探險者外形改裝圖片
⑴ 福特探險者Timberline內飾諜照曝光 造型細節有所變化
動力系統方面，海外的探險者Timberline將會繼續使用2.3T L4和3.0T V6發動機，雖然目前還沒有官方消息公布，但是估計未來長安福特國產探險者Timberline的可能性很高，屆時現款的2.3T L4發動機將會作為主力出現。
⑵ 福特探險者改裝版渲染圖曝光 有點猛禽的味兒了
前不久，外媒剛剛報道了一組福特PUMA的越野改裝版渲染圖，但看上去總像是在開玩笑。但近日，海外媒體又曝光了一組福特探險者越野改裝版的渲染圖，新車整體造型依舊以猛禽作為原型，相比PUMA這次的車型看起來有點猛禽的味兒了。
外觀部分，新車以福特探險者作為基礎，對其進行了越野方面的改裝，首先前臉部分依舊是換裝了福特猛禽標志性的「FORD」前進氣格柵，並且在前臉下部換裝短杠以及下護板。車身側面還進行了加高，懸架位置或配備了FOX避震器，提供了更高的離地間隙和接近角、離去角。車身上還貼有黑色字體拉花，下方選用了尺寸較小的AT輪胎，提升了越野性能。
總結：相比普通版車型改裝後的車型非常硬朗霸氣，並且車身經過加高之後也可以帶來更為出色的越野性能，如果新車正式推出的話會為愛好越野的消費者帶來更多的選擇。（作者：高高圖片源自外網）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 40萬內最強中大型SUV，白色鉑金提車之探險者，外觀篇
到了我們這個年紀，工作和家庭的壓力都很大，越是這樣，我就越嚮往普普通通的簡單生活。利用閑暇時間，釣釣魚，爬爬山，打打球什麼的，或者帶上家人，來一場說走就走的旅行，享受天倫之樂。可現實是生活不允許我們這樣做，工作還得繼續，家庭的責任還得承擔。真正能夠放鬆一下自己的，除了日夜相伴的良駒，別無他選。也許正是因為這樣，所以在朋友的推薦下，我決定再買一輛SUV。新款探險者對我而言，空間足夠寬敞，智能化程度足夠高，娛樂系統也很有吸引力，原車就帶B&O高品質音響。對平日工作壓力很大的我們而言，沒有什麼比一首美妙的音樂更能動人心弦了。上一篇分享了內飾，這篇好好看下大探外觀：
下回內飾篇走起，敬請收看！
探險者和以操控聞名的寶馬一樣，都是縱置後驅車型，縱置後驅的好處就是使得車身前後比重更協調，達到了均衡的50:50，從而使得大探的轉向更為靈活，能夠實現小半徑的轉彎。官方給出的數據是5.9米，至於實際是多少，我也沒測量過，不過感覺良好。除此之外，大探還有很多輔助駕駛功能，比如自適應巡航、陡坡緩降、並線輔助、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等等，實際開起來科技感很強烈，駕駛模式也是多種多樣。
⑷ 新款福特探險者路試諜照曝光 外觀改動較大
近日，我們從相關渠道獲得了新款福特探險者的路試諜照，從照片來看的話，外觀方面新車的前臉和車尾進行了細節上的調整，據可靠消息透露，新款福特探險者可能會在2021年上半年正式發布。
動力方面，暫時還沒有具體的消息，但是海外版本的福特探險者是採用了兩套動力系統，分別是2.3T和3.0TV6發動機,新款車型預計也會採用同樣的動力系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 福特探險者在北美是為何是神一般的存在國產能延續輝煌嗎
而在駕駛層面，第六代探險者採用了同級車型少有的50：50前後軸配重比，和縱置動力總成形成黃金組合，操控和行駛質感相比傳統橫置動力總成SUV有著明顯不同的體驗。
直播現場，長安福特也透露了2.3T+10AT的動力組合，實測零百加速時間為7.5秒，這個成績可以說是相當不錯了。突然有點期待國產版ST高性能版車型（但也許可能性不大）。
最後說說
這兩年，互聯網行業有一個很熱門的詞彙——出圈兒，即超出界限或者原有的范圍，這個詞放到全新一代福特探險者身上非常適合。
第六代探險者更加時尚現代的外觀、豪華充滿科技感的內飾配置、人性化高舒適度的空間布局等全面化的蛻變，能很明顯地感受到，新車的目標客戶群體輻射面更廣，不再是單純的定位為熱衷自駕游的「中年老幹部」御用座駕。
另外，探險者國產化後價格勢必也更加親民。個人認為，新一代探險者就產品力本身已經做好了出圈兒的准備，至於推出後能否復制美國市場的成功，鑒於目前中國SUV細分市場車型領域、消費結構明朗化，對於大中型、三排座SUV需求量明顯增大，福特探險者「出征」後的戰績還是很值得期待。
?版權聲明：本文為線外邦獨家原創稿件，未經授權請勿轉載
（部分圖片來自網路，如有侵權請聯系線外邦）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 福特探險者改裝圖片
哇塞，現在想改裝車了？有點難度哦，除非找專業的人幫你
⑺ 福特全新探險者就只有大嗎還有哪些亮點
福特全新探險者就只有大嗎？還有哪些亮點？縱觀全球汽車市場，美系車一直以力量感十足、大空間、大功率自居，我們看到的美系車第一感覺就是大，第二感覺還是大。美系大型SUV例如凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、喬治·巴頓、悍馬等等。這些大型SUV為美系車奠定了市場基礎。最近，福特旗下一款中大型SUV探險者全新上市，它繼承了美系車的傳統，車室空間是真的大，那麼全新福特探險者就真的只有大嗎？那是因為你還不夠了解它。
空間機能秒殺同級別
既然說到了全新探險者的「大」，那麼我們就來聊聊全新探險者到底有多大。首先，全新探險者是基於福特CD6平台打造，與林肯飛行家共用統一平台，從這一點上來看，是不是全新探險者的「大」就很好理解了。
⑻ 福特探險者改款，對比途昂有信心決勝嗎
就產品力而言，新款探險者有實力制勝途昂。7座中大型SUV，途昂賣得還可以，一部分原因還是來自品牌的背書，部分人就是沖著大眾而充值。新款探險者在外觀進行了更時尚精緻的調整，內飾豎屏變橫屏，質感更豪華，配置升級，三大件不變。大大的不錯。作為改款車型，新款探險者還是很有誠意的，不妨把它和途昂做個詳細對比。
從造價上面來說，10AT變速箱比雙離合成本高很多。途昂的雙離合變速箱，耐久性差一點，並且在國內擁堵比較多的路況，它還比較容易出問題，新款探險者搭載的10AT變速箱，保持平順舒適的同時，還能兼顧一定的燃油經濟性，穩定性也比較高。
新款探險者，三大件力壓途昂，加上在顏值、內飾質感以及智能科技配置體驗進行了優化升級，可以說產品力遙遙領先途昂。這次改款，福特還是很有誠意的。
⑼ 美國民間愛好者用S197 Mustang+福特探險家改裝的野馬風格SUV，這外觀比Mach-E更有內味兒了吧!
美國民間愛好者用S197Mustang+福特探險家改裝的野馬風格SUV，這外觀比Mach-E更有內味兒了吧!
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 外觀內飾小修改！福特探險者XLT運動版官圖發布！
日前，福特官方正式發布了新款的探險者XLT運動版車型的官圖。新車主要在外觀上經過了微調，從而更能凸顯整車的運動感。
動力方面，新車與普通版車型保持一致，依舊搭載的是2.3T直列四缸渦輪增壓發動機和3.0T雙渦輪增壓V6發動機。其中2.3T發動機的最大功率為304馬力，峰值扭矩為420N·m；而3.0T發動機的最大功率為370馬力，峰值扭矩為515N·m。新車均匹配的是10速的手自一體變速箱。
覺得我們內容不錯的請繼續關注我們！
成為我們飯團一員分享你的車生活！
買車用車▏實用干貨▏原創視頻
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。