紅旗h5改裝跑車圖片好看

Ⅰ 2020款紅旗H5到店，青川藍色車身很大方，配BOSE音響+64色氛圍燈

「大家在關注全新紅旗H9的同時，不要忘記紅旗汽車旗下還有一款很有實力的中型車。」

總結：這次新款紅旗H5的升級很不錯，還是很有針對性的，1.5車型的推出確實存在著下探的可能性，整體的競爭力得到了一定的提升，確實紅旗汽車正在改變我們的想法，一汽紅旗不再是以「情懷」為核心競爭力了，而是以硬實力，你覺得新車這次的升級怎麼樣呢?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 紅旗汽車自降身段，小排量H5已下線！價格或下探至13萬級別

紅旗汽車自降身段，小排量H5已下線！價格或下探至13萬級別
紅旗汽車正式面向民用領域也就是最近幾年的時間而已，但是畢竟紅旗汽車背靠著一汽集團的雄厚造車資源，所以紅旗品牌的發展速度相當快，基本上一年能夠推出三款以上全新車型，而且能夠保持老款車型的持續更新。最近一汽紅旗工廠又有新車下線，這次出現的車型正是即將改款的紅旗h5，屬於該品牌旗下比較入門的中型轎車，也一直都是紅旗品牌轉型之後的銷量支柱。
雖然目前具體的設計細節和配置參數還沒有亮相，不過新款紅旗h5已經在年初完成了申報更新，這次最大的看點其實是動力總成。在原有1.8t渦輪增壓發動機的基礎上，更新之後將會提供1.5t小排量發動機，也就是說紅旗h5這款車將會自降身段，面向更低端的消費市場，畢竟換上小排量發動機之後整車的成本會有所下降。
從此前的申報信息可以看出，新車所搭載的1.5t渦輪增壓發動機極限輸出124千瓦，也就是169馬力的水平，雖然和長安藍鯨以及上汽藍芯同排量發動機相比，動力弱了一些。但是169馬力的數據表現已經比較主流，拉動這樣一台中型轎車是完全沒有壓力的，只要不是特別追求加速性能，169馬力應付日常家用並不會出現動力不足的感受。
增加1.5t版本之後，推測全新紅旗h5車型的價格或許會下探至13萬級別，因為現在全系1.8t的情況下，該車型起步價為只有14.68萬而已，小排量發動機必然會直接下探1萬左右的成本價。也就是說紅旗h5車型將會直接和那些合資品牌緊湊型轎車正面競爭，甚至能夠分走一些本田思域和大眾速騰所佔有的市場蛋糕，畢竟這是一款尺寸更大的中型車。
其實全新紅旗h5的外觀造型設計並沒有進行大改，這次更新之後還是保持老款車型的主體造型設計，很多車迷所期待的紅旗h5運動版並沒有進行申報，所以該車型還是比較沉穩大氣的風格，比較適合年齡段更高的消費者群體。
而紅旗h5運動版車型早在去年上海國際車展上就已經亮過相，而且顯然已經可以達到量產狀態，因此可以判斷，運動版車型可能會晚一些上市，不過運動版車型至少應該搭載紅旗汽車目前比較強的高功率2.0t渦輪增壓發動機，極限輸出若是能夠達到200馬力以上，那麼紅旗h5家族的銷量肯定會有更好的表現。
問題來了，你覺得紅旗H5該不該增加1.5T發動機？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 炎炎六月，紅旗H5美拍，帶你去感受它的魅力

夏天的氣溫很高，就算待在家中也難免會感到悶熱，尤其在城市之中高樓大廈讓城市的熱量無法散去，而鄉村卻是一處避暑聖地，開車前往鄉村，避暑賞景兩不誤，無疑是最為舒爽的。

紅旗車的內飾非常獨特，極具個性又彰顯氣質，我相信用這車的人都喜歡這個木板的設計吧，我都想把車地板改裝一下了，真的特別獨特，我超喜歡這一點的。

Ⅳ 2020款紅旗H5實車到店，車長4945mm，配360度全景影像+自適應巡航

紅旗汽車這兩年的成績還是很不錯的，旗下的多款車型在上市之後都交出了一份不錯的答卷。今年開始更多的國產汽車廠商對於中型轎車市場投入了更大的精力，幾款在售的車型都進行了一次升級改款。從整個市場的成績來看，中型車市場的還是有一定的潛力可挖的。紅旗H5是紅旗汽車旗下一款很不錯的中型車，汽車進入市場以來的關注度一直保持的還是很不錯的，紅旗汽車還在7月份對於這款車型完成了升級改款，最近筆者在當地探店的時候拍到了這款車型，新車的售價區間為14.58-19.08萬元。

寫在最後：確實紅旗H5是一款綜合實力比較平均的車型，汽車的外觀上設計的很大方，內飾營造出了不錯的高級感，配置上也展現出較大的誠意，是一款競爭力較強的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 紅旗H5，一輛看起來充滿了運動時尚的紅旗車

如果不看車標，一定猜不到這是一款紅旗轎車，紅旗不一直都給人高端、商務、穩重、大氣的感覺嗎？而這輛前低後高的腰線、溜背設計、運動造型就是紅旗推出的一款面向普通大眾的平民轎車，讓普通人也能感受紅旗品牌的魅力，年輕化的設計也深受年輕人的喜歡，時尚與底蘊的結合，H5一定是一款特別的產品。
H5的車身尺寸還真不小，車長超過4.9米，但得益於動感的腰線、溜背的C柱，看起來時尚運動、干凈利落。
動力上，H5搭載了1.8T直噴渦輪增壓發動機，配合6速手自一體變速箱，能帶給我推背感，舒適調教的懸掛，11個揚聲器BOSE音響，64色車內氛圍燈帶來了很好的駕乘體驗，另外還有流水轉向燈，19寸同級別最大輪轂，10寸中控懸浮屏支持carlifi和carplay手機互聯，7寸液晶儀表顯示清晰內容豐富，還配置了ACC自適應巡航，長途駕駛更加輕松。
先從外觀來看，光看尺寸，H5還真是個大傢伙，車長4945mm，寬1845mm，高1470mm，軸距2875mm，屬於同級別比較大的尺寸了，這個尺寸跟雷克薩斯ES、標軸5系、E級、A6差不多。與以往紅旗四平八穩的車身設計不同的是，H5的車身線條特別流暢，前低後高的布局比例十分協調，所以看起來更加的年輕、運動、時尚。
引擎蓋上的紅旗Logo真是漂亮，做工也是十分精緻，在藍色車漆（官方叫青川藍）的映襯下拍出來真是太漂亮了~多條幅的鍍鉻中網是紅旗品牌的家族性設計，鍍鉻的做工屬於上等水平，看起來非常有質感。
H5全系標配了LED大燈和日間行車燈，燈腳的位置有紅旗二字標識，你能體會到那種感覺嗎？這倆字特別是這個字體，看著就有一種厚重感和說不出的榮譽感，就想找各種角度把它拍出來。除了低配車型以外，還配置了自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈，不要以為這些都是多餘無用的配置，開山路你就知道轉向輔助燈的作用了！在當今主流減配前霧燈的環境下，H5還給了4顆LED霧燈，真的是良心。
前大燈
大燈內部細節
霧燈
除了低配車型是17寸輪轂外，其他直接跳過18寸，大氣的給到了19寸大輪轂，我數了數是9條幅的，在中國，9是一個特別的數字，9為大，也只有紅旗品牌才真正配得上中國的9。輪轂的樣式還是挺好看的，中心的蓋板遮擋了螺絲，看起來整體性很好，新的紅旗logo也是十分精緻漂亮。
19寸輪轂
後45是我最喜歡的角度，車頂線條從B柱上方一直流暢的延申到車尾，非常的流暢，車尾原廠還設計了一個小鴨尾，搭配溜背的設計，看起來運動感十足。
從這個角度來看車身的曲面，非常飽滿，腰線有力，藍色的車漆在陽光下會有顏色的變化，有一點偏紫，描述不清，但十分漂亮，車門把手不知在腰線中間，在鍍鉻的點綴下看起來更加nice。
忽然發現，紅旗二字和五星紅旗同框在後三角窗上，必須拍一張。什麼是安全感，就是看著五星紅旗隨風飄落~
來到車尾，最具識別性的就是尾門正中的紅旗二字了，真的是時時刻刻不忘提醒你，我是一輛紅旗車，這應該算車身能找到中國字最多的品牌了吧？你們喜歡嗎？反正我喜歡~
側面的腰線一直眼神到了後尾燈，在眼線的包裹下，尾燈與車身的融合感很強。
2019款尾標是30T的標識，看到網上1.5T車型的申報圖，新款上市之後現款的1.8T發動機版本就「升級」成35T啦，比之前多了5，心裡會不會覺得更生猛呢，嘿嘿~
走進車內之前，又不忘拍一下方向盤上的紅旗logo，紅底金線的設計，散發著一股高貴的感覺。
這台車是灰色內飾，另外還有棕色和黑色內飾。見多了黑內，這淺色皮革配上胡桃木裝飾板，看著非常溫馨適合家用。十英寸懸浮大屏，觸摸式空調調節面板，讓整個中控看著充滿科技感，調皮的設計師還給配上了平底方向盤，居家男人也有需要激情的時候，推到S檔，當1.8T發動機轉速轉速指針到3000轉，握著豐滿的平地方向盤，精準的完成變向超車······
中控全景
H5全息標配了多功能方向盤，左邊的按鍵主要是控制中控大屏，可以接聽電話、調節音量，右邊的按鍵則是控制7英寸的液晶儀表。
駕駛位視角
多功能方向盤
7英寸儀表屏幕顯示解析度很高。點火啟動時畫面中間會有一台H5大燈電亮的動畫，接著「紅旗」映入眼簾，非常有儀式感！別看7英寸不大，顯示內容還非常豐富，車輛的一切信息都可以在當中顯示，通過方向盤右側的多功能按鍵，可以查看胎壓、瞬時油耗和平均油耗、數字時速顯示，還可以進行車輛設置，比如駕駛輔助系統、車內氛圍燈、舒適性進入等。
開機畫面
儀表顯示
實木、鍍鉻、亞光金屬等多種紋理材料的搭配
H5的空調調節是集成在檔把前方的觸控面板，按理說我個人更喜歡實體按鍵，更加方面直接，但H5的空調調節是出乎意料的好用，帶有觸控震感功能，靈敏度很高，每個功能的觸控區域很大，開車的時候進行溫度、風量的調節一點不會影響駕駛。
在檔把周邊布滿了豐富的功能按鍵，一鍵啟動按鈕也在這里，其他還有雷達提醒、360度全景影像、自動泊車，配置是相當的豐富，這也是中國車的傳統優勢，拿豐富的配置來作為賣點。
在檔把後方有兩個杯架，有一個蓋子，不用的時候蓋子翻下來整體看著更加整潔，扶手箱比較深，夠用了，而且還有一個隔層，可以方便放些小票。
前門
米色的門板搭配胡桃木的裝飾，只有最上方是黑色的軟包，整體顯得很溫馨，胡桃木是門板上的點綴，而且造型也很好看，乍一眼還有進口豪華車的感覺。扶手很特別，前端是懸浮在空中的，這算一個創新的設計。高配車型配置了BOSE音響，全車11個喇叭足夠營造出環繞音，同級別非常厚道了。我還發現一個特別的點，後排左右門都可以控制兩邊的車窗升降，使用中大大的提升了便利性。
如果說日產是大沙發，那麼H5是有過之而不如，寬大厚實的坐墊和靠背，兩側還提供了一定的包裹支撐，副駕座椅側面還提供了老闆鍵，坐在後排的乘客可以輕松調整副駕的座椅位置和角度，除了商務用途有小孩的家庭也一定會使用到這個功能。另外，主駕支持8向電動調節和腰部支撐，還有3組記憶位置設置，對於一家三口都有駕駛證的家庭十分友好，副駕也同樣配置了電動座椅調節。注意到，前排座椅的後面還有一條木紋裝飾，一下我就想到什麼S級、7系這些豪車了，對於提升後排的品質感太有作用。
得益於2875mm的軸距，前排調整到舒適位置後，後排仍然有不錯的空間，只是地板中間有稍微隆起，中間並不太適合長時間乘坐，不過又有多少時候會滿載5人呢？這個級別，後空調出風口肯定是標配了，下方還有兩個USB口，就算後排兩位乘客玩手機也互不影響。高配車型還配置了全景天窗，打開遮陽簾，坐在後排也不會覺得壓抑。
大十幾萬的價格，就可以把高貴的紅旗轎車開回家，這樣一輛看起來運動感十足的紅旗，是你的菜嗎？
最後聊一下駕駛感受啊，H5開起來地盤是有一些高級感的，有點像德系車的感覺，高速行駛的時候地盤特別穩，高速上還是有一些風噪的，看到配置表只有頂配車型才有雙層隔音玻璃，應該會好一些，動力呢，全系都是一汽自主研發的1.8T發動機，最大馬力180匹，最大扭矩250牛米，搭配愛信6AT的變速箱，款變速箱很成熟了，用在了很多車型上，動力輸出很平順，只是深踩油門會有一點的遲疑才會降檔升轉速，帶來的推背感還是很足的，日常使用動力是完全充足，懸掛是偏舒適性的調教，偏軟，路上細微的碎石都會被過濾掉不會傳入駕駛室，只是過減速帶的時候會稍微覺得彈跳多了一些，過大坑的時候來回緩緩的幾次彈跳還是挺舒服的。

Ⅵ 女友當車模，和紅旗H5一起郊外人車高清寫真

藍天白雲，青山綠水，好車陪好姑娘，今天帶著我的女朋友來這里郊遊，前些日子工作特別忙碌，生活也有壓力，一段時間忽略了我們的感情，突然有一天她嘟囔著嘴對我說我好久都沒有陪她了，我才意識到這段時間太過分了，生活雖然要每天用力維持，但她是我維持生活的動力，沒有什麼比她更重要了，所以，我特意請假帶她說來玩玩。

山爬完之後，就准備回家了，女朋友說下次來的時候應該多帶點朋友來，一起熱鬧還放鬆放鬆，這么環境好的地方應該讓更多人知道。

Ⅶ 新一代紅旗H5實車圖曝光 小號H9既視感

易車訊 近日，互聯網上曝光了一組新一代紅旗H5實車圖。新車僅針對少許造型細節進行偽裝，整體造型得以首次曝光在公眾面前。新車有望在4月北京車展上首發亮相。

參考此前曝光的內飾諜照，新一代紅旗H5不同於紅旗H9及紅旗E-HS9，採用了全新的內飾設計風格，大尺寸中控豎屏與新一代賓士C級較為相似，配合液晶儀表，無論是車內科技感還是豪華氛圍都營造的十分到位。

動力部分，新一代紅旗H5有望搭載2.0T發動機，傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

Ⅷ 2020款紅旗H5到店，白色塗裝很大方，1.5T爆發169馬力，提速9.2秒

「新款紅旗H5的上市時間確定了，新車將在7月10日正式上市了。」

一汽紅旗這段時間在國內市場中的成績是很不錯的，今年上半年也確實交出了一份不錯的答卷。國內中型車市場的發展已經進入了更快的「節奏」了，新款吉利博瑞已經在之前完成了申報，新款的廣汽傳祺GA8也完成了一次較大的升級改款，新車上市之後的關注度是比較高的，作為同級車型，紅旗H5確實是到了改款的時候，今年紅旗汽車還將推出紅旗H9來競爭市場，整體的轎車矩陣更加的完善了，整體的品牌力得到了一定的提升，可以說，現階段購買紅旗汽車不再是為「情懷」買單了。

總結：紅旗H5搭載1.5T發動機之後，售價是有可能進行下調了，整體的競爭力也得到了一定提升，從現在的成績來看，選擇紅旗汽車確實是因為汽車的硬實力了，這次新款紅旗H5的升級是比較不錯的，你覺得新車的成績會更進一步嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 紅旗h5加飛機翼好看嗎

不好看。原因如下：
1、紅旗H5的尾部非常的飽滿，加上尾翼後看著不協調。
2、車輛本身給人中規中矩的感覺，加上尾翼後，尾翼顯得有點突兀。