單排卧鋪改裝雙人圖片
1. 火車上的卧鋪是什麼樣的，求圖
每當提到火車卧鋪
更多的人感受是擁擠嘈雜
但有這么一趟列車
不僅每個座位都靠窗
而且還是豎著躺的
火車票卧鋪的類型比你想像的要多
除了傳統的硬卧外
還有不少高級系列的卧鋪
比如下面這些
有的比飛機頭等艙還要高級
01
新型縱向動卧
不同於傳統的動卧
它的鋪位都是豎著的
和列車開行是一個方向
只有上下兩個鋪位
每個鋪位都靠窗且獨立
目前這種新型卧鋪動車只有京滬線上才有
02
傳統橫向動卧
也是分上下鋪
但鋪位都是橫著躺的
4人一個包間
每個鋪位都有獨立電視
沒有獨立衛生間
03
高級軟卧
是我國列車席別第二高級的
（最高級的是商務座）
普遍出現在動卧列車上
一個包間內有兩個鋪位
有沙發、衣櫃和獨立衛生間
票價也比普通軟卧貴1倍
04
單人高級軟卧
在車次類型里「其他」席別裡面
獨立包間還有沙發
就像一個移動的迷你賓館
上海至成都的部分動卧就有
05
家庭高級軟卧
也是在車次類型里「其他」席別裡面
多用於一家人出行
上鋪單人床下鋪雙人床
有獨立衛生間
目前出現在昆明至麗江的火車上
06
普通硬卧
以上圖片均來自網路
分上，中，下三層鋪位
各個鋪位價格不同
下鋪價位最高上鋪最低
每個隔斷6個鋪位
也是最常見的一種
目前12306在線選座僅支持的是C、D、G字頭的動車組列車，普通列車暫不支持。
不過高鐵管家依然可以使用「在線選座」購買除了動車組之外的K、T、Z字頭及其他列車，下鋪、包間的卧鋪票都能買！
2. 火車卧鋪的圖片
祝旅途愉快
3. 東風天錦卧鋪改裝
天錦卧鋪改裝可以去修理廠的，希望能夠對你有所幫助，祝你行車安全。
4. 4/5座布局＋汽油/柴油版本 阿尼亞房車雅典娜正式下線
近日，阿尼亞房車發布一款基於福特新全順底盤改造的自行式B型房車，命名為雅典娜房車。新車提供4座及5座版本，手動擋柴油版本標配26.68萬元起，豪華版29.68萬元起；自動擋汽油版本標配29.68萬元起，豪華版32.68萬元起。新車可選手動和自動擋的同時還能選擇汽油和柴油版本，為用戶提供了多樣的可選性，滿足不同消費者的需求。該車具有超大的儲物空間、冬暖夏涼、兼顧家用旅行及多功能商務洽談等諸多特點。感興趣的朋友可持續關注21世紀房車官方網站及新聞動態，我們也會隨時更新報道。
●阿尼亞房車雅典娜
尾部採用對開式車門設計，尾部橫置床布局，中間床板收起後可與會客區相通，為用戶進入車內提供了多樣化的選擇方式。此外床板下方空間也可以存放如魚竿等較大或較長的物，也算是釣魚愛好者的福利。（註：圖片來源由阿尼亞房車提供）
除200Ah膠體電池和2kW充電逆變一體機等基礎配置方面外，柴油及汽油版高配車型水電方面，配備遮陽棚、飛利浦多媒體中控屏可視倒車影像，家用變頻空調、國產比來孚暖風系統、50L冰箱、400Ah膠體電池及2kW充電逆變一體機等（手動柴油豪華版配備3kW充電逆變一體機）。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 火車卧鋪能睡兩人嗎
兩個人坐火車，買一個卧鋪，買一個硬座，不可以都去卧鋪乘坐。
1，卧鋪車廂一個鋪位僅供一個人使用，旅客上車後，車票要交給卧鋪車廂的工作人員，換取卧鋪證。
2，白天兩個人在一塊坐坐還行！到了晚上，就只能一個人休息了。想兩人共用一張鋪位是不可能的。
3，晚上，輪流睡覺是可以的。那個不休息的人，必須回到硬座席上去。
4，這樣，換來換去，其實並不方便，既影響自己休息，又打攪別人休息，特別是晚上！
5，最好的辦法是補個卧鋪票。雖然不一定能補在同一個車廂里，也比不能正常休息好得多。
火車卧鋪經常男女混住非常不方便。但是分開對於火車管理來說是非常不方便的。可能會造成資源浪費。因為現在我們國家的男女比例並不平衡。還有可能在男生車廂已經住滿了人，而女生車廂這邊還空著鋪位。這樣就會造成資源的浪費。而且在現在這個時代人們出行率是非常高的。床鋪資源本身就比較緊缺，如果再這樣安排的話，對於火車上的管理來說並不是一件很好的事情。
而且火車上本來位置空間就比較狹小，為了不造成資源的浪費，為了保證火車的利益最大化。只能選擇男女混住的方式。還有很多情況是可能一家老小出行，如果男女分開的話，相對來說照顧並不方便。在火車上會發生很多的突發情況，男女混住要比分開處理突發緊急情況更及時。
而且一家老小全部一起出行的話，男女混住是非常方便的，可以安排在一個車廂，但是如果是男女分開那信息的溝通各方面都會非常的麻煩。我們在火車上呆的時間並不長，短時間的不方便並不會影響我們在火車上的出行。所以在這種利大於弊的情況下，選擇了男女混住的方式。
雖然是有一點部分變，但是這個不方便是屬於我們每個人都可以簡單克服下來的。我們國家雖然幅員遼闊，但是我們火車出行的時間並不長。你要去很遠的地方，可能也就需要多一兩天的火車，為了這一兩天，然後分成男女車廂，這件事情對於火車管理來說是一件極大的浪費。
6. 四米二貨車改卧鋪算不算非法改裝
你好，就是非法改裝。
7. 動車的二等座為什麼是卧鋪改成的
設計師就是腦殘的、坐得讓人痛苦無比。建議如此無人性化改造的領導應斃了他！
8. 湖洲那裡有改4.2米貨車卧鋪
湖州愛卡德系原廠改裝可以改4.2米貨車卧鋪。
改裝貨車卧鋪的商家一般很少，貨車是不能隨便改裝的，改裝貨車是違法的。230按照規定，貨運車輛除了可以加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等其他就不可以了。
貨車常見的不合規定的改裝有：剎車噴淋器、改變欄板高度、貨箱加長、欄板改貨箱或反之等。此外改變車輛的主要特徵也是違法的，包括車體廣告也是需要備案核准之後才能粘貼噴塗，所以貨車最好不要過於個性化。
9. 怎麼長途汽車有卧鋪啊
有是有不過要被禁止了，乘坐卧鋪大巴雖然乘客能得到較好的休息，但卧鋪大巴存在嚴重的安全隱患，卧鋪大巴的過道太窄、重心太高，因為路程比較長，存放的物品也很多容易發生危險。
而且卧鋪大巴只有一個門，一旦發生什麼緊急情況，單門設計不容易乘客有效逃離。
在行駛過程中，乘客也多在昏睡，有時候發生意外情況也渾然不知，無法及時躲避。每年卧鋪大巴的死亡率都比較高，這么多的安全隱患國家要求禁止再使用卧鋪大巴。
2012年國家工信部和公安部發布的632號文件就有規定：相關企業不得再生產銷售卧鋪大巴，卧鋪大巴也不能再登記使用了。一輛卧鋪大巴的使用期限為五年，五年已經過去了，卧鋪大巴也要隨著歷史被淘汰，以後的交通工具中也不會再有卧鋪大巴了。
(9)單排卧鋪改裝雙人圖片擴展閱讀：
上世紀80年代，改革開放後，經濟形勢迅速發展，當時，大量個體商販，迫切需要將小商品從東南部向西北部轉移。同時，大量民工從西部流向東部，該群體的旅行特點要求票價低廉、隨身攜帶行李較多。
那時候，火車卧鋪票難買，高速公路剛開始建設，高速長途客運尚未出現。同時，公路座位客車由於速度慢、運行時間長和乘坐疲勞等原因，無法適應長運距客運需求。
上個世紀八十年代末，應跑長途客運的雲南客戶（一說為浙江客戶）要求，當時的揚州客車廠開始試制卧鋪客車，並於1989年上市。
10. 我想把我的床改裝成火車卧鋪，請高手說說硬卧、軟卧的尺寸是多少（如：中鋪與上鋪間距等等）要最全的！萬
一、1、700 2、500，1800 3 、250 4、750 5、700 6、650 7、150 8、700 9、700
二、1、 700 2、 700，1900 3、 250 4、850 5、 800 6、 150 7、150 8、 700 9、 700 10、60，170 11、40，60（那好像是鏡子，要不外面怎麼看不見裡面啊）