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本田cb1改裝車架

發布時間: 2022-06-06 23:12:37

㈠ 地平線摩托車的前倒置減震可以改到本田cb1上嗎

地平線垃圾配件 你往CB上裝 活夠了吧

㈡ 什麼是本田CB1

1、本田街車400也叫cb400,cb是92年生產的當時被稱為cb1 從cb1發展到現在vtec3代,年份是92-07的,價格相差很大。

2、cb1價格一般在7000,94、95、96cb在11000-15000之間,97-98cb18000左右,vtec系列的cb就貴,1代00-01價格2萬多,2代02-03價格3萬-4萬,3代04-07價格5萬。

3、本田CB1是CB400的祖宗,92年完全停產,一款採用直列4缸的運動型街車。實際與CB400相差很大,發動機傾斜角度更大,加速比CB400要猛,59馬力,車前碟剎為單側,且為分離手把,駕駛姿勢接近跑車。

(2)本田cb1改裝車架擴展閱讀:

磨合期注意事項新車磨合期為2000公里,新車1000公里內,時速不宜超過50公里/小時;2000公里內,時速不宜超過80公里/小時。只要不超過推薦的使用時速,盡可能掛入各檔磨合,使摩托車磨合到最佳狀態。

行駛前或重新啟動發動機時,應有充分的怠速預熱時間,以使機油流到發動機所有潤滑部位。

摩托車的機油有著潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹等作用,它相當於發動機的血液,作用非常重大。發動機沒了機油或機油質量低劣,很快就會造成內部各零件燒損,大大減短發動機的壽命。因此,保持適量的機油量與使用純正機油事關重大。

㈢ 本田摩托cb1和cb400有什麼不同

CB-1是CB400的前身,92年停產以後才開始生產CB400,CB-1使用的是CBR400的發動機,動力甚至要強於CB400,坐姿上更匍匐,更具跑車風格,前剎車為大尺寸單碟,CB400使用的是雙碟,CB400使用了氮氣後減震,總體來說,CB-1更運動,而CB400更實用,更舒適。

㈣ 本田cb-1參數

88到92年間生產,206000元左右

1、車型CB-1,排量399、00ccm,馬力:53ps/11000rpm

2、引擎形式:直列四缸沖程4功率50匹,10800RPM缸徑沖程55x42mm,每缸氣門數(個)4冷卻系統,最高時速173km/h

3、扭矩:3、9kg/m/9500rpm,軸距:1、450米,前減震傾角:26°45',空濾容量:5、2L,剎車盤:前296mm、後240mm

(4)本田cb1改裝車架擴展閱讀:

CB-1在任何年代都優於ZZR400,當然這兩款車本來不能比較,一個是街車一個是運動旅行車,但如果都用來騎的話倒可以比一下。

首先CB作為街車來講,比ZZR要輕便小巧一些,更靈活,而ZZR更注重長途騎行,樣子像跑車,只有400cc排量,個頭和重量卻和750有一拼。再看引擎,國內車壇有這么句話:騎不爛的CB,修不完的盜匪,本田CB的發動機較其他車要安靜。

一台不錯的引擎保養得當的話基本不會出問題,而且CB是公認的優秀街車的典範,而ZZR就不一樣了,川崎引擎大鼓聲音大是出了名的,不安靜不說,ZZR的機器還挺費油的呢。最後,CB入境以後完整度高的比較多。

㈤ CB400,黃蜂600和CB1哪個好點

當然是黃蜂第一,CB400第二,CB1第三了。
首先說黃蜂,自從有黃蜂那天開始,她就代表著CB車系中最高端的一個分支,無論引擎調校、整車操控和細部配置都是CB車系中最高級別的,就連早年代的黃蜂250都比同年代的普通CB400 SUPER FOUR要好,到了近年代,黃蜂已經是本田最為經典的運動型街車代表作,從600到1000cc都是街車中的上品。
CB400,我們常說的CB,就是CB400 SUPER FOUR,同級的還有CB400 FOUR和CB400 SS。CB400 SUPER FOUR的年代跨度很大,但我們常見的一般都是九十年代初到現在的車款,一直以穩定的性能著稱,江湖上有「騎不爛的CB」之說,可見其穩定到什麼程度,極為耐用。後引用了VETC技術,更是提升了特定轉速區間的扭力輸出。
最後說說CB-1,懂行的都知道,CB-1是CB400的「爸爸」,是CB車系中早期的運動型街車,分街車把和跑車把兩款,年代確實很早了,使用了CBR的運動引擎,重心較高,說實話,玩兒起來比CB400 SUPER FOUR要好一些,特別是在彎道。但因其年代較早,九十年代中後期便已經停產,存市的也很少見車況不錯的,所以不必過多考慮此車。

價格方面當然同年代的黃蜂最貴,特別是最近幾年的黃蜂;CB400嘛,年代劃分比較細,普通版、VETC一代、二代和三代,還有個K版的低配置車型,普通的一般一萬出頭,極佳的上不了兩萬,VETC版的第三代最貴,第一代最便宜,近年代的很新的車不超過三萬;CB-1基本都在一萬以下,最低的更有四五千元就可以搞定。

㈥ 本田CB1跟94CB400有什麼區別

這兩款摩托車有如下的不同之處:

1、車的長寬高比例不同

本田CB1的長寬高比例參數為1990 X 670 X 1080(mm)

本田94CB400的長寬高比例參數為2040 x 725 x 1070mm (2050mm)

可以看出本田94CB的外形更大一些

2、外形不同

本田CB1外形如下圖所示

3、最大馬力參數不同

本田CB1的最大馬力參數為39kw/13000rpm

本田94CB400的最大馬力參數為53ps / 11,000rpm

可以看出本田94CB400的馬力更大

4、最大扭力參數不同

本田CB1的最大扭力參數為35.3N·m/10000rpm

本田94CB400的最大扭力參數為3.9 kg-m / 9,500rpm

可以看出本田94CB400的扭力參數更大一些

5、車架形式不同

本田CB1的車架形式為鋁合金車架

本田94CB400的車架形式為高拉力鋼搖籃車架

可以看出本田94CB400的車架在原有基礎上進行了發展,韌性更高

綜上的不同參數比較,看參數可得本田94CB400是值得入手的,如果入手本田CB1就需要多多保養,性價比方面本田CB1性價比更高一些。

㈦ 本田cb1怎麼樣啊怎麼辨別好賴啊請大蝦多指教!

唉,快20年的車了!就算是沒法動過放到現在也快完蛋了,這個車的發動機氣門是靠齒輪傳動,所以就算快報廢聲音依然安靜。別被這種聲音欺騙了

㈧ 本田cb1的出廠日期標在哪

其實車架號上就可以找到的。

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