眾泰t800改裝路虎圖片

1. 眾泰t600改裝路虎中網違法嗎

你好，兄弟，這個是不可以加裝q5車標的，改車標屬於違法行為，最經濟的、又不違法的做法是，把眾泰前面的中網一下改裝成路虎那種風格，然後把方向盤中間那個z,搞個車貼，換成奧迪，駕駛感會上升很多倍，我現在即將入手眾泰t600.2.0t那款

2. 眾泰t800酷似蘭博基尼

盜版蘭博基尼的那個是北汽幻速C60。

沃爾沃XC60
眾泰T800中控台後的扶手區則更多的採用了保時捷的設計風格。尤其是中間的兩個扶手。
由於網路限制，這條回答已經不能貼更多的圖。保時捷內飾可看下一條。

3. 眾泰模仿前路虎後x5車叫什麼

你好：眾泰模仿前路虎攬勝。
希望能幫到您：

4. 把眾泰車標志改換成路虎車標志是侵權嗎

如果你是商家，必然構成侵權，如果是消費者，不存在侵權問題。

5. 眾泰t600出廠就有路虎標志嗎

沒有！都是自行改裝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 眾泰改裝成保時捷撞了真保時捷，私自改裝汽車是否合法

眾泰改裝成保時捷撞了真保時捷這件事情是十分可笑的，可能這位車主認為自己的改裝技術是十分高的，但是私自改裝汽車不是合法的行為。因為私自改裝可能會對他人造成傷害，並且也不利於我們對車輛的管理。

很多車主可能認為自己的車改裝之後就會變得和豪車一樣，眾泰也被稱之為皮尺廠，也有很多人說眾泰成就了很多人開豪車的夢想，但是對於車輛來說不同品牌的車輛是有不同的參數的，如果說私自改裝的話自然就會對車輛本身造成很大的傷害。

我們改裝車輛也要在合法的途徑改裝，因為非法改裝是我們不允許的。

7. 眾泰t700他是模仿路虎哪一個車型

路虎攬勝 的尺寸 和布局
體現在車身大型 和 外觀布局
單是不代表就是路虎攬勝
其實往往忽略的是他本身
眾泰t700其實價格就是十多萬車了 可以秒殺一切7-8-9萬的車價格 都可以買你2輛了
卻在他們眼裡就模仿 , 其實很正常.買車關鍵是自己用途像什麼不重要

8. 山寨有理，不服不行

話說最近有個段子在微博上很火。一輛極光撞了一輛卡宴，極光車主瞬時嚇傻了，保時捷車主以為撞路虎也呆了。兩位車主下車一看，一個是陸風X7，一個是眾泰T800，整個氣氛瞬間輕松。

但是，對於在國內的被抄者，自然是有苦難言。這種涉及山寨的案件相當難告贏，訴訟官司常常是曠日持久，耗費極大的人力物力成本，結果卻是竹籃打水一場空。比如今年4月26日，歷時12年的本田技研工業株式會社與石家莊雙環汽車股份有限公司等單位外觀設計專利權糾紛系列案歷迎來終審判決。法院最終判決駁回本田株式會社的訴訟請求，並判決本田株式會社賠償人民幣1600萬，也是讓人瞠目結舌

而2009年10月菲亞特狀告長城侵權的案件，最終也是以菲亞特敗訴告終。

最近廣為流傳的路虎狀告陸風X7抄襲一案，國家知識產權局判定雙方的專利均無效。因此，山寨嫌疑車陸風X7的銷售暫時不會受到影響。陸風表示，X7是江鈴控股獨立自主開發的全新車型，至於像誰，那時仁者見仁智者見智。作為負責任的自主車企，經營活動完全在國家的法律法規下進行。同時表示，早在研發階段，代號為E32的陸風X7就已經獲得了國內外形專利。而再看路虎，車型在2010年12月廣州車展正式發布，而專利卻在2011.11.24日才申請，申請日期晚了一年。

這樣的羅生門案件本身就是一本糊塗賬，路虎有理說不清，如果真的要告，勞心勞力，大成本的投入，而結果卻很可能像追求正義12年的本田一樣，被反咬一口。

再加上兩車之間定位差異巨大，很可能最終的結局就是路虎睜一隻眼閉一隻眼，吃個啞巴虧。

自主品牌，逆向開發的還有很多。歸根到底還是技術能力不強，創新意識不足，貪快圖省。坦白的說，這是由於這些山寨現象久盛不衰，才讓自主品牌總在風口浪尖。不過，模仿借鑒在世界汽車發展史上也是一直被普遍採用，汽車造型有自身必要的繼承性，從模仿別人到慢慢成熟，最終走向自主研發的路，也是行之有效的辦法。縱觀世界汽車發展歷程，我們會發現很多品牌也是通過逆向開發和借鑒模仿起步的，經過數年發展才站穩腳跟並開始走自己的路，尤其日韓車企。

總的來說，獨立研發一款全新汽車需要的不僅僅是資金、技術，還有創新的觀念和承擔風險的勇氣。 李逵打假李鬼反被打的故事不知道還會不會上演，不過，抄襲終究不是長久之計，君不見勝訴的雙環早已被淘汰在歷史的洪流中。