極客颯155有必要改裝車把嗎
❶ 極客颯155後坐能改平一點嗎
可以。
改座墊。有很多摩托車為了舒適度更高，一般座墊裡面的填充物就比較多，這個時候可以選擇犧牲舒適度來降低一點坐高，用工具把座墊的填充物打磨薄一點，甚至可以全部給它取掉，只留一個座墊表面，不過這樣騎車相當痛苦。
真正的MINI摩托車，應該排量小、座高低、操作簡單，可折疊的把手必須標配，便於MINI車裝入後備箱。
❷ 摩托車可以換排氣嗎換了對車有什麼影響比如鈴木極客颯155街車版可以換嗎那貨太丑了！
可以改，只是要注意不要差別太大(對比車輛行駛證)，如果無法配到原型號的，可以選擇其它型號的，或者自已認可較好的消音器，在彎管處截開，將後半部分消音器與原車前半部分排氣彎管對好位置進行焊接即可，具體操作，找老師傅吧，經驗不足，可能有困難，
❸ 極客颯155適合載人嗎
極客颯155適合載人。
1、輕量化、高動力
極客颯155整質量141KG，採用與隼、大R同樣結構的鑽石型車架，三連桿懸掛系統，剛性高，高速行駛更穩定，也實現了整車的輕量化。154.9CC排量的單缸風冷發動機，8000r/min輸出最大功率10.4Kw, 6000r/min輸出最大扭矩14N·m，作為入門級的小街跑來說，賬面數據還算不錯。
2、油耗低、提速快
極客颯155的引擎採用了，只有在大排量摩托車上才能看到的倒梯形活塞裙鍍技術，這樣的設計的好處裙鍍和缸筒的摩擦力會小一些、飛濺到缸筒壁上的機油量會更大，潤滑也會更好，這樣一來能夠在最低的燃油下實現更高馬力的輸出。
3、制動系統
前輪採用直徑266mm碟盤，單向雙活塞卡鉗，後輪直徑220mm後碟盤，單向單活塞結構，與印度版GIXXER不同的是它沒有配備ABS系統，不過在實際騎行測試中剎車表現還不錯，反饋迅速、制動力平穩。ABS系統已經不算罕見，建議廠家還是考慮增加為可選配置。
考慮到輪胎、減震等配置與設計意圖，沙石、泥濘之類的特殊環境，其實並不利於該車性能的發揮。就AK在測試中的實際體驗看來，盡管GIXXER的輪胎配置能夠應對一定程度的特殊路況，但是整體表現相較日常騎行的平直道路，差距還是較為明顯的。
毫無疑問，無論是顏值控、操控派、動力黨，甚至改裝達人，GIXXER極客颯 155都能夠一一滿足。不過稍顯遺憾的是目前濟南鈴木發布的這款極客颯是貼近賽車風格的款式，強調低扭加速與操控，整體更加年輕化，對於相對保守的摩托騎士來說，就顯得過於激進了。
❹ 極客颯155車把前後可以調嗎
可以調。
鈴木極客楓是2018年剛出的仿跑，後段出廠時候默認的是3段減震，如果你覺得太高了，或者不經常帶重物，可以調到4-5段，獲得適合自己的舒適高度。
1：用六角螺絲筒把減震器的三顆螺絲松下一圈。
2：把定位圈往下移動到自己需要的段位。
3：擰緊螺絲。
❺ 極客颯改裝車把能過戶嗎
可以
改裝之前，需要車輛登記人到車管所申請和備案，如果手續齊全，改裝的車輛可以過戶。沒備案登記，私自改裝的機動車，車輛和登記信息不一致，是無法過戶的。
❻ 極客颯155有哪些優缺點
一、優點：
1、輕量化、高動力
極客颯155整質量141KG，採用與隼、大R同樣結構的鑽石型車架，三連桿懸掛系統，剛性高，高速行駛更穩定，也實現了整車的輕量化。154.9CC排量的單缸風冷發動機，8000r/min輸出最大功率10.4Kw, 6000r/min輸出最大扭矩14N·m，作為入門級的小街跑來說，賬面數據還算不錯。
2、油耗低、提速快
極客颯155的引擎採用了，只有在大排量摩托車上才能看到的倒梯形活塞裙鍍技術，這樣的設計的好處裙鍍和缸筒的摩擦力會小一些、飛濺到缸筒壁上的機油量會更大，潤滑也會更好，這樣一來能夠在最低的燃油下實現更高馬力的輸出。
3、制動系統
前輪採用直徑266mm碟盤，單向雙活塞卡鉗，後輪直徑220mm後碟盤，單向單活塞結構，與印度版GIXXER不同的是它沒有配備ABS系統，不過在實際騎行測試中剎車表現還不錯，反饋迅速、制動力平穩。ABS系統已經不算罕見，建議廠家還是考慮增加為可選配置。
二、缺點
1、路段局限
考慮到輪胎、減震等配置與設計意圖，沙石、泥濘之類的特殊環境，其實並不利於該車性能的發揮。就AK在測試中的實際體驗看來，盡管GIXXER的輪胎配置能夠應對一定程度的特殊路況，但是整體表現相較日常騎行的平直道路，差距還是較為明顯的。
2、風格單一
毫無疑問，無論是顏值控、操控派、動力黨，甚至改裝達人，GIXXER極客颯 155都能夠一一滿足。不過稍顯遺憾的是目前濟南鈴木發布的這款極客颯是貼近賽車風格的款式，強調低扭加速與操控，整體更加年輕化，對於相對保守的摩托騎士來說，就顯得過於激進了。
極客颯155的保養：
1、常規保養
常規保養其實很簡單，基本上就是圍繞著更換潤滑油而進行的，而更換潤滑油除了考慮加入時間以外，還應該結合使用頻率進行適當的調整更換的周期。如果發動機有機濾還需要更換機油濾清器，一般情況下都是每更換一次潤滑油，需要更換一次機濾。
2、供油系統
摩托車正常的使用過程中需要定期對空氣濾清器和化油器 ，以及噴油嘴進行清洗，空氣濾清器的清洗頻率可以放高一點，每更換兩次潤滑油就可以清洗一次(磨合期除外)，而化油器可以每5000km清洗一次，而噴油嘴1萬公里左右清洗一次就可以。
3、行走機構
輪胎氣壓，鏈條松緊度也是需要定期檢查的，通常情況下鏈條的調整頻率應該在1000km左右(根據鏈條品質)，而輪胎氣壓每一個月應該檢查一次。
4、操作機構
離合器自由行程，剎車自由行程，方向靈活度，電器開關靈敏度，燈光效果等也是需要定期檢查的，這些項目通常三個月檢查一次就可以。
❼ 鈴木極客颯155降低後減震能降低高度嗎
鈴木極客颯155減震能降低高度。後段出廠時候默認的是3段減震，如果你覺得太高了，或者不經常帶重物，可以調到4-5段，獲得適合自己的舒適高度。
而且現在很多的摩托車出廠都是可調式減震，如果是，你可以去摩托車維修店調整。如果不是，可以換減震，但是出廠的時候都調節好的，太軟了不行，帶個人都擦輪胎了，出廠減震都是最符合的狀態。
外觀太丑：
作為一款街車，雖然鈴木極客颯採用了不少街車的設計元素，但是整車看起來並不討喜，不僅車頭造型長得怪異，而且排氣管的設計也十分突兀，並不符合國內消費者的主流審美。
和同價位的許多車型一樣，鈴木極客颯配備的也是鹵素大燈，但是這款車的鹵素燈亮度並不夠高，很多車主反饋晚上騎車的時候根本看不清路面狀況。
❽ 極客颯155後輪胎加寬
美觀。
第一點就是能帶來更好的視覺效果，一般改裝的加寬輪胎輪轂尺寸都在18-22寸之間，越大的輪轂使用的輪胎扁平比就越小，大輪轂加上更寬更扁的輪胎視覺上一定是更佳美觀的。
輪胎對於一輛車子來說那是相當重要，很多車主在購買車子之後就喜歡對自己的愛車進行改裝，讓車子更加完美，比如輪胎，大部分人應該不知道輪胎是可以加寬加裝的。