法拉利改裝越野圖片大全

Ⅰ 【金屬計劃】法拉利458改裝：再一次令人興奮！

法拉利458改裝：再一次令人興奮！

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Ⅱ 保時捷911也能玩越野法拉利表示不服氣！

提起保時捷，無一例外的都會將它與操控，駕駛感，比賽等競技類的標簽貼上，駕駛樂趣是保時捷的核心，精髓，重中之重。可是若提到樂趣，那似乎又不能僅局限於操控這方面了。近些年來，人們對於拉力/越野的興趣又在慢慢回歸，當然了，保時捷官方自然不會輕而易舉的作出大的跨界，但這阻擋不了後市場玩家的熱情呀。想想看，把一台保時捷與拉力結合起來，那將是怎樣的樂趣呢？大家可以欣賞下：前幾日，我剛介紹了一款保時捷911WillySafari越野版，改裝的也是相當用心，相當有范兒了。

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Ⅲ 【金屬計劃】更仔細地改裝一輛法拉利488，卡普里斯托改裝案例

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Ⅳ 本田思域爆改法拉利，你能認得出來嗎

欣賞下思域的暴力改裝方案。

思域作為一輛大家所熟知的日系車型，不知不覺間已經走過了十次更新換代，我們也著重聊過一次十代思域，而思域眾多的改裝案例中，競技風格太多了，但是並無卵用哈哈，所以本次車主打算爆改這輛老款思域。

那怎麼樣才算爆!呢,那麼就要史無前例的直接把法拉利F12作為改裝目標。不過過程也是非常的艱辛，法拉利F12是採用了十二缸的爆炸馬力發動機，而本田思域只有直列四缸，並且車頭也是短了許多，需要重新塑形，工程量也是挺大的。

並且車主為了更像法拉利的跑車直接把四個門改為雙門超級跑車，把後面的們直接焊接上去，不能打開了，再通過後面的包圍去遮蓋住，這樣就特別像了，不得不說我在路上見到也估計認不出這是一輛「法拉域」。

在包圍上，完全移植了法拉利的精緻曲線，包括前臉的弧度，引擎蓋上的冷卻孔，往後上揚的腰線，圓形尾燈等等，並且增加了空氣動力套件，不得不說既好看又暴力。

在前大燈上，在法拉利的基礎上改進了鯊魚鰭LED+天使眼主大燈的設計，非常炫酷，不過太過復雜也會有點汽配城風格，各位覺得呢。

外觀不得不說實在做的太還原的，非常的唬人，嚴嚴實實把思域包裝成了法拉利的外觀，牛！

不過帶時候帶著妹紙上車，看到大大的H方向盤，不知道會不會有種莫名的尷尬呢？

本期的思域爆改法拉利的改裝圖鑒就簡單介紹到這里，本期輕松看會圖，就不多作介紹參數了。

Ⅳ 湖北首輛法拉利，曾是成龍的座駕，如今變成了水陸兩棲車

原型車是Koenig法拉利特斯塔羅薩（KoenigFerrariTestarossa）這款車是基於法拉利特斯塔羅薩打造，街道版710馬力，根據用戶的需求，最高可以達到1000匹。KoenigSpecials是德國慕尼黑改裝廠，1977年成立，專門改裝性能車，當年這輛紅色法拉利售價高達60萬美元，成龍也夠豪氣，60萬美元的超跑，說送人就送人了。目前，這輛法拉利改裝車停在曾凡仁的私人會所里。

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Ⅵ 法拉利ROMA改裝方案已經發布，外觀小改，動力升級

法拉利的最新入門級跑車ROMA雖然已經在前不久公布了國內市場的售價，但由於疫情的影響等方面該車還並沒有以實車的方式與大家見面，目前有消息稱該車將於7月底的成都車展上正式亮相。而國外的情況卻是ROMA已經被改裝廠看上，並拿去進行改裝了。

看上去是不是非常有誘惑力？但是首先Wheelsandmore還沒有公布這套改裝方案的價格，另外與我們一樣的是Wheelsandmore也不知道什麼時候才能有人能夠買到法拉利ROMA車型，如果該車一直不能交付，似乎這套改裝方案也只能擺著看了。

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Ⅶ 那輛跑車改裝完好看點

現代酷派~
改造餘地很高

Ⅷ 法拉利的跑車改裝圖誰能給我啊

法拉利 F430 Challenge VS F430GTC

http://blog.sina.com.cn/u/48cff7d9010008gf

這裡面就是法拉利F430原廠高性能改裝

分為Challenge和GTC

這篇文章有詳細數據以及照片

Ⅸ 一台你意想不到的越野車：1975年經典法拉利308 Dino GT4 Safari

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Ⅹ 豪華超跑 Carlex Design改裝法拉利488

對於一部超跑而言，除了極致的公路（賽道）性能之外，最重要就是好看而且讓人感覺到豪華，好比著名車評人「大猩猩」JeremyClarkson說的一樣：「一台車看起來帥比跑得快更為重要」，一部跑車除了有極致的性能和引人入勝的技術作為賣點之外，最重要的還是從外觀上就能吸引別人的注意。當一部超跑看起來好，跑起來也不錯的時候，還有什麼能提升我們的駕駛享受質感呢？答案也就是改裝內飾。

法拉利（Ferrari）488作為接力458的新品，無論是外觀設計，或者動力操控，比起前任458都有不少的提升。488使用雙渦輪發動機來代替了458的自然吸氣，雖則貌似換了造車風格一樣，但從488對操控調教、新的動力提升、外觀設計優化（包括空力套組）和變速箱調教等提升上，市場和業界均給予了肯定。而近日，著名的波蘭汽車內飾設計公司CarlexDesign針對法拉利488?Spider設計了一套新的內飾方案。

對於一部本來就是大師級調教的超跑，在個人定製改裝上，我們大可不必再在性能方面大做文章。我們不妨從使用角度出發考慮，在駕駛這種「駿馬」的過程時，為我們的腰和屁股減少一點壓力，同時增添一些更為有質感，用料更為上等的內飾，這樣用起來的感受也會有質一樣的飛躍。好比買了一座豪宅，再多花點錢在裝修上面也是理所當然的事情。

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