波羅汽車電子扇的改裝
❶ 我要把電子扇改成一直轉怎麼做
「電子扇」是指汽車冷卻風扇吧——用電機拖動的那種?(機械式的是由發動機的曲軸傳動的)
電子扇的控制策略(邏輯)我在其它的提問中回答過,你可以找下。
要想讓它一直轉,就跳開了原有的控制策略,那就是讓高速風扇繼電器、低速風扇繼電器強制吸合:
1,一直保持高速,則高速風扇繼電器吸合(低速風扇繼電器狀態自由——斷開為好);
2,一直保持低速,則低速風扇繼電器吸合,高速風扇繼電器必須斷開。
打開機艙電器盒,找到高、低風扇繼電器,先判定是正控還是負控(負控居多),再對線圈控制端串入開關後連接ON(正控時)或者地(負控時),風扇運轉與否受該開關控制。如此高、低速各一個控制開關,當開關斷開時,原控制策略有效。
❷ 賽車改裝電子風扇水箱散熱器
1.在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯。巧用真空表診斷發動機故障 如何延長發動機配氣機構使用壽命。
2.在氣溫過高開空調時,怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響。
3.熱車熄火十幾分鍾後,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
4.冷車時空調製冷溫度很涼,熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
5.熱車怠速時,空調壓縮機離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調不製冷。
處方:對症下葯全康復
1.檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
溫馨提醒:平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
2.在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
溫馨提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。
3.熱車後,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
溫馨提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。
4.由於防凍液的添加和更換不規范,會造成發動機水道和水箱提前堵塞,出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。
溫馨提醒:發動機冷卻系統內加入水後,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成水溫過高。
5.空調系統中高壓端高壓力過高;空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈,造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞,以上故障都會加大發動機的負荷,消耗冷卻系統的散熱性能,導制水溫過高的故障發生。
溫馨提醒:空調製冷劑加註過少或過多,都會降低製冷效果。
車大夫語錄:5個警示信號判斷病患
當你把車開到修理廠,向維修工描述汽車性能的下降或問題時,應注意與此相關的噪音和症狀。可以說,你越多了解汽車,就越能更好地描述車子故障,幫助維修工做出正確的診斷,從而對症下葯。
1.新的或不正常的噪音通常是汽車故障的指示信號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障,也可能只是某個輪胎的問題;尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片,或者松動的皮帶。在描述故障的時候,最好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。
2.除了性能的損失或噪音之外,儀表盤上的指示信號是另一個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的用戶手冊,了解各種信號燈的含義,可以幫助你及時發現新的故障。
3.如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側,或在一定的速度范圍內異常的震動,需要檢查輪胎,或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修,可以阻止故障的繼續擴大,也避免了更大的損失。
4.需要特別注意的是與制動系統,因為制動系統與行車安全有非常密切的關系,忽視此類故障無異於拿個人和他人生命做冒險。
5.注意汽車的啟動是否順暢。如果車子開始變得難以啟動,最好及時開到維修廠進行檢修。
❸ 怎麼把汽車電子扇改成一直轉
電子扇由繼電器控制·直接把繼電器改成常閉的,
或者直接把兩個線接在電瓶上.一正一負即可
❹ 改了電子扇就可以拆掉硅油離合風扇么.需要幾個電子扇
冷車(發動機冷)風扇用手轉動靈活,阻力很小。熱車(剛熄火之後)風扇用手轉動阻力非常大。這是一個好硅油離合的標准。硅油風扇的設計目的:在溫度低的時候,不需要太大的風量散熱,這時候允許風扇和發動機的轉速不同步,離合打滑,這樣動力會損失小些。如果發動機溫度上來,硅油液化把離合漲死,讓風扇與發動機轉速同步,以提供做大的風量。所以,如果始終漲死雖能保證散熱,但是會損失一些動力。
❺ 想改雙龍汽車的風扇 改成電子扇
您好。可以的,去正規的改裝店做就可以了。希望能幫到你。
❻ 我有一輛國產SUV柴油發動機四缸的,原車的風扇是電子風扇,我現在想要換成硅油風扇的可以改裝嗎
裝不上吧? 硅油風扇是要靠發動機帶轉的。
❼ 汽車上電子扇的工作原理(常見的)
原理:電動渦輪是模仿渦輪增壓的原理,用電動馬達驅動渦輪葉片,增大進氣量和進氣壓力。 這與廢氣渦輪增壓完全不同!請不要再相信商家的宣傳,這東西與廢氣渦輪增壓沒有半毛錢關系! 奇瑞A1 測試結果: 原廠最大輪上功率為43.9千瓦 ,最高時速為160.4公里/時;而 加裝電子渦輪後的最大功率為35.2千瓦 ,最高時速為149公里/時。即加裝電子渦輪後的最大功率比原廠降低了 8.7千瓦, 極速比原廠慢了 11.4公里/時。
記得採納啊
❽ 別克gl8風扇低速不轉怎麼改裝電路
改裝電子扇繼電器。
如果是汽車的電子扇繼電器故障的話,需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的繼電器進行檢修或者是更換,即可解決汽車電子扇低速不轉的問題。
GL8的的定位就是用來進行商務接待的。在外觀的設計上更加的有年輕有朝氣,看起來更加的有犀利,底盤方面的話我也很滿意,開過幾次後感覺還是很穩重的,懸掛方面調校的還是不錯的。油耗方面別克GL8在市區裡面開起來要14升油左右,而且即便是跑高速,油耗也要達到9升。
❾ 瑞風汽車散熱風扇可以改成電子風扇嗎
瑞風的曲軸位置感測器引線非常容易磨破,在助力泵處,要仔細檢查。