。緊接著又調查了大家家裡的網路和計算機情況，大概率的，除了必須到單位的，盡可能的實現家庭辦公上崗方式了。1月31日上級單位官網及微信公眾號正式發布了節後窗口單位的服務事項，我們准備好了！經過幾天的家庭閉關假期，2月3日正式上班，我作為必到單位的人員，一大早到辦公室。為了減少感染風險，食堂不開放，改為配送盒飯的方式。第一天上班，開始適應網路受理業務的方式，增開熱線電話，保持電話、網路的暢通，成功受理多筆網路業務，需要實體交割的材料，通過EMS方式郵寄給服務對象。這里，向奮戰在一線的窗口單位們致敬。醫療單位波哥是成都龍泉驛區婦幼保健院的新生兒科專家，看似挺遙遠，但是一樣屬於這次醫療戰役的一部分。四川最早成立了援助武漢的醫療隊138人，由大醫院抽調，後來各個地市州也抽調人手支援武漢，連四川的英雄機長劉傳健也出動執行飛行任務。因為醫院抽調了醫療隊，那麼一個醫院的排班就要調整，原來的三天一輪夜班的，要加大強度，調整為兩天。沒有排班的怎麼辦？像我們窗口單位一樣，待在家，隨時聽候召喚。波哥的單位成立了應急辦，抽調了呼吸的精英隊伍隨時待命。從目前的確診病例開看，似乎離青年和幼兒挺遙遠，然而不一定。嬰幼兒沒有受到感染是因為對外接觸少，避免了大面積感染，但是嬰幼兒免疫力低，一旦感染臨床治療就面臨很大壓力。波哥不但作為應急小組隨時待命，又作為科室的骨幹，住院總還要同時擔任，整個春節波哥就草草吃了一頓年夜飯。這里補充一點，在成都這樣的大城市，有省級人民院，市級一二三醫院在，加上巨牛逼的華西醫院，成都中醫葯大學附屬醫院，四川省腫瘤醫院，西部戰區總醫院等大醫院在，對行業人才形成了虹吸效應，區級醫院失去了發展空間，波哥是屬於單位極力培養、挽留、使用的骨幹人才，遇到這種全國緊急公共衛生情況，立馬就被推到火線。實際上，截止到2月4日，成都市龍泉驛區還未有一例確診病例，防控措施落實還是很到位，自四川省啟動一級預案來，四川省的醫療系統就已經枕戈待旦了。波哥在下班之餘開著車跟我碰了個面，給我講了些他了解的知識，告訴我不要恐慌。這次病毒，毒性比SARS低是肯定了，健壯人群甚至可以自愈，可怕在於具備廣傳染性。除了湖北之外，各地的治癒率很高，只是因為湖北那邊感染基數太大，醫療資源被嚴重稀釋，救治深度不夠，更嚴重的是集體性恐慌焦慮，造成機體抵抗力降低，包括湖北的醫療從業人員幾乎連軸轉，高疲勞狀態下，抵抗力會下降，形成惡性循環。波哥最後告訴我，他會堅持的，相比於抽調去湖北，應急小組的相對算輕松。不過我希望四川的各個應急小組，都作為待戰狀態，一直都不要投入實戰。這里，向奮戰在一線的醫務工作者們致敬。公務員從小一起長大的Z是紀檢幹部，我們都在農村長大，春節期間我們碰了面。農村相對於城市優勢很多，病毒擴散不強，目前來看，除了直接接觸人群被感染的，農村發病率特別低，我們沒有扎堆人群，專走小路，指點江山激揚文字憶當年崢嶸歲月稠。然而第二天，也就是大年除二，他就返回工作崗位了。其實民眾看到的政府工作很簡單，就是幾個通知幾個公告幾個文件，然後設置隔離方案執行隔離方案，把政府公務員基層執法者們召喚回崗位就OK了，其實背後是一個很復雜的問題。春節要延期了，延長了假期，就要說工資社保待遇的問題了，具體延長多久的問題，人社部第一個發文。涉及勞資關系的處理，人社部也要發文。有些單位，比如醫療器械、醫院、建築施工、基層執法單位取消假期，那麼期間的待遇和工傷問題，人社部門要發文明確。全民都在期待口罩廠恢復生產對吧，那麼就要涉及到出貨，工商質監，開票收稅的，那麼稅務的同志就要上崗服務了。因為口罩生產，上下游企業又要開始服務，原料供應，物流配送，又一班人馬被調動。這種社會生產活躍性，背後必然有政府機關恢復公共服務，那麼紀委也要同步上崗。畢竟人民公僕隊伍那麼大，除了在此期間的作風紀律，當然執行紀律也要涉入監督。特別是瞞報和執行不力問題，重點監督。紀委的工作對民眾來講，那是絕對看不到的，但是根據Z跟我講，他直接趕了好幾個文件，文件內容就不便透露，但是我確信，他不是瞎忙。我好幾個大學同學畢業後，都選擇了做基層公務員，在成都周邊地市州。大學班級群里不再像年輕的時候那麼活躍了，但是最近因為疫情活躍起來，各自分享自己在家的無聊狀態，但是這幾位基層公務員除外，分享的不是自己入戶調查，就是社區值守。我想這此全國疫情聯動應該是超越了人口普查了，我在成都家裡待著的時候，就接到了社區的電話，詢問我的家庭成員數、春節期間流動情況和是否接觸過湖北人員，當時我就挺佩服的，成都作為大城市，一個社區直接當一個偏遠地區小縣城的人口數，就算以家庭為單位，也是以萬戶來作為基礎單位的，就這么幾天，社區要組織多少人員來聯系？跟社區同志匯報完，不忘了加一句「辛苦了」，對方說謝謝。至於我的匯報內容，我當然很清晰很簡短的說清楚，盡可能的提高社區同志的效率。補充一點，社區的同志是用的自己的手機撥打的，這個時候，座機是不夠用的，也容易被設置成為騷擾電話被攔截，耽誤工作效率。另外我大學剛畢業的侄女，在青羊區戶政大隊做一名輔警，因為出現了轄區內寬窄巷子的緊急情況，戶政大隊的輔警也取消春節假期，執行緊急排查工作。這里，向奮戰在一線的公務員們致敬。燃氣公司大學同學D算是我們同學中最牛掰的人物。我們作為一個應用心理學專業班級，居然出了一個燃氣公司老總，畢業後直接搞工程去了，雖然有一些家庭因素，但是不是那個料，還真扶不上牆。他在外地，淮南市就職。有次到成都來出差，我們招待了他一次，雖然他們是一個旱澇保收的單位，而且收入可觀，但是遇到問題的時候硬著頭皮也要上。比如經常有些施工單位違規施工，或者勘察失誤，把地下燃氣管道給弄斷了，這個時候必須在24小時內恢復，正常施工就是組織人員開挖，接通管道就OK了，無非是節奏緊湊一點而已，但是遇到下雨下雪天，要麼泥濘要麼凍土，也要硬著頭皮恢復，否則就會被罵死。還比如有次一個小區莫名失去氣壓，市政管道經過分段測試完好，疑點就在小區內部，懷疑是管道破損泄露，小區內公共部分也沒有問題，這下懵了，只有先鎖定棟，再根據有問題的棟逐層檢查。其實事情本來不難，只要居民自行檢查報告，然後燃氣維修就行了，但是沒人反饋家裡有問題。最後經過三天三夜排查，是一家的公共管道到入戶表之間，被裝修的搞壞了，然後裝修的又沒說直接跑了。就跟這次許多人瞞報武漢接觸史、出入史和自身感染情況一樣，本來簡單的問題弄復雜了。作為燃氣公司，首先當然是在本次疫情期間，一定要保證燃氣供應。畢竟大家都宅在家裡，水電氣網是斷不得，不然家裡就坐不住。同學D採取了日常巡邏模式，以前認為有弱點的部位，定時去巡查，看有沒有漏氣什麼的，看市政管道周圍有沒有威脅因素存在，一旦有危險產生導致停氣，估計他們要喝一壺。

當然他們的任務不僅是保證燃氣平穩運營，同學D所在的地方，最近存在許多返鄉民工，作為一個地級市，又不能直接拒絕民工返回工作地，但是畢竟高流動人群，也不能直接放任流入之前的出租房。當地政府找了一個即將交付的小區，做了快速基建驗收，將返回民工集中到這個准交付小區，同學D作為燃氣小組，帶領一支施工隊伍加班加點的開通燃氣，讓這個小區具備基礎生活條件。這里，向保證了水電氣供應的工作者們致敬。漫天謠言當然，避不開的，還是網路流傳的謠言。謠言一。1月25日，部分成都市民收到一條署名「成都市城市交通客運管理處」發出的《關於市區計程車停運的通知》信息，稱「為全力做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，有效切斷病毒傳播途徑，確保人民群眾生命安全和身體健康，根據市新型冠狀病毒感染的肺炎防控指揮部的公告要求，市區計程車一律停止運營，恢復時間另行告知。懇請廣大駕駛員和市民理解、支持和配合!」，後被成都市交委辟謠，計程車正常運營。謠言二。1月27日，有人拍了視頻說成都不準外地車進入，然後在微信群發布，迅速傳播開來，連我也擔心不能回成都按單位要求待命。後來經過官方辟謠，是高速入口對非川A牌照檢測體溫。謠言三。1月29日，有人在高速路口拍視頻說成都封城，不允許離開，在微信群發布，迅速傳播開來。後來經過官方辟謠，是因為大霧臨時交通管制。謠言四。2月2日，整個成都高興了。有市民反映在社交平台上看到了以「成都市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部」為落款的公告。顯示2月4日起，成都市民可通過天府市民雲APP線上預約口罩，被大量轉發，結果當日辟謠。謠言還很多，但是發現多數以視頻的方式呈現的，比如朋友圈裡十多秒的視頻配一個畫外音，在強大的騰訊社交網路上，在這個特殊事件，迅速發酵。還有成都有一位女老師用顫抖的聲音在朋友圈裡說看到成華區有人走著走著就發燒倒下，成都市衛健委要在深夜發布重磅信息，最終也是謠言。這里，號召大家堅持以官媒報到為主，不信謠不傳謠。突來地震在成都，這個十分關鍵的事情，有位「老朋友」不期而至，那就是地震。2月3日凌晨，成都市金堂縣和青白江區交界處發生5.1級地震，金堂縣發生4.5級地震，而且是雙震，距離成都市中心33公里，整個成都市震感強烈。我住在龍泉驛區，離震中更近，還住在31樓，因為第二天要上班，我睡得稍早，在劇烈搖晃中醒來，用兩秒鍾確定是地震，剩餘時間用來安靜的等著搖，然後繼續睡。這是成都人面對地震的態度。經歷過5.12地震的成都人，雅安地震影響的成都人，以及周邊無數小震洗禮，都已經淡定了。地震沒有帶來強大的破壞，僅有一些土坯房倒塌，更可喜的是，沒有人員傷亡。然而，2月3日的朋友圈，是在這次緊張疫情中充滿了幽默的一天，以下摘錄一些段子。段子一。「友情提示，因為地震出門避險請戴好口罩，不要中了病毒的調虎離山之計」。段子二。「地震發生時，剛想往外逃跑，打開門就看得新型肺炎冠狀病毒站在門外，嚇得我又縮回來了」。段子三。「來自成都人民的靈魂拷問：我們是家裡蹲還是廣場見？」。段子四。「有人說聽到拉警報的時候，他以為肺炎全面爆發了」。段子五。「這下好了，成都的兩萬武漢人不用篩選了，跑出來的都是武漢人，在家裡的都是成都人」。段子六。「每當你想卧薪嘗膽、分法圖強、過得充實又有意義，總會來一次地震告訴你及時行樂、策馬奔騰共享人世繁華」。段子七。「肺炎：哥，他們都躲屋子裡不出來，我咋個傳染。地震：等到，老子把他們都震出來」。這里，向鎮定又樂觀的人民致敬，沒有給疫情增加政府負擔。結語在這次疫情中，我周圍的群體，都遵守了政府的號召，沒有出現網傳視頻中的各種違規行為。同事的母親，以及我的乾爹期間不幸因癌症去世，響應政府號召治喪流程從簡，未按傳統置辦酒席。一切都竟然有序，國家在運轉，社會平穩，經濟不會衰退，因為我們團結一致。祝福大家，天佑我中華！

④ 瑞虎8有沒有改空氣懸掛的

估計不會有，一套空氣懸掛最便宜的也得值大半個瑞虎8的價錢。這種改裝不同於玩家的動力改裝或越野改裝，有人會花越過車價去改裝。而在這樣的汽車上花六七萬成七八萬改裝，甚至更多的錢去改裝空氣懸掛，感覺是沒有意義。

⑤ 匠心打造，實力瑞虎8，分享一下我的用車感受

我的瑞虎8是一款國產SUV，外觀時尚動感，內飾輕奢舒適，配置高端智能，全新的設計，看著非常大氣，深受年輕人的青睞，也算是全新一代瑞虎8的首批老車主了，一輛好車，外觀雖然至關重要，但是好不好開，只有自己用了才知道，我的瑞虎8到現在使用了大半年的時間，行駛了8千多公里，瑞虎8的表現是游刃有餘，操控性也非常好，從來沒有掉過鏈子，表現的非常棒，而且行駛瑞虎8給我最大的感覺，就是非常有安全感，優越感，還有覺的開瑞虎8，那就是一種享受，這只有是瑞虎8的車主，才能體會的到的~帥氣拉風的外觀，使得瑞虎8經常被人圍觀，除了外觀，瑞虎8的內飾更是讓人喜歡，寬敞的車內空間，座椅全部採用軟皮包裝，而且車門肢體所能接觸到的地方也都是用軟皮軟包裝的哦，液晶的儀表盤，多功能的電子助力方向盤，非常輕盈的輕靈敏，貫穿式的空調出風口，超級豪華中控台，最讓我喜歡的，是車內的氛圍燈，還有瑞虎8那超級霸道的全景大天窗，不僅是視覺上的享受，更是身心上的滿足，還是那句話，這只有是瑞虎8的車主，才能體會的到的~瑞虎8配置高端智能，自動駐車，陡坡輔助，ACC自適應巡航，360全景倒車影像，瑞虎8一直都實在用自己的實力在吸粉，我也是瑞虎8的忠實粉絲，作為瑞虎8的第一批車主，我感到非常榮幸那麼霸道的一款車，很多人會問那動力咋樣？瑞虎8搭載的是一顆1.6T的心臟，匹配的七速雙離合變速箱，動力輸出非常給力，深踩油門能感覺到強大的推背感，分別有經濟模式，和運動模式2種駕駛模式，經濟模式，比較經濟環保節油，不過我覺得就是起步有些肉，運動模式非常值的一試哈哈哈，給能你帶來激情與速度，不過油耗也是要高一些的哈哈哈~我的瑞虎8在城市道路平均油耗表顯為8.9個之間徘徊，高速油耗更加美麗，平均油耗為7.9哦，想不到吧

實力派瑞虎8

⑥ 分享一下愛車瑞虎8的車身配置和霸氣外觀！

說到瑞虎8，不知不覺的已經陪伴我了大半年的時間了。瑞虎8作為一輛國產車曾經也遭受了很多的質疑，很多人在說起國產車的時候，還是停留在曾經的印象里。認為國產不如合資，但是我的瑞虎8用自己的實力證明現在的國產車也是有實力的車，瑞虎8從上市到現在可以說是以其優秀的品質贏得了一致的好評。自從，有了瑞虎8的加入之後，我的生活變得更加的精彩了，上下班的路上，周末出遊，朋友聚會都少不了瑞虎8的身影，外觀時尚酷炫的瑞虎8無論走到了哪裡都是很多的人的焦點。瑞虎8的配置非常的豐富，作為一輛豪華SUV，瑞虎8價格卻非常的親民，不愧是我們國產的良心企業說起瑞虎8首先要誇贊的就是瑞虎8的外觀設計，全新的設計由前寶馬的設計師操刀，設計非常的時尚，虎踞式的大臉，點陣式的中網非常的突出層次感十足，側身上揚式的腰身，動感很有韻味，車子的後尾熏黑的尾燈設計，潮流個性，紫色的顏色更是非常的好看，車在的顏值讓人非常的心動。不僅如此，內飾的設計非常的有質感，用料比較的高端，車內基本上能夠碰到的地方都是軟軟的，讓人從視覺觸覺上感受到了瑞虎8舒適性的提升。裡面的功能布局設計非常的大氣，操控非常的方便按鍵整齊，質感非常的不錯，尤其是空間上面，瑞虎8給一家人的出行帶了方便，獲得了一家人的認可瑞虎8的配置豐富，相比較幾十萬的車子也不定會輸，全景倒車影像，全速自適應巡航，自動駐車，車身穩定，無鑰匙進入，胎壓監測等等配置讓我們有個舒適的駕乘環境，並且在行駛的途中讓你信心十足。除此之外，相信大家非常的想了解的就是動力和油耗了，瑞虎8搭載的是1.6T的渦輪增壓發動機和7速雙離合的變速箱，兩者強強聯合，動力輸出非常的穩定，駕駛起來能夠感受到源源不斷的動力非常的充沛的，加速和超車的表現都非常的不錯，車子的在換擋的過程中也很平順，沒有頓挫感，車子乘坐起來的舒適感非常的好。雖然動力很強大，但是油耗的表現卻讓人滿意，可能是我的駕駛習慣也不錯，現在的幾千公里的路程，油耗基本上穩定在9個左右，基本上SUV的油耗差不多都是這樣，我覺得還是非常的不錯的，讓我很滿意！

家用好車

⑦ 我的瑞虎8快一年的改裝和裝飾，通風座椅！

虎8到家快一年了，目前跑了13000了，零零總總也加了不少的東西，有些有用有些沒用，拋磚引玉給大家叨嘮叨嘮。
車剛到家的時候看著有點不習慣，現在看習慣了覺得還行吧，屬於耐看型的。藍灰藍灰的顏色，看習慣了也還行。
側面看著輪轂還挺好看的，有點像花瓣。
正面的大鋼牙看習慣了也還行。
屁股上的尾燈也挺漂亮。
來個中控的全景，話說我是被汽車之家的這個位置的照片給安利了的。
中國製造，確實是越來越好了，對比11年買的A3，虎8簡直是好得太多了。
感謝資陽大昌服務站幫我刷的這個液晶儀表主題。這個主題看著才像個車嘛。隨車的主題看著好像玩具-。-
媳婦兒縫了一個小時的方向盤套，其實這個沒用，不用縫，還死貴死貴的，虎8本身的方向盤握感就剛好了。
某寶安利的手機支架，車型匹配的，也是死貴死貴的，這個質量還行，家裡熊孩子弄了好久都沒弄壞。現在還杠杠的。
這個有必要貼，19款的這里是銀白色的鍍鉻條，右邊反光鏡正好有影子，根本看不清楚。
車門防踢貼，防孩子的亂踢。
夾石子神器，浩悅3ST，換了之後胎噪從「轟轟」變成了「嗡嗡」。輪胎也比隨車的固鉑要軟一點。整體來說還行。
電動踏板，家裡有老人和孩子的可以裝一個，在看車的時候我家熊孩子直接摔了個整的。
關上門踏板會收回，如果家裡沒有老人孩子就別裝了，虎8是全包車門的，門檻不容易臟。
裝飾店的朋友送的貼膜，國產品牌北極光，效果還行哈！其實貼膜這個玩意兒和機油一樣沒必要追求啥大牌子，正品就行。
一時興起，給安利了通風座椅。這幾天四川不熱，還不知道效果咋樣。
准備開拆，幾個小兄弟一起拆。
一頓拆拆拆，座椅全部抬下來。地毯好臟。
要裝上去的就是這玩意兒，估計改通風座椅最貴的是工時，這玩兒看著不咋行的樣子。
皮套取下來把泡沫打洞，看著好心痛。
得慢慢把泡沫全部扯下來，不然通不了風。
再塞一層這個。
電加熱的毯子全部拆下來，用電洛鐵開洞。
風扇裝好了准備走線。
再打掃干凈准備裝車
馬上就裝完啦。
每個座椅旁邊都多了個這玩意兒。銀子就都沒啦。
裝了很久很久，真的很久很久，我看著折騰覺得心疼，沒怎麼拍照片，就每個過程拍了一下、前前後後弄了6個多小時。這個風扇一共有六個檔位。檔位開大點有震動感。不過想著夏天開了長途褲子衣服濕一大坨還是覺得可以忍受了，就當按摩唄。
川虎團新車貼。
最後川虎團車標鎮樓。

⑧ 瑞虎8真車造型濃縮版，我是真的心動了

不曾想到車模也可以做的這么的精緻。瑞虎8模型朋友給了我也算是送我的禮物吧！從包裝上就可以看出來是一輛時尚的瑞虎8，我特意在網上查了下，要賣到300多，也謝謝朋友送我的車模。出行中的好夥伴，先來說說我的瑞虎8，第一眼看上去外觀就給人極其強烈的沖擊感，整體外觀的設計偏重於運動風格，車頭大燈和尾燈設計都有自己的特色，融入了一些高檔元素在裡面。瑞虎8的內飾使人很驚艷，智能化的操作系統，還有炫酷的儀表盤，超大的媒體中控屏，座椅的包裹性很好，內飾顯得豪華有品位，細節真的很到位，連車燈也設計得很棒；車內的隔音效果很好，安全配置也進行升級，剎車性能比較棒，油耗很滿意，在8.6左右。第一次開對於我來說稍大的suv，說實話適應了比較長的一段時間，因為suv比我之前買的車都大，所以在倒車等方面一直都還挺心翼翼的，但是這個車真的如廣告詞所說，就是這么好開哈，你還有什麼擔心它不智能的呢。

無論從外觀設計理念還卓越動力表現讓我更加堅定與奇瑞相識是正確的選擇，現在每天出行都離不開瑞虎8的陪伴，每次與它同行都滿滿得踏實感，滿滿的幸福

⑨ 瑞虎八前臉這樣改能過年檢么能到車管所申請換行駛證么 會批准么

這樣改肯定是不可以的，換行駛證更不可以，不但不給你換，還要對你罰款扣分並強行改回，前六年不用上線年檢不受影響 ，但要是被查到就麻煩了，勸你還是不要亂改，這是違法的。

⑩ 狗哥原創瑞虎8改款與鋼牙版將同堂銷售，展望一下虎8家族的前景

之前寫過兩篇文章討論奇瑞瑞虎8改款的事情，引起了比較大的反響。 得到的反饋聲音大概有幾種。
第一種是痛心疾首，覺得老虎八好看，新虎八前臉太丑，認為虎八又要涼涼。 第二種是覺得改的還湊合，前臉改的不錯，屁股感覺有點退步，也認為虎八的銷量要危險了。 第三種當然是覺得改的很漂亮的，屁股也覺得改的不錯，尤其是把車牌挪到尾門上之後，解決了大屁股一片空白的問題，似乎對追尾的維修成本降低也很有好處。
不過這幾種觀點都只有一個前提，那就是老虎八停產，新虎八上市，完全後者垂直替代前者。 不過現在的問題是，這個前提本身出問題了，因為，老款虎八並不會停產，而是會繼續銷售，而新款虎八則會跟老款虎八一起賣。
咋樣，很刺激有木有，很驚喜有木有，反正我作為忠實的虎八老車主，我聽到這個消息是十分的開心，各位關心虎八發展的車友們可以把手裡的刀放下了，把心也放回到肚子裡面去，我個人觀點，我大膽的預測一下，虎八的月銷量重回一萬台以上，只是時間問題了，最激進的想法，我認為瑞虎8的下一步銷量目標不是僅僅回到去年最高峰的15000台一個月的水平，而是有可能挑戰月銷量兩萬台的大關。 好了，其實銷量多少，誰也不是先知，具體數字也就是說說，還是具體說說這件事情本身。 之前有自媒體提過一嘴，大概內容就是改款虎八會垂直替代老款虎八，老款虎八停產。而現在我可以很肯定的告訴大家，根據路邊社的可靠 消息，老虎八和新虎八會一直同時銷售。 補充說明一下，瑞虎8推出至今，一共出過三個款式。 第一款也就是18款，就是我買的那台。
第二款也就是大鋼牙版本，之前叫做全新一代瑞虎8，現在被拍在沙灘上了，前文以及後文提到的老虎八都特製鋼牙版本虎八。新款就是剛爆出圖片還沒上市這個版本。
同樣的事情我在前一篇文章中對廠家做過呼籲，千萬不要停產老款虎八，要跟新款虎八一起賣，原因大概有幾個。 首先就是審美這個東西個性化太強，同樣的前臉同樣的外形，這個人覺得一般，那個人覺得漂亮的不行了，那個人可能就覺得丑爆了。所以同樣的一台車，兩個外形供人選擇，喜歡鋼牙的就選鋼牙，喜歡新款前臉的就選新款，這樣買家多了個選擇很開心，廠家也會額外多出一分因為外形不合口味而跑掉的銷量。
再一個就是，我一直強烈的認為和建議，虎八這個車型作為一個優秀的車型，有這么好的硬體基礎，優秀的底盤，一流的操控性，還算不錯的剎車質感，一流的動力，一流的油耗表現，還不錯的變速箱調校，以及還可以的整體用戶口碑。 虎八不應該僅僅是一個單獨的車型，而應該做成一個車系家族，就像哈佛的H6和長安的CS75一樣。
現在新老虎八同堂，大概率老款虎八還叫全新一代瑞虎8，而新款虎八則叫個虎八PRO我覺得概率很大，或者叫個虎八PLUS，我祈禱不要叫冠軍版或者HERO之類的，HERO老讓我想起孫悟空，孫悟空雖然是我華夏民族的超級英雄，但是這一個車尤其是這么大一個SUV叫個猴子的名始終是不妥，冠軍版就讓我想起艾瑞澤GX，從1.5T發動機換到了1.5自然吸氣，性能和價格都下調的版本叫冠軍版，所以也不適合虎八的新款。
所以這回我最高興的是，車主們的意見終於被奇瑞廠家重視了，大家一直強烈呼籲的，不要改名，虎八做到了，兩次改款都沒有丟掉虎八的名字，相信以後也會一直保留虎八的名號。大家一直期盼的虎八家族化，也實現了，另外想補充一下，據我了解，虎八特供版也就是18款外形和內飾的虎八仍然會保留，那個車起步價還不到八萬，這就相當於哈弗M6和H6一勺燴了，高中低端都有了。
另外還有很重要的一件事情，虎八後續還要繼續升級動力總成，近期內，雖然這次上市可能不會有，但是很快就是上全系的48V動力系統，起步動力比原版有大幅度提升，多達七十多牛米的扭矩提升讓提速更快，同時平均油耗還能再下降一個多，估計這個版本的虎八回頭神人車友們可以開到四個以下了。。。。
另外新老虎八的內飾也有的選了，喜歡老款內飾的就買老款鋼牙版，新款虎八據說會採用星途LX的內飾，那可就帥爆了，那是我見過的和用過的最好的國產車內飾，沒有之一，尤其是那個大連屏，實在是讓人愛不釋手。 不過我覺得另外一件事情我需要提醒大家，改款的虎八，換了全新的內飾，高端大氣上檔次的大連屏之後，估計價格也會比鋼牙的高一點，沒關系，覺得貴還是選大鋼牙好了，當新款沒來過。 還有就是，如果後續增加了48V，動力提升了，提速提升了，也更省油了，但是增加了這么一套系統廠家也是要本錢的，價格肯定也會比沒有的版本貴一點。
還有我最期待的一件事情，那就是2.0TGDI發動機的上市，作為奇瑞目前的銷量擔當，據路邊社消息，虎八肯定是也要上2.0TGDI發動機的，相信我，這款發動機的動力會很嚇人，基本上你根據奧迪的2.0T高功率版本的水平來想像就對了，興許動力比那個還猛也不一定。 到時候，虎八特供版，虎八鋼牙版，虎八plus版，虎八2.0TGDI鋼炮版，一起賣，月銷量沖擊個兩萬什麼的，我覺得是有機會的。
瑞虎8大家族，向你走來啦！