本田cb1改裝車架

㈠ 地平線摩托車的前倒置減震可以改到本田cb1上嗎

地平線垃圾配件 你往CB上裝 活夠了吧

㈡ 什麼是本田CB1

1、本田街車400也叫cb400，cb是92年生產的當時被稱為cb1 從cb1發展到現在vtec3代，年份是92-07的，價格相差很大。

2、cb1價格一般在7000，94、95、96cb在11000-15000之間，97-98cb18000左右，vtec系列的cb就貴，1代00-01價格2萬多，2代02-03價格3萬-4萬，3代04-07價格5萬。

3、本田CB1是CB400的祖宗，92年完全停產，一款採用直列4缸的運動型街車。實際與CB400相差很大，發動機傾斜角度更大，加速比CB400要猛，59馬力，車前碟剎為單側，且為分離手把，駕駛姿勢接近跑車。

(2)本田cb1改裝車架擴展閱讀：

磨合期注意事項新車磨合期為2000公里，新車1000公里內，時速不宜超過50公里/小時；2000公里內，時速不宜超過80公里/小時。只要不超過推薦的使用時速，盡可能掛入各檔磨合，使摩托車磨合到最佳狀態。

行駛前或重新啟動發動機時，應有充分的怠速預熱時間，以使機油流到發動機所有潤滑部位。

摩托車的機油有著潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹等作用，它相當於發動機的血液，作用非常重大。發動機沒了機油或機油質量低劣，很快就會造成內部各零件燒損，大大減短發動機的壽命。因此，保持適量的機油量與使用純正機油事關重大。

㈢ 本田摩托cb1和cb400有什麼不同

CB-1是CB400的前身，92年停產以後才開始生產CB400，CB-1使用的是CBR400的發動機，動力甚至要強於CB400，坐姿上更匍匐，更具跑車風格，前剎車為大尺寸單碟，CB400使用的是雙碟，CB400使用了氮氣後減震，總體來說，CB-1更運動，而CB400更實用，更舒適。

㈣ 本田cb－1參數

88到92年間生產，206000元左右

1、車型CB－1，排量399、00ccm，馬力：53ps／11000rpm

2、引擎形式：直列四缸沖程4功率50匹，10800RPM缸徑沖程55x42mm，每缸氣門數（個）4冷卻系統，最高時速173km／h

3、扭矩：3、9kg／m／9500rpm，軸距：1、450米，前減震傾角：26°45＇，空濾容量：5、2L，剎車盤：前296mm、後240mm

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CB－1在任何年代都優於ZZR400，當然這兩款車本來不能比較，一個是街車一個是運動旅行車，但如果都用來騎的話倒可以比一下。

首先CB作為街車來講，比ZZR要輕便小巧一些，更靈活，而ZZR更注重長途騎行，樣子像跑車，只有400cc排量，個頭和重量卻和750有一拼。再看引擎，國內車壇有這么句話：騎不爛的CB，修不完的盜匪，本田CB的發動機較其他車要安靜。

一台不錯的引擎保養得當的話基本不會出問題，而且CB是公認的優秀街車的典範，而ZZR就不一樣了，川崎引擎大鼓聲音大是出了名的，不安靜不說，ZZR的機器還挺費油的呢。最後，CB入境以後完整度高的比較多。

㈤ CB400，黃蜂600和CB1哪個好點

當然是黃蜂第一，CB400第二，CB1第三了。
首先說黃蜂，自從有黃蜂那天開始，她就代表著CB車系中最高端的一個分支，無論引擎調校、整車操控和細部配置都是CB車系中最高級別的，就連早年代的黃蜂250都比同年代的普通CB400 SUPER FOUR要好，到了近年代，黃蜂已經是本田最為經典的運動型街車代表作，從600到1000cc都是街車中的上品。
CB400，我們常說的CB，就是CB400 SUPER FOUR，同級的還有CB400 FOUR和CB400 SS。CB400 SUPER FOUR的年代跨度很大，但我們常見的一般都是九十年代初到現在的車款，一直以穩定的性能著稱，江湖上有「騎不爛的CB」之說，可見其穩定到什麼程度，極為耐用。後引用了VETC技術，更是提升了特定轉速區間的扭力輸出。
最後說說CB－1，懂行的都知道，CB－1是CB400的「爸爸」，是CB車系中早期的運動型街車，分街車把和跑車把兩款，年代確實很早了，使用了CBR的運動引擎，重心較高，說實話，玩兒起來比CB400 SUPER FOUR要好一些，特別是在彎道。但因其年代較早，九十年代中後期便已經停產，存市的也很少見車況不錯的，所以不必過多考慮此車。

價格方面當然同年代的黃蜂最貴，特別是最近幾年的黃蜂；CB400嘛，年代劃分比較細，普通版、VETC一代、二代和三代，還有個K版的低配置車型，普通的一般一萬出頭，極佳的上不了兩萬，VETC版的第三代最貴，第一代最便宜，近年代的很新的車不超過三萬；CB－1基本都在一萬以下，最低的更有四五千元就可以搞定。

㈥ 本田CB1跟94CB400有什麼區別

這兩款摩托車有如下的不同之處：

1、車的長寬高比例不同

本田CB1的長寬高比例參數為1990 X 670 X 1080(mm)

本田94CB400的長寬高比例參數為2040 x 725 x 1070mm (2050mm)

可以看出本田94CB的外形更大一些

2、外形不同

本田CB1外形如下圖所示

3、最大馬力參數不同

本田CB1的最大馬力參數為39kw/13000rpm

本田94CB400的最大馬力參數為53ps / 11,000rpm

可以看出本田94CB400的馬力更大

4、最大扭力參數不同

本田CB1的最大扭力參數為35.3N·m/10000rpm

本田94CB400的最大扭力參數為3.9 kg-m / 9,500rpm

可以看出本田94CB400的扭力參數更大一些

5、車架形式不同

本田CB1的車架形式為鋁合金車架

本田94CB400的車架形式為高拉力鋼搖籃車架

可以看出本田94CB400的車架在原有基礎上進行了發展，韌性更高

綜上的不同參數比較，看參數可得本田94CB400是值得入手的，如果入手本田CB1就需要多多保養，性價比方面本田CB1性價比更高一些。

㈦ 本田cb1怎麼樣啊怎麼辨別好賴啊請大蝦多指教！

唉，快20年的車了！就算是沒法動過放到現在也快完蛋了，這個車的發動機氣門是靠齒輪傳動，所以就算快報廢聲音依然安靜。別被這種聲音欺騙了

㈧ 本田cb1的出廠日期標在哪

其實車架號上就可以找到的。