海外瑪馳改裝圖片

Ⅰ 哪一位瑪友曉得改裝輪轂的數據請說說瑪馳輪轂各項數據!謝謝

瑪馳輪轂中心孔 60.1的，比一般的都大，升級的話可以195-55-15和原車里程一樣，185-60-15也行價錢便宜點就是里程百公里相差2公里左右，原來算過，不過是在范圍內的。

Ⅱ 日產瑪馳怎麼樣值得買嗎

日產瑪馳是一台非常日系的兩廂車，也是很多日產改裝發燒友的心頭好，前包圍、擾流板、側裙、尾翼、輪圈、方向盤、座椅這么一改，跑車范兒就出來了。

Ⅲ 日產 瑪馳 和鈴木雨燕 ， 我應該選哪個

瑪馳剛出來時間不長，新穎點。
雨燕出來有些時間了，有些審美疲勞。
從你角度選這兩車，還是瑪馳。你需要的就是新穎的樣式和完好的售後，至於輪胎是可以還的，雨燕就留給喜好改裝的人。
另外，馬2、飛度、POLO你都可以考慮

Ⅳ 比飛度還小的本田車，改裝起來居然樂趣十足

其實針對小型車這個定位，本田又怎麼會只單單派出飛度來征服市場呢，在日本這么一個對小型車擁有極高需求量的島國，本田推出了一台比飛度更小的車，它叫Brio，說到這里，相信各位本田粉也應該對此車略知一二，它的Size就跟奧拓差不多。

圖：老實說，這空間真的小得可憐，如果你剛有小孩，那就麻煩了，這尾箱可能連折疊嬰兒車也擺不下。

如果國內有這車，相信也會有不少骨灰級別的改裝愛好者入手吧，因為這么輕型的車身，只要移植了GK5那顆高功率L15引擎就無敵了，跑賽道能殺下不少性能車，但這就真的只能是純粹的「玩具」了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 介紹一下日產Nismo

nismo 的全稱叫做 Nissan International Motorsport. 也就是日產·汽車運動·國際公司的簡稱。專門致力於發展日產汽車運動的公司。參加賽事和提供零部件是Nismo公司的兩大事業支柱。Nismo公司以挑戰精神著稱，無論在賽事成績還是公司影響力方面都在業界佔有極為重要的位置。

Ⅵ 我想把我家的小瑪馳打扮得更有型一些，有好的改裝貼嗎

嘿嘿，原來你也發現瑪馳可以改成潮車。恭喜你，有可能現在你會和我一樣迷戀上共同的改裝路線---HellaFlush（詳情請腦補網路），我家的瑪馳現在就是按照HellaFlush國際化的改裝的，除了改了包圍和輪轂，還要做了車貼。所以別人笑話我買菜車「MARCH也能向HF看齊」詳情請上汽車之家看我的帖子

Ⅶ 2021款日產瑪馳來襲，飛度地位不保

近日，車叔通過海外媒體渠道得知，日產官方已經發布2021款瑪馳的官圖，作為中期改款車型，新車在細節以及配置方面均有改動。

據車叔了解，引進國內的將會是搭載1.0T發動機的版本，這台發動機擁有極高的燃油效率並且減少了排量，增強的扭矩讓駕駛員可以體會到更好的駕駛性能。大家認為，與同樣定位於小型日系車型的飛度相比，這台車的競爭力怎麼樣？

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Ⅷ 東風日產瑪馳停產了嗎

瑪馳換標降價到4.5萬繼續出售

國內日產標，將更換為，啟辰標

Ⅸ 瑪馳的優缺點

優點：

1、外形風格圓潤可愛，易討年輕人歡心

2、車內視野良好，駕車看位方便

3、車廂做工工整，保持日產應有水準

4、駕駛區空間在同級小車中比較寬裕（高個子也能舒適駕駛）

5、1.5L發動機和4前速自動變速箱，技術成熟

6、中低速動力反應良好，起步輕快，市區駕駛輕松

7、4前速自動變速箱換擋平順，駕駛輕松；電子轉向助力非常輕巧，轉彎半徑很小，低速轉彎輕松靈活

缺點：

1、後排空間偏小（即使與同級車相比）

2、前座不能調高低，後座頭枕不可調，座椅檔次較低

3、發動機噪音比較明顯，精細感不及其它日產車型，輪胎偏窄，實際極限抓地力一般；

4、3.5圈的方向盤總圈數比較多，調頭要多打方向盤；過彎側傾較大，快速過彎的操控信心受影響

(9)海外瑪馳改裝圖片擴展閱讀：

日產汽車公司於1933年在日本神奈川縣橫濱市成立。日產汽車目前在二十個國家和地區（包括日本）設有汽車製造基地。並在全球160多個國家和地區提供產品和服務。瑪馳是一款日產公司出品的汽車品牌。MARCH瑪馳是一輛精品微型車，它全面吸取了日產高級車的設計與製造元素，引領了全球緊湊型轎車的發展潮流。

日產（中國）是日產駐北京的全資子公司，與日產汽車公司總部一起管理在華投資。