改裝車有形
『壹』 寶馬F82 M4低調有型改裝,「東西合體」混搭
寶馬M4即使搭配「大鼻孔」水箱罩的G22最新一代剛曝光,淪落前代處境的F82卻仍是大商機的改裝車型,不游標榜血脈同源的歐系改裝廠,連身居地球東方的日系品牌也紛紛抓緊這個高熱度Bimmer,其中就外觀改層面來說,Varis推出的專用外觀套件有高空力更有突出輪廓的寬體設計,同時還散發歐系對手所沒有的細膩感觸,堪稱是讓F82倍增顏質的利器。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 鈴木GSX1300R Hayabusa隼改裝車
1999年發布的鈴木GSX1300RHayabusa「隼」一直是家喻戶曉的傳奇車款,在超過20年的歲月里,這輛300具樂部的始祖會員盡管只經歷過一次大改款,卻一直受到車友們的愛戴,追求極速和性能的車主更是趨之若鶩。今天就讓我們一起來看看,來自志鄆2014年份的GSX1300R「隼」,經過大手筆的改裝後如何展翅高飛吧!
改裝明細
MRacing七彩風擋
Brembocnc剎車總泵
Brembocnc離合器總泵
BrembocncHPK卡鉗
France浮動碟盤
GALFER金屬油管
Galespeed鍛造框
Galespeed後齒盤
EK黑金鏈條
GILLESTOOLING腳踏後移
GILLESTOOLING機油孔螺絲
DMV握把
DMV平衡端子
DMV前叉防倒球
DMV車身防倒球
鏈條調整器
Ohlins雷雕防甩頭
OhlinsTTX36後避震
C.W碳纖維油桶護蓋
C.W後碳纖維擋泥板
碳纖維右護弓
Lightech後視鏡飾蓋
MRacing短牌架
HealTech電子快排
吉村四齣全段鈦賽道版排氣管
日本Hayabusa隼水箱護網
胎壓胎溫電壓三合一表
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『叄』 這款商務車很有型!全時四驅,進口大眾七座商務車真夠豪華的
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『肆』 什麼是汽車的有形損耗和無形損耗
能看得見的損耗和看不見的損耗,比如輪胎磨損你看得見的叫有形損耗【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
『伍』 什麼是汽車的有形消耗和無形消耗
比如說 汽車的燒的機油 汽油 這些都是看得見的 就叫有形消耗 機器使用過程的磨損要長期以往才能發現的 被稱為無形消耗
『陸』 汽車的有形損耗怎麼算
有形損耗也是模糊演算法,輪胎磨損,這個沒有精確數據,軸的磨損等都是模糊的計算,沒法精確
『柒』 哈飛賽馬怎麼改裝才大體、有型
選用碳纖維的大包圍 改燈 尾吼 合金輪胎 大尾翼
跑車方向盤
『捌』 霸道有型,運動凱迪拉克CT5用車感受
只從上次分享提車作業以來,也好久沒發帖分享了,當初本來預計過年期間外出自駕游的,但是無奈特殊時期,現在每天只能待在家中,這一待就待到現在了,也完全沒想到這么長的假期哇![嚇][嚇][嚇],搞得我現在是很想去上班了,太無聊了,所以今天來給大家分享分享我CT5的一些用車感受。先說說外觀:CT5的前臉設計甚至可以用誇張來形容,從正面看過去的話,發現這個車子的前臉幾乎一大半都被黑色的格柵給佔領了,感覺前面就幾乎沒有太多的金屬件,加上每個部分的格柵造型都是比較的鋒利的,給我的感覺就是很兇猛的樣子。我覺得CT5的尾部處理的也很好看,車子的尾部很有溜背的感覺,放甚至有一點點轎跑車的味道了,尾部一個小小的尾翼也讓這個車子的尾部增添了更多的味道。而且現在是凱迪拉克的車燈設計也很有自己的個性,特別是車子的大燈的燈組那個日間行車的,可以說是現在日間行車燈的設計裡面最大膽的車子之一,不過也確實很有標志性,看著這個車燈就知道是凱迪拉克的車子,畢竟辣條大燈[偷笑][偷笑][偷笑]。
寬大的排氣口
最後分享這段時間開著幾個不足的地方:1、運動型中級車最擔心的就是後排的空間不夠,CT5的後排空間我覺得屬於剛剛好的那種,和主打舒適性的車子比起來,肯定空間還是不如那些車型的。但是我也就是當做一台家用車來看,空間當然是足夠使用的了;2、中控儲物盒蓋子打開有聲音,吱吱滋滋的,不知道你們有沒有;3、就是新車的異味,我車子放了5個炭包了,現在還是有味道,老母親每次坐車都是有味道,要暈車;4、空調出風不太給力,製冷或者制熱都感覺反應慢一些;5、開啟運動模式下坡的時候,轉速忽大忽小的,還突然會讓前踹一下的感覺。