小區老有一輛改裝車排氣很吵

❶ 汽車改尾端排氣很吵怎麼辦

可以的，換排氣管就可以了。 建議您到4S咨詢。希望可以幫到您。

❷ 改裝排氣炸街的車聲音這么大是什麼心理呢

我們走到大街上，總能看到各式各樣的汽車，當然絕大部分的是我們的家用轎車、SUV等等。而且當我們身邊一輛超跑發出「嗷嗷」轟鳴聲飛馳而過，大部分人都會覺得這聲音真好聽，甚至投去羨慕的眼光。但如果是一輛改裝飛度從你身邊「轟轟」駛過，相信不少人都覺得很吵，簡直是製造噪音。

所以，我們在改裝汽車的時候還是得多注意交規，可不是隨便改的，不然白花了錢還得活受罪。

❸ 怎麼舉報非法改裝車店我是上海的,我家附近有家改裝車店一直改裝一些非常吵的車,嚴重影響我們休息

那你直接報警說饒命就可以了，如果人家拿到營業執照，你是無法舉報的，就不存在非法，如果沒有營業執照，你到工商稅務舉報都可以

❹ 改裝過的汽車為什麼聲音特別大是排氣管的問題嗎

那些在街上呼嘯而過的改裝車在外行眼裡很帥很拉風，但是在內行眼裡這些車其實就是把排氣筒加粗加大…或者就是把消音器拆掉…然後掛一檔哄油門就能造成這種效果～真正的改裝車的轟鳴聲是出自發動機而不是排氣筒～

❺ 上海小區內重機車摩托車噪音擾民，車輛噪音和排量屬於嚴重超標，該如何投訴舉報

報警吧，不過不一定啊，國家是可以有大排上路的，如果遇到這種大貿擾民，我建議報警比較好。

❻ 那些改裝汽車排氣的自己開起來不會感覺吵嗎

你好！這個改裝排氣有的只是為了好看，有的時候來提車，汽車性能動力。

❼ 那些把排氣改的很響，在鬧市開車的人是什麼心態

我們每個人都曾經年輕過，都曾有過青春的叛逆，有過青春的躁動。在平凡而無聊的流水日子裡，他們希望用另類的方式來打破這種沉悶。在16歲至25歲這個年齡段的年輕人，有著火熱的內心，出來飆車只是為了追求速度帶給人的快感，那種任意馳騁的感覺，是來自於聲音和速度夾雜一起的享受。他們要的就是刺激，玩的就是心跳。不會顧忌別人對他的看法，就是這種心態。

❽ 汽車改裝排氣的噪音怎麼樣

有些初級改裝的車友認為聲音越大馬力越大，這是錯誤的觀點。所以只改尾段就能讓動力輸出明顯提升是絕對不可能的。對排氣系統來說，負責消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器作用更為重要。所以現在市場上的直排式尾段，就可以得到很大的的排氣聲浪，但此時發動機的動力輸出幾乎不會得到多少改變。

❾ 改裝車為什麼這么吵

來吧 讓我來回答你 我是專業的汽車改裝人員 也是業余的賽車愛好者 哈哈哈
樓上的兄弟 我給你也上堂課 至少讓你倆知道為什麼改裝車是很響的..
1如你所說 改裝車需要換排氣筒 換的原因是因為可以增加比度馬力 比度馬力就是你能看到的轉速的直接表達方式 如果是直線加速的賽車 他需要在3k-5k轉啟動無論首次 配合渦輪的就是排氣系統 這樣的排氣系統直排 比如HKS(大牌子)分流雙出 因為直排也是在3k-6k起作用的
直排 字面意思就是直接排氣 當然直接排氣的話就沒有消音的迴旋空間 所以沒有消音器 我們聽到的聲音可以說是直接的發動機轟鳴 利用排氣的回校 所以會產生很大動靜
補點知識給你們
排氣筒分很多種 H轂 R轂 Z轂 S轂 直排 當然還有中段和前段的氣焦
尾端大致分為兩種 回壓的和不回壓的
現在市面上有M型回壓鼓 雙排雙出的 因為有回壓的效果可以讓車在起步的時候動力充沛 所以非常的適用 一個轉速級別一種聲音 到了3k轉的時候很響 人們把他叫做街轂 也有人稱為響轂 明白了吧..給分

❿ 小區總反應我的車太響，擾民了，呵呵，只能改裝下，我問下哪種類型的汽車排氣管聲音最小

直排：提升高轉速馬力.中低轉速扭力不盡人意,比較適合長時間跑高速和賽跑道.聲音在100分貝左右<吵,污染環境>

回壓鼓:S鼓----提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,(90分貝左右)不會犧牲高轉速的馬力,主要延長廢氣的形成來達成動力提升的作用(缺點:高轉速時有共振聲,對高轉速馬力沒多大的提升)(用於2.0以下排量的發動機)

M鼓---可變回壓設計,根據轉速的高低來調節回壓的大小.當發動機在低轉速下氣體流動的速度慢.通過調節閥的速度就能產生較小的著呢空和抽吸力.單位時間離儲存的飛起回壓就大.當發動機在高轉速下時,產生真空大.排出廢氣多,高轉速排氣順暢.提升扭力的同時也提升馬力(全轉速動力)怠速無聲,2500轉開始發出聲音,4000轉時又靜下了(聲音在85分貝左右)是目前國內按國外設計理念展現最為明顯和有動力提升的排氣管<最靜的,可調>

內回壓：根據本身車的特性專用設計.提升中低轉速扭力聲音不吵,無共振聲(聲音與S鼓差不多,有些車型不能裝S鼓)

G型----用在2.0以上的大排量發動機,通過三次內回壓達到降低聲音作用延長氣流的形成.跟S鼓相近,聲音在90分貝左右,提升中低轉速扭力.<2.0以上排量的車>

Y型----提升扭力,聲音吵,95分貝左右,直排的一種

雙迴流內回壓：提升中低轉速扭力兼顧馬力,聲音在90分貝左右.高轉速沒有共振聲,通過兩次回壓,兩次消音.