改裝大輪自行車圖片

⑴ 關於山地自行車改裝。

18速的山地車，我估計前叉和車架都沒有碟剎座的，不要考慮裝碟剎了，廉價的碟剎性能比同價位的V剎差多了，換一副好一點的V剎，比如FR5+SD3，性能就可以提高很多了。
18速，一般也夠用了，不過可能因為最小齒是14齒，最大齒比不夠用吧，你可以考慮改裝成24速的，改21速沒意義，跟18是一個概念的
改24速的話，需要換以下的配件：小套件（指撥、前撥、後撥），傳動系統（牙盤、飛輪、鏈條），後花鼓（也就是後軸），剎把（如果原來是一體剎把/變把的，如果不是一體就不一定需要換了）
小套件可以選擇：1、微轉24速（約150）；2、SHIMANO ALIVIO M410（約300）
傳動系統可以選擇：1、閃電山地鋁合金牙盤（約80）+KMC 8速鏈條（約20）+HG30-8飛輪（約50)；2、M410牙盤+IG51鏈條+HG30-8飛輪，約300
後花鼓可以選久裕或者喜馬諾的8/9速卡飛後花鼓，最低的要50左右
剎把，彥豪約30，AIVD FR5約60。

祝騎行愉快！

⑵ 你見過哪些酷炫的山地自行車改裝

山地的話一般是從輪組叉子改起，然後是套件，三件套，如果喜歡騷氣一點的話可以換個亮色的配件，不過要清楚自己改裝的目的，改裝後使用范圍不要超過整車承受能力，如果車架不行那就換架吧

⑶ 小輪自行車能改大輪自行車嗎

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進與退的策略

作者：作文網整理 2014-08-29 20:17:08

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人生中有無數個時刻需要我們作出選擇：是前進還是後退?有時候，前進會使我們豁然開朗;有時候，後退會使我們海闊天空……

進與退是一種策略，它因物而異。生活在亞馬遜河流域的土著人就深知這一點。當碰到巨蟒的時候，他們會採用靜止不動的方法，等待著巨蟒把自己一點一點地吞下去。當吞及大腿時，他們會毫不猶豫地用隨身攜帶的刀刺瞎巨蟒的眼睛，趁機逃出蟒口。而當他們遇到響尾蛇的時候，就會馬上掉頭狂奔。這樣，往往使他們躲過劫難。在這一進一退中蘊含了豐富的應對策略。假如遇到巨蟒就逃跑的話，就會被它緊緊地纏住，而且越纏越緊，直到你窒息死亡為止。而對付響尾蛇這樣的毒蛇，逃跑就是最好的辦法。否則，一旦沾上它的毒液，就會立即死亡。靜若處子，動若脫兔。不同的情況，不同的境遇，就應該有進與退兩種不同的策略。

進與退是一種策略，它因人而異，因志而異。出世與入世，自古以來就是截然相反的兩條道路。「親戚或余悲，他人亦已歌。死去何所道，托體同山阿」，當靖節先生吟出這首詩的時候，可能正坐在自家的小院里，品著菊花釀成的美酒，嘗著野味做成的佳餚，暢談暢談農事，醞釀醞釀詩情，就有了「採菊東籬下，悠然見南山」的千古名句。他不願與世俗同流合污，更不願為五斗米折腰，於是，他上方的天空訇然中開，無比清澈，「日出而作，日落而息」，過著一種恬靜淡定的閑雲野鶴般的生活。這是棄官歸隱，急流勇退。也有人選擇了進，劉皇叔之所以沒有被卧龍「某山野敝人，疏懶成性……」幾句話輕易打發掉，而是三顧茅廬，終於請出諸葛亮為其「奔走效勞」，也是因為孔明內心是無比希望自己有機會出世去成就一番大事業的。於是他成了劉備的軍師、蜀國的武侯、劉禪的相父……雖然終其一生還是「出師未捷身先死」，但他應該是滿足的，他沒有太多的遺憾，因為他選擇了一條他自己認為是最合適的道路，畢竟他展了平生、盡了努力。從這個角度看，他應該是個勝利者——至少在心理上。

進與退，似乎僅僅是兩個字之間的選擇，其實不然，「一失足成千古恨」，稍有不慎，就會鑄成大錯，貽害終生。進與退是一種策略，它是因人因物因情因景而變化的，所以在我們需要抉擇的時候，請仔細分析，反復斟酌，選好每一步：進或者退，使自己的人生更加亮麗。

⑷ 我這輛自行車如何改裝，能騎的更快快呀

再加大牙盤不可能了。。除非換一輛，畢竟輪子太小了

⑸ 大軲轆自行車圖片

小軲轆有點就是鋼圈用的時間長了。不用去整

大軲轆要去整圈。不過有些大軲轆車用的是v剎，v剎效果比較好。自行車xc越野用的都是v剎

⑹ 山地粗輪自行車圖片跟價錢

山地車你可以選擇捷安特和美利達兩個常見的品牌，高端的有崔克和閃電等等。購買自行車建議到專業的車店去購買，會有完善的選購指導和專業的後續保養。各個品牌的山地車都會有自己的特色技術，價格從一千多起。選擇了合適自己的車子之後，還要買護具，頭盔和手套是必備的，然後如果有夜晚的騎行，最好安裝尾燈，前燈可以視情況而購買。護具和燈具都是為了提高安全性啊，希望你可以買到自己喜歡的車。

⑺ 怎麼改裝自行車

你若是肯出1500乾脆就買一輛新車.
1.車架:GIANT ATX-7或老款ATX PRO，制手聯撥：用SHIMANO EF50-8指拔，前撥：SHIMANO 前變速器FD-C051，後撥：SHIMANO ACERA或SHIMANO ALTUS，花鼓用一套150元左右的，shimano 或久裕的都行。叉子： SPINNER 減震前叉，咬咬牙多花一點配個RST T7,二百多，很潤。
2.改車：去了碟剎！若用碟剎不花個1000元是不行的，至於那些機械碟剎我個人認為，花那麼多錢還不如配對好的v剎。例如bb5你怎麼著也的花350，而350夠買一套shimano xt的平推v剎了，那多nb！150的體重不是問題，車子禁得住。座管可以換長的，但要注意口徑。
建議：換一套m421v剎：80元左右，座管：100以內，要換結實的，因為座管折了很危險。叉子：ROCK SHOX J1，280左右。其餘的我看就沒什麼必要改了。

⑻ 我想要歐洲老式自行車的圖片，就是前輪大後輪小的那種，請問有么

是這個樣子的吧！

⑼ 山地自行車怎麼改裝才好看

好看不好看這個東西是看個人審美，你喜歡機械感強一點的就日系套件，科技感好一點的就美系。想玩的靈魂一點，就入義大利和德國作坊的孤品（別問我為啥他們有靈魂，我也不知道），玩車嘛，好看就是個意境。
前幾年流行鋼架公路，苦心搜集梅花的復古架子，又去找復古套件，輪組，甚至一個腳蹬也希望是老車拆下來的，更別說把立之類的東西。攢起來自己美得不知怎麼好了。騎出去也不是都覺得好看。所以說啊，這好看還是看你自己的審美。自己舒服了，就漂亮了。我覺得湯唯漂亮，怎麼看都舒服。有人覺得蒼老師好看，我就覺得一般。就這么回事
如果說山地車性能怎麼算好，這個倒可以根據用途探討一下，好看與否，還是看你自己

⑽ 自行車改裝

本人的改裝意見）首先從頭做起，先把車頭的把手管~換了，換成加長的，起碼握的舒服點，踩也踩快點。然後給車子裝個前避震（因為車身在路上受到震動會減慢車速）要裝比較好一點的，用力壓好壓點的。然後換一個變速器，記得要把車齒輪也換了，可以換一些環法單車比賽用的專業齒輪。
這樣已經很快的了~如果你覺得有需要的話，可以把車後的尾架也拆掉，車身重量減輕。
以上只是我本人的意見.
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